dovlagsi

ja sve automobile uzimam na svoju firmu i smatram vrlo zanimljivim taj povrat poreza (PDV, DDV, MwSt, kako god oćete). to sam radio za sadašnjeg Espejsa, tražio sam oglas koji ima istaknut povrat poreza. platio sam punu cenu kola, ali za mesec dana su mi uplatili na devizni račun taj njihov porez. auto proizveden u EU, pa nema carine. porez naš sam platio manje, po nekoj nižoj nego fakturnoj ceni. najviše me je izašao prevoz, jer baš sam morao taj model iz Berlina da dovlačim 🙄

Mislim da potencijalno može biti da grešiš! Konstatacija je jednostavna - ti vouk kvir ludaci često imaju mnogo para i traže premium u svemu. Jednostavno će im ponuditi preskupi vouk kvir auto kakav sad nemaju na tržištu. Ima pomalo smisla to sve...

Jaguar je odlučio da zaokrene imidž brenda

vidi dobiješ i braćke

Citroen je grozan poslednjih 20 godina.

Udariš pedestrijana sa 50 kmh, znam kako će on da izgleda!

nebitno, meni lepo izgleda ali

A kako ne dođe nikad neki trend običnih, skromnih, jeftinih automobila? Ne, više od 10 godina se apsolutno gura ovaj SUV trend, gde sve mora da je malo izdignuto i generalno veće. Iako to prosečnom vozaču nije neophodno, standard pneumatika nije lupam 19555R16 nego 22550R18, evo ja sad za Avenger mali gradski auto treba da nalupam pare da mu stavim zimske gume. Dalje, automobili moraju da imaju gomilu sistema aktivne bezbednosti kako bi neskladnu i opterećenu šasiju držali na putu, Bosch trlja ruke samo tako. Još konkretnije, Brake Assist sistem je predstavljen na S klasi pre 20ak godina pod izgovorom da pomaže ABS sistemu kočenja jer je velik auto ... Danas apsolutno svaki auto ima BA. Hoću da kažem da su nam, zbog zarade, proizvođači nametnuli velike automobile pod raznoraznim izgovorima, pa eto čak su i zelenu agendu uspeli da proguraju u priču. Koliko glupo zvuči ono što sam u drugom topiku kačio, onaj VW ID.Buzz što ima 3200 kila sa aerodinamikom cigle jbt, to je duplo više no što bi trebalo. Ljudi su danas prosto ubeđeni da im treba SUV, gde nažalost nove generacije čak prihvataju ovaj neki nakaradan new age dizajn za lep... 😞 a proizvođači su u fazonu da bi pre prodavali auto za 40k nego za 30k jelte... Čuj mene, 40k! 🙄

Nema još u Srbiji, ovo je Nemačka. U Srbiji će biti manja sigurno.

KOME DA VIRUJEN

nikako ne mogu da se naviknem na ovo VW ID.Buzz GTX twin-motor 250 kW kraći model 4,7m 160 kmh 6,1 s michelin trlja ruke, ne mogu ljudi da postignu potrebnu proizvodnju! takođe utisak je da bi VW pokidao sa prodajom da je bar dostupan kao neki hibrid ako ne TSI 48V, auto je perfektno nacrtan.

bukv sam isto pomislio

Da li je Audi S5 Avant nalepši i najracionalniji performance serijski automobil danas? 3,0 V6 TFSI 367 KS

pa onda smo ok!

i dalje čekamo šesticu sa AWD i INLINE6 motorom ⏳

u kom smislu ne bi mogli da imamo? ok da promenim, koje nacije nikad ne bi mogle da iznedre onakvog baticu? da li to može samo na balkanu ili..?

kad su im kola ružna ko kurac 🤷🏻

ajd sad diskusija - u kojoj zemlji sem kod nas i (vrv celom balkanu) je ovo prihvatljivo? koja je prva sledeća upper range država u kojoj ne bi ovo moglo da postoji? npr. u mađarskoj ne bi mogli da imamo ovakvog defosa. ili bi mogli...?

Skoda Kylaq (ko da rendom bacaju slova pa šta bude to je naziv) 1,0 TSI 116 KS samo za tržište Indije 8700 EUR . . . . (ako ima neka dobra duša da stavi ovom magarcu zastavu EU ili nešto tako, da imamo sa ubuduće, hvala)

firmatik ekipa

nova Suzuki Vitara! ... pardon eVitara, naravno global BEV 4WD model made in India 😞 ne znam da li sam subjektivan jer pomalo navijam za Suzuki, ali mi je prilično simpatičan auto 🙂

život je pro forme!

nije šala brt, (haj performans) Plaid model ne može da izdrži 21 km pod punim opterećenjem/potrošnjom!

AU JESTE