Lucky Posted November 24, 2025 Report Share Posted November 24, 2025 13 hours ago, dovlagsi said: isti tip dizajnirao oba 🤷 imal' šta slađe da samo recikliraš svoj dizajn i prodaš ga kinezima za milion evra? 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sting Posted November 24, 2025 Report Share Posted November 24, 2025 He chinesed the chinese! Give this man a medal! 1 Quote We must all fear evil men. But there is another kind of evil which we must fear most and that is the indifference of good men ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted November 24, 2025 Author Report Share Posted November 24, 2025 6 hours ago, Lucky said: imal' šta slađe da samo recikliraš svoj dizajn i prodaš ga kinezima za milion evra? 🙂 mislio sam na lambo i kupru ❤️ Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted November 24, 2025 Report Share Posted November 24, 2025 8 hours ago, dovlagsi said: mislio sam na lambo i kupru ❤️ ok, onda uzeo lambo dizajn i ubacio u chatgpt i rekao daj ovo al da može da se sastavi za 20k eur da mu bude MP cena! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted November 25, 2025 Author Report Share Posted November 25, 2025 i to nije nadogradio GPT na Plus! 1 Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted December 28, 2025 Report Share Posted December 28, 2025 idemo dalje! JETOUR je zvanično predstavljen u Srbiji kroz ATMO Group. Dva prva modela u ponudi kineske kompanije su Dashing i X70 Plus. Ulazak brenda nije slučajan — prati ga jasna strategija širenja i lokalna podrška. Cena i paket opreme ciljaju kupce koji traže dobar odnos cena–kvalitet bez kompromisa na izgledu i opremi. Početne cene su jasno postavljene: Dashing od 26.900 EUR, X70 Plus od 28.990 EUR. To ih stavlja u segment gde kupci očekuju premijum dizajn i bogatu opremu, ali po konkurentnoj ceni. Dodatna vrednost dolazi kroz 7-godišnju garanciju ili do 150.000 km, što smanjuje rizik kupovine i povećava poverenje u brend. ATMO Group je za start izabrala partnera sa iskustvom — AK Kompresor. Prvi salon i servis nalaze se na Dorćolu, adresa Žorža Klemensoa 19. To znači da kupci odmah dobijaju pristup prodaji i servisu. Planirano je postepeno širenje mreže, što je ključno za prihvatanje novog brenda na tržištu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manson Posted December 29, 2025 Report Share Posted December 29, 2025 Gde su bre oni jeftini Kinezi koje svi pominju? :)Hoćemo auto za 10-15K. 9999 na akciji :) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post reki Posted December 29, 2025 Popular Post Report Share Posted December 29, 2025 za to imamo fiat 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted December 29, 2025 Author Report Share Posted December 29, 2025 4 hours ago, manson said: Gde su bre oni jeftini Kinezi koje svi pominju? 🙂 Hoćemo auto za 10-15K. 9999 na akciji 🙂 ja bih rekao da se okreću zaista kupcima, a to je izgleda cenovni rang 25k+ ekonomsko tigrovanje Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted December 29, 2025 Report Share Posted December 29, 2025 9 hours ago, manson said: Gde su bre oni jeftini Kinezi koje svi pominju? 🙂 Hoćemo auto za 10-15K. 9999 na akciji 🙂 davno prošla 2007 godina i Dacia Logan za 10k i Ševrolet Spark za 7000 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwerko Posted December 30, 2025 Report Share Posted December 30, 2025 Mislim da se nikome ne isplati da uvozi auto od 10-15K evra, jer će na njemu da zaradi krompir pa makar posle zarađivao na servisu. Ova neka klasa 25-35k je trenutno i kod nas verovatno neki sweet spot pa Kinezi tu gledaju da se uguraju sa sličnim cenama ali boljom ponudom u smislu opreme i slično. Quote Heghlu'meH QaQ jajvam Link to comment Share on other sites More sharing options...
G!!! Posted December 30, 2025 Report Share Posted December 30, 2025 najbolje da dam 30k za kineza i da cekam rezervni deo 6 meseci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted December 30, 2025 Author Report Share Posted December 30, 2025 ideja je da verovano nećeš, pa kao ne daj bože 🙂 iskustva evropskih kupaca sa BYD je ili "ovo vozi Bog lično" ili flamethrower.gif Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted December 30, 2025 Report Share Posted December 30, 2025 2 hours ago, dovlagsi said: ideja je da verovano nećeš, pa kao ne daj bože 🙂 iskustva evropskih kupaca sa BYD je ili "ovo vozi Bog lično" ili flamethrower.gif pri čemu je BYD da kažemo i jedan od najpoznatijih među njima i očigledno sa nešto više para itd - bukvalno u svakom većem gradu evrope ima salon u tržnom centru. A ovi šljangbeng za koje niko nije čuo i koje distribuira Đura iz Merošine su već upitni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manson Posted Saturday at 01:56 PM Report Share Posted Saturday at 01:56 PM https://www.cnbc.com/2026/01/02/chinas-byd-to-overtake-tesla-as-worlds-top-ev-seller-for-first-time.html Quote BYD, a company Elon Musk once dismissed by laughing at their products during a 2011 Bloomberg interview, has overtaken Tesla to be the world’s top EV seller. BYD said on Thursday that sales of its battery-powered cars rose nearly 28% to 2.26 million units in 2025. Vehicle deliveries at Tesla dropped 8% year on year to 1.64 million vehicles delivered in 2025. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted Saturday at 06:45 PM Report Share Posted Saturday at 06:45 PM 4 hours ago, manson said: https://www.cnbc.com/2026/01/02/chinas-byd-to-overtake-tesla-as-worlds-top-ev-seller-for-first-time.html retko ko gura toliko agresivno kao BYD, ne čudi me. nema gde nisam bio da nisam video i njihove reklame što TV što bilbordi a i po tržnim centrima. bukvalno Xiaomi automobila, što smo mislili da će biti Cherry i oni drugi, ali izgleda ih BYD zeznuo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted Sunday at 04:08 PM Author Report Share Posted Sunday at 04:08 PM mnogo su se oni brzo nekako probili Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
manson Posted Sunday at 04:24 PM Report Share Posted Sunday at 04:24 PM Kao i Tesla? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted yesterday at 08:31 AM Report Share Posted yesterday at 08:31 AM 16 hours ago, dovlagsi said: mnogo su se oni brzo nekako probili verovatno se nekim malo dubljim istraživanjem može naći info koliko im je para dala kineska vlada i onda videti i što baš njima. sigurno je kinezima u interesu da ih što više uspe i što više prodre dalje na tržišta sveta ali i tu imaš nijanse - poznavanje sa vladajućim strukturama, sigurnost investicije, svašta nešto, pa moguće da je BYD ekipa malo bliža vlasti nego što je Šang Cung 🙂 pa su im sipali kamare para. Jer ako gledaš realno, BYD došao u Srbiju nije prodao nijedan komad odmah salon u Galeriji i na još X mesta - ok, svaki takav brend mora imati i keš za početna ulaganja ali ako imaš salon u galeriji u Srbiji a i u još nekoliko drugih tržnih centara onda je jasno da je budžet solidan 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dick Warlock Posted yesterday at 09:03 AM Report Share Posted yesterday at 09:03 AM Naravno da imaju "kes" i "budzet", kad BYD uvozi Auto Cacak 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted yesterday at 09:39 AM Report Share Posted yesterday at 09:39 AM 35 minutes ago, Dick Warlock said: Naravno da imaju "kes" i "budzet", kad BYD uvozi Auto Cacak nije samo Srbija u pitanju, gde god odeš preko i malo prozujiš BYD ima bilborde, Tv reklame, prostore po tržnim centrima ... možda i na svakoj od tih teritorija "odrade domaći" pa izaberu neki lokalni auto čačak ofc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwerko Posted yesterday at 09:56 AM Report Share Posted yesterday at 09:56 AM Treba imati u vidu da Auto Čačak ima i za Škodu salon u Galeriji, što je takođe budalaština u smislu da apsolutno nema potrebe da budžetski auto brendovi imaju salone u najprestižnijim tržnim centrima. Više ima veze sa povezanošću vlasnika distributera sa nekim drugim strukturama 😄 A BYD definitivno ima podršku i kineske vlade i sve, ali to ne mora da znači da je nezasluženo - jer je moguće da tamo postoji neki koliko-toliko objektivni kineski komitet koji odredi koji su im brendovi najperspektivniji i onda njih guraju svuda po svetu i daju im subvencije i sl. U smislu neko je procenio da BYD ima više šanse od Šeng Donga na primer. I to nije baš preterano nov pristup isto su radili vlada i proizvođači iz Južne Koreje pa su skapirali da najviše šanse imaju Kia i Huydai a dosta manje SSangyong - ako se sećate jedno vreme je i taj bio prisutan kod nas sa onim užasno ružnim modelom džipa koji je valjda bio na platformi Mercedes ML ili tako nešto, ali nije uspeo iz objektivnih razloga. Quote Heghlu'meH QaQ jajvam Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted yesterday at 01:08 PM Author Report Share Posted yesterday at 01:08 PM Istraživao sam na tu temu jer sam jako želeo da mislim/napišem kako su oni direktni projekat kineske vlade, ali nigde nema povezanosti i ispada da su jednostavno među prvima krenuli sa proizvodnjom efikasnih baterija za EV modele. Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted yesterday at 02:23 PM Report Share Posted yesterday at 02:23 PM 1 hour ago, dovlagsi said: Istraživao sam na tu temu jer sam jako želeo da mislim/napišem kako su oni direktni projekat kineske vlade, ali nigde nema povezanosti i ispada da su jednostavno među prvima krenuli sa proizvodnjom efikasnih baterija za EV modele. nekako imam utisak da bilo koja firma iz Kine koja je igrač na globalnom tržištu mora da bude povezana sa kineskom vladom 🙂 možda nisu počeli kao projekat kineske vlade ali su brzo postali 🙂 možda grešim ofc 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted 11 hours ago Report Share Posted 11 hours ago A krenuo je i ovaj vid takmičenja 🙂 Na Beogradskom sajmu 2024. izlagale su tri kineske kompanije, 2025. godine 20, a za 2026. bi broj trebalo da se duplira. Najmanje... Prodajni rezultati za 2025. još nisu potpuni ali najviše automobila kod nas je prodao Chery - u prvih 11 meseci ukupno 824. To je bilo dovoljno za 11. mesto, ispred na desetoj poziciji, sa samo pet automobila više od Kineza je Mercedes (829 od januara do novembra). Inače, Chery je u prvih 11 meseci 2024. prodao 334 automobila! To je daleko od Škode, Toyote ili Renaulta i još ne ugrožava etablirane marke, ali podaci jasno ukazuje na brži rast nego što je tržište beležilo u prošlosti. Ali, Chery je već sada iza sebe ostavio Kiju, Mazdu, Fiat, Peugeot, Nissan... Procena je da u Kini ima više od 150 proizvođača s tim da se svaki dan rađaju novi brendovi. Upravo je to bila jedna od ključnih briga prilikom dolaska kineskih brendova na evropska tržišta - da li će uspeti da izgrade postprodajnu infrastrukturu na nivou onih koje imaju poznati proizvođači. Takođe, vozači nisu znali i šta tačno kupuju jer se novim modeli prvo pojave u Kini, pre nekog krenu put oko sveta. Zato se na dolazak automobila čekalo više meseci, često i godinu dana. Uvoznici su ovom izazovu pristupili sistematski, oslanjajući se na postojeće automobilske strukture. Mnogi kineski brendovi su na tržište ušli preko postojećih salona i servisa koji već prodaju dokazane automobilske marke. Geely, MG, BYD, Dongfeng, Jetour...Ima još dosta brendova koji pokušavaju da se probiju u Srbiji, poput Dongfeng, BAIC, JMEV, SWM, JAC, Jetour, Changan, Foton, SAIC, GWM... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.