-
Posts
9,153 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by dovlagsi
-
ma to u amerikama 🙄
-
Ma oba su užas, to sam mislio, zbunio si me! 😁
-
a jbg, koji je pa lep?
-
ovaj je bolja ponuda realno, ali i dalje EV kod nas neće zaživeti. Biće i ovo da se kupi na sajmu: 🙂
-
Evo lajnap im je trenutno ovaj: Polestar 2 Volvoov pandan - EX30 (malko manji) zatim, Polestar 3 pandan jedino može biti veći Volvo EX90 i na kraju Polestar 3 koji može da se zavede pod sportsku verziju "dvojke", kao što novi Volvo ES90 može da bude sportska opcija za EX90 U svakom slučaju, mislim da u Polestar-u nisu zadovoljni prodajom, možda nisu očekivali da će biti toliko EV proizvođača, među prvima su bili samo-EV brend.
-
ništa nije slučajno! 😄 svakako nas očekuje malo drugačiji sajam, gde će bas dosta toga biti nekako potpuno novo i nepoznato 🙂
-
Samo Polestar 1 je bio hibrid, ali i jako mala serija je rađena. Sve drugo su EV... I dalje je kao fazon da je Polestar zapravo premium Volvo, ali danas se ta razlika baš i ne vidi 🙂
-
Ali BYD, odnosno Build Your Dreams 🙂, je zapravo najbolji kineski proizvođač elektro automobila!
-
-
dve zanimljive stvari - (1) prvi bitan Merc koji je prevashodno rađen da igra na kineskom tržištu (a vi evropljani ko vas jebe) i (2) EV varijanta je teška 2150 kg, što je za 150 kg teže od bazne, nove S klase. 🤷🏻
-
Ovo je najbliže originalnom smartu što je moguće 🤷🏻
-
Lakiiiiiiii Toyota FT-Me koncept 2,5m dužina, ideja sa 360 stepeni vidljivosti unutra, 20-30 km veći rejndž ako je sunčan dan jer ima solarne panele 🙂 najbitnije od svega što je ovo koncept vozilo evropskog odeljka tojote, tako da ako ga bude biće ga ovde 👍 malo podseća na tojotine viljuškare sa tim svetlom pozadi ali dobro
-
Novi Merc CLA nisam im verovao da će oni neki renderi biti istina, ali ispade da jesu EV u dve varijante snage + mild-hybrid sa 1,5 benzincem ne znam, meni je ovo šokantno užasno
-
Kapiram da su im kod nas najmanje uvozne dažbine u celoj Evropi. Al zašto nema nekog zvučnijeg brenda? Ono, što ne krenemo sa onim šaomijem?
-
-
koliko ga samo ne želim, čoveče!
-
a treba imati i u vidu da je danas nova opel korsa veličine golfa 4 i da ima gomilu opreme koja je danas mandatory za bogata tržišta + troškovi oko agregata za ekološke standarde... šta znam, nova vremena svakako
-
pričali smo o tome dal izgleda kao terenac ili kao karavan, poenta je da je nekadašnja RAVA izgledala kao pravi terenac što je i bila
-
problem je samo kada se nešto udupla u periodu od 2-3 god. Pre korone si mogao da biraš auto ispod 20k.
-
Zar nije uglavnom tako sa mnogim modelima danas? Evo poređenja radi prva i aktuelna generacija RAV4:
-
ONO STO JE DOBRO NE TREBA MENJATI
-
i S5 i SQ5 su pošteno dobri, treba skinuti kapu.
-
zapravo su nas samo ubedili da je sve manje od 20k za auto izuzetno malo para :)))