Zwerko

Šta znam, meni bi bilo suludo da dam 60k eur za bilo šta polovno, iako kapiram da je to verovatno neki top auto. A što se cena tiče, ako CX-5 u nekoj normalnoj opremi ide u rasponu 35-42k eur, ne deluje mi toliko nelogično da ovaj bude 63k. U stvari me više pogađa skupoća te srednje SUV klase.

Upravo to i kažem - aj metro je skup i pravi se sto godina, niko ni ne očekuje da to bude sad odmah, ali vrtić i školu bukvalno mogu da završe za male pare (u kontekstu budžeta Grada) i kratko, a opet nisu ni počeli, to mi nejasno 🙂

Meni je vrlo logično da su oni taj metro koncipirali tako da prolazi pored BNV jer im je to selling point, pa u tom smislu mi nije čudno što se to pojavljuje i na reklami. Ono što mi je čudno jeste što pominju na primer školu i vrtić, a to nisu (bar ne da ja znam) ni počeli da prave. U smislu to su smešne pare i smešni rokovi za izradu, tipa škola može od ideje do početka rada da se uradi max za dve godine, vrtić i manje, praktično oni koji kontrolišu gradnju BNV kontrolišu i gradski budžet pa zašto to prosto ne uraditi? Mislim kao kapiram da nije ljudima koji kupuju stanove u BNV prvi prioritet državna škola i vrtić, verovatno će kao to svakako da šalju decu privatno, ali onda im nije prioritet ni metro realno 😄

Možda bi u tom smislu valjalo obeležiti pet godina od kada smo saznali da ćemo se 2022. godine voziti u Beogradskom metrou https://www.b92.net/biz/vesti/srbija/mali-metro-napadamo-sa-svih-strana-a-2022-1354616 Kapiram da se čekala firma za prodaju karata!

Kad smo već kod toga, jel zna neko dobru platformu za ono AI prevođenje? Tipa ubacim mu video na srpskom i da mi uradi titl na engleskom? Kapiram da je lako naći za ove veće jezike tipa Nemački/Kineski/Francuski/Španski u Engleski, ali ne znam da li ima nešto i za nas?

Meni je ovde najneverovatnija stvar što je druga iza NBA Indijska liga u kriketu

Šta znam, Bogdanovićev ugovor sa Kingsima je bio oko $9 mil godišnje, tri godine, sa Hawksima $18 mil godišnje, četiri sezone, cirka u NBA oko $80-100 mil. Rekao bih da će se tu naći bar za neki frizerski salon Zapravo mi je interesantno koliko dobro tamo zarađuju neki "mid" igrači. Što samo govori o tome koliko je ogroman uspeh zapravo uopšte i stići do NBA.

Kao nije da nismo znali da je Beograd prvi po prodaji novih vozila, ali iskreno nisam očekivao da je baš toliko razlika. I ok, verovatno je većina firmi registrovana u BG, ali opet deluje katastrofalno za bilo šta južnije od Beograda. https://vrelegume.rs/beograd-kupio-tri-cetvrtine-svih-novih-automobila-u-srbiji-tokom-2022/

Nije baš propao, kačio je Lale u onom drugom topicu, imao je 18 poena pre neko veče, veče pre toga 23 i tako, nije loš. Osim što to sa 23 nisu preneli u medijima jer su Hawksi izgubili. Ali Jokić nije, jbg. Inače je meni je više od Jokićevog još triple double učinka fascinantan ovaj podatak, ok verovatno neće ostati tako do kraja sezone ali opet, on je centar 😄

Sve je to jasno, ali i sam kažeš da to ne može da uklopi u budžet - Probook bez 90.000 dinara će teško da nađe, što je 50% više od maksimuma koji hoće da daju, prosto ne mere. S druge strane ne kupuju svi laptop za ceo život, nekome se možda isplati da sad da 50k dinara pa za dve-tri godine kad istekne garancija ili nešto ponovo da isto toliko, u krajnjem slučaju to je cena Probooka otprilike. A možda mu prosto i ne treba takav kvalitet izrade jer ga ne znam ni ja koliko čuva, ili sa druge strane imaš ljude koji razbiju sve šta nose, jbg različite su logike. Hoću da kažem vraćamo se na onaj argument ljudi koji kupuju novu Daciu - njima je to novo i to im je bitno, to što za slične pare mogu da kupe 5 godina star neki auto sa boljom završnom obradom ili 10 godina staru mečku im nije argument. I to je sve u redu, svako donosi odluke za sebe.

Ja sam se recimo iznenadio sa HP Pavillion koji je mislim iz 2017 ili 2018 da sam ga uzeo, na jednom putovanju sam bukvalno ja pao preko ranca s njime, malo ulubljen sa strane ali i danas radi potpuno perfektno, ekran sve, samo je malo iskrivljen na jednoj strani. Doduše to su modeli sa aluminijumskom šasijom, ne znam da li je to i dalje slučaj, ali pošto sam ranije imao ProBook/Elitebook od njih bi to i očekivao, od Pavilliona baš i ne 🙂 Za taj budžet je najveći problem ovo gore - prosto tu upadaju laptopovi iz nižih klasa pa samim tim i kvalitet izrade neće biti vrhunski, sve ostalo je verovatno dovoljno dobro. Ekrani su i tu Full HD IPS tako da su ok u poređenju sa ranijim generacijama ali ne treba očekivati sad ne znam ni ja šta. Ja bih gledao da svakako bude neki Intel, sigurno 8GB memorije i ako možeš da ubudžiš u cenu recimo SSD od 512GB, 256 bude malo na knap za dosta stvari. I pitanje je da li treba operativni sistem ili ćeš ti da budžiš komšiji 🙂 tipa nešto ovako: https://www.ctshop.rs/lenovo-v15-g2-itl-82kb000fya-laptop-intel-core-i3-1115g4-15-6-quot-fhd-8gb-512gb-ssd-intel-uhd-graphics-crni.html https://www.bcgroup-online.com/laptopovi/dell-vostro-3510-(fhd.-i3_1115g4.-8gb.-512gb-ssd.-backlit.-crni.-5y5b)-141837 Iako Milanče baš Vostra napljuva ovde 🙂

Što bi se reklo nemamo mi problem sa rasnom teorijom samo dok smo bar iznad nekog 😄

Fakat su imali dve utakmice koje su baš bespotrebno izgubili ali jbg valjda će nešto da nauče. Pritom je i NBA tako čudan, Filadelfija sledeću utakmicu izgubi od Orlanda koji je baš raspad. Verovatno sve to treba da se zategne za play-off pa se samo nadam da ovo nije max koji Denver može a i da će sad neki dobar trejd da urade. Inače je opet imao triple double, valjda je sad u TD proseku ili mu fali jedna asistencija, plus je ove godine na 16 TD a prošle mu je bio rekord sa 19 tako da kapiram da će to lagano prebaciti, verovatno je najveća razlika što saigrači sada zapravo pogađaju više :)

Nije to specijalno čudno, davno su se oni baš pokarambasali sa Lukašenkom, još od onih protesta u Belorusiji oni gledaju kako da izađu. A verujem da su svi ovi "viđeniji" davno zapalili.

Nije baš blizu, više je na samom vrhu 🙂 Mislim F-series ne uključuje samo F-150, imaju i one veće 😄 Mada je dobra fora što je recimo u 2022. godini https://www.cnbc.com/2023/01/07/americas-top-10-bestselling-cars-of-2022-tesla-makes-the-cut.html prvi F-series kome je pala prodaja za fazon 10%, pa mu se sad približavaju Chevrolet Silverado i Dodge RAM, sve naravno pikapovi. Posle ide RAV4 🙂 a na listi od 10 ima još par pikapova.

Ali ovo nije singleplayer 😄 Doduše može da se računa ovaj sa Desankom 🙂 Ja sam isto relativno nedavno shvatio da je "Just chatting" na Twitchu ubedljivo najpopularnija kategorija a onda sam shvatio i da je većina sadržaja tamo u stvari ovog tipa.

Ali problem na NBGD nije količina saobraćaja (još uvek) već se opet vraćamo na nedostatak parking mesta. Tipa ovo što Laki kaže u Bloku 30 je problem parkiranih automobila na trotoaru koji izlaze i na ulicu, da ne pričamo što samim tim više ne postoji trotoar. Te bi onda ti problem nepropisnog parkiranja rešio tako što bi uveo da je ulica jednosmerna? Ili na primer Blok 70, opet je problem parkiranih kineskih kombija i automobila, pritom tu internu saobraćajnicu i ne možeš da pretvoriš u jednosmernu jer prosto blok nije tako koncipiran, ne bi mogao do nekih delova da stigneš ili bi stanovnicima jednog dela bloka bilo dosta veliki obilazak da stignu do svojih stanova, i to ne pričamo kao u gradu gde je to manji blok zgrada, nego ovde pričamo o tipa kilometar dužoj vožnji, što nije zanemarljivo. A opet osnovni problem nije gustina saobraćaja, kao što je u gradu, nego parking. Hoću reći ja sam pre za to da se smanjuje korišćenje automobila, između ostalog i uticajem na broj parking mesta, nego što sam za to da se ulice pretvaraju u jednosmerne da bi se povećao broj parking mesta, a samim tim i dalje stimulisalo korišćenje automobila.

Pa kad Laki kači ovaj video iz starih emisija gde se još nije bila doterala! [emoji1] Inače pogledao sam njen Instagram kad sam juče ovo video https://www.instagram.com/sasasredanovic/ Aj ove namunjene fotke koje ima svaka takva riba na stranu, ali ove montaže sa Barselonom, ono kao da si dao klincu iz osnovne škole da uradi, baš uverljivo deluju [emoji1]

Sad i ti jebiga - pa nije da će neko sad da dođe i da kaže "e ja sam špijun, regrutovala me CIA u Overwatchu". Cela poenta da si špijun jeste da drugi ne znaju da si špijun... Osim kad dođeš za Novu Godinu u Beograd, onda Vučić zna! Ja bih pre rekao da je tu priča big data - Blizzard (a i drugi) njima daju uvid u ponašanja igrača, sklonosti i sl i onda na osnovu toga ovi zaključuju ko im od tih treba na osnovu toga kako se ponaša pa mu se jave. A on i ne mora da zna da su mu se javili na osnovu Blizzard podataka, nema potrebe to da mu kažu.

Meni samo nije jasno kako su uspeli da stignu sa 97:88, na 97:98 u poslednja 4 minuta, pa jebote 😄 ali ok, Jokara rešava stvar!

Pa napisao sam ti koliko je bio minimalac u 2022. pre minimalca u 2023, bio je 35.400 dinara u proseku, tj 300 evra, ne 270. Samo treba da čitaš. Ali mi sve vreme ovde pričamo o saobraćajnoj gužvi, nedostatku parkinga i slično. Dakle ne pričamo da je gužva u javnom prevozu, nego u saobraćaju generalno. A argument poređenja minimalca i broja karata je artbitraran i besmislen. Jeste Apex partijska prevara koja samo nastavlja, ali to nije suština ovde priče. Ako ćemo pošteno mnogo više novca se u javni prevoz u Beogradu upumpava iz budžeta jer se prevoz debelo subvencioniše. I to namerno drže tako zato što onda ne može da se isprati tok novca, u odnosu na to je firma koja naplaćuje karte mala maca. I onda ti kao pošten građanin koji se buni lepo prestani da plaćaš porez na imovinu (on ide direktno u budžet Grada). S tim da to nećeš jer će da te rokne izvršitelj i da ti naplati još više para i kamatu. A ovako si veliki junak koji ne plaća kartu u prevozu. Nekoliko puta sam to pominjao - Grad može da odluči i da je javni prevoz potpuno besplatan, postoje primeri evropskih gradova koji su to uradili. Ali to ne znači da prevoz ne košta ništa nego se pokriva iz budžeta, što znači da ostaje manje para za druge stvari. Ali pošto se ovde više niko ne brine o trošenju budžeta, bez obzira da li su to Gangulini vaučeri od 50 evra za decu ili druge gluposti onda je bespredmetno raspravljati o tome. Suština priče je da prevoz u Beogradu nije skup nego je loš, svako ko hoće može da ga sebi priušti. Košta 250 dinara i traje 3 godine. 1090 dinara je za povlašćene grupe. Ima i u drugim državama, ja se sećam da sam koristio u Londonu tipa 2015. godine, u Moskvi znam isto da može (tj moglo je dok im nisu ukinuli visa i master kartice, sad verovatno može s nekim njihovim 🙂 U BG je u tom smislu jedino retardirano što ti je skuplje da plaćaš karticom nego da uzmeš karticu za dopunu, tipa PayPass karta je 98 dinara umesto 89 jer su se retardi istalili za proviziju. Mislim i dalje je to relativno pristojno, ali je retardirano jer su na taj način zapravo trebali da promovišu plaćanje prevoza, kad odeš u Maxi i kupiš jednu čokoladnu bananicu karticom on ti naplati 19 dinara sa kartice isto koliko bi platio i u kešu. Zapravo 2990, ima u onom cenovniku što sam linkovao gore, ali ti ne treba nikakva potvrda - bilo koji državljanin Srbije može uzeti tu mesečnu karticu za taj iznos jer je ona najskuplja pa ne moraš ništa da dokazuješ. Moraš da donosiš potvrde ako si student, nezaposlen i sl da bi dobio onu za 1100 dinara. Takoreći se u BG neograničeno voziš mesec dana za 25 evra. Plus ako kupiš na godinu dana jedan mesec ti je besplatan tako da te izađe fazon 23 evra mesečno.

Prvo ti podatak o minimalcu nije tačan jer je bio 35.000 dinara u decembru a 40.480 dinara u januaru ove godine. Dakle po toj kalkulaciji možeš da kupiš skoro istu količinu karata u Beogradu i Budimpešti za minimalac. Drugo kriterijum ti je potpuno arbitraran a ti ga uzimaš kao ultimativni argument. Što nisi uzeo odnos cene karata i cene goriva? Ili recimo minimalca i cene litra goriva - dobio bi još veće razlike a ovde se svi žale na gužve u saobraćaju u BG. Dakle ne vidim kakva je korelacija između tih parametara. Suština je da možemo da tvrdimo da je javni prevoz u BG loš, neredovan, prljav, nepouzdan i još gomilu stvari. Ali da je baš skup i zbog toga nedostupan ljudima pa zato svi voze kola teško. Konačno nisam ti odgovorio na cenu karte kod vozača - u Holandiji je na kiosku mislim karta 1.2 evra, kod vozača 2.5 ili čak i 3. U Barseloni je 3 evra kod vozača pa kad sam to platio sam sledeći put uzeo dnevnu kartu, ali mislim da je 1.5 eur pojedinačna. Opet - to što je karta skuplja kod vozača je sasvim logično da bi se ekstra naplatilo onima koji neće da se cimaju da nabave neku jeftiniju kartu, i to se plaća ekstra usluga jer čovek treba da se bavi nečim što mu nije posao. A to što ti baš nigde ne možeš da nađeš da kupiš kartu je ok, ali onda plaćaš više. Onaj ko sidje u centar grada (ako pretpostavimo da na početku nemaš nigde da kupiš kartu, što mi deluje nerealno) i ne nadje kiosk da kupi kartu za 89 dinara i treba da plati skoro duplo kod vozača.

Moram priznati da za nekog ko u onom drugom topicu savetuje kako se baš na mnogo mesta može svašta uštedeti na ovom daješ bukvalno sve suprotno 🙂 Prvo karta kod vozača jer te mrzi da se cimaš pa je ok platiti duplo više, a sad dostava skuterom umesto elektro biciklom. Prvo trošak skutera za gorivo je naravno manji nego za kola, ali je u odnosu na elektrobajs veći nekoliko reda veličine. Prosto kod nas je struja jeftina, baterija na bajsu je do 1KW, tako da čak i da imaš dve baterije (što je reda veličine između 150 i 200km dometa po BG) trošak struje je između 12 i 40 dinara za punjenje. Pri čemu 250cc skuter troši 3-4 l/100km, dakle deset puta više para da pređeš 100km na dan. Da ne pričamo o situaciji gde ti za skuter može komunalac napisati kaznu ako ga ostaviš negde za dostavu gde ne treba, dok je to skoro pa nepostojeća mogućnost za bajs. Hoću reći postoji razlog zašto se dostave po centru rade biciklima a ne na velikim skuterima 🙂

Baš suprotno, oni nam služe da se tešimo, verovatno je Civic Type-R tamo bar 100k.

Ne znam što komentarišeš izgled - tako izgleda već više od 10 godina :)