Zwerko

Oni su porodica! https://www.journal.rs/lifestyle/tehnologija/vojin-cetkovic-i-sloboda-micalovic-mazda-gradska-voznja/

Vojin Ćetković i Sloboda Mićalović su dobili CX-60!

Nisam siguran da se u fan računa neko kod od njih direktno dobija pare na ime sponzora podcasta. Za određenu količinu para mogu ja da postanem Dacia fan! Da ne kažem Alvirović!

Tehnicki roba iz EU poseduje takozvani EUR1 sertifikat koji dokazuje da je poreklom iz EU i to je za našu carinu dovoljno da primene stopu od 0%. Roba se tehnički i dalje carini, samo je stopa 0%. Kod ovog mog slučaja je problem bio što iako je vozilo sklopljeno u EU bitna komponenta, tj motor nije iz EU nego je uvezen iz Japana i onda verovatno nisu mogli/hteli da izdaju te sertifikate pa je default carinska stopa od 12.5%. I onda dodjes u besmislenu situaciju da se dva ista modela Nissan-a iz iste fabrike u EU drugačije carine pa je jedan potpuno neisplativ u Srbiji. U Nemačkoj na primer bi ti bilo svejedno koji je motor u pitanju, razlika u ceni bi bila samo određena od strane proizvođača.

Ne, to se računa kao da je proizvod iz EU. Ja znam kad sam gledao za Nissana i kao od benzinaca (jer u tom momentu nije bilo dizela) su imali 1.2 turbo i 1.6 benzin atmosferski. Međutim onda mi je prodavac objasnio kako iako se oba prave u Engleskoj (tad su se valjda još računali kao EU), 1.6 motor se pravi u Japanu i onda naša država to tretira kao proizvedeno van EU i ima carinu od 12.5% pa ga oni drže u cenovniku zato što moraju ali nisu prodali nijedan 😄 I posle kad sam detaljnije pogledao je stvarno bila neka suludo velika razlika u ceni.

Carine na vozila iz EU su ukinute još početkom 2000ih tako da je teško uporedivo sa današnjom situacijom. S tim da mislim da je carina na japanska vozila (i Kineska) i ostavljena tu upravo zbog saradnje sa EU. U smislu ako smanje carinu na Mazdu onda će da skoči cena Golfa 😄

Da se vratim na ovo, valjda sam pominjao Fiat-a pa mi iskočila ova reklama A sa druge strane čak i bez reciklaže ima Tipo za 17k u nekoj iole pristojnoj opremi dizel https://www.akkompresor.rs/tipo/763-fiat-tipo-sedan-1-3-mjtd-95ks-style-tech Mislim ok, nije baš 15k, ali s obzirom da ono Clio startuje od 16k evra ovo za tu tvoju varijantu flotnih prodaja i sl stvarno deluje kao top ponuda. Iskreno nisam vozio Tipo sa ovim dizelom, ali sam vozio 500L sa tim motorom i vozio sam Tipa sa benzicem, ništa da bi bilo fensi, ali je onako vrlo solidan auto sveukupno, za firmu tek realno dobra ponuda.

Ok, ovo pod 3. je ozbiljan problem, to bi mi bilo neprihvatljivo. Jbg kad si uzeo Fiata 🙂 A meni se desilo mozda dva puta ukupno da je nešto bagovala multimedija, resetovao se posle ponovnog paljenja. I recimo parking senzor ponekad kad pada kiša odreaguje ako prodje bus pored mene a ne bi trebalo, ali i to baš retko, tipa dva-tri puta godišnje. Em je malo siromašno tržište, em si nacrtao auto na kome se najmanje zaradi, bukvalno si objasnio zašto to niko neće da uradi 🙂

Ma jok, doktor povremeno vozio pacijente Svakako da svi ti dodatni sistemi i senzori usložnjavaju automobil a samim tim čim ima više stvari je veća šansa da nešto rikne. Međutim treba imati u vidu da se masa tih sistema i ne koristi stalno i nisu preterano krucijalni za funkcionisanje automobila, kao i da su većina preležali te dečije bolesti. Tipa ja sam 2018. uzeo Qasqhai koji je imao brda svega i svačega - prepoznavanje znakova, automatsko kočenje, senzor za kišu, senzor za svetla, senzore pritiska u gumama, parking senzore napred i pozadi, 360 kameru, hill control, elektronsku ručnu, senzor za držanje trake i verovatno sam još nešto i zaboravio. Od ovoga što se sada ugrađuje je manji displej multimedije, nije digitalna tabla i tipa nema senzor mrtvog ugla i adaptivni tempomat. Ali kao dosta tih stvari su tada bile relativno novotarije i mene je malo brinulo šta će biti kad ostari. I evo vozim već 6 godina, 105k km i kao bukvalno ništa od toga nije napravilo nikakav problem 😄 a kao nije neki mega premium brend/model nego je auto srednje klase, koji je doduše kupljen nov. Naravno ko zna šta je nekom polovnjaku radio neki debil u Nemačkoj, i da li je prešao 100k ili 350, jbg zato su svi tako i osetljivi na te sitnice.

Ja bih rekao da je odgovor na to pitanje uglavnom ne, a biće sve više ne u narednih recimo 5 godina. Problem je što ti svi senzori i ostalo nisu samo proizvođački hir - na primer bez nekih od njih ne možeš više dobiti onih 5 zvezdica na testu bezbednosti, a to im je bitna stvar za prodaju. Kao što je nekada bio pojas za vezivanje je sada automatsko kočenje pred preprekom ili držanje kolovozne trake i sl, a za sve to ti trebaju senzori. A kad već moraš da imaš sve to onda im nije teško da dodaju i senzor za kišu, senzor za automatsko paljenje svetala i slične stvar. U suštini ako nećeš ništa od toga treba da kupiš auto iz prve decenije 2000tih ili Daciu do negde 2015-2018. posle su i oni morali da ubace. Ali ako ti je za utehu Duster u osnovnom paketu opreme ima ručne podizače prozora pozadi, pa možeš da sedneš nekad pozadi da te mine želja 🙂 Edit: Sad videh - ovaj opreme kod Dustera nema klima uređaj, tako da ako hoćeš da imaš klimu ipak ne može 😄

Šta znam, ja sam tog Tucson-a vozio, bio mi dosta anemican, tj pre čudan u smislu da je ili bio anemican ili me lepio za sedište. Recimo Karoq sa 1.5 150KS mi je bio mnogo bolji za vožnju, mislim da sam to već pisao. Pri čemu treba imati u vidu da ja već šest godina vozim 1.2 Qashqai sa 115KS, definitivno nisam preterano zahtevan vozač :) ali ću baš da uzmem i taj 1.3 158KS Qashqai sa CVT da probam pa ću da javim utiske.

A što misliš da je to problem? Gledam iz perspektive gde nekako taj Qashqai/Tucson/Sportage deluju kao najbolje opcije u tom compact SUV segmentu (valjda sam ubo klasu) a imam drugara koji je vozio Tucson-a koji je automatik i 1.6 204KS, a sad službeno vozi aktuelni Qashqai u baš toj opciji i kao baš mu se svidja. Nisam konkretno pitao da uporedi ta dva motora/menjača ali ću baš da ga pitam sledeće nedelje kad se vidimo. Dizajn prosto zanemarujem, nijedan mi nije dobar, ali mi nije toliko ni bitno, samo mi je bitno da je unutra prijatno i funkcionalno. A X-Trail mi je em previše para da dam za parče lima, em preveliki auto za moje potrebe i vozikanje po gradu, ova klasa ispod mi tu deluje kao najbolji kompromis.

Najverovatnije nije isplativo, rudnik je zatvoren mnogo pre planova za gradnju nuklearnih elektrana https://www.nin.rs/drustvo/vesti/49067/posetili-smo-rudnik-uranijuma-u-srbiji-na-staroj-planini

Te kamere su pre na primer 5-6 godina sigurno snimale i slale za kazne, konkretno znam za tu na uglu Jurija Gagarina i Antifašističke borbe (u Jurija Gagarina pred raskrsnicu gde je nekada bio Buvljak). S tim da su ljudima stizale kazne samo ako su vozili tipa 70+ km/h, otprilike je 20km/h bila tolerancija. E sad da li će to da smanje na 50 km/h pa da ti stigne kazna čim voziš 52 to ostaje da se vidi, po mom mišljenju bi to bila potpuna glupost. A pogotovu što pričamo o delu grada gde je tipa ugroženost pešaka i slično, pogotovu od kad nema Buvljaka, skoro pa nepostojeća. Ok, možda će biti više pešaka kad proradi autobuska stanica, ali opet...

Ovamo hardkor, ovamo ne ume da promeni gumu na biciklu 😄

Jeste, s tim da mislim da to includes taxes se odnosi samo na Japan, tj poslednju zemlju na toj listi. Jer tipa ja sam prošle godine kupovao neku konzolu za poklon u Kaliforniju pa imam Wallmart nalog i ušao sam sad čisto da proverim, Playstation 5 običan kod njih je $489 (MSRP je 499) i ovako obračuna u korpi, za Kaliforniju: E sad ti imaš neke odbitke posle na te poreze i sranja, tako da ne znam baš koliko ispadne realno na kraju 😄

S obzirom kako im se ponaša konkurencija vrlo teško 😄 Treba imati u vidu da je PS4 Pro bio samo nekih 10-15% prodaje PS4 konzola generalno i onda se na isplati nikome da pravi posebno igru koja će biti optimizovana za to, ako može da se podesi par reglera, da se poveća rezolucija ili frejmrejt to je ok, lagano, ali neće niko da prepravlja pola igre. Isto će biti i sa PS5 Pro. Opet oni gledaju da su kupci toga svakako niša, pa samim tim ljudi dobiju nešto gde će biti malo bolja grafika ili frejmrejt, imaju "najbolje PS5 iskustvo", ali to nije većina korisnika. U tom smislu ne vidim da će im visoka cena toliko naštetiti, mada fakat ispadne da na akciji možeš da nađeš PS5 Digital za bukvalno duplo manje para 😄 Plus malo ljudi pominje da Pro ima 2TB disk, po mom mišljenju je to dosta značajan upgrade. I što se tiče relacije cena US/EU jbg tamo su i igre $69.99 a u Evropi 79.99 eur... Tako da je ista politika 😄 Kapiram da će kod nas zvanično da bude preko 100k dinara.

Ok, ali imajte u vidu da je ovo u periodu kada je VW video dizel motore kao svoju šansu na tržištu USA, krenuli sa Clean Diesel vozilima koje su predstavljali u Detroitu i sl. A svi znamo kako se to završilo - Dieselgate-om

Mislim da je za taj uzrast već i Zelda sasvim ok, @f4ts0 ima više iskustva na tu temu. Zgodno bi bilo ako može da čita na jeziku na kome je igra da bi pratio kvestove ali mislim i da nije neophodno. Takođe i Animal Crossing: New Horizons može biti ok iskustvo, sad je pitanje koliko će ga to zainteresovati. Generalno sa bilo kojom Nintendo first party igrom ne možeš da promašiš. A ako bi nešto slično a novo što se platformera tiče svakako imaš i Donkey Konga, ali i meni omiljeni Super Mario 3D All-Stars, neverovatno je koliko Mario 64 i dan danas izgleda zapravo sasvim ok a u pitanju je kolekcija od tri igre. S tim da je Nintendo iz nekog retardiranog razloga to izbacio kao limited run kolekciju pa je nova oko 150 evra, ali možeš da nađeš korišćene na eBay za 40-50 evra. Pokemoni isto mogu da budu kul, ali se tu uvek plašim da preporučim jer se ljudi navuku na pokemone 🙂

Ok, kapiram da tehnički nije skroz po propisima i kad neko krene da se žali i njih smara onda oni dođu samo da bi skinuli tu babu s grbače. S tim da mislim da je nešto tu promenjeno pa da ti možeš da tražiš saglasnost u opštini za postavljanje žardinjera, stubića i sl i kad to dobiješ onda si čist pred inspekcijom čak i ako se neko buni od komšija. Jer znam da kada sam ja bio u opštini, što je bilo pre sad već više od 12 godina je bila neka situacija gde su ljudi ispred zgrade postavili svoje sprave da se deca igraju i onda je kenjao neki komšija i kao komunalna inspekcija morala da im naloži da sklone. Pa je posle uveden taj propis da mogu da dobiju saglasnost pa su je i dobili pa je preteklo igralište 😄 Ali kao svakako ti neće niko pozvati inspekciju zato što si pokosio travu, ako ništa ne znaju ni ko je pokosio niti može da se vrati u prvobitno stanje, makar ne do proleća 😄

Nije nelegalno, trebalo bi to Zelenilo da radi, ali može stambena zajednica da angažuje nekoga da to uradi, isto kao što može da posadi cveće ili bilo šta oko zgrade, ne postoji problem u tome. Ono što može biti problem jeste ako odlučite da posečete drvo, za to mora da se dobije dozvola od Zelenila i njima nadređenog Sekretarijata (čak i ako se drvo nalazi u privatnom dvorištu na primer, to je baš onako LOL propis). Ali čak ni za sadnju drveta ne prave problem, samo ako hoćeš da ga posečeš posle 🙂

Jeste, ali značajno manje nego da su to negde javno objavili. U smislu ovde je u pitanju verovatno sa njihove strane vođenja neke neovlašćenje evidencije ili tako nešto (problematičnije je delo na strani onoga ko im je dao te podatke). A da su to javno objavili onda bi to realno bilo ugrožavanje bezbednosti i slično i ja se slažem da bi to trebalo da se sankcioniše. I tu moram donekle da kritikujem tvoj stav a da se složim sa Mladenom - ono što je SNS-u na raspolaganju i šta sve koriste za pritiske na ljude je nekoliko reda veličine gore nego to što je uradio KRIK ili ovi što su našli ovog lika što drži sajt i objavili njegove podatke. I sad neko da kuka na tu temu (od SNS ekipe) je u najmanju ruku licemerno. Ja mogu da se složim da bi u idealnom svetu na orkove trebalo da idu neukaljani elfovi čiste duše obučeni u belo, koji će se u potpunosti držati svakog mogućeg kodeksa, ali realno ne živimo u idealnom svetu. Jer ako budemo tražili da nas predvodi isključivo neki svetac nećemo uraditi ništa protiv ovih što kradu i uništavaju šakom i kapom na sve strane. I onda ako dovedemo umesto SNS-a Stevu Kuku možemo da vidimo da li će Steva da (ponovo) prekrši zakon pa da se onda i njemu najebemo majke zbog toga. Ovako je baš previše detaljisanje iako načelno argument stoji.

Podaci funkcionera moraju da budu javni u tom smislu da im je kao narod poslodavac, ali svaki podatak koji se objavljuje mora da ima smisao i ne treba se objavljivati ništa što može štetiti toj osobi a nema svrhu objavljivanja. U prevodu sasvim je ok reći "funkcioner XY ima trosoban stan od 85m2 na Novom Beogradu vrednosti 200k evra", ali je zloupotreba podataka objaviti "funkcioner XY ima trosoban stan od 85m2 u ulici Omladinskih brigada 155 broj stana 67 vrednosti 200k evra". Jer ova druga situacija realno njemu može da napravi problem da dođe neko da mu obija stan, da mu ugrožava bezbednost i sl, a ne postoji nikakva potreba za njenim objavljivanjem. A posebno podaci iz ličnih karata, matični brojevi i slično. Ako neko hoće da nekome nešto kaže, da protestuje protiv njega i slično treba da ide u njegovu kancelariju, ministarstvo, gde već, a ne kod njega na gajbu gde trpi i njegova porodica i drugi. Edit: I da, naravno imena funkcionera je sasvim ok objavljivati jer neko treba da bude odgovoran za ono što jeste/nije uradio. Samo jedno pitanje, nisam dalje ulazio u problematiku od čitanja ovog članka. Ako ja dobro razumem ovde Krik i ekipa su poslali dopise funkcionerima u kojima navode njihovu rodbinu sa sve JMBG i slično, što jeste problem kako su oni do toga došli, ali nisu to nigde objavili? Ili jesu a ja nisam ispratio?

AMD V2000 nije ARM nego x86 procesor 🙂 a i nije operativni sistem baziran na Unreal Engine nego: Dakle samo je Unreal Engine taj koji daje user interface za OS, pretpostavljam neki Linux ispod, a onda to izgleda lepše jer imaju dobar procesor da renderuje sve te efekte. Kako je to bitno nekome ko kupuje auto zaista pojma nemam ali eto, to je neki feature, možda hoće da privuku gejmere. Edit: Ja mislim da su oni hteli da napišu "naš infotainment je lep i radi brzo", ali im je trebao neki marketinški hook jer svi pišu to isto 😄

Neke stvari koje rade imaju smisla, ali je problem što rade sve u isto vreme i deluje bez nekakvog ozbiljnije plana. Ja sam nekako baš pogođen time da idem sa Novog Beograda na Dorćol i recimo sam kružni tok kod Ušća su čak i vrlo ok organizovali i tu nema gužve. Međutim recimo juče ujutru skrenem desno u Pop Lukinu pa ispod mosta i tu rade vađenje tih kocki ispod Brankovog što ima smisla jer se ionako raspadaju (inb4 a zašto su uopšte i stavljali kocke u Karađorđevu), ali čak ni to ne bi bilo strašno nego u isto vreme rade i to proširenje Bulevara Vojvode Bojovića, tj onog što ide oko Kalemegdana i onda opšti haos da se popneš gore, a naravno nikome nije palo napamet da stavi nekog saobraćajca ili da podesi semafor pošto sad iz pravca Patrijaršije bukvalno ide jedan auto u sat vremena, malo više od Kneza, ali opet malo, a semafor drži kao da je najnormalnija situacija... Druga stvar koja mene plaši jeste kako će da funkcioniše taj kružni tok na uglu Bul Mihajla Pupina i Bul Nikole Tesle u momentu kada je popodnevni špic ka gradu. Jer je i ovako bilo gomila mentola koji su blokirali raskrsnicu iz Bul Nikole Tesle da bi se provukli na žuto kad je gužva, pa ne možeš da prođeš iz grada, a ovako mi deluje da će prosto svi samo da kampuju u kružnom toku. Jer kao osnovna ideja kružnog toka je da najbolje funkcioniše kada je opterećenost saobraća približna u većini pravaca, a ovde ćemo imati situaciju gde iz dva pravca dolazi brdo automobila a koji nemaju gde da odu jer je na Brankovom gužva. Samim tim i ja koji dolazim u to vreme iz grada ću katastrofa da prođem dok se provučem ka Novom Beogradu, ali ajde videćemo, za sad sam baš pesimista. A kad još ukinu tramvajski most onda će baš da bude veselo 😄