Zwerko

Mislim da je to Reno fora sad generalno, recimo zbog toga ja nisam hteo da uzmem Austral iako je inače vrlo lep auto ovako, ali mi je to baš bilo odvraćanje.

Ovaj konkretno snimak sigurno nije od nas jer prosto ovakav auto put, tj takve podele i takve bandere, ne postoje kod nas, moja pretpostavka je da je neka srednje-azijska zemlja. A to podržava i činjenica da snimak prenosi portak koji je najčitaniji u ZDK, a kad pogledaš ZDK je Zeničko-Dobojski Kanton 🙂 I jeste Lada Granta što opet podrazumeva neke zemlje koje gravitiraju Rusiji ili možda i sama Rusija. A isti klip imaš da nađeš od srpskih preko španskih i ruskih kanala na društvenim mrežama i isto je sečen jer svi hoće da dobiju lajkove na konto "ludaka".

A plot twist je da je Božić 7. januara kad ga igrači ne očekuju!

I što će 99% tih 30 dana u zatvoru da se zameni sa 60 dana u kućnom pritvoru, tj sa nanogicom, što naravno neće da napišu.

Mislim da nije do provajdera, svima nešto laguje.

Ali ne možeš tako da ekstrapoliraš jer nije ujednačen broj poginulih po mesecima, najviše se gine leti jer se najviše putuje, dolaze gastarbajteri i slično. Tamo taj deo Ibarske ka Novom Pazaru je leti bukvalno stavljaš glavu u torbu da voziš. Ako uporedimo sa 2024. godinom za koju sam našao podatke za prvih 9 meseci https://n1info.rs/vesti/vise-od-380-ljudi-poginulo-na-putevima-od-pocetka-godine-najkriticniji-letnji-meseci/ tada je bilo 136 za prva tri meseca, tako da smo verovatno u tom nekom obimu 480-520 poginulih, zavisi kako se zalomi. Jesu bolja i bezbednija vozila pa se zbog toga manje gine tokom godina ali saobraćajna kultura deluje da ide debelo unazad.

Uzmeš PC Game Pass trial za 110 dinara pa probaš 14 dana da vidiš da li vredi da daš 13 evra 🙂

Mislim da se ovo organizuje već 2 ili 3 godine unazad samo u Novom Sadu, sad su došli u BG ali po nazivu organizatora deluje da je ista priča. Ne bih ni znao nego mi je neki poznanik koji ima rent a car pričao kako juri da na vreme uveze neke na primer 911GTR da bi ga izložio tamo pa da naloži likove da ga rentaju :)

Sve to mi je razumljivo i nije mi sporno. Ali brate što onda daješ ChatGPT-u da ti piše PR saopštenja za taj auto? 😄

Nije sporno što je samo značka, ali brate šta onda kenjaš o Kodo filozofiji i evropskom dizajnerskom studiju Mazde? "Naši dizajneri su se baš potrudili, evo uzeli smo drugi automobil i na njega stavili potpuno najbolju ikada Mazda značku"

Zanimljivost u ovome je da Harijer sledeće godine puni 60 godina od prvog leta a mi još ni Vučićeve leteće taksije za Expo nismo dobili :)

Ali čemu? 🙂 prvo ovo teško može da bude "road legal" u smislu brate spržićeš nekog iza sebe. Drugo solid rocket boosteri imaju smisla za spejs šatl, ali šta rade na kolima, posle svakog ubrzanja do 100 km/h menjaš rakete? 🙂 Jasno je meni da je u pitanju marketing, ali brate onda su mogli samo na raketu da nabace točkove i lansiraju je po putu i kažu evo sad ovo ide do 100 za 0.5 sekundi! I ide preko 1000 km/h

Ovaj lik je vozio 130 km/h u suprotnom smeru, to svakako nije slučajno a moraš bar negde imati u glavi da će mnogo veći karambol da nastane ako kola u susret voze po 130 nego ako neko skapira da se zajebao pa vozi tipa 20 km/h u zaustavnoj traci (mada je i to ludilo mozga, ali makar manja šansa za tolike pogibije...)

Dobro, ali imajte u vidu da na primer BMW X5 kreće od 105k eur 🙂 a recimo Audi Q7 kreće od 76k...

Kad preuzmu globalnu auto industriju nije da ćemo se nešto više pitati 🙂 Meni je restilizovana sedmica malo bolja od sadašnje sedmce, koja je očajna, tako da tu nije specijalno razlika.

Nisam bio neki fan Kuka, ali brate nije zaslužio da se poseru po njemu ovako 🙂

Nema nikakve veze sa Srbijom, samo je tekst preneo šta se dešava u Španiji. Verovatno su i subvencije i registracija i sve kod njih drugačiji pa poređenje ima smisla. A u Španiji Oktavija "kreće od 29.350 eur" što znači da su realno tu negde, pogotovu što kad sam ušao u konfigurator nisam uspeo da spustim ispod 35.200 i to samo u šerpa plavoj boji. Doduše možda postoji neki popust koji ti obračuna na kraju... To što kod nas postoje specijalno ogoljeni modeli plus su Oktavije kod nas jeftinije jer povlačimo ozbiljne količine za potrebe državnih korisnika je druga stvar 🙂 Suština je da su se cene poprilično izjednačile, pogotovu ako gledamo kineske EV modele i jeftinije evropske SUS modele. Pogotovu kod nas gde je cena struje za domaćinstva i dalje dosta niska bi trebalo da ti se baš isplati EV po gradu, naravno ako imaš mogućnost da ga puniš u dvorištu, preko terase i slično... Sam broj javnih punjača je toliko mali da em se ne isplate em mislim da nije ni realno očekivati da uvek možeš da dopunjuješ na njima baš zbog gužve. Inače nalete mi ovaj video, nije loše zapažanje kako je BYD došao tu gde je i kako su Kinezi sad iskulirali sa subvencijama kad su već preuzeli dobar deo tržišta i onda Evropljani i Ameri samo mogu da kukaju. Verujem da će biti još dosta gore u narednih 5-10 godina po "naše" proizvođače. Zanemariti naslov videa, senzacionalistički je, sam video je mnogo više balansirana priča.

Sve to stoji, ali ako pričamo o nekome ko se loži na performanse a ne na to da svi znaju koji auto vozi onda je ovo ozbiljno povoljno rešenje. Jer kao prvi sledeći takmac je Tesla S Plaid koji se više i ne proizvodi i koji je verovatno bar duplo, slično i sa Taycanom, a osim toga imamo Neveru, Ferrari SF90 ili Bugatti Chiron koji koštaju pet do dvadeset puta više 🙂 Mislim da je povoljan i da se ljudi "okreću za njime" bio bi pun Beograd tih, ovako pričamo o jednom 🙂

Pazi, auto ima preko 1500KS. Realno je u tim domenu sportski orijentisanih EV bolja kupovina i manje će mu pasti cena od Porche Taycana na primer... E sad što je ceo taj segment prosto glup je druga priča :) ali te performanse za te pare teško da ćeš i blizu naći, sto bi se reklo najbolji odnos cene i performansi!

Ruku na srce nešto su uradili i dobro, meni se ovo sviđa. Doduše opet samo električni

Dobro, tehnički je i u originalu Pliskin malo invalid

Bilo je, ali mislim da se sad u ovoj krizi izjednačilo. Evropa generalno više troši dizel pa i to utiče da u trenutku krize snabdevanja njegova cena skače više. Ja kad sam uzeo Focusa dizela jedan od argumenata mi je bio da je evro dizel bio oko 10% jeftiniji od benzina, kad sam ga prodao posle 8 godina to je već bilo obrnuto, dakle neki period 2009-2017.

Gledaju šta im je bitnije - dizela se proizvodi više, kod nas je tipa 70% proizvodnje, a bezolovni 30%. U tom smislu ako država smanji akcize i na benzin i na dizel mnogo više će se rupa u budžetu osetiti zbog dizela jer više učestvuje u budžetu. S druge strane od sirove nafte proizvodiš uvek određenu količinu dizela i benzina, odnos možeš menjati donekle ali ne previše jer postane preskupo. I na kraju imaš odnos ponude i tražnje - tražnja za dizelom je mnogo fiksnija od benzina zato što svi kamioni i autobusi i cela industrija moraju da ga imaju da bi radilo. Benzin ako skoči uvek neko može da odluči da ne ide na letovanje ili da ne ide kolima na posao i slično, da se prosto smanji potrošnja. A ono za čime je konstantnija tražnja, takoreći neelastična tražnja, čak i kada poskupi će svi i dalje prosto morati da ga koriste i samo će taj veći trošak prebaciti na krajnje potrošače kroz povećane cene proizvoda.

Ako skoči cena dizela skače cena bukvalno svega, ako skoči cena bezolovnog skoči cena toga koliko te košta da ideš na posao. Bitniji je dizel