EV i Plug-in automobili - pričajte

[Junkie]

Već vidim nekog mrgu električara koji je u fazonu "ma ne trebaju ti 2 ta, samo prevežemo otpornik i misli da ima, šta da bacaš 500e na novi modul"

Meni je kul ideja, al bi definitivno voleo negde da probam da vidim dal je taj feedback kao jeftini gaming volani, ili kao u pravom autu.. i koliko zapravo kasni za inputom sa pomeranjem.. 

[Lucky]

4 hours ago, manson said:

Pa taj drive by wire je i prednost u ovom slučaju pa može da menja osetljivost volana automatski u toku vožnje, pa nema ni potreba da okreneš volan ceo krug ili više.

 

ali mora da ima super sistem da bi znao šta je hoću da uradim u tom trenutku ako me povuče refleks običnog volana.

jer opet ne bih ni da bude u situaciji "a vidi ovog cara pa nije ti ovo obični volan evo ti blago skretanje u levo" a ti pokušavaš da izbegneš ne daj bože neku nezgodnu situaciju.

[togFU]

pa da, ako je neka fora kao onaj glupavi "mouse acceleration" zajebi me toga... može biti to "wire" ali osećaj mora ostati "analog"

[dovlagsi]

Polestar 4

ko prvi primeti konkretnu intrigantnost, dobija nagradu! 

[manson]

Nedostatak zadnjeg stakla?

[dovlagsi]

Čestitam, pobedniče! 🎉 👍

[Lucky]

pa pikapovi nemaju zadnje staklo od vajkada šta je tu novo!

[dovlagsi]

A, ovo je Polestar u onoj N1 grupi? Da možeš da odbiješ PDV za firmu? 🤔👍

[Lucky]

9 hours ago, dovlagsi said:

A, ovo je Polestar u onoj N1 grupi? Da možeš da odbiješ PDV za firmu? 🤔👍

pa vidiš da je beo, sve se slaže!

Koliko sam pročitao, kamera pokriva to pozadi i daje "veću preglednost" nego da je tu prozor (što je možda i tačno gledajući kako izgleda 🙂 ali ta kamera ofc projektuje napred - moram priznati da nisam siguran kako to u praksi izgleda, znači da sve vreme imaš na nekom ekranu (kom, gde) prikaz kao da gledaš zadnji retrovizor, pa će možda biti negde umesto njega, ne znam. drugo pitanje je koliko je to ugodno onima koji sede pozadi da nemaju taj prozor.

[Lucky]

Pozadi Mercedes, napred Smart #1, eto ga Smart #3

[togFU]

Ovo bukvalno liči na sve i ni na šta. Pozadi može biti i KIA recimo, od napred kombinacija svega, kao da je AI dizajnirao po instrukciji "iskombinuj sve moguće da bude tih i tih dimenzija"... jako generički, što je možda i bolje nego da su otišli u pravcu da budu DRUGAČIJI

Pored dizajna, nije mi jasno šta im je tačno plan ovde? Mislim, veliki SMART? Neko je radio istražvanje i zaključio da to ima potencijala?

[Zwerko]

Ja bih pre rekao da je neko radio istraživanje da ima para u malim automobilima, ali su za struju odlučili da neće da "prljalju" mečkin znak tom sitnurijom pa su izvukli Smart kao rešenje. A i ono, postojao je ranije onaj originalni Smart ForFour, a postoji i sad onaj što je praktično kopija Twinga, tako da verovatno nešto tu ima. 

[Lucky]

Pa, ako pratimo onu priču da Smart više nikada neće biti zapravo dvosed i ići na taj koncept, verovatno je Merc odlučio da mu Smart bude brend za mlađu publiku. Jer svakako se Merc percepira kao "za matorce" ili u najboljem slučaju "za starije", opet ide u luxury segment više i onda kapiram žele da nečim popune i demografiju i platežnu moć koju ne bi mogli drugačije a ljudi će da kupe jer "ipak je to mercedes" (iako kapiram sad sve radi geely) 🙂

[togFU]

Naravno jasno je za brand i sve, da treba da se odvoji od Mercedesa itd... ali meni ovaj auto izgleda mnogo veće nego što bih zamislio "novi SMART SUV" , ovo bre kao onaj full mercedes GL ili kako se već zove, zato mi je čudno. Možda me vara fotka, ne znam, ali na osnovu međuosovinskog rastojanja, ne bih rekao da je ovo kao neki T-ROCK fazon... više mi liči da je veličine kao Tucson recimo, ako ne i veći 

Znam naravno i za taj Smart4Four, ali ni on nije veličine E klase zar ne? :)) plus ne verujem da su imali neke dobre rezultate, čim su ga cancelovali nakon nekog vremena...

[Lucky]

Ti živiš sa tom idejom da Smart treba da je mali gradski auto i ja te razumem jer i ja mislim isto 🙂

Ali prosto batalili su tu ideju i otišli dalje, kao i drugi proizvođači uostalom - svaka nova verzija nekog automobila je veća i veća u odnosu na prethodnu.

iako mi je krivo verujem da neki novi smart fortwo zapravo nećemo ni videti, ili će samo malo fejsliftovati ovaj postojeći.

možda malo bolji prikaz veličine:

[togFU]

8 minutes ago, Lucky said:

Ti živiš sa tom idejom da Smart treba da je mali gradski auto i ja te razumem jer i ja mislim isto 🙂

 Pa da, zato sam ja sam prvi ovde napisao "VELIKI SMART?", ali moj prethodni post je više bio odgovor i zwerku koji je napisao:

1 hour ago, Zwerko said:

Ja bih pre rekao da je neko radio istraživanje da ima para u malim automobilima,

Pa sam onda samo ponovio da mi se čini da ovo nije nikako mali auto... i da, liči mi sa strane na te alfa romeo modele koje ste pominjali u nekim od topica...

[Zwerko]

Pa jebote izguglajte 🙂https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/2023/04/17/smart-3

Quote

Model je dugačak 4400 mm, širok 1800 mm, visok 1600 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2785 mm

Tucson je 4630mm dužine, tako da je malo veći, Alfa Tonale je 4528mm,  recimo novi Qasqhai je 4425mm dužine, znači toliki je otprilike. Veći je od T-Roc, Juke, Kona i sl modela, ali u tom rangu je Smart #1, ovo je veći brat. 

[Lucky]

29 minutes ago, Zwerko said:

Pa jebote izguglajte 🙂https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/2023/04/17/smart-3

Tucson je 4630mm dužine, tako da je malo veći, Alfa Tonale je 4528mm,  recimo novi Qasqhai je 4425mm dužine, znači toliki je otprilike. Veći je od T-Roc, Juke, Kona i sl modela, ali u tom rangu je Smart #1, ovo je veći brat. 

pa to je to, mercedes po nešto povoljnijoj ceni za one koji bi mercedes ali da budu kul!

[manson]

https://thedriven.io/2023/04/21/worlds-largest-battery-maker-announces-major-breakthrough-in-battery-density/

Quote

In one of the most significant battery breakthroughs in recent years, the world’s largest battery manufacturer CATL has announced a new “condensed” battery with 500 Wh/kg which it says will go into mass production this year.

CATL’s new condensed battery will have almost double the energy intensity of Tesla’s 4680 cells, whose rating of 272-296 Wh/kg are considered very high by current standards.

 

[dovlagsi]

ali je valjda sad priča da je to vrlo nestabilna postavka za modul baterije, da je nisu još full komercijalizovali?
btw u moru zaista sličnih EV modela, meni onaj smart još i daluje ok i sveže, ali bode mi oči to SMART teško mi da to prihvatim 🙂

[Lucky]

Slučajno mi danas iskočilo ovo, neverovatno koliko su bili "jaki" tih godina u smislu scenarija i poruka i svega 🙂

 

 

10 hours ago, dovlagsi said:

ali je valjda sad priča da je to vrlo nestabilna postavka za modul baterije, da je nisu još full komercijalizovali?
btw u moru zaista sličnih EV modela, meni onaj smart još i daluje ok i sveže, ali bode mi oči to SMART teško mi da to prihvatim 🙂

pazi, ako stoji da će u proizvodnju do kraja godine, znači da bi trebalo da su već pri rešenju tog problema, ako ispoštuju svoj timeline ofc 🙂

[Lucky]

Opa, Polestar otpušta 10% ljudi i zamrzava nova zapošljavanja, te smanjuje produkciju na 60.000 sa 80.000.

Ujedno odlaže Polestar 3 za godinu dana.

A u celom tom paketu isto radi i Volvo sa EX90, što je tek zanimljiva vest - i oni odlažu za 2024 godinu početak proizvodnje.

To sve dolazi kao deo vesti gde je i Lucid otpustio 1000 ljudi a i Rivian.

Šta će biti sa EV vozilima a i vozilima uopšte, ostaje da se vidi 🙂

[Leonardo DyStopio]

Odlaze se glasanje u EU o ukidanju SUS motora (jer je Nemacka zabrinuta)

[Lucky]

1 hour ago, Praso said:

Odlaze se glasanje u EU o ukidanju SUS motora (jer je Nemacka zabrinuta)

ovo sa EV vozilima je po njih skoro jednako grozna situacija kao i ovo sa UKR - zaleteli se u nešto u fazonu "samo je jedan put napred", nema backup plana i onda skapirali da su se zeznuli i sad je stani pani.

a opet ne mogu da prizanju da su se zeznuli pa traže alternative.

[dovlagsi]

Evo me u Danskoj, kolima sam prošao dovde, ma dal sam video 3% elektro automobila usput. #flop