Zwerko

Ih bre, pa i na Okinavi su izgubili više nego u Getisburgu, podaci sa Wikipedije: Getisburg: Casualties and losses United States (Union) 23,055 (3,155 killed 14,531 wounded 5,369 captured/missing) CSA (Confederacy) 23,231 (4,708 killed 12,693 wounded 5,830 captured/missing) Okinava (samo američke žrtve): 12,513 killed 38,916 wounded, 33,096 non-combat losses E da, preskočih Lupijev post, a čovek je u pravu, podaci o gubicima u Ardenima (Battle of the Bulge): Casualties and losses American: 89,500 (19,000 killed, 47,500 wounded, 23,000 captured or missing) ~800 tanks Vrlo interesantno kako su im je najveći gubitak ikada nanela vojska za koju su oni smatrali da je uveliko već pobeđena...

Nije, ali si blizu, bar vremenski :)

Aj jedno opet pitanje vezano za amere - u kojoj pojedinačnoj bitci su amerikanci imali najviše žrtava? Nedavno sam pročitao taj podatak i poprilično sam se iznenadio (hint: nije čak ni njihov Gradjanski rat).

Pazi, neki izvori jesu naveli radijaciju od 100 do 400 milisiverta, ali to nije nijednom potvrđeno zvanično, nažalost meni deluje da ima previše senzacionalističkog novinarstva u celoj ovoj priči. Najviši zvanično potvrđeni nivo radijacije je bio 1015 mikrosiverta, odnosno oko 1 milisivert nakon eksplozije u reaktoru 1. Tada su povukli radnike, tako da verujem da su brojke u milisivertima u stvari po meni senzacionalističke, s obzirom da svi zvanični podaci govore u mikrosivertima, kapiram da to baš ne bi mogli lako da sakriju 1000 puta veću radijaciju.

Čekaj bre, zar to sad nije za Evropu i40? Ili je Sonata i40, a ovo je tipa i37,5? :)

Treba imati u vidu da mnogi sada spekulišu i nagađaju šta se tamo dešava, a bez pravih informacija. Najbitnije je da se taj reaktor tamo zatvori sa što minimalnijim posledicama po radnike i po okolinu. Pritom je neozbiljno uporedjivati ove nivoe radijacije sa nivoima u Černobilu i sa posledicama toga. Nijedan od izveštaja nije pominjao cifru od preko 300 mikro siverta, dok je najdalje postrojenje od reaktora u Černobilu, odnosno fabrika gde su mešali beton za zatvaranje sakofaga, imalo radijaciju od 0,1 Siverta, odnosno ugrubo 1000 puta veću količinu zračenja. Nivoi oko samog reaktora su išli i do 300 siverta, odnosno milion puta više od ovoga o čemu pričamo danas. U tom smislu svakako treba odati poštovanje ljudima koji se žrtvuju tamo oko reaktora, ali ih ne treba ni otpisati prerano. Interesantan u tom smislu je i podatak o nuklearnom incidentu na ruskoj podmornici K-19, čak postoji i film o tome, gde Harison Ford glumi kapetana. Naime njima je isto riknuo sistem za hlađenje i došlo je do topljenja reaktora, kapetan je odredio 8 mornara da naprave alternativni sistem hlađenja i s obzirom da su do reaktora išli u odelima sa hemijskom zaštitom, a ne radiološkom naravno svi oni su umrli u roku od nekoliko dana najviše. Ipak jedan veliki deo mornara je preživeo i pored toga što su radioaktivne čestice dospele u sistem ventilacije podmornice. Kasnije su ih lečili presađivanjem koštane srži, transplantacijom krvi i sl, jedan broj njih je i dan danas živ (incident se dogodio 1961. godine). Čisto ne treba ljude otpisati prerano, ali svakako sav respect za to što rade tamo.

A šta znači to gola? Zar nemaju oni serijski ABS i Klimu?

Pa pazi, teško da je mogao više od ovoga da im se najebe keve - goru anti-reklamu za neki proizvod ili firmu nisam video skoro. Sad da mu poklone 5 novih ne mogu da izvade fleke. Jedino što je koštalo pola miliona $, ali kapiram da njemu to i nije toliki problem. Edit: pogledajte koliko je novinara okolo, potpuno je opovrgao tvrdnju "nema lošeg publiciteta" :))

Ahahah, ne znam da li je baš za ovaj topic, ali sam se mnogo oduševio ovom vešću - kinez je kupio Lamborgini Galardo i posle par dana nije više hteo da mu upali, da bi se na kraju u servisu zaključilo da je greška u transportu i da za to niko nije odgovoran. Pokušavao je mesecima da iscima ljude iz Lambo servisa, na kraju pisao i ovima u Evropi i šta sve ne i pošto ništa od toga nije uspelo uzeo je i organizovao javno uništavanje svog auta. Generalno je njegov protest usmeren ka tome da u Kini postoje izuzetno bogati ljudi koji hoće da kupe fensi stvari, ali da kompanije na njih ne obraćaju pažnju. http://www.autoblog.com/2011/03/15/peeved-lamborghini-owner-destroys-car-with-sledgehammer-others/

Možda i nešto ovakvih vesti nije loše za promenu, čini mi se da ovi naši mediji mnogo dižu paniku: http://www.japantrends.com/life-continues-in-tokyo/ http://www.japantrends.com/life-in-chiba-japan-goes-on/

Ne moraju da dodju sa Pacifika, tehnički ako bi zemljotres bio u Japanskom moru onda bi došli i sa zapadne strane. Ali je problem sa nukelarkama druge prirode, nije njih cunami zeznuo nego zemljotres, odnosno to sto im je riknula struja i hladjenje, za to im je svejedno s koje su strane ostrva.

Pazi to je vrlo relativno :) Po broju žrtava verovatno neće biti u prvih 50, ali po materijalnoj šteti može da bude dosta visoko. Poenta je kad zemljotres opustoši neku pustahiju u Pakistanu pogine 100k ljudi, ali je materijalna šteta relativno mala jer su im kuće od blata :) A ovamo dovoljno da je oštetio nekoliko high-tech postrojenja, već je materijalna šteta kao ceo Pakistan.

Meni je recimo potpuno kretenska vest na B92 od danas, samo govori o profesionalizmu naših novinara: Kaže na početku da je moguće 10.000 žrtava a onda ni u jednoj rečenici to ne obrazloži, šta, kako, ko, zašto... Bitno je da ima bombastičan naslov. Inače još jedan vrlo potresan link sa slikama u visokoj rezoluciji, evo jedne meni interesantne: People stand on top of a building near cars and airplanes among debris swept by a tsunami at Sendai Airport. (Reuters)

Pazi činjenica je da su zgrade građene u poslednjih 50ak godina na znatno višem nivou od većine tamo. Sa druge strane one od ranije i nisu baš, što se nažalost videlo i prilikom zemljotresa u Kraljevu koji je napravio dosta štete na starijim objektima i individualnim kućama - zgrade su sve ostale manje više ok. Svakako je nemoguće predvideti šta bi se desili prilikom zemljotresa od 9 Rihtera. Ja sam pričao sa kevom koja je građevinski inženjer i koja je gradila sve ove zgrade po NBGD (konkretno ove moje stepenaste) i ona kaže da su one projektovane na 9, ali da je pitanje da li bi bez oštećenja izdražale bilo šta preko 8. Pritom su one medju najsolidnije građenim. Ono što svakako skidam kapu japancima jeste organizovanost. Treba imati u vidu da je od cunamija u Indoneziji poginulo 280.000 ljudi, a da se trenutne procene u Japanu kreću na negde ispod 2.000 poginulih. Pritom sve u principu fukncioniše, pukne im nuklearka oni su već evakuisali 300.000 ljudi, uspeli su da evakuišu nekih 60-70.000 ljudi iz onog najbližeg grada za nekih sat vremena koliko su imali pre dolaska cunamija. Taj nivo organizovanosti mislim da ne postoji nigde u svetu, kod nas bi za evakuaciju 70.000 ljudi kapiram da bi trebalo jedno 15 dana, čak i da je država pripremila sve logističke parametre (autobusi, smeštaj i sl).

Pa pazi, po onome što najavljuju iz Volvoa, Volt, Prius i druga hibridna vozila mogu samo da mu pljunu pod prozor, naravno ako se to ostvari. Šta je meni poenta - i Volt i Prius su dizajnirani kao specifični automobili, gde čim ih vidiš imaš geek faktor :) Sa druge strane ovo je sasvim lepa limuzina-karavan, koja em što ima samo električni domet negde između Volta i Priusa, tj oko 50ak km, ali što je još bitnije reklamiraju da će imati potrošnju dizela od 1,9l na 100km. Ako se to ostvari oni su stvarno kraljevi. Da ne pričam o tome što taj njihov 2.4 l dizel motor ima 215KS, što znači da kada isključiš hibridni mod možeš da ga poteraš verovatno poprilično brzo i energično ako hoćeš. Plus kombinovana autonomija od 1200km sa punim rezervoarom i baterijom znači da Volt može samo da se postidi. Naravno ako ispune sve to što su izreklamirali i ako cena ne bude preterano visoka.

Pazi treba imati u vidu da je Fokus za evropsko tržište i za američko nebo i zemlja, evo primera samo na osnovu izgleda: Evropski iz 2008. Američki iz 2009. Dakle jasno je zašto će njihov novi model biti jedinstven za ceo svet i zašto će pre svega ličiti na restajling ovog evropskog :) Tako da ovi evropski su kul bili i do sada, američke su možda subvencionisali zbog ružnoće :) Golf II je ipak najbolji :)

Pa pazi, moja Fabia je bila 2004. godište, ali kao istekao lizing, prodao nju i uzeo Fokusa opet na lizing. Realno je znatno veći i komforniji, ima veliki gepek (konačno stanu sve torbe kad ideš sa ženom na more), mnogo jači motor i još neke zezalice koje stvarno znače puno kad se na njih navikneš tipa tempomat, automatska klima, i najbitnije od svega - naslon za ruku :) Imaj u vidu da je taj Megan vrlo lep spolja, ali je unutra glavni konkurent Daciji, osim ako ne uzimaš baš baš najviši paket opreme, a i tad je ono "nije nešto". Ja kad sam 2009. godine kupovao kola gledao sam tu "golf" klasu i taj Megan mi je bio najveće razočarenje, baš zbog te unutrašnjosti. Na kraju je izbor bio između Fokusa, Oktavije i i30 i odlučih se za ovo: Oktavija mi je bila mnogo penzionerska (iako je unutra vrhunski urađena i deluje kao pet puta skuplji auto), a i30 me nit plenio dizajnom nit brendom, mada je generalno vrlo solidan auto. Pazi, meni je i fabričkih 115 sasvim ok. Kapiram ja da može da se čipuje, ali sa druge strane šta će mi? Ako poštujem speed limit u gradu jedva do treće dođem... A što se felni tiče meni se ove fabričke 16" sasvim sviđaju, mislim da bi preko toga bilo malo overkill. Jedino ako bi neko baš hteo da mi pokloni onaj Fokus RS 500 - sa onom kevlar crnom bojom i velike felne idu super :)) Mada bih uzeo i električnog ako ne bude previše skup ;)

Alfa je lepa, nego da vratim ja priču na svoju vodenicu :) Kako deluje V60 plug-in hybrid? Meni to deluje kao suludo dobar koncept s obzirom da možeš da voziš i na struju nekih 50ak km ako sam dobro skontao, plus suludo mala potrošnja kad voziš sa dizelom, jel ima nekih indicija kada će biti dostupan i koliko će koštati? Nekako skroz sebe mogu da vidim u takvom automobilu kao sledećoj kupovini, iako generalno nisam za karavane. Jel mu znatno smanjen prtljažnik? Pošto ovi iz SAT-a kenjaju i na običan V60 da ima relativno mali prtljažnik, tipa malo veći od mog Fokusa...

Pritom desktop komp sa sasvim odgovarajućim specifikacijama sa sve 22" ekranom može da se uzme za okvirni budžet koji pominje i da video montažu radi više nego dobro...

Možda eventualno razmisliti o SSD kao sistemskom disku, dobije se dosta na brzini. Pazi, manje više što se slike tiče je sve isto, ali što se drugih stvari nije - recimo skoro sam uzimao Samsung E2220N koji je potpuni krš zato što ima glupavo postolje koje se nešto klati, ako je sto malo nestabilniji muka živa. Sa druge strane recimo LG W2240S je skroz super i čak je i znatno lepši (meni bar). A para isto, tako da uvek treba to pogledati pre kupovine.

Jeste, Kali je u pravu. 1972. je Nikson bio u poseti iranskom Šahu i dogovorili su se da im se prodaju lovci za borbu protiv eventualnih ruskih pretnji. Na kraju je dogovor pao na F-14 lovce, koje je osim Irana posedovala samo američka mornarica (i u sklopu nje Tom Kruz :) Isporučeno je nekih 44 komada od 80 ugovorenih, od čega se procenjuje da je oko 20 u operativnom statusu, s obzirom da posle iranske revolucije nisu isporučivani rezervni delovi. Zanimljivo je da je Iran sredinom prošle godine tražio da mu se isporuče preostali lovci s obzirom da su svi plaćeni još 70ih godina Link Zanimljivo je takođe i da pošto su 2006. svi F-14 lovci povučeni iz upotrebe u Americi (zamenjeni sa F-18) su ih sve iseckali na sitne delove kako "rezervni delovi ne bi dospeli u ruke neprijatelja amerike" :)) Aj postavljajte.

Jeste, Ilyushin 76 - podaci govore da su Rusi u Avganistan njime transportovali skoro 90% svojih trupa i oko 75% tereta. Tokom te kampanje se pokazao izuzetno otpornim na protivavionske rakete lansirane sa ramena (Stinger i Strela) i na paljbu iz lakših protivavionskih topova kakvim su raspolagali mudžahedini, zabeleženi su čak slučajevi da su ovi avioni pogđeni i sa po dve rakete i uspevali da obave misiju. 2005. godine su Kanađani slali svoje trupe u Avganistan i s obzirom da nisu imali svojih adekvatnih transportnih aviona, iznajmljivali su IL 76 baš zbog njihovog odličnog skora u prethodnom ratu u istoj zemlji. Procena je da je oko 75% transporta Kanađana u Avganisatan obavio upravo Il 76, što je zapanjujuće slična brojka sa prvobitnim ruskim ciframa. Interesantno je takođe i da je Il 76 poznat po velikoj buci koju prave njegovi motori (tek poslednjih godina se pojavila nova verzija za civilnu upotrebu sa slabijim motorima koji ispunjavaju evropske standarde za buku), pa je zato kanadska vojska objavljivala narodu da se ne plaše od buke koju prave Il 76 koji su kretali u toku noći ka Avganistanu - link ovde. Naravno Kanađani su kasnije odlučili da kupe svoje nove transportne avione i uzeli su američke C 17, ali je opet interesantno da su ih za istu zemlju koristili potpuno različite vojne grupacije. Aj Dule postavljaj, pošto na moja neće niko da ogovori :) Mada evo ako je neko baš zainteresovan - u istom regionu postoji jedna država koja ima određenu količinu lovačkih aviona koji imaju samo još američke vojne snage (nijedan drugi njihov saveznik). Koja zemlja? Koji avion?

Ahhhh, young padawan, Apple-ovi nisu na zadnjim sedištima :)

U kom paketu opreme se dobija ovo na zadnjem sedištu? :)

Si gledao ti Boj na Kosovu? :) Bajazit je svog brata ubio odmah po smrti Murata, nije on bio glup :) Temerlan je hteo u Anatoliji da vrati na vlast Turke Seldžuke, čije se carstvo raspalo i zavladali su Turci Osmanlije. Temerlan je smatrao da su Seldžuci pravi vladari Anatolije s obzirom da su njima vlast bili priznali prvi mongolski osvajači u ovom delu sveta. Aj jedno novije pitanje, a tiče se manje više istog regiona - Rusi su u ratu u Avganistanu izuzetno koristili određeni tip aviona koji je kasnije jedna zapadna sila koristila za transport svojih vojnika u Avganistan posle američke intervencije. O kom tipu se radi? Hint: pominjao se sad oko Libije.