Zwerko

Pazi, ja sam skontao da kod dizela s turbinom baš puno zavisi od stila vožnje, pogotovu u gradu. Znači tipa ako voziš kao penzos, predviđaš unapred kad ćeš se zaustaviti a kad samo možeš da usporiš i to, ja sam uspeo da skinem potrošnju na tipa 7l/100km (na iole relevantnom uzorku od 300-400km gradske vožnje). S druge strane ako divljaš i non-stop pičiš po toj turbini i lepiš se za sedište, lagano možeš da naguraš potrošnju na 10-11l. Nisam na duži vremenski period vozio nijednog turbo-benzinca da bih to uspeo da proverim, ali mi čista logika govori da bi slično trebalo da se ponaša. Ali onda dolazimo do pitanja, a zašto si uzeo kola od 180ks da bi vozio kao penzos? :) Što se dugovečnosti motora, tu sam stvarno čuo oprečne stavove, od tog tvog "da će to da rikne za koji mesec", pa do onih da taj daunsajzing ne utiče na dugovečnost motora. Jebemliga, nisam baš stručan za taj odgovor, mada je meni uvek bila logika da onaj ko kupuje nova kola će verovatno gledati da ih menja u narednih 5-7 godina, pa neće riknuti kod njega :)

Koji je android pa ima multitasking :)

Iz nekog razloga sam potpuno bio prevideo da je topic prešao na još jednu stranu, pa sam Lakijev kapirao kao poslednji, my bad. Realno se sad ne isplati uopšte, prvo što je trenutno dizel kod nas skuplji od benzina (&"%#/&""/) a drugo što su kola u startu skuplja. Jedina ušteda je u malo nižoj potrošnji, ali ti se to ono isplati tipa na možda 5-6 godina, a posle si se ionako već smorio :) Što on reče razlika je u Njutmetrima, ne konkretno samo u turbini. Dizeli imaju jači obrtni momenat i zato imaš veći osećaj lepljenja za sedište prilikom kretanja iz mesta. Iako tvoj Accord ima 45 konja više, on ima 190 Nm obrtnog momenta dok taj Megan ima 240Nm. Čak i kod novijih motora, sa sve turbinom se ponavlja situacija, već sam napisao da moj Focus ima 115KS i 280Nm, dok recimo ovaj novi Ecoboost što on gleda ima 182KS i 240Nm, ali mislim da je to već sasvim solidno u pogledu balansa obrtni moment-snaga, tj biće i jednog i drugog dovoljno.

Imaj u vidu da noviji benzinci imaju turbine, tj recimo taj Fordov Ecoboost ima, zato i ima toliko konja. Što se i30 tiče video sam danas izložen u Delta city-u, ali nije bilo nikoga oko njega da ih pitam šta, kako, a fakat na sajtu nema u cenovniku dizelaša, nadam se samo da nije ona fora "dobijamo ga krajem juna", a onda se to prolongira još dva meseca :)

Po meni pitanje nosača kod Nemaca uopšte nije bilo toliko značajno, pre svega zbog geografije da tako kažemo. Bilo koja pomorska bitka koja bi se vodila u Severnom moru bi bila pod najvećim uticajem avijacije kako iz Velike Britanije, tako za Nemce potencijalno iz Norveške, Danske ili Nemačke. Situacija na Pacifiku je bila dramatično drugačija zbog većeg vodenog prostranstva. Meni je interesantno recimo šta bi se dešavalo da su Japanci bombardovali Perl Harbur i uništili celu američku flotu, onda osvojili i Indoneziju i Australiju, šta bi dalje uradili? Mislim koliko bi trebalo logistike da se prebaci invaziona flota do Kalifornije? :) Malo mi deluje da su oni tu išli dosta bez plana... I da nisu očekivali da će se ovi tako brzo oporaviti, pogotovu što su vodili rat na dva fronta. Interesantno je takođe primetiti da u Atlanskom okeanu nije ozbiljnije operisao nijedan nosač aviona, pretpostavljam zbog straha od podmornica. Jedina akcija nosača za koju ja znam jeste napad aviona sa Ark Royala na Bizmark.

Ja sam video nekoliko likova koji to rade u Google SketchUp programu. Besplatan je, lako se uci, skini pa probaj. Plus imas veliku biblioteku gotovih modela na netu besplatno pa mozes da ubacujes fotelje, ormane i sl cisto da vidis kako ce da ispadne. Kapiram da ti ne treba Arhicad ili tako nesto profi...

Ja kapiram da ce mnogo pre da mu pokida kozu nego sto ce magnet da spadne, a to ce da boooliii... Raznih budala ima...

Pazi, i ja sam tako razmišljao, ali onda skontaš realnost - pri brzini od 50-60km/h koja je negde najčešća u gradu ja sam sa svojih "bednih" 115ks u trećoj brzini na 1800-2000 obrtaja. I onda skontaš da tako voziš 80% vremena. Ono u petu nikad nisam ubacio osim na autoputu, a da se ne lažemo u ovoj zemlji postoji samo jedan autoput. Zgodno je da imaš snage kad oćeš da pretekneš nekog na Ibarskoj, ali ni to nije presudno. Ok, s vremena na vreme ti dođe da se malo iživiš, ali mi iz ove perspektive uopšte ne bi bila nelogična kupovina onog 1.0 ecoboost Focusa sa 105ks (valjda), za po gradu i više nego dovoljno.

Realno po gradu ni tih 130ks ne mozes da iskoristis... Osim ako neces da pogines...

Ja ne znam da li se ovi zajebavaju ili šta, ali ovo je nova Corrola u Japanu... Deluje kao da pucaš sebi u glavu od dizajna, bolje da ne menjaju aktuelni model...

Čekaj, čekaj, stani sad! A ko će da garantuje da će ti izbori biti fer i pošteni? Jel mogu ja posle da mašem duplo registrovanim korisnicima na forumu? :)

Aj ja kao ponosni vlasnik Focusa (doduše prethodne generacije) da dam neke komentare. Na Civic ne mogu da komentarišem, nikada nisam vozio, čak ni sedeo ni u starom, a ne u novom. Što se Focusa tiče, ja imam sa 1.8TDCi motorom, što je različito od onoga što ti gledaš, ali opet kapiram da mogu da dam neke generalne smernice: - Meni se svidja zato što je poprilično funkcionalan i multipraktik, dok ipak zadržava neku onako lepu dizajn modernu notu (tipa nije smor kao Golf ili Oktavija). Unutra ima dosta prostora i pozadi, baš mi se niko nije žalio, osim mog burazera koji ga uporedi s Mondeom, ali realno to nisu klase za poređenje :) Gepek je izuzetno veliki, mada mislim da su ga nešto smanjili u ovoj novoj sad verziji, tako da ne mogu da budem precizan. Ali se recimo u direktnom poređenju sa i30 ispostavilo da je baš veći (ista količina kofera prebačena iz jednog auta u drugi). Takođe izuzetno je funkcionalan za obaranje sedišta ako prevoziš nešto veće, nosio sam u njemu sve od 10 kompova, preko kancelarijskih stolova, do baštenskih garnitura :) Pritom je izuzetno fleksibilan za vozača, dakle sednem ja opušteno, sedne čovek od 2m, a sedne i moja devojka koja je 1.6m pa kad podine sedište kao da sedi liliputanac :) - Što se motora tiče, tu nije nešto da ti objašnjavam pošto ne gledaš isti, ali ja sam ga zbog toga uzeo. Dakle uzeo sam ga na test-drive i tamo pored Forda u Milutina Milankovića sam ga od semafora do semafora nakrcao na 120km/h i rekao "uzimam" :) Treba doduše imati u vidu da moj ima manje HP (115 naprema tih 182 koje ti gledaš), ali ima veći obrtni momenat 280Nm naprema 240 kod ovog što ti gledaš. Mada kapiram da ti zaista ne treba ništa više od 150 HP na kolima veličine Focusa. Sam osećaj vožnje je jedan od boljih koje sam imao u smislu da dobro osećaš put i da volan daje baš dovoljno feedbacka koliko treba. Čak mi se u prvi mah učinio tvrđim u odnosu na Fabiu koju sam ranije vozio, ali mi sad to mnogo više prija. - Oprema: Ja sam ovaj moj uzeo otprilike pred kraj životnog veka tog modela, tako da sam ja u nekoj Trend+ varijanti dobio maltene sve ovo što tebi sad na novom nude u Titanium opremi (malo su samo drugačije alu-felne, Titanium su ipak lepše). Po meni ti ništa više od toga ne treba, jedino možda da uzmeš onaj Easy Driver Plus pack da doplatiš i stvarno ćeš imati sve što ti treba. - Ono što malo nervira jesu opet ti tamo u Fordu, pogotovu što su malo bezobrazni za cene delova - tipa 50evra za metlice prednjih brisača i to. Ali generalno što se održavanja tiče nema problema. Imao sam mali peh da mi je umro akumulator posle godinu ipo dana, zvao sam njihov kol centar, poslali su u roku od pola sata bajka iz AMSS-a koji je došao i s onim boosterom upalio kola. Onda sam otišao u servis i kao "dajte to zamenite", ovaj je bio u fazonu ali vašem autu je istekla garancija (2 godine), našta sam ja bio u fazonu ja sam ga od vas kupio pre godinu ipo i to se računa kao garantni rok, i onda je on rekao "a da, da" i zamenili mi akumulator (dobio sam novu garanciju na njega i sve to). Tako da opet sa strane servisa su malo smarači, sve se da rešiti, ali kao da ih boli kurac (što si isto naveo i za Hondu), ali s kolima inače problema nikakvih nisam imao. E da, naravno ako imaš neko konkretno pitanje, mogu da dam odgovor. Ja suštinski kad sam kupovao nisam Civica ni gledao jer mi je uvek delovao nekako precenjeno, volim ja lep dizajn, ali ga ne volim toliko...

A ovo? Mislim praktično je isti računar samo na AMD platformi, a jeftiniji je 4k dinara. Ono, pošto procesor i performanse već nisu stavka, jedino što može biti razlika je dužina trajanja baterije, ali kapiram da i to nije neka frka na 17" laptopu. Pritom ako se uzima za firmu za razliku u ceni se može uzeti npr licencirani windows, što nije mala stavka... Doduše piše tamo da uz nov računar dobijaš Win7 po ceni od 5.5k din, ali ne znam koja verzija...

Meni je glupo s ovim Mustangom što su pokušali da mu ubace taj "muscle" fazon, bolje da je bio kao onaj Fusion koncept. Inače za Rav4 EV je najinteresantnije što je to u stvari treća generacija, evo slike prve :)

Najbolje da odeš kod nekog mobilnog operatera ili neku prodavnicu mobilnih gde možeš da ga probaš uživo. Tako je najlakše da proveriš da li možeš da ga držiš. I realno ja sam par telefona tamo drndao po pola sata, dakle nije frka nikakva, niko me nije smarao.

Ovi što prodaju WV kod nas su ili skroz pukli ili oće baš da pokrenu prodaju - naime nudeVW Golf sa "flash" paketom opreme, koji nudi baš dosta stvari i 1.6TDI motorom za 15.999 eur. Ja kad sam pre skoro tri godine uzimao sličan auto sa sličnom opremom taj Golf je koštao 20-21k eur, pa vidite koliko su zaradjivali. U drugim vestima pojavljuje se Up! kod nas po ceni od 7.999 eur za 1.0 MPI verziju i opremu koja uključuje: klima uređaj, ABS, daljinsko centralno zaključavanje, radio MP3, bočni vazdušni jastuci, elektropodizači prednjih stakala i „maps+more“ multimedijalni uređaj. Čak je ovaj multimedijalni touch-screen, što je mislim vrlo retko za ovako mali automobil. Ne znam šta bih tu još dodao od opreme u ovakvog mališana, eventualno ako neko oće baš automatski menjač... Jedino što imam dve dileme, prvo - taj 1.0MPI motor bi valjda trebalo da izbacuje manje od 100 g/km CO2, a tu ide onaj popust države od 1000 eur, jel to uračunato u cenu ili ne? I piše da su sve cene uz Porsche Mobility, nije valjda skuplji ako ga uzimaš za keš?

I stavi slik gume umesto krampona, osim ako ne vozis fazon po blatu, snegu i to, a kapiram da ne vozis :)

Pa ako već navodiš i incidente koji nisu vezani za mirnodopsko ratovanje možda bi bilo pošteno navesti i Hirošimu i Nagasaki? Čuo sam da su tad oslobođene neke sitne količine Uranijuma i Plutonijuma :) Po meni ovo nije ishitren potres, japanci već imaju vrlo negativna iskustva sa radijacijom i nuklearnim oružijem, tako da je vrlo logično da je javno mnjenje protiv dalje proizvodnje struje u nuklearnim elektranama. S druge strane, oni su fakat bogata zemlja i možda upravo ovo može biti dobra prilika da se u potpunosti okrenu obnovljivim izvorima energije poput solarne, vetra ili čak i plime. Ono što je sada nezgodno jeste što na kratak rok gašenje nuklearnih elektrana ima dva vrlo negativna efekta - prvo može izazvati restrikcije sad na leto što će štetiti industriji od koje svi žive, a drugo što suštinski na kratak rok povećava potrošnju fosilnih goriva za pravljenje električne energije što je loše. Ali ja im držim fige da će naći neko održivo, dugoročno rešenje za svoje energetske potrebe koje ne uključuje korišćenje nuklearne energije. Da se razumemo, ja sam načelno vrlo pro-nuklearno orijentisan, mislim da bi recimo Srbiji na srednji rok (narednih 20-30 godina) donelo mnoge benefite i mnogo manje zagađenje, ali na duži rok smatram da bismo svi trebali da gledamo kako da energiju pravimo a da to ne bude opasno po okolinu i nas same. Japan je tu mnogo napredniji od nas i zato baš smatram da je ovo idealna prilika gde ih neki viši faktor gura ka čistijim izvorima energije. Moraju lokalne samouprave da se slože s ponovnim otvaranjem, bez obzira na testiranja. U ovoj klimi javnog mnjenja to će biti vrlo teško da se desi osim ako ih država ne uslovi na neki način.

Ne znam da li da stavim ovde ili u carbage :) Tri generacija Audija A3, deluje mi da je najveća promena kvaka na vratima :) http://www.youtube.com/watch?v=bUmUsNpw_NI&feature=player_embedded

Može da operem taman i svoja :)

Ili u lejmerskim terminima, ovaj 18-105 ima 6x zum, a ovaj 18-55 ima 3x zum. I da, znam da nisam u pravu, ali je to suština za prosečnog korisnika :)

Aj da ja dam kontru :) Ako oćeš DSLR aparat nije sporno da je D3100 odličan izbor u tom cenovnom rangu i ispunjava većinu kriterijuma koje si gore naveo. Ono što treba takođe da razmisliš jeste da li ti je pametno da kupiš aparat za koji ti treba posebna torba i da nosiš istu težine dodatnih 3kg na dečije rođendane, izlete, slave i sl, da time treba da te slikaju rođaci koji kad im daš to u ruke će da bude wtf?!... Ako ti to nije problem to je ok. Ako pak te neke objektivne okolnosti mogu da se ispostave kao problem, od jednog baš profi fotografa sam dobio odličnu preporuku za Panasonic TZ seriju. Fotke su stvarno odlične, imaju veliki zum (16x, ovi najnoviji čak 20X), snimaju 1080p video i generalno ispunjavaju većinu stvari koje si naveo. Pritom ako ti je i DSLR na full auto modu neće se fotke razlikovati nešto specijalno, a sa sobom ćeš imati aparat koji opušteno staje u džep. Kao drugi izbor u toj kategoriji pogledaj Canon S100. Sve je to kul ti DSLR, ali postoji objektivni problem da ako nisi profi fotograf koji to nosi stalno sa sobom, već manje-više normalan čovek (ovo shvatiti s rezervom :), treba imati u vidu da će ti posle 6 meseci verovatno dosaditi da se bakćeš s tim...

Ne znam zašto se svi ložite na poređenje S3 i sledećeg iPhone-a? Po meni oni ne ciljaju baš na isto tržište, te više nekako kohabitiraju :) S3 se gleda u odnosu na Android konkurenciju, pre svega One X koji mi u ovom momentu deluje kao najozbiljniji protivnik. Gledajući iz perspektive kupovine novog Android telefona meni su ova dva manje-više ista, gde jedinu prednost Samsunga vidim u tome da je S2, za razliku od prethodnih HTC-ovih telefona, bio izuzetno uspešan, dok ovi treba ponovo da se dokazuju. Što se samog S3 tiče, kao korisnik S2 imam nekoliko stvari da primetim - bedak je što nije Super AMOLED plus, kamera mi bolja od 8Mpx ne treba, svidja mi se jača baterija, ali treba videti kako će se pokazati u praksi s obzirom da i procesor i ekran verovatno troše više struje. I imam generalnu primedbu da idu ka sve većim ekranima, što mi nije baš idealno za telefon, već mi je S2 bio na granici, Note mi je svakako prevelik, a ovaj dodje negde između.

Nema tu mnogo filozofije, ako oćeš najjeftiniji uzmi najjeftiniji, recimo ovaj. Samo pogledaj pre nego što ga kupiš na netu kako se unlockuje, da ne uzmeš baš neki model u koji ne možeš da "na kvarno" ubaciš mape recimo Evrope i sl što ti treba. Ako si mislio na uređaj koji će ti samo očitati širinu i dužinu, takvi se kod nas uglavnom prodaju samo od strane Garmina i izašao bi te bar 2-3 puta skuplje, ne isplati se. A za telefon, radi to svaki smartfon, možeš neke modele sa Androidom naći i za 150 evra klot, ali je ekran manji, no zato imaš i telefon :)

Ja se zalazem da se u Pravilnik stavi da Ruromobil ne sme da se koristi za placeni seks, dakle nista od Ukrajinki u Mihajlovcu :)