Zwerko

Haha, ne dužimo, otpratio ga na presu 😄 nije bio registrovan pa su Lakiju stizale kazne od komunalaca pa je na kraju nažalost to bilo jedino rešenje 😞

Dva produžetka, ali rekord karijere u broju poena (61) i opet tripple double, šteta što su izgubili na kraju. Pritom je odigrao 53 minuta ukupno, od sredine druge četvrtine nije izlazio sa terena, toliko o ovim atletskim NBA igračima koji su mnogo jači od njega... Mada mi deluje da mu je ovaj Gober nekako baš pik, protiv njega je uvek inspirisan da daje koševe 😄

Vratio se posle par utakmica pauze 39/10/10. Sad ima 30 TD u ovoj sezoni što je rekord njegov i franšize, ali ne moće da stigne Vestbruka koji ima 42 u jednoj sezoni 🙂 Mada je sad skoro na 160, kapiram da ga za dve sezone opušteno prestiže u ukupno broju tripple double.

Nemam nikog da preporučim naravno za to gledanje i sl ali bih rekao da je ta varijanta ukoliko možeš da nađeš neki auto koji ima kakvu-takvu iole poznatu istoriju mnogo veći faktor nego konkretan model. Tipa ovo što Vudu kaže Dacia, na stranu to šta ko mislio o brendu, da li se nekome sviđa unutrašnjost i sl, ali za takvo "utility" vozilo da imaš poznatu istoriju i da ti se uklapaju finsnsijski i drugi parametri je ogroman plus. S tim da naravno postoji ona opcija "žena nece Daciu" to potpuno razumem i ako je tako onda prosto nema pregovaranja. Kao što moja ima pik i na Daciu i na Škodu 😄 Ja sa ovim drugima nemam iskustva, ali smo mi recimo prodali ženinog Clia IV 2015. godište pred Novu godinu za 6500 (doduše isto rođaci, preko veze) i mogu da kažem da je Clio vrlo kul autić, lako se održava i sve to. Taj smo mi recimo uzeli 2020. sa placa uvoz i Švajcarske, tako da je potpuno suprotno ovome što sam iznad rekao, ali samo kao preko nekog lika u Renou proverili da ima neku smislenu servisnu istoriju, mada je meni ipak neki utisak da je auto bio iz rent-a-cara. Sto samo po sebi nije ništa strašno, sasvim je ok ispao na kraju.

Sve to stoji, samo je ovaj lik pre šest meseci tvrdio potpuno suprotno 😄 Mislim pazi, ja sam plaćao kvadrat 2650 sa PDV-om (10%) pre dve godine otprilike, sada isti investitor gradi dve zgrade pored moje, cene su 3300 za stan od 70m2 i 3500-3600 (sve sa PDV) za stanove od 50m2 koji će biti gotovi krajem 2026. godine i to je već fazon 20-25 od 70 stanova rezervisano ili čak i kupljeno...

Nemam ja ništa protiv Renoa kao takvog, ali bi to realno trebalo da bude neka srednja, do srednja-niža klasa vozila. U smislu ok mi je realno uporediti Reno i Škodu, pa čak i Reno i VW, ali to mora i cenovno da se isprati. Rafale koji je skuplji od Kodiaqa je budalaština (oba novi modeli), ali ovde imamo situaciju da je skuplji i od Kodiaqa i od Tiguana. Aj kao Rafale hibrid i Tiguan Hibrid su tu negde, ali i dalje budalaština 😄 Pazi, to sve zavisi kako si navikao da doživljavaš kola - mi kad smo bili klinci limuzine su bile najbolji automobili, imao si mala govna tipa Juga i Fiće koji su bili baš sranje, imao si nešto srednje tipa Golf/Kadet/323F i sl koji su kao bili ok, i imao si mečke, bembare, audije ili čak i mazde i toyote koji su bili limuzine i bili baš do jaja auti. Pa Mazda i Toyota su svoje reputacije kod nas izgradili na 626 i Corolli koje su bile limuzine kvaliteta kao Nemci a jeftinije. A današnji klinci su odrasli gledajući u RAV4 i BMW X5, mislim da bukvalno nema niko od ljudi koji sada kupuju prvi-drugi auto a koji gleda kao "jao kada bih kupio BMW 7". I to je prosto logično, to što ti sad kukaš pa što nema novi Arteon - pa nema jer se nije dobro prodao, koliko god tebi ili meni bio lep. Pritom meni lično limuzine nekako nikada nisu bile idealne sa praktične strane, uvek sam čak više preferirao karavana, jer kao kad već imam toliko dupe od auta bolje da ima prostora da mogu da ubacim i veš mašinu pozadi 😄 ali kao jbg, svako gleda drugačije, ja mu dođem onda idealan kupac za novog Passata. Ali ću ja ipak odabrati SUV jer je praktičniji za ono što meni treba... S druge strane ja relativno dugo hejtujem Audija, ali imam nekog komšiju koji očigledno i on a i žena rade u Porsche prodaji i stalno vozi druge automobile bilo VW, Seat ili Audi, i došao pre neki dan u nekom belom Audiju A5 TDI Quattro, moram priznati da mi se baš svideo, retko mi se dešavalo u poslednjih par godina da vidim Audi i da pogledam koji je model da bih znao.

Čovek očigledno targetira neke lower level ajtijevce koji rade u airport city ili negde na Novom Beogradu gde je najveći broj takvih firmi. Pretpostavljam da zato i "oglašava" na Linkedinu. U tom smislu Jakovo jeste brža opcija nego na primer Krnjača, a cene su verovatno slične. Ali je naravno retard 😄 A pogotovu što od njegove te priče o padanju cena nema ništa, čak koliko se ja sećam mislim da sam se pre nekih godinu dana smejao kako je kvadrat stana u zgradi u Jakovu oglašavan za oko 1500 eur, dakle čak su i u njegovoj računici cene još i skočile 😄

Meni su ipak ove rečenice vrh u ovim situacijama: Vozio 200 na sat na seoskom putu... Meni jedino žao tih ljudi iz drugih kola, ovi penzosi na traktoru su em pretekli em vrlo verovatno vozili potpuno neobeleženi što je baš čest slučaj... Edit: izvinjavam se penzosima, tek sad vidim da je bilo u 18h, dakle bio je dan, nisu ni oni mučeni krivi. Edit2: Mi da smo neka zemlja koja bi iole htela da poveća bezbenost na putevima bukvalno bi trebalo da se donese neko pravilo da mediji ne smeju da pišu hvalospeve o ljudima koji su vozili 200 na sat i izazvali saobraćajnu nesreću, pa makar bili ono i Patrijarh Pavle level dobrote pre toga.

Meni je fascinantno da taj Reno Rafale kreće od 45k evra i ide do skoro 60... Jebeni Reno 😄 doduše aj kao ima 1.000 evra sajamski popust! Edit: Jebote najskuplji Kodiaq je tek 2-3 hiljade skuplji od najjeftinijeg Rafale 😄

Ja bih rekao da se u Kini zapravo značajno više favoziruju EV nego u Evropi. Zato i jesu godinama ispred evropskih proizvođača po pitanju te klase automobila.

Da, to što Laki kaže je precedentno pravo koje je uobičajeno u anglo-saksonskom sistemu, tj USA i UK, kod nas se primenjuje ovaj klasični evropski. S tim da treba imati u vidu da ovde i nema presude, postupak je zastareo, crva nije ni bilo. Ovo su samo kurioziteti iz postupka koji su prosto toliko smešni jer naravno znamo o kome se radi...

https://www.cins.rs/slucaj-meklaren-zastareo-postupak-protiv-nikole-petrovica/ Pokušavam da shvatim šta mi vrhunac ove priče, ne mogu da se odlučim: - Osudili ga na 10 hiljada dinara i 2 kaznena poena ali mu to bilo mnogo pa se žalio i sad je zastarelo - Alkohol je imao u krvi, ali je on to popio taman pre nego što je krenuo pa je verovatno bilo manje u trenutku nesreće, još nije bio ušao u krv 😄 A niko ne uzima u obzir da je imao više alkohola pa da mu se smanjio nivo do testiranja - Kokain je imao ali kao ne zna se kad je tačno to bilo pa je onda ok - ipak mislim da je vrhunac što je on izrazio sumnju da kočnice nisu dobro radile na McLarenu.... hahahhahaha, ode celo trkačko nasleđe u kurac u sudaru sa Corsom...

Kako baš Indusima to da se desi? 😄 Mada mi nekako deluje da je bilo logičnije da se "pritrpe" 😄

Ja sam Qhasqhai krajem 2018. platio okruglo 20. Sada je sličan takav (ok automatski menjač i jači motor, ali u načelu je isto već restajling model i sl) cirka 34-35k. Najbolje mi je kad sam otišao da pogledam Austral i kao "oću da je automatik, da ima adaptivni tempomat i da od opreme nema manje nego moj Qhasqhai iz 2018." našta će lik - "u pa teško da može da ima baš toliko opreme" Zato bi trebalo da se gleda paritet kupovne moći - koliko si neke stvari od plate mogao da kupiš pre 20 godina a koliko danas, ili još bolje koliko neke kombinacije stvari da ne bi bilo nešto što krivi tu računicu. Načelno, ne pričam sad konkretno o nama ovde, nego globalno, se sada živi bolje nego pre 20 ili 40 godina. Možeš da priuštiš više tehnologije, više stvari koje ti olakšavaju život, više da putuješ, više da jedeš i sl. I tu je jedini problem što je društvo postalo tako da gomila ljudi mora da kupi najnoviji telefon ili najnoviji auto i sl. U smislu svi su se nekada vozili u Jugu 45 a danas ako imaš auto sa manje od 100KS su ljudi u fazonu "omg, sirotnja!". I to je sve donekle normalno jer tehnologija napreduje stalno i omogućava neke bolje stvari. Ono što je tu jedini izuzetak su verovatno nekretnine jer ni u drugim zemljama prosečan čovek ne može tako lako da zaradi za nekretninu kao pre 20-30 godina. Nas prosto tu ne možemo ni gledati je je prosek u to vreme kod nas bio debelo iskrivljen stanovima koji su se dobijali od države.

Što bi neko uopšte čuvao Kevina Durenta za tri :)

Beli su komunalna milicija sa krizom brending identiteta :) ali su oni standardni komunalci. Ovo obezbeđenje je bukvalno parapolicijska neka formacija...

E video sam taj auto izložen uživo, mogu samo reći da mnogo lepo izgleda. Ali su cene sulude :)

Ahahah, ovaj Dalas, prošle godine igrali finale, sad trejdovali Luku, došao Dejvis koji je odmah povređen, juče Kajri Irving pokidao prednje ukrštene ligamente i neće igrati sigurno do kraja sezone. Plejof im je sad bih rekao misaona imenica... https://sportklub.n1info.rs/kosarka/nba/kajri-kyrie-irving-povreda-kolena-koleno-dalas-dallas-mavericks-luka-doncic/

Nije otkazano, i dalje se radi na tome. Mada koliko sam shvatio vrlo je verovatno da neće biti pre 2027...

https://indiandefencereview.com/airbus-unveils-double-decker-plane-seats-but-everyones-saying-the-same-thing-about-the-lower-deck/ Nisam siguran da će ljudi baš prihvatiti ovo 😄

Ali ti dimenzije ne govore sve o obliku automobila, kad ih uporediš: Vidiš koliko je Formentor "spoljšteniji". Kad imaš veću visinu zadnjeg dela krova možeš putnike da staviš da sede uspravnije na zadnjoj klupi, malo naslone pomeriš unapred i voila... Plus ovaj veći ima i opciju da pomeraš naslone zadnje klupe pa da dobiješ još i više prostora u gepeku. Što nas samo dovodi do zaključka da je Formentor samo smanjen da bi lepše izgledao. Slično kao BMW X6 vs X5.