World of Warcraft
Subforums
-
- 13.4k
- posts
-
- 2.3k
- posts
-
- 540
- posts
2,690 topics in this forum
-
- 0 replies
- 518 views
-
- 0 replies
- 517 views
-
- 0 replies
- 509 views
-
- 0 replies
- 507 views
-
- 0 replies
- 506 views
-
- 0 replies
- 506 views
-
- 0 replies
- 504 views
-
- 0 replies
- 502 views
-
- 0 replies
- 481 views
-
- 0 replies
- 469 views
-
- 0 replies
- 468 views
-
- 0 replies
- 447 views
-
- 0 replies
- 438 views
-
- 0 replies
- 428 views
-
- 0 replies
- 409 views
-
-
-
-
Topics
-
-
Posts
-
pa ne taj balon, to i nije balon - samo sto npr ai kreirani video nece biti vise nikakva stavka u nekom marketingu jer ce prestati da ima znacaj time sto ce svako moci da ga radi na taj nacin, bice kao oglas u novinama. Jer prosto ako nesto moze da se uradi u svakom momentu bez nekog dodatnog truda i rada, to gubi svoju ralnu upotrebnu vrednost, pre ili kasnije Tesko je predvideti pucanje balona, a balon su korporacije koje medjusobno dizu sebi vrednost tako sto kupuju medjusobno akcije, a to su radili jer visak novca koji su imali nisu mogli vise da reinvestiraju u realnu proizvodnju, pa su poceli spekulativnim principom da plasiraju investicije u buduce tehnologije koje ne moraju da imaju povrat. Ogoman visak kod giganata se javio nakon covida, kada se i "stampalo" novca ko zna koliko. Takve investicije ne mogu da imaju ocekivanu upotrebu u realnoj proizvodnji, balon i dalje raste, a sav rizik ili najveci deo se preliva na drustvo. Cela AI prica je pokusaj spasa za US ekonomiju, ili da se uzme predah, a to sto ce montazer i snimatelj da ima manje posla, definitivno nece imati veci uticaj na globalnu ekonomiju. Njihov kapital se ne siri vise globalno, suzbijaju to sa namerom, ali sa jos vecim rizikom, jer potrosnja u US opada (zato sto im ne treba montazer, voice over i snimatelj?), a vise BDPu doprinosi AI pricica nego potrosnja u domacinstvima AI nece nestati, ali njegova upotrebna vrednost ostaje tek da se pokaze. Mislim staju im fabrike npr automobila a oni ulazu u mogucu upotrebu AI... aha ok -
prethodne igre su im se prodavale po milion komada sto nije loshe za tako specifican zanr danas (kao i juce), valjda znaju svi sta moze da se ocekuje
-
sad ćemo da imamo i nacionalni AI model :)) a treniran našim podacima koje sigurno nismo hteli da damo 🙂 У ери у којој вештачка интелигенција углавном комуницира на глобалним језицима, Србија је једна од неколико европских држава које развијају сопствени језички модел, како би заштитила национални идентитет, податке и дигитални суверенитет. Протокол о сарадњи за израду националног језичког модела за српски језик потписан је између Канцеларије за ИТ и Е-управу и 11 институција и медија, међу којима је и Радио-телевизија Србије. Михаило Јовановић, директор Канцеларије за ИТ и Е-управу, каже да остајемо независни од страних система и страних технологија. "Подаци ће се чувати у нашој земљи, у државном дата центру у Крагујевцу, где смо обезбедили велики меморијски простор довољан за овај пројекат, отприлике петабајт података", рекао је Јовановић. Председник Владе Ђуро Мацут оцењује да је развој језичког модела пројекат од националног значаја. "На тај начин ћемо заштитити и своју културу и своје постојање, али ћемо на неки начин и обезбедити безбедност наших података и комуникацију у том великом виртуелном простору, с обзиром на то да је ћириличко писмо нешто што је наш оригинал, али нешто што ће нас и увести у зону сигурне безбедности", рекао је Мацут. Bukvalno imam utisak da niko nema ideju oko ovoga šta i kako, samo Vučić rekao da hoće "nešto sa AI" i sad ovi krenuli :))) -
evo i MUP se javio što će reći da je neko i tamo konačno uvideo problem, verovatno neće ništa da urade though. Ali pet slučaeva u proteklih nedelju dana ili nešto malo više 😞 U saopštenju MUP navodi se da su dva slučaja zabeležena na auto-putu u Novom Sadu i Ljigu, dva na moto-putu u Beogradu i Požarevcu, dok se jedan slučaj dogodio u Bulevaru vojvode Mišića u Beogradu. Protiv učinilaca tih prekršaja podnete su odgovarajuće prekršajne prijave. Ministarstvo poziva vozače da pokažu maksimalnu odgovornost i opreznost u saobraćaju, imajući u vidu da takvo ponašanje direktno ugrožava živote svih učesnika u saobraćaju i može dovesti do najtežih posledica.
-
Aman, ljudi, samoubica ili challenge, zašto se uopšte rasplavlja o opciji greške posle tolike kilometraže sastavljene u suprotonom smeru? Hajde da je u prvih par km od tačke mogućeg uključenja, pa da se razmatra mogućnost greške... Poslednja opcija je namerno okretanje u kontra smer nakon propisnog ulaska, tu je valjda jasno da isto "nema greške"?
-
