dovlagsi

već vidim domaće lakirere koji ne mogu da izvuku da farbano bude isto kao i ostatak karoserije :)))

zanimljiv info iz Kije - novi K4 je predstavljen za Evropu, hečbek kao neki fazon Ceed od ranije. Ide samo sa benzincima 1,0 tGDI sa 115 KS i 1,6 tGDI sa 180 KS. Budžetska opcija ili nešto drugo, vidi onu ručicu automatskog menjača na trećoj slici.... ali za nas ovde bitno to što se neće raditi u Slovačkoj, već dolazi IZ MEKSIKA. kapiram da će biti iste cene kao sportidž....

al što ima ključ običan :)))))

meni je neshvatljiv ovaj momenat sa ovim novim ultra-širokim ekranima evo i na PR slikama ovog renoa se vidi na tom kao desnom ekranu kao ide neki youtube klip kao to je valjda namenjeno da suvozač gleda.... samo nek mi neko objasni kako to ne distraktuje vozača u vožnji, odnosno zašto tu može da ide video u vožnji a na ovom kao centralnom ekranu ne može? 🙂

Renault Filante renoov prvi globalni model nove strategije globalnih modela. saradnja francuskog i korejskog centra. pogon, zanimljivo - klasičan hibrid, sa 1,5 turbo benz, generatorom i elektro-motorom na zadnjoj osovini, ukupno 250 KS - kažu dobra ubrzanja, mala potrošnja i samo 100 gr CO2 po km kapiram je težak za servisiranje kao polovnjak :))) e da, ima dual-cluch automatski menjač sa TRI brzine. ponovo smo otišli u pedesete...

mislim auto postoji duže, moguće da je bila neka druga šema

dugo nisam video neku tako šemu ponovo. poslednje slično je bila najezda BMW i3 ono prošle god

to je onda nešto drugo, g01f je krenuo prošle godine kod nas osima ako ga nije zaista uzeo sa alija :)))

posebno nema nikakve veze sa DS brendom sad bi valjda i stelantis od njih da pravi neku sportsku podružnicu jer lakšuri DS im ne ide, idioti

ali je opet lakše da uzmeš nekog džilija ili šerija, kao dugo su već ovde, šta znam ima gomila drugih tih kineza koji su manje poznati ... kao onaj g01f što valja centar boban, brt, ne bi smeo to da kupim iskr

videh ovaj snimak, potpuno nejasno kako i zašto ih je lik pregazio ok debili su klinci, ali onaj ko da ih je namerno pogazio

pogrešno je linkovao, ovaj nam treba:

ne znam... XC60 u ovoj opremi takođe mild-hybrid benzinac sa 2,0 lit i 250 konja je 60990 eur. debelo bi razmislio da takav auto kupujem, nisam ni sam pametan ovako na prvu.

videh uživo ovaj geely starray, bog te mazo, kakva ponuda sa svom opremom sa 2,0 turbo benzincem (omg) izađe 38990 eur realno se gađa sa volvoom xc60 od kojeg je u ovoj verziji fazon duplo jeftiniji malo je veći od sportidža i tuksona recimo ... nije najlepši ali je lepši od većine :))) ....... .......a onda imamo i ovu "fantastičnu" ponudu (link sa ponude se zove Power Point Presentation i sam PDF, koji jel nije PP, ima slovne greške:))) https://www.suzuki-srbija.rs/pdf/cars/ignis/cenovnik-ignis-08-01-26.pdf već se formiraju redovi ispred suzukija

meanwhile, VW živi svoj zasebni život u kini: VW ID.ERA 9X 295-510 KS elektro+ benz. generator 1,5 lit 5,2 m 2600-2700 kg

I to prilično nekonkurentan EV... manje snage i manje rejndža od Tesla Y

kakav je ovo ekran unutra, nisam siguran šta da mislim o tome

kao što je reno postao osamdesetih najbolji brend kola ikada, jer su koristili Alpine kao halo-car

Pa merili smo dva puta, nije loženje. Na istom softveru je isti auto dao drugi put dosta bolji rezultat. Kapiram da zbog garancije mora da ima neki senzor koji prati vodu u gorivu i oktansku vrednost, šta znam.

Tako sam i ja mislio. Onda su me naučili kad sam tjuniro espejsa da senzor meri gorivo sa većom oktanskom vrednošću, te da se nakon nekoliko desetina litara na novom, boljem gorivu "otvara paljenje smeše na višem stepenu" i dobivaš više snage. I bejaše tako. Došao sam kod njih sa bmb95, nakon toga odvozah dva rezervoara sa g-drive 100 i posle na merenju izmerio 20 ks/35 nm više, što se i osetilo u vožnji. E sad, dal oni to softverski nešto podstiču ili to može i da fabričkom softveru, nisam siguran.

Istraživao sam na tu temu jer sam jako želeo da mislim/napišem kako su oni direktni projekat kineske vlade, ali nigde nema povezanosti i ispada da su jednostavno među prvima krenuli sa proizvodnjom efikasnih baterija za EV modele.

mnogo su se oni brzo nekako probili

imaš ekran ispred volana i gomilu tastera - nije baš Tesla! čak i knob za volume ima!

Napredak 👏