Zwerko

Čekajte bre, ali u doba interneta je valjda lako proveriti zašta je neka kazna?! Ne računajući što su novinari u svakom smislu retardirani, odeš lepo na sajtu UEFA i nađeš Dakle kažnjeni su za sve ovo tipa ubacivanje stvari na teren, pirotehnike, blokiranje prolaza i sl, ali i najvećim iznosom kazne je zapravo za transparent. A kazna za transparent je kada se izguglaju ti njihovi članovi jer se primenjuju na sve što se prikazuje na utakmici što nema veze sa sportom, uključujući i ikonu i religijske natpise, mada češće ide za političke i slično. Dakle po zvaničnom zapisniku komisije UEFA je Crvena Zvezda kažnjena za Simeona, a novinari Mozzartsporta su samo retardirani.

Pa tebi bi trebalo da je pare isplatilo njihovo osiguranje od autoodgovornosti a ne kasko? Mislim da je to ključna razlika.

Ko god bude hteo da igra GTA 6 a nema konzolu trenutno će sigurno kupiti PS5 pošto je MS uspeo da potpuno ubije Xbox. Kad imaš defacto monopol nije problem podizanje cene...

Ahahaha, ovaj Jokara se zajebava, gledam juče ovaj tvit posle utakmice sa Finiksom kad je imao 17 asistencija A onda je noćas protiv Dalasa imao 19 asistencija i naravno opet TD 🙂 Zasad se drže na četvrtom mestu, ali imaju do kraja dve utakmice sa Sparsima i jednu sa OKC, videćemo gde će da završe za plej of. Dobra stvar je što se izgleda i Marej probudio, imao je 53 poena sinoć, valjda će nastaviti u tom dobrom ritmu. Edit: I da, ako bude igrao svih 8 utakmica do kraja regularnog dela sezone Jokiću treba još 32 asistencije da bi imao tripple double prosek drugu godinu za redom, to je samo pre njega Vestbruku pošlo za rukom, doduše on je ukupno imao tri takve sezone (ali samo dve spojene). Ludak potpuni...

Svaki Kinez izgleda kao neki drugi Kinez 😜

Zapravo i Tigrovi i Panteri su išli na benzin 🙂 Doduše Leopardi idu na dizel 😄

Moskvic je Kinez tako da ne verujem da roastuje druge Kineze :)

Treba imati samo u vidu da se kod njih bilo kakav Porsche sada kupuje "na crno" i da su cene dosta visoke u poređenju sa ostatkom Evrope i sveta jer se uvoze preko onih Kazakstana ili čega već da bi zaobišli sankcije. S druge strane na kineske automobile su ukinuli mislim sve carine i Zeeker je ubedljivo najprodavaniji EV brend u Rusiji u 2025, mada je naravno prodaja dosta mala jer jbg hladno 🙂 a i benzin je i dalje relativno jeftin. Što su sve naravno racionalni razlozi zašto da se izabere taj auto, impresioniranje neke fensi ribe svakako nije jedan od njih 🙂

Kao jel zajebavaš? :) kao nekada si video unutrašnjost reli automobila? :)

Taj menjač je ručna kočnica...

https://www.instagram.com/p/DVlUl1WCHDo/?igsh=ZHlkMmNwbnowMzF0

Staviš one sa trotineta 🙂

Doduše kako je subvencija države samo 500 eur, ovo se onda i ne vodi kao auto? 🙂 Edit: Nađoh subvencije: L3 je motorcikl, to ovo nije, L7 je teški četvorocikl 🙂

Vodi Golf, ko bi rekao

Ja iskreno mislim da je narod glup, ali prosto je svaki narod u proseku glup, nismo mi tu ništa ni bolji ni lošiji od drugih. Poenta ove priče jeste da je meni delovalo da je ta njihova odredba legitimna, ja sam je prihvatio, i onda sa nekog moralnog aspekta mi bilo bezveze da tužim za nešto s čime sam se saglasio. Međutim tu su se fakat našli neki advokati koji su zaključili da ta odredba nije u skladu sa Zakonom XX (nebitno detalji, nit sam pravnik, nit ih znam) i podneli tužbu. I onda sud presudio u ime tužitelja. Onda su se bukvalno našli advokati, udruženja potrošača i slično koji su vijali ljude da podnesu u njihovo ime tužbu i dobiće te pare nazad jer su se pozivali na već donetu presudu, što je logično kao onaj Lajonel Hac iz Simsonovih, to im posao jbg. I hiljade ljudi su podneli tužbe, u onom članku piše čak 200.000 ne znam koliko je verodostojno, i veliki njih je dobio i presude i pare (ja znam lično neke koji su dobili pare). E onda je Vrhovni Kasacioni Sud to nešto preinačio u korist banaka i sad sve to pada u vodu i banke od njih mogu da potražuju taj novac nazad, s kamatom. Taj deo je potpuno besmislen jer stvara ogromnu pravnu nesigurnost. Država i pravni sistem bi trebalo da radi u korist građana i da ih zaštiti čak i kad su glupi, a ne da im svojim presudama nanosi direktnu štetu.

Parnicu ti možeš da pokreneš za bilo šta, ne moraš da imaš neki specijalni osnov, ako ga nemaš sud će presuditi protiv tebe, ti ćeš platiti trošak, to je relativno jednostavno. Ovde je problem što fakat postoji ta neka nejasnoća u zakonu, zato se neko i odlučio da tuži prvi i Vrhovni sud je presudio 2018. da je to tako i onda su njih 200.000 podneli tužbe protiv banaka do 2021. E onda je Vrhovni Kasacioni sud preinačio stav 🙂 Mislim ja kažem meni je ovako kao laiku a korisniku kredita bilo jasno predočeno da to moram da platim, zato sam ja mislio da mi je bezveze da tužim za nešto u šta sam svesno ušao (bez obzira da li je to bilo u skladu sa zakonom ili ne). A i ovaj Vrhovni Kasacioni sud je doneo takvu odluku da ukoliko sam bio informisan nemam pravo da potražujem taj iznos, što je meni na laičkom nivou logično. Problem je samo što je pravni osnov pre toga bio drugačiji i ljudi su hteli da uzmu lovu na tome, a onda ih posle sud zajebao promenom odluke.

Najveći problem u celoj toj priči jeste nesigurnost u pravni sistem zemlje. Jer kao gomila ljudi je i podnela te tužbe baš zato što su sudovi presuđivali u njihovu korist. I onda kao "e banke su se ipak dosetile da izlobiraju Vrhovni sud i sad ide sve retroaktivno". Jer kao kod nas koliko ja znam ne postoji praksa da sudovi moraju da koriste druge presude kao izvor prava, ali se to generalno poštuje. I onda kada su krenuli da presuđuju u korist korisnika je logično bilo da ljudi hoće da tuže da dobiju neke pare, a onda je ovo sad potpuna glupost. Ja sam imao tu varijantu da sam mogao da tužim i ortak koji jeste tužio me nagovarao, dobiješ 2000 evra fazon, šta ima veze, ništa te ne košta i slično. Ja iskreno nisam tužio jer smatram da sam u momentu uzimanja kredita bio adekvatno informisan šta su mi troškovi i samim tim sam prihvatio te uslove, to što je po nekom zakonu neki član toga bio neregularan mi nije delovalo relevantno da bih ja sad nekoga tužio. I onda se ispostavlja da sam "bolje prošao" jer nisam tužio zato što živimo u retardiranoj zemlji koja ne može da se dogovori sama sa sobom šta joj je pravni sistem.

Jedna interesantna ponuda ko hoće električno vozilo, ako se tako nešto u Srbiji uopšte isplati (uz ogradu da ne znam kako funkcioniše s tim subvencijama, tj da li ih uvek ima i da se uvek dobijaju) Koliko sam ja video ovaj Niro je manje-više negde na pola puta između Stonica i Sportagea, a sa subvencijom i svime time računajući i opremu je tu negde na pola puta i cenovno. U smislu ovo mi deluje prvi put da vidim da je neki EV (a da nije Kineski) otprilike u rangu cena sa običnim SUS automobilima što mi je nekako interesantno. Ranije mi deluje kao da je bilo "voziš na struju, ali u startu da platiš 10k više". Neko ko ima kuću i puni ga kad je niža tarifa stvarno može da dođe na ono da mu je 1-1.5eur trošak na 100km, što je značajno manje od benzina (koji će po svemu sudeći skakati), jedini problem ostaju duža putovanja i slaba mreža punjača po našoj zemlji.

Ahaha, neko mi malopre poslade ovaj meme Šalu na stranu, ja sam vozio Karoq taj 1.5TSI 150KS DSG i meni je bio baš simpatičan, ali kao nije to za neke sportske performanse. U smislu ova Cupra bi mi onda bila isto to samo sa manjim gepekom i prostorom iznutra a malo lepšim dizajnom...

S tim da ima drastičnih razlika u zemljama EU, ako gledamo recimo 2021. godinu kao ovde poslednju Rumunija je bila na 93, što je zapravo gore nego kod nas. E sad razlika je i u trendu, Rumunija je u 2024. na 78, a mi smo na 78, što znači da je kod njih trend značajno pozitivniji. Slična priča i sa Bugarskom koja je spala sa 81 na 74 ili Hrvatskom (72->62). Podaci za 2024. kažu da je EU prosek sada 45, a naš je 78, nisam uspeo da nađem njihov prosek za 2025, kod nas je nešto bolji tipa 74. Ali treba imati u vidu da je tu mnogo manji prostor za poboljšanja kad dođeš do neke granice, neće biti verovatno nikad 0, mi bi trebalo da smo i dalje u tom segmentu gde možemo da radimo nešto ali to slabo radimo... Dobro je što ne možemo da se oslonimo na zvaničnu statistiku ni u jednoj relativno prostoj kategoriji... Edit: Tehnički, čak i ako bi zaračunali taj drugi broj to nije tačno. Mislim nije da treba time da se hvalimo, ali Crnogorci su solidno "ispred" nas u ovoj statistici...

Ja koliko sam shvatio da bi vozilo bilo definisano kao mild hibrid mora da ima nekakav električni motor, nema smisla da ima samo bateriju, to bi onda bio samo još jedan akumulator. Koliko sam skapirao većina dodaje neki Belt Starter Generator koji je zapravo mali električni motor koji menja standardni alternator. I onda on lakše radi u start-stop modu ali i dodaje obrtni momenat na radilicu. Glavna razlika u odnosu na standardne hibride je što on nije dovoljno jak da pokrene auto samo na struju. Jer čak i originalni Prius je mogao da vozi par km samo na struju ako mu je puna baterija, a ovi sad hibridi mogu naravno više, blagi hibridi ne mogu. A fora je što pomaže nešto kod CO2 emisija, snage i slično, tipa 5-10%, ali 48V baterija po tim regulativama ne zahteva posebno trenirane radnike u servisu i posebno kabliranje što zahtevaju pravi hibridi i električna vozila. I onda im je to jeftino da ubace a ne traži neko specijalno održavanje i sertifikaciju. Ako ti crkne elektro motor to je onda zapravo "zamena alternatora" a ako ti crkne baterija jbg, onda voziš bez tog boosta i to je to.

Mislim da se taj broj odnosi samo na mlade u saobraćaju, što je onako dosta besmislen podatak. Četiri puta je veći broj kad računamo sve...

Moj ćale je vozio Mazdu 929 😁

Lol, četiri sezone sa po 25+ triple double, ako bi nastavio ovako može da stigne fazon do 300+ u karijeri 😁