Blizzard - Starcraft 2, Warcraft 3, Diablo IV
1,693 topics in this forum
-
- 0 replies
- 481 views
-
- 0 replies
- 646 views
-
- 2 replies
- 618 views
-
- 0 replies
- 603 views
-
- 0 replies
- 525 views
-
- 0 replies
- 552 views
-
- 0 replies
- 690 views
-
- 0 replies
- 500 views
-
- 0 replies
- 556 views
-
- 0 replies
- 482 views
-
- 0 replies
- 548 views
-
- 0 replies
- 664 views
-
- 0 replies
- 558 views
-
- 0 replies
- 905 views
-
- 0 replies
- 499 views
-
- 1 reply
- 507 views
-
- 0 replies
- 603 views
-
- 0 replies
- 607 views
-
- 0 replies
- 626 views
-
- 0 replies
- 435 views
-
- 0 replies
- 475 views
-
- 0 replies
- 695 views
-
- 0 replies
- 497 views
-
- 3 replies
- 876 views
-
- 0 replies
- 492 views
-
Topics
-
-
Posts
-
U suštini si ti možda pre u pravu sada, zbog tog novog momenta želje za otarašavanjem SUS vozila, pre svega dizela, malo sam smetnuo sa uma taj faktor. Ovo što sam ja napsiao je možda više neka odlschool istina koja je bila ful validna do pre nekoliko godina. Od cene koju bi ti tada prosečan Nemac zatražio za proverno dobar, očuvan, održavan auto kome je prvi vlasnik i ima stvarnih ~120k bi ti se verovatno okrenulo u glavi :D Totalni mit je da su oni olako i jeftino bili spremni da prodaju takva svoja vozila. -
-
Niti su tadašnje gume bile čisto letnje kao danas, na primer nekada široko korišćeni Tigar TG 621 Ima i lamele za sneg i kanale za kišu, a smesa pitaj Boga kakva je, verovatno ono što su matorci zvali M+S -
onda iz švice! tamo valjda moraju da prolaze one provere i ne mogu da se prodaju tek tako 🙂 a za ovo nisam znao, samo razmišljam bukvalno veće tržište, veća ponuda, niže cene, gledam taj osnovni ekonomski princip. -
-
