dovlagsi

Ja mislim da je on malo lud... Mislim, gledam i kad neko u Zvezdi ne odigra dobro u odbrani ili mu, nedajboze, neko ne doda u napadu kad je sam na sutu - on ispizdi nikad gore! Pa onda "komunikacija" sa navijacima, pa secate se kad je "napao" Dudu Ivkovica kad je Dynamo igrao u Pioniru...? Al' dobro, samo neka je on u (kakvoj-takvoj) formi dokle god igra kod nas. :)

Ivane_ bolje ti da odgovoris, uostalom tebi je isla ova "prozivka". Al daj nesto da se lepo ismejem... :) A sto se Nissana tice, red je sada da se i malko dotera, jel...

Alfa Romeo 149 - nastavak price o Alfi 149. Stize zajedno sa Stilom i najverovatnije ce jedan od agregata biti i 1,4 Turbo sa 120, odnosno 160 KS! Peugeot 608 - na osnovi Citroena C6 i stize verovatno tek 2008. godine... Audi A1 - "Momci, sa modelom A2 smo bas pukli. Aj da probamo jos jednom..." /ko je video sliku spreda, zna zasto je nisam stavio/ TA-DA-DA-DAAA! pic 1 - ovako malo lepse izgleda, slozicete se? :) TA-DA-DA-DAAA! pic 2 BRABUS SV12 S - dobar je i S65 AMG, ali je limitiran na 250 km/h. Model SV12 S je, doduse, takodje limitiran ali na 340 km/h!! (730 KS; 1100 Nm) Porsche 928 - ne verujem da cemo ga ikada videti na ulicama, ali lepa zamisao svakako...

To je verovatno Prelude iz osamdesetih ili pocetka devedesetih. Mi ovde pricamo o '98 god. :) Primer 1: Moj drugar Djura vozi Corollu 1990. godiste, udarao je deset puta, nema pola sedista, ali je vozi vec dugo bez dinara ulozenog u nju. Motor ni da se nakaslje. Dodas malo ulja s vremena na vreme i vozis se. Primer 2: Ja vozim Corollu 2000. godiste i, da me ne zanima, motor ne bi ni video kako izgleda. Mada, postaje mi malo dosadno to da uvek upali i nikad ne staje u voznji, jer sam pre ovoga vozio Opel, koji je imao prosek od predjenih 800m u jednom cugu. Pre nego sto se nesto pokvari, naravno... Primer 3: Jos jedna Corolla - 1991. godiste, koju je cale prodao pre sest godina, jos uvek ide (prodali smo jednom prijatelju) sa 365.000 predjenih kilometara. I ja isto mislim da su Japanci losi... :)

Dobra je Micra. Zenski auto. Samo, ne rece ni godiste, ni koliko je presla? Cisto da opravda tih 3500...

Prosli GT3 je bio slabiji nekih 50-ak konja od Turbo modela, cak i jeftiniji, ali sto se voznje tice oni tesko da mogu da se porede. GT3 je apsolutni sportas, uostalom na njegovoj osnovi se vozi Porsche Cup. GT3 je mnogo laksi, nizi, ima bolju aerodinamiku i jedan je od najboljih po pitanju stabilnosti. Verujem da se vecina vas seca koliko su dugo Klarkson i druzina "balili" nakon voznje GT3 pre par godina... Bas su danas procurele neke informacije za GT3 - 3,6 atmosfeski sa 415 KS.

A na Torentu ga nema?

Nastavak price vezan za zenevski salon... -CEO Lamborghinija kaze da nas ocekuje veliko iznenadjenje na njihovom standu. Hmm...? -Postoji mogucnost da Saab predstavi prvi serijski automobil sa motorom varijabilne kompresije (SVC). -Mazda prosiruje svoju MPS ("Mazda Performance Series") sa modelom Mazda 3 MPS - 2,3 turbo 250 KS. -Cadillac ce najverovatnije predstaviti novi BLS karavan.

Otvorio sam ovaj topic, jer do sada nikad nisam mogao da se odlucim za adekvatan odgovor kad bih sebi postavio pitanje: "Koji bih automobil uzeo da imam mnogo para?" Sada konacno, sa velikom sigurnoscu mogu da kazem ta je to upravo ovaj Porsche. Mislim, gotivim ja Murci

Ne, ne.. sad su se trkali sa Jaguarom XK na ledu protiv nekog high-speed Finca na klizaljkama, skakali sa skakaonica sa mlaznim Minijem i igrali Hokej sa Suzuki Swiftovima.. :)

Izgleda da je to samo jedna "specijal" emisija...? Uglavnom, isli su u Norvesku gde su vezbali olimpijske discipline sa kolima. Bila je danas na BBC2.

:) Sto je najgore, ne znam ni da li ovaj test-model uopste ima radio. Ali sjajna moc zapazanja, svakako. :) » Click to show Spoiler - click again to hide... « 07.02.06 Nothelle Body Kit for the Audi Q7 For over 38 years the name nothelle has been synonymous with a passion for engineering excellence. Our tuning products designed for top quality cars by Audi meet the highest standards and combine our accumulated experience in motorsport with the traditional nothelle values: quality and exclusivity. Nothelle's customising products for Audi cars are born out of a passion for motorsport and innovative concepts. The Q7 is the latest addition to the Audi family. nothelle from Ratingen, Germany, has already for the launch laid its hands on this model and has enhanced it both visually and in terms of its power and dynamism. Nothelle's prime aim was to lend the SUV a sporty lifestyle look, without detracting from its the off-road ability. This means that the nothelle Q7 is not a yuppie vehicle, but a vehicle that retains its all-round abilities. A visit to a flashy restaurant? High-speed motorway driving? Swift uphill climbing on twisty roads? Driving on rough terrain? The nothelle Q7 masters all of these disciplines, while cutting a fine figure at the same time. Nothelle modifies the external appearance of the Q7 by fitting a sporty and elegant body-styling kit. The kit comprises a lift-reducing front spoiler, side sills, an entirely new rear apron, wheel arch extensions and a roof spoiler for enhanced stability at high speeds. All products can be fitted at any Audi dealer's. Fitted with nothelle's own brand of wheel rim from the Novedra series, the "NOVEDRA IX SPORT" in king-size format 10.0 x 22 inch, which the customizer in turn equips with tyres from the technology partner KUMHO in the dimensions 295/30-22, the Q7 acquires a more powerful and individual look. The Q7 also can be fitted with "NOVEDRA IX SPORT black edition" and "NOVEDRA IX SPORT brilliance edition" rims, making it then appear even more exclusive. The new look and additional power is set off by the electronically lowered suspension which nothelle fits to the SUV. The braking performance of this 2.3 tonne vehicle is also enhanced by the brake kit developed by nothelle - for all eventualities. Needless to say, nothelle's offering would not be complete without its numerous modifications for the interior of the Q7. For example, there's a stylish leather interior suite, which lends the vehicle a premium sector feel. It is possible to crown the elegant interior trims by integrating a business office with ultra-modern multimedia components. Although hardly visible from the outside, drivers of this vehicle cannot fail to notice the modifications under the bonnet. The Q7 initially starts out with two engines, namely a large three litre turbo diesel, the 3.0 V6 TDI with 500 Nm torque and 171 kW (233 bhp), in addition to the large 4.2 litre V8 petrol engine with 257 kW (350 bhp). With a kerb weight of 2.3 tonnes, it is hardly possible to talk about powerful motorisation here. As such, every additional ounce of brake horsepower and Nm of torque would produce superior locomotion. Consequently, nothelle boosts the power of both these engines. After passing through the hands of the engineers from nothelle, thanks to chip fine-tuning or the installation of the N TRONIC BOX

Porsche 911 Turbo - zbog silnih obaveza sam test u Finskoj prepustio kolegama sa nemackog Autobilda :) 480 KS i sjajnih 680 Nm! Loturs Exige S - britanska poslastica, "najstartniji" fabricki Lotus do sada - 4 sekunde do 100 km/h, 10 sek. do 170 km/h (935 kg i 221 KS) Dacia Logan HB - rumunska poslastica :) Logan gettin' even cheaper

Ide u PayTV (ili VoD) sigurno... Nisu ni oni mutavi. Samo je pitanje kada? Samo nemojte pred All-Star...

Cekaj, o cemu smo ono bese pricali? Ah da... Slika spreda.

E jbg, onda na ovo neces moci da bacis komentar, a znam da volis Svedjane: Koenigsegg CCX - premijera u Zenevi, kazu da je "Veyron-killer" Lexus LS 460 - prvi put vidjen u Detroitu, 4,6 V8 sa 380 KS i automatskim menjacem sa 8 (osam) brzina. In your face, Merc!

Lucky ne placa karte... :)

A jel ce on sam da komentarise sve kosarkaske prenose? Vidim da za sada samo on to radi. Kapiram da u Zvezdi nema previse posla :) ali stvarno je mnogo... Inace, "Sport Klubu" je trebalo samo 24 sata da postane najbolji sportski kanal kod nas, to jest da bude bolji i gledaniji od SOS kanala. :)

Dva Mini-ja, b'ate...

Jeste, ali mi pricamo o novom modelu Type-R. Velika je razlika izmedju ova dva jer je ovih "novih" 200 konja na novom, vecem bloku motora. Nemam sve podatke, ali torque ce sigurno ici preko 200 Nm, sto ce doprineti, jel, boljim performansama. Nije sve u KS... :)

Ahahahahahahahahahahahahahaha..... ROFL Mada, nigde nisam video da pise "Nissan"...??!!1one

2,2 V-TEC 200 KS, naravno atmosferski. Taj ce da razbija VW Golfa GTI, a za VW Golf R32 pripremaju Civic Type-RR sa istim motorom, ali sa najmanje 230 KS.

Ni meni nije bas najjasnije. Mada, verovatno su potrosili citav budzet BBC-ja na onaj film o Vejronu i tome slicno. Ipak, gledanost je stvarno ogromna. 200.000 ljudi je samo na listi cekanja da prisustvuju snimanju u onom hangaru...