Zwerko

Da, samo mislim da će tu vrlo brzo da dodje do nivelisanja kad evro zaživi u Hrvatskoj. Znam na primer da Amazon.de nudi free next day delivery za Sloveniju - zašto bi bilo ko plaćao nešto skuplje osim ako nije baš 100% neinformisan, onda i treba :) Edit: Pritom je dosta diskutabilna lista, ne znam odakle je i kako su uzimali cene, ali Playstation 5 ne bi nikako trebalo u Nemačkoj da košta 700+ eur. Osim ako ne kupuješ od nakupaca na eBay i sl.

Nije svaka tehnologija ista - u krajnjem slučaju uzeo si primer mobilnih telefona a ne grafičkih kartica. Prva Nvidia Riva TNT se pojavila recimo 1998. a tek 20ak godina kasnije imaš nekakvu stabilizaciju tog tržišta. S druge strane ima i ovo što Dovla kaže - kola su mnogo skuplja od telefona i grafičkih, nije baš tako lako da se menja tako brzo. Ono Ameri po defaultu menjaju ajfon svake dve godine uz ugovor, bilo bi malo besmisleno da menjaš Teslu svake dve godine? 🙂 Samim tim proizvođač ima mnogo više iteracija i mogućnosti za poboljšanja. U tom smislu tehnologija EV može da sazri za 10 godina a može i za 50, ne verujem da neko sad tu sme da da neko tačno predviđanje. Ono što je sigurno jeste da i države i kompanije upumpavaju velike pare u razvoj pa će se to valjda desiti pre nego kasnije. Ja ne verujem da se taj proces sada može vratiti unazad i da kažu "e zajebali smo se, ipak vozite na benzin, nemojte na struju".

Ali to nije ništa čudno za novu tehnologiju, najveći ceh moraju da plate early adopters. Kao što je pre 15 godina smartphone ili grafička kartica bili posle godinu dana, najviše dve, skoro pa zastareli a danas sa mid-range telefonom ili grafikom od pre par godina si i dalje ok jer je sazrela tehnologija. Isto tako i taj Kia danas će da zastari u smislu kapaciteta baterija i performansi za 5 godina fazon, dok će neka Kia u 2030im da bude znatno zrelija, bar bi tako trebalo :)

Postoji rešenje za to još odavno i poznato je - nuklearna energija. Jedini problem je što neke zemlje tipa Nemačka su u fazonu "nećemo nuklearke, nećemo ugalj, hoćemo vetar i solar, cveće, proleće". Taj pristup trenutno svakako nije održiv, a oni su pokušavali da ga zamaskiraju jeftinim gasom iz Rusije (koji manje zagađuje fakat od uglja). Francuska na primer nema taj problem. Kina taj problem rešava vrlo ozbiljno - građenjem ogromnog broja nuklearnih reaktora, što je po mom mišljenju jedini smislen pristup trenutno. Drugi je vid problema koliko zagađuje prevoz jednog putnika ili na primer tone tereta. U tom smislu su EV bolji za zagušene centre gradova, ali u globalu se to svede skoro pa na isto. Evropa tu ima plan da gradi mrežu železnica velikih brzina koje bi zamenile avio prevoz na kontinentu u velikoj meri. S druge strane Kina to već odavno radi 🙂 U suštini deluje da Amerika najviše zaostaje u pogledu rešavanja problema transporta trenutno, jer deluje kao da se time ni ne bave osim što imaju fensi Maska koji pravi EV. Jeste, ali to zagađenje ne nastane tamo gde se auto koristi, a to je uglavnom na Zapadu Opet tu dolazimo do problema energije, jer se najviše energije potroši za izradu baterija i ostatka automobila, samim tim EV koji je veći i teži od običnog auta ne može da bude carbon-neutral. I opet to se rešava nuklearkama, ako hoćeš da rešiš.

Em ne čitaš lepo, em ovi naši novinari ne pišu lepo. Plan je do 2025. da nema prodaje novih automobila koji nisu EV. Ako je u 2022. 80% prodatih novih EV ne vidim šta bi bio problem da za tri godine bude 100%. Mislim biće sigurno nekih koji neće hteti ali oni će verovatno da kupuju polovna ili da uvoze uz poreze gde će im se više isplatiti da se odsele iz zemlje 🙂 tako da plan uopšte nije nerealan što se ove vesti tiče, sad ne znam šta im je plan kada gledaju da izbace SUS vozila u potpunosti ali verujem da za sada to i nije zakucano, samo će ih postepeno napraviti potpuno besmislenim zbog taksi i sl, kao cigarete fazon. Slična je priča i za EU, samo bih ja rekao još ambicioznija jer ima prosto mnogo različitih zemalja - oni planiraju da se posle 2035. više ne prodaju nova vozila koja nisu EV, da li će to uspeti stvarno ne znam.

Ja znam da su meni na Focusu zamenili akumulator u okviru garancije kad je riknuo oko godinu i nešto dana od kupovine (verovatno zato što je stajao auto oko godinu dana pre nego što sam ga uzeo). U tom smislu možda ne smeš da ga "čačkaš" ako je i dalje u garanciji, ali nisam siguran iskreno. A ovo za Clia mi je iskustvo iz prve ruke - ja sam doneo novi akumulator, odšrafio šta je trebalo da bi moglo da se skine i onda tek skinuo kleme i zamenio, nije prošlo više od 5 minuta sigurno. A stari akumulator nije potpuno crkao, davao je kontakt i sve, samo nije hteo da vergla.

Mislim da je tu jedan problem garancija a drugi problem sam Reno 🙂 Meni se isto desilo na ženinom Cliu pre par meseci, a on je 2015, doneo ja lepo akumulator, promenio, sve kul, a onda propišao majčino mleko dok sam našao kod za radio i još neka sranja. A on je u odnosu na ovog njegovog iz "kamenog doba", ovome kad promeniš akumulator verovatno traži krvnu grupu prvog vlasnika da bi mogao da daš kontakt 😄

Za bilo koji nalog ti treba user i šifra, i uvek možeš da staviš user: Fata pass:Fata123, a možeš i da staviš user: Fata a da ti Chrome/Apple/Firefox, šta već izgeneriše šifru tipa: hg%3/-UzfK%J62! Nema veze sa kripto.

Ja sam shvatio da je gospođa zapravo i zaposlila nekog lika u školi da održava rigove, nije ona sama. Ali svakako kreativna poslovna ideja, to joj se mora priznati!

Mislim da ne radi ako je taj deo automobila na tepihu 🙂

Skupo je i za napraviti, plus je skupo za održavanje, ako ti se ošteti šoferka, što nije tako retko, moraš da pukneš značajno veće pare da bi ponovo ugradio tu sa grejanjem. Tako da realno ima smisla u Kanadi, Rusiji, Skandinavskim zemljama jer se baš često boriš sa tim ledom, u većem delu Evrope je to najviše nekoliko desetina puta godišnje pa računaju da taj feature nije toliko bitan.

Kakve je sreće on kad kupi gajbu ima da padnu cene za 50%

Kod mene u blokovima na Nbgd (61-64) je garaža na prodaju oko 18-20k eur, izdavanje mesečno 80-100, tako da su cene definitivno otišle u nebesa.

Laki čita RTS 😁 Vilt je imao 78, Jokić sa ovim ima 82.

Kako su izvrteli kad su imali politiku da kad jedan lik oboli zaključaju 10 miliona? Niko nije razvio nikakav prirodni imunitet. Doduše onda ostaje pitanje a šta je sa vakcinama...

Meni samo nije jasna ta njihova "zero to hero" politika, ono kao jednog dana zatvaraju cele gradove kad se pojavi lik sa temperaturom 37.5, a sledećeg je sve kao kul, bole nas dupe. Mislim nije da mi to ovde nismo tako radili nego mi čudno baš za njih, oni su malo ozbiljniji.

Nije

Pri čemu je za šutiranje 17/20 jednom šutnuo s pola terena na poluvremenu, drugi put je uhvatio u ofanzivnom skoku, dakle promašio je jedan šut praktično 😄

Pa to valjda ima neki insajder kome je doktor rekao pa naruči odgovarajuću pinjatu? 🙂

Još je ovo godinama daleko, ali može biti značajno makar za našeg životnog veka

S druge strane verovatno spada u najjeftinije kombije sa solidnim ubrzanjem :)

Aaaa, puko plug in za Instagram na forumu :)

Tu je sad pitanje gde - tamo gde postoje ozbiljni pravni sistemi bolnice bivaju ozbiljno tužene i ozbiljne isplate plaćaju zbog lekarskih grešaka. Ako dođe do smrtnih ishoda krivični postupci su sasvim uobičajeni. Osiguranje od lekarske greške je vrlo skupo u mnogim zemljama sveta i praktično doktori ne mogu da rade u većini bolnica bez istog.

A da daš nama sa jeftinijim ulaznicama hint šta si okačio? 😄 Elem, sticajem okolnosti imam baš par interesantnih informacija na ovu temu: - Rade na ubacivanju razarača JRM Split (1941) u igru pod zastavom Kraljevine Jugoslavije. Posle sam pogledao istoriju broda pa mi bi čudno što nisu ubacili zapravo godinu kada je postao operativan, ali bi onda verovatno morao da ide pod zastavom SFRJ pa su skapirali da im je ovo lakše 😃 - Oni su za sad prebacili Ruse koji su radili najviše u St Peteru na razvoju WoWS u Beograd i zato Beograd postaje hub za razvoj WoWS, za sada je zaposlen broj ljudi iz Srbije fazon 10% i glavna im je stvar da jure da ovima rešavaju papire, prebacivanje, iznajmljivanje stanova, upis dece u škole/vrtiće i sl. Iako oni kažu da je Beograd hub za WoWS zapravo se radi deo deva i za WoT, verovatno zato što te ljude nisu uspeli da prebace u Prag i Vilnius gde bi trebalo da budu, pretpostavljam zbog administrativnih problema, viza i sl. - Ruski jezik na otvorenim pozicijama nije njihovo proseravanje nego realan problem - ljudi koji su došli uglavnom ne znaju engleski, a oni vode development, u tom smislu i nekoga koga zapošljavaju je lakše ako zna jezik da bi mogao da komunicira sa 80-90% ostatka tima. Njihova ideja jeste da oni kao budu globalna kompanija gde je engleski zvaničan jezik, ali jbg nije da su realno planirali da te ljude sad hitno dovode odande pa da je tamo bio uslov da se zna engleski. Tako da će taj uslov verovatno ostati bar neko vreme, tj dok Rusi malo ne propričaju srpski 😄 Edit: Nadjoh i sliku za Split