Zwerko

Otvorena je registracija za sve koji imaju gmail nalog, tako da mislim da invite više ne treba. Problem s tim društvenim mrežama jeste što su ljudi generalno egoisti i što žude za pažnjom, zato pišu stvari koje mogu da otkriju in depth stvari o nekome kako ti to nazivaš. I nemoj misliti da se to ne koristi i sa strane, tipa 88% poslodavaca U SRBIJI je navelo da gleda FB profile potencijalnih kandidata za posao. Pa sad se kaju oni što kače slike iz provoda (sva sreća je moja antologijska slika sa krastavcem bezbedna kod Kjoota :) ali niko ih nije terao da niti otvaraju FB nalog niti da kače te slike. Mada s druge strane verovatno će ih gledati čudno ako kažu da nemaju FB nalog :) U svakom slučaju najveći problem u tome su sami ljudi i ne shvatanje da želja za eksponiranjem ne treba da bude jača od shvatanja problema koji mogu da nastanu od istog. Isto je i sa reklamama, on sakuplja podatke na nivou statistike, ali mu je uzorak dovoljno veliki da relativno izvesno može da predvidi šta mene realno interesuje. To što sam ja stavio mentalnu blokadu da nikada ne kliknem na to sa strane je druga stvar, nisu svi, da jesu ne bi ih ni bilo sa strane i niko to ne bi plaćao...

Ahahaha, ali ladno je to merceees... uopste se ne provali na prvi pogled :)))

Moj savet je Toshiba ili HP u tom cenovnom rangu, imaj u vidu da recimo na akciji u Merkatoru imaš Toshibu C660-1C8 za 39.999 sa Core i3 procesorom, pa ako hoće da da par hiljada više to je po meni vrlo dobra kupovina.

Ivan_ grammar police :) Pazi, zavisi od momenta kada je smešten film, ako je ideja da je ovo interceptor onda nije nemoguće da bude do jaja mašina, originalni interceptor je bio napravljen u fabrici za potrebe pandura pa ga je ovaj pokupio u prvom delu da se razračuna sa onim banditima. Inače je interesantno da je i prvi i drugi interceptor koji oni vozi u prvom delu filma u stvari Ford, kao i još nekoliko modifikovanih vozila koje voze drugi. Inače ja ne bih rekao da je drugi baš loš, evo ih ka makete jedan pored drugog, ummmm mama! Mad Max Interceptor Concepts (Quarter Scale) Ford Australia Stand, 2011 Melbourne Motor Show

Mislim da je N8 trenutno ubedljivo najbolji. Ja imam S2 i više sam nego zadovoljan kamerom, mislim za ono što meni treba, a to je da uslikam kad vidim nešto interesantno i sl, i dalje mislim da ne bi mogao da zameni standardni, čak i idiot fotoaparat, ali je kamera svakako najbolja od svih koje sam do sada imao prilike da koristim na telefonu, mada nije da mi je to baš bitno... Evo dve fotke koje sam napravio ovih dana - ova prva su neki komunalni radovi, a druga je kruška koja je rodila ispred zgrade :) Generalno po dobrom svetlu i napolju su fotografije i više nego ok, za ovu drugu je išlo malo kontra svetlo. 2011-06-30 10.22.28 by mhetlerovic, on Flickr 2011-07-03 20.28.12 by mhetlerovic, on Flickr

Nisi naveo koji je uređaj u pitanju, ali koliko sam se ja zezao sa Garminom za mobilni cela je priča sa onim njegovim Map Source programom, pa ili "otključavaš" mape preko njega i prebacuješ na uređaj ili skineš sa neta već otključane mape. U svakom slučaju meni je oko tih gps zezanja neizmerna pomoć bio ovaj forum http://gpsunderground.com/forum/ Imaš gomilu linkova za skidanje mapa, tutoriale i sl, a mislim da je dovoljno samo da se registruješ.

Mali utisak vezan za Internet na Telenoru - dosad je radio uglanom uvek zadovoljavajuce u poslednjih godinu-dve, ali mi se malopre desilo u Delta city-u da je skroz trokirao... a to nikako nije dobro dok ste s lepsom polovinom u sopingu, na kraju dodjem do toga da zaista moram da obracam paznju na njene dileme oko izbora garderobe :((((

A cek zar ne nude sad svi provajderi pakete gde je određeni broj minuta "ka svim mrežama". Ne vidim čemu poenta da imaš besplatne minute isključivo ka MTS mreži kad ne postoji način (osim da ideš na sajt lol) da proveriš na kojoj je čovek mreži?

Ne shvatam baš poentu ovog sajta, ali postoji i zvaničan sajt za prenos broja http://www.prenesibroj.rs/

Da se vratim na temu smartfonova i baterije - uzeo sam pre dva Galaxy S 2 i iskustva sledeca - juce sam ga ubio najstrasnije sa koriscenjem, morao sam da ga punim u toku dan. Danas malo normalniji dan i evo ga zivi na bateriji jos ima 10%. Tako da generalno i uz ukljucen mail i fb i twitter i sve moze da pretekne jedan dan, ali preko toga ne treba ocekivati uz malo jace koriscenje (ukupno sat ipo razgovora za dva dana). Osim toga telefon je super, tako da mislim da je skroz isplativ uz paket gde se sam uredjaj placa dinar, uz ostale pakete mislim da se ne isplati. Naravno ako nije problem placati 4500 din mesecno i ako vam treba toliko koriscenja.

Meni se desilo par puta čak i na OMV-u u Bloku 70 recimo da im platim više benzina nego što mi staje u rezervoar, sećam se još Fabiu dok sam vozio, da sam par puta došao kući, pogledao račun i onda krenuo da psujem...

Ti oćeš da kažeš da ti fart nije nasušna i neizostavna potreba? :))

Kao što rekoh, vrlo zavisi od toga kako i koliko koristiš telefon, ja sam u petak imao recimo 50ak poziva (otprilike pola-pola dolazni/odlazni), 38 sms-ova i nekih 30ak mailova koji se sinhronizuju preko gmail aplikacije za Symbian. Da je broj poziva na nivou tvog verovatno bi i meni baterija na e71 trajala bar tri dana...

Jebote, ovde svima baterija traje po pet dana na smartphone-u :)) Uvek baterija traje u zavisnosti od korišćenja, blutut, wifi, razgovor i sl, meni recimo standardno na Nokia E71 (nova baterija potpuno) traje oko dan. Ako mnogo sedim u kolima i telefoniram preko blututa negde oko 18-19h je već umro, a ako uključim uz to i recimo chat onda je otišao oko 16h :) Sve u svemu korišćenje telefona je vrlo subjektivno, verovatno bi nekome drugome isti taj model trajao pet dana opušteno...

Pazi, nisam toliko pratio koliko je bolji Plus od običnog Super AMOLED-a, pogledao sam telefon i ekran deluje mnogo bolje od ostalih u nizu na istoj platformi i na istom pultu, laički gledano. Doduše ja sam nešto tripovao da ima taj Tegra, ali mi to nije suštinski razlog zašto bih ga uzeo, kao što rekoh ekran mi se svideo :) I plaćam ja lično račun :) Pa ja kontam da je i ovo neka slična fora, s tim da se ja onda ne bih prebacivao, prosto kad pogledam da regularno košta 530 evra, da ga uzmem na kredit na dve godine bi me izašao koliko i pretplata. A ovako imam i Internet, mogu da radim i tethering kad zaboravim da uplatim adsl kod kuće :) To je meni potpuno suludo, ili nisu skontali ili ne znam šta, eno na mobilnom svetu je dvojka jeftinija od keca :) Ali aj oni, nego što na zvaničnom Samsung Srbija sajtu i dalje stoji reklama za Galaxy S iako su lansirali poseban podsajt za ovaj novi :))

Potpuno sam svestan te činjenice :) Jedini adut koji me privukao je ekran koji mi deluje mnogo bolje nego na Desire-u i sličnima. A sa druge strane isto para bi me kod tog provajdera izašao i Desire ili Desire HD, pa čak i prethodni model Galaxy S, što mi nekako deluje suludo, valjda bi trebalo da su jefitniji... Prenos broja ide sigurno od 1. jula, sad kao to nešto testiraju.

Aj razmišljanje na temu - Telenor sad nudi Samsung Galaxy S 2 u najjačem paketu za dinar sa 4500 din mesečne pretplate. Prostom računicom dolazimo do cifre da bez bilo šta da koristim ću ga platiti 108k dinara na 24 meseca, pritom bih svakako net u fullu koristio (to je neki prenesi i surfuj 3000 paket). U suštini mi je najveći problem što sam telefon video danas kod njih u prodavnici i ekran zaista jebe mame, ono dual-core procesor i sl mi deluje više kao marketing. Neka razmišljanja na tu temu?

Ja se samo kod stavke 1 ne slažem sa Ivanom, ovo ostalo se slažem u potpunosti. Što se prve stavke tiče ja sam recimo kupio sad zimske Michelin koje su za R16 dosta skuplje od Tigar, ali imaju onaj neki kao energy saver faktor i realno auto u proseku troši 0,2-0,4l dizela manje na 100km. Kad to preračunaš na 30-40k km koliko prođeš sa gumom dođeš do računice da si sa njima čak i uštedeo u odnosu na Tigar, a sa druge strane voziš sa boljim i bezbednijim gumama. Koji ti posebno znači kad kočiš :) Ja sam pobornik ideje da je mnogo bezbednije imati sve četiri zimske, plus što ionako onda imaš dva seta guma i prosto kad se promeni sezona menjaš ceo set, samim tim dupliraš vreme trajanja guma, tačnije ništa značajno ne gubiš u finansijskom smislu.

A koliko mi para daš za moja dva čepa sa simbolom kola? :) Elem, taj sa kolima je čest, poenta je naći ključ, taj koji nađe taj ne mora ni da ga prodaje, u jednoj od 10 narednih flaša 100% dobija simbol kola... Tako da, nažalost, u ovom momentu baš i nemaš neku pregovaračku poziciju.

Aj malo da razmrdamo topic: Airbus reveals transparent plane to revolutionize air travel Airbus has always been the first choice for the luxury flyers. Be it the Airbus A350 that has BMW interior or leisure travelers with facilities as luxurious as mini-hotel suites, the company has never disappointed its flyers. So, to continue with the luxury ritual, Airbus has come up with a futuristic design for 2050 travelers. Airbus has unveiled the futuristic design of a transparent plane that will come around 2050 for panoramic views. The plane is designed in such a way that the flyers would be able to see through the cabin and the roof. With this futuristic travel option, the business class and economy class will be replaced with custom-made sectors that offer space for relaxation, interaction and working. The see-through aircraft cabin will come with various options that will allow the rider enjoy panoramic views outside the aircraft. The comfortable seats could be made to take up any size and shape for each passenger. If we talk about entertainment, the boring small TV screen will be replaced by a larger Interactive zone together with virtual holographic golf courses or virtual clothes shopping. According to the Airbus engineering executive vice-president Charles Champion say, "Our research shows that passengers of 2050 will expect a seamless travel experience while also caring for the environment. The concept cabin is designed with that in mind, and shows that the journey can be as much a voyage of discovery as the destination." cela vest

I oni hoće s time da konkurišu ovome: Doduše jeste da su morali direktori da ga izguraju na podijum, ali za ovaj BMW serije 1 ovaj koncept nove Mercedes A klase deluje mega sportski, tačnije ubija ga baš tamo gde bi BMW trebalo da bude najbolji... Ovaj predlog serije 1 deluje kao Golf, a ne kao sportski hatchback.

Kakva vest, oduševio sam se potpuno razmišljanjem ljudi... Onda to uporediš sa našim lokalnim penzosima koji se tuku za japanske trešnje... http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-13598607 Japan pensioners volunteer to tackle nuclear crisis By Roland Buerk BBC News, Tokyo The Skilled Veterans Corps, as they call themselves, is made up of retired engineers and other professionals, all over the age of 60. They say they should be facing the dangers of radiation, not the young. It was while watching the television news that Yasuteru Yamada decided it was time for his generation to stand up. No longer could he be just an observer of the struggle to stabilise the Fukushima nuclear plant. The retired engineer is reporting back for duty at the age of 72, and he is organising a team of pensioners to go with him. For weeks now Mr Yamada has been getting back in touch with old friends, sending out e-mails and even messages on Twitter. Volunteering to take the place of younger workers at the power station is not brave, Mr Yamada says, but logical. Mr Yamada has been getting back in touch with old friends via e-mail and even messages on Twitter "I am 72 and on average I probably have 13 to 15 years left to live," he says. "Even if I were exposed to radiation, cancer could take 20 or 30 years or longer to develop. Therefore us older ones have less chance of getting cancer." Mr Yamada is lobbying the government hard for his volunteers to be allowed into the power station. The government has expressed gratitude for the offer but is cautious. Certainly a couple of MPs are supporting Mr Yamada. "At this moment I can say that I am talking with many key government and Tepco people. But I am sorry I can't say any more at this moment. It is on the way but it is a very, very sensitive issue politically," he said. Continue reading the main story “ Start Quote We are not kamikaze... They were going to die - but we are going to come back ” Yasuteru Yamada Certainly it is likely more workers will be needed. The plant is still spewing radiation, nearly three months after an earthquake and tsunami knocked out its cooling systems, triggering explosions. Its operator, Tepco, has now confirmed three of the reactors probably suffered meltdowns. The plan is to bring the plant to a cold shutdown by January, although some experts believe that is over optimistic. To cope with the disaster Japan has raised the radiation exposure limit for emergency workers from 100 millisieverts to 250 millisieverts. But Tepco announced this week two workers at Fukushima might have already been exposed to more. Kamikaze? Many of Mr Yamada's veterans are retired engineers like him. Michio Ito is keen to swap his apron for a radiation suit Others are former power station workers, experts in factory design - and even a singer and two cooks - Mr Yamada says they will be useful to keep his team amused and fed. Michio Ito used to be a primary school teacher but is spending his retirement helping out in a cafe that offers work experience to people with learning difficulties. He is keen to swap his apron for a radiation suit. "I don't think I'm particularly special," he says. "Most Japanese have this feeling in their heart. The question is whether you step forward, or you stay behind and watch. "To take that step you need a lot of guts, but I hope it will be a great experience. Most Japanese want to help out any way they can." Mr Yamada has already tried on his old overalls for size. He says he is as fit as ever - with a lifetime of experience to bring to the task. And he laughs off suggestions his proposed team is comparable to the kamikaze pilots who flew suicide missions in World War II. "We are not kamikaze. The kamikaze were something strange, no risk management there. They were going to die. But we are going to come back. We have to work but never die."

Pazi pričaš i o ceni od 2000 evra :) Mislim realno koliko para toliko muzike, ako je auto u generalno ok stanju, tj vozi se i generalno ne bi trebalo da bude problema oko servisa, tj to bi ti taj lik završavao za neku razumnu paru, a trebaju ti kola realno je povoljno. Moj rođak je pre dve godine kupio Toyotu Corolu iz 1991 za 1600 evra, sad je prodaje za 1200 :) A kupio je sad Fiat Mareu za 2500 evra (mislim, nisam siguran) - da li je vrhunac komfora? nije. Da li završava posao da se relativno komforno prevezeš od tačke A do tačke B? Da (bolje nego Yugo :) Jel to ovaj auto: Deluje ok...

Jegerov F-104 je bio modifikovan sa dodatnim raketnim motorom kako bi leteo na visini od oko 35.000m, ali ovde mislim na standardni mlazni avion.

Pa sad zavisi šta podrazumevaš pod njegovom erom, mislim da je onaj X-1 u kome je probio zvučni zid leteo negde oko 20.000m, a ima ona scena u onom filmu o kosmonautima kad Glen leti u svemir, a Jeger testira F-104 pa se slupa, mislim da je tu visina bila preko 35.000m. Inače kad smo već kod toga, taj let ne drži zvanični rekord u visini, koji avion drži?