dovlagsi

back at it

eo ko bude išo, ima ovo da vidi!

Ko da su novi! JEL BIO NEKO

moglo je i bez teksta

On se ne računa, lik je očigledno revoltiran i pljuje po bukv svakom novom BMW-u

ja gledam samo carwow, doug de muro-a i autogefuhl. iDook je kao "hajduk" jelde? Genijalno! Ona plava riba drži tst autosalon (tijana stefanovic), kao prodaju ekskluzivne automobile, neka veza sa topspeed-om i kulundzicem od ranije, pa valjda tako stižu fensi kola na yt

Znate kako, ima još jedna vrlo bitna komponenta u ovoj priči - novi automobili su jednostavno počeli da izgledaju užasno na slikama! Svaki novi BMW izgleda 300x bolje uzivo (osim piggy serije 4 naravno), evo ako pričamo o ovoj klasi gde će biti novi BMW XM - ja mrzim te performance SUV kupee, ali otkako sam prvi put uzivo video Cayenne Coupe počeo je da mi se dopada! 😬

Al samo na struju će ići ko Kremenkov auto!

BMW XM standalone M projekat koji ide u serijsku proizvodnju, ne deli platformu ni sa jednim akttuelnim BMW-om Plug-in hybrid 750 KS, zwerko reaguj! Nadam se da će ih Citroen tužiti zbog oznake modela!

Po zvaničnim cenovnicima Compass počinje od 30k, a Stelvio od 42k eur. Compass koristi platformu Renegade sa motorima 1,3 benzin i 1,6 dizel. Stelvio može i sa trolitarskim V6 u QV verziji, a redovno je sa 2,0 benz i 2,2 dizelom.

pa i objektivno nisu, compass je kompakt a stelvio je srednji. gledajući bitne objektivne parametre - platforma na kojoj su, motori koji se ugrađuju, pa na kraju i dimenzije. alfa je za klasu iznad, ali ipak cenovna jaščina nije realna naravno

Jbg prelep je i dalje, to se kupuje samo srcem 🙂

Jeste, raspao se ključ i njemu smo menjali kućište i nisu hteli brisači da rade jedan dan, softver flešovan il šta već i otad ok sve. Sad imamo aktuelno reklamaciju za staklo fara koji treba da otklone ovih dana. To je sve. Meni to nije mnogo problema koji god da je auto, na drugima koje smo imali nove je bilo svugde gadnija priča, sećaš sve dve tojote i dva motora nova? 😁 Ako pričamo konkretno o xc90, pazi, ja ne volim suv, ne bi xc90 nikad bio moj lični izbor ali imamo ljude kao moj matori koji hoće to, te ako gledamo tu kategoriju vozila, evo: 2,0 bi-turbo dizel nam troši 8,5 lit lifetime i registracija je zanemarljiva, servis TRODUPLO jeftiniji od 3,0 V6 Audi/Bmw/Merc; nije zanimljiv za krađu, ostavlja se otključan prečesto (matori je mator 🙂) te je i jeftin kasko; enterijer i kvalitet je sjajan, generalno auto lepo izgleda većini pa i meni. Ako gledamo cenovnike novih danas - košta za dobrih 30 HILJADA EVRA manje od Audi Q7/Bmw X5/Merc GLE direktnih konkurenata, gde je xc90 u top Inscription opremi uvek u srbiji dostupan u ceni od 65-70k eur. Ima ih dosta na ulicama, pogledajte lajsne sa strane, uglavnom na svima piše Inscription. Ako neki nemaju, to su mahom iz uvoza 🙂 Imajte u vidu da danas nov Audi Q7 3,0 V6 sa dobrom opremom (a uglavnom se takvi prodaju) ne može da se nađe ispod 90k eur NA AKCIJI Svi drugi modeli su kod Volvoa diskutabilni po pitanju cene, posebno S60/V60. Izgleda da je domaći uvoznik pikirao već godinama samo xc90 i za njega stvarno imaju uvek nižu cenu. Ali opet, iako je kinez vlasnik (koji je slučajno Geely koji vrv može da fazon kupi VW), iako je garancija realno kratka, proizvod je odličan i svakako je premijum. Treba provesti vreme sa autom i onda uvidiš sve to šta čini taj premijum, od sveukupnog kvaliteta i posvećenosti detaljima u dizajnu, do zvuka zatvaranja vrata, zvučne izolacije, komfora itd. itd. itd.

Ali ih ipak viđaš svuda, myself porodično vozimo xc90 posl 4 godine, i rekao bih da baš ništa od ovoga što si rekao nije tačno.

Nije bez ekrana nego se vraćaju na iDrive za neke modele, sto znaci da neće imati touch screen. Što se tiče poskupljenja, preterali su naravno sa tih 20-30% samo zato što su kola već poskupela bar nekih 20% u prošle 2, 3 god 🙂 a isti mail sa onakvim pr tekstom sam dobio od volvoa, izgleda da se više njih snašlo za lager modela.

КИ EV9 koncept

Ima ih sad već dosta po ulicama

Dolaze godine restomodova, ne brinite. I jedva ih čekam, jer ne možeš napraviti restomod koji je SUV, jes! 👍 Mada, Igore zatvori oči, https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/jaguar-e-type-reimagined-as-1960s-suv_1.jpg

*pres konferencija nakon poraza kod kuće 0:3*

Ne, to bi bilo ovo:

smart je zaista idealan auto za Beograd i slične saobraćajno čudne gradove

Acura Integra, ispostaviće se da će od brenda Integra sada napraviti entry-level sportski auto za šire mase i mlade vozače entuzijaste lol imaće 1.5 vtec turbo i koštaće oko $30k

fatality

Ima tu ta zanimljiva činjenica u vezi sa smartom - osim smarta ti nemaš u ponudi ništa slično! Bilo je pokušaja (tipa tojota iq), ali nikad ništa da je uspelo a i sama smart franšiza ne beleži dobre prodajne rezultate, sa pikom godišnjeg sejlsa još u 2004.godini... Laki, ti si tržišna niša!