Unutrašnji saobraćajni prsten - Novi Beograd

[Trooper]

mislio sam svi, iskreno :)

aj neka mi neko objasni ovo:

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=07&dd=25&nav_id=736142

 

Nakon toga planirana je izgradnja deonice UMP-a od Železničke stanice Novi Beograd do Tošinog bunara, koja bi trebalo da bude gotova do kraja 2014, a već je počelo prikupljanje neophodne dokumentacije i za sledeću fazu - bušenje Topčiderskog brda i izgradnju tunela.

trudim se da zamislim kako to moze da izgleda al mi ne ide. Osim ako nije u pitanju neki zajebani skybridge sto je malcice SF za nasu zemlju

[Lucky]

mislio sam svi, iskreno :)

aj neka mi neko objasni ovo:

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=07&dd=25&nav_id=736142

 trudim se da zamislim kako to moze da izgleda al mi ne ide. Osim ako nije u pitanju neki zajebani skybridge sto je malcice SF za nasu zemlju

 

Pa zar ne ide tuda nekuda već onaj nadvožnjak kojim se kreću vozovi? Ovo bi možda bilo samo proširenje istog?

[Trooper]

pa nema mi neke logike to, pre bih iskoristio ovaj postojeci "bulevar" Djordja Stanojevica samo sto su na sred njega izgradili onaj usrani Airport City kao neki groš na kurcu :)
 

[Doca]

wy u do dis

[Zwerko]

aj neka mi neko objasni ovo:

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=07&dd=25&nav_id=736142

 trudim se da zamislim kako to moze da izgleda al mi ne ide. Osim ako nije u pitanju neki zajebani skybridge sto je malcice SF za nasu zemlju

 

Ta saobracajnica ide paralelno s prugom, na stubovima, a onda se na raskrsnici sa Omladinskih brigada spusta na zemlju i dalje ide do Tosinog bunara. Ako primetite tamo kod Petosevica u Omladinskih brigada i postoji ispust napravljen jos kad je pravljena ta ulica da se tu napravi raskrsnica s tom novom ulicom. Evo slike otprilike, mrzelo me da sad trazim bas neke projekte. 

 

 

A imas ovde i neku ne bas najsrecniju vizuelizaciju tog projekta jos tipa iz 2006. godine 

00:23 ti pocinje taj deo koji te interesuje. Kazem, to je zamisljeno kao malo megalomanski projekat, a trenutno je situacija da je most spojen s Pozeskom i ovamo gore ka Dedinju, sad ce da zavrse i petlju u Radnickoj, a s novobeogradske strane je trenutno jedino ukljucenje na most jedna kolovozna traka. I dve kolovozne trake za silazak, malo je neproporcionalno

 

Inace ovo za Airport city je skroz sjeb i to ne znam da li ce uopste moci da se ispravi, isto kao i Bulevar Zorana Djindjica koji tamo kod Perpera ima 6 traka, a onda se suzava na 2 posle Narodnih heroja ulice, jer se neko zajebao pa je Blok 34 pomerio za 15 metara u stranu, a onda su zakljucili da je najbolje da i drugu stranu prodaju kako bi nepravda bila podjednaka na obe strane ulice 

[Dick Warlock]

Kod Carine su napravili sjeb izgradnjom one cacanske banke koja godinama bleji poluprazna, a opusteno su mogli da naprave po dve trake u svakom smeru do studentske ulice i jos parkinga za zgrade u okolini. Ima toliko parcela gde su mogli opusteno da naprave duplo vecu zgradu i da se ne guraju. A i ta studentska ulica je mogla da se prosiri, da pomere Dzakartu i ostale ruine i naprave siroko.

[Debeli]

na uglu BULEVARA AVNOJA i Bulevara umetnosti je Jubmes banka.

[Debeli]

nije valjda da si uočio keps u mom postu...

 

:)

 

a Jubmes banka je nedosanjani san, sveti gral srpskog bankarstva. niko nikad (od gen-popa) nije čuo za tu banku, a banka je... pa malo je reći najbolja IKAD.

skraćenica je od Jugoslovenska banka za međunarodnu ekonomsku saradnju. suština posla je odobravanje strancima kredita za kupovinu domaće robe, dakle kreditiranje izvoza.

[Lucky]

Jubmes banka je meni fascinantna zbog toga što znam da služe tim drugim svrhama :) ali i pored toga, možda zbog zakona ili čega imaju i ponudu za fizička lica itd, i onda kao imaš "mrežu bankomata" a ono taj jedan tu kod Merkatora :)

[Dule_smor]

ko zna kad ce oni to da zavrse, a tek ovaj tunel ispod topcidera, ihaj...bolje da se potrude da konacno zavrse spolji prsten, tj deonicu autoputa od resnika do bubanj potoka...mislim da bi to vise rasteretilo saobracaj u bgu, sav trazitni teretni i putnicki saobracaj bi lepo isao tuda

[Debeli]

e moj Dule... ceo ovaj UMP je fantazija za dinstanje džepova Beograđana. od mosta na Adi do ukrštanja sa Tošinim bunarom ide na stubovima. dakle, grade most po sred Novog Beograda u dužini od bar 3 km. milina jedna. i onda će da buše Topčider, pa će da prave još jednu petlju posle Autokomande, pa opet ide tunel da bi izašao negde na Mirijevu valjda, pa na most nizvodno od Pančevca. oni su to tako smislili. za te pare smo mogli da dobijemo 4 linije metroa ful pod zemljom. ali jebiga, nismo mi tako pametni kao žuti koji vode grad evo već 17 godina. oni znaju najbolje, to je sigurno.

[nickwood]

ko zna kad ce oni to da zavrse, a tek ovaj tunel ispod topcidera, ihaj...bolje da se potrude da konacno zavrse spolji prsten, tj deonicu autoputa od resnika do bubanj potoka...mislim da bi to vise rasteretilo saobracaj u bgu, sav trazitni teretni i putnicki saobracaj bi lepo isao tuda

Al nije više gužva tolika kao ranije što je bila, realno, bar na tim delovima kji se tiču tranzitnog saobraćaja od Nemačke do Turske

[Guest]

nije gužva jer je benzin 150 dinara a plate u dinarima iste ko 2005.

[Dule_smor]

a jel taj deo na nbgu bas mora da bude na stubovima, cini mi se da tamo ima dovoljno mesta da ide normalno...i taj treci most na dunavu nizvodno od pancevca, na kom je mestu tacno planiran, koji su rokovi za njega, 2030? :D

[Ramirez]

Ne znam sad napamet, a nisam uspeo da na brzaka pretrazim beobuild za slike i objasnjenja, ali koliko sam upoznat taj pravac nije nikakav problem. Komunisti su sve unapred isprojektovali i isplanirali, nema sta mnogo da lupamo glavu sto se tice gradske infrastrukture na NBGD-u.. :)

 

Kao sto Zwerko rece, deo ce biti na stubovima, deo ce se probiti pored Airport City-ja, gde je iovako sada ostavljena preznina.

[Zwerko]

ili misliš na onu staklenu zgradu prekoputa, gde ima hiljadu firmi? e pa za to se zahvali zwerku i drugarima, napraviše ljudima rugobu na 10m od prozora

 

To sam i ja napomenuo, naime Napred je jos 90ih godina sjebao taj bulevar (kako god da ga zovemo), izgradnjom Bloka34 van urbanistickog plana, tj dve zgrade su izasle u prostor ulice, evo ovde sam obelezio:

 

 

A onda je otprilike 2008. nikla ova zgrada prekoputa sto sam naveo da se neko setio da ih dokusuri i sa druge strane, to je ta staklena koju ti pominjes. 

 

e moj Dule... ceo ovaj UMP je fantazija za dinstanje džepova Beograđana. od mosta na Adi do ukrštanja sa Tošinim bunarom ide na stubovima. dakle, grade most po sred Novog Beograda u dužini od bar 3 km. milina jedna. i onda će da buše Topčider, pa će da prave još jednu petlju posle Autokomande, pa opet ide tunel da bi izašao negde na Mirijevu valjda, pa na most nizvodno od Pančevca. oni su to tako smislili. za te pare smo mogli da dobijemo 4 linije metroa ful pod zemljom. ali jebiga, nismo mi tako pametni kao žuti koji vode grad evo već 17 godina. oni znaju najbolje, to je sigurno.

 

Ne znam sta se bunis kad evo Djilas samo sto nije izgradio metro 

 

 

Generalno je taj UMP previse ambiciozno zamisljen za trenutne mogucnosti Beograda (ne mislim da je previse ambiciozno za potrebe, ali tu je mali raskorak), ali sada kad je napravljen maltene najskuplji deo toga se mora nekako staviti u funkciju jer u suprotnom jos vise gubi smisla. 

 

Edit: samo pojasnjenje vezano za stubove - prvo to nije toliko skuplje da bi bilo sad omfg, a drugo je zapravo ideja da se taj UMP u delu koji je najoptereceniji nigde ne ukrsta u nivou sa normalnim saobracajem, zato stubovi, tj denivelisan koridor. Sustina je da bi taj UMP trebalo za Beograd da bude ono sto je autoput danas - glavna gradska saobracajnica koja bi povezivala siri krug naselja od onoga sto radi autoput koji ide pravolinijski kroz grad. Ali na tom potezu bi ogranicenje brzine trebalo da bude minimum 80km/h i da ti sustinski bude mnogo brze da stignes s Nbgd na Mirijevo jer neces stati ni na jednom semaforu. Da li je to tako izvodivo i da li ce na kraju biti tako zavrseno ja sad ne znam, ali je tako koncipirano, prtiom sam koncept datira 30-40 godina unazad. Edit2: Inace i jeste koncipiran tako da u nekom momentu moze postati i pravi prsten, sto je cak sada i realnije nego ranije jer se gradi taj most Zemun-Borca. Ako primetite taj most izlazi na Altinu tamo, onda direktno pored Tempa i Kvantasa na Bezanijskoj kosi bi trebalo da se poveze na taj projekat UMP-a i onda dalje ovako kako je Drale naveo opet nazad do Pancevca, potencijalno kasnije jos neki most tu, ali to nece biti toliko hitno u prvom momentu, osim ako Borca nesto ne eksplodira u narednih 20 godina kao nekada Novi Beograd. 

Edited July 26, 2013 by Zwerko

[Debeli]

to se posadi mala zgrada pa nikne velika.

 

:)

[Zwerko]

Nikla zgrada, sama od sebe

 

Nije sama od sebe, dao je Grad dozvolu, znam i ko je to zavrsio posto sam tada pokusavao to da sprecim ali je to u Srbiji borba s vetrenjacama. Dakle neko je uzeo kes i strpao sebi u dzep, to je potpuno nesporno u ovom slucaju. (inb4 ne ne bih imao dokaze za sud da bih sad poneo nekakvu prijavu protiv istih koji su to uradili, ali sustinski znam da je to tako uradjeno). 

[Lucky]

Zweri viš da te zezaju šta se primaš odma :)

[Muerte]

Ne znam sta se bunis kad evo Djilas samo sto nije izgradio metro 

 

Jedini predlog koji mi se dopao za metro je onaj sa početka  80tih sa tržnim centrom od SIV-a do trećeg bulevara sa potpuno pokrivenim autoputom i stanicom metroa ispred moje zgrade

[f4ts0]

nije valjda da si uočio keps u mom postu...

 

:)

 

a Jubmes banka je nedosanjani san, sveti gral srpskog bankarstva. niko nikad (od gen-popa) nije čuo za tu banku, a banka je... pa malo je reći najbolja IKAD.

skraćenica je od Jugoslovenska banka za međunarodnu ekonomsku saradnju. suština posla je odobravanje strancima kredita za kupovinu domaće robe, dakle kreditiranje izvoza.

 

samo cu reci da je svojevremeno pexim softver morao biti modifikovan da bi mogao da primi toliki broj cifara koliko je bila jedna transakcija jubmesa. 

[mohican]

Zato nikad nije ni zazivela.

[Debeli]

није заживела?

 

па они наплаћују рате из '80тих У ДЕВИЗАМА и дан данас...

[Dule_smor]

to se posadi mala zgrada pa nikne velika.

 

ahaha, umirem:)

 

btw, znaci taj treci most na dunavu treba da se nastavlja na unutrasnji prsten, pretpostavljam da ce biti tamo negde iza visnjice...ne znam zasto, ja sam sve mislio da ce taj treci most na dunavu biti nastavak spoljnjeg prstena tj. obilaznice i da ce biti tamo negde kod vince...mada ne znam koliko bi to bilo korisno, ne verujem da je taj koridor prema rumuniji nesto opterecen, a i taj saobracaj ide vec preko zrenjanina i vrsca

[Debeli]

јесте, Дуле, добро си мислио. један мост иде код Винче, и он је део тзв Спољног прстена или Обилазнице. од тог моста ће водити пун профил ауто-пута до Бубањ потока, и даље на Обилазницу према Ибарској и ка Срему.

 

ово је УМП или Унутрашњи магистрални полупрстен. он је замишљен да води од моста Земун-Борча, па до Бежанијског гробља, па Улицом Марка Челебоновића, сече Тошин бунар (петља), наставља се на стубовима, паралелно са пругом, излази на Мост на Ади, иде тунелом испод Топчидера, петља иза Аутокоманде, по изласку из тунела, па опет тунел и онда мост на Дунаву. где ће ићи тачно тај други тунел (прича се да ће ићи на крају Јужног булевара) и где ће излазити и где ће тачно ићи мост на Дунаву, не знам тачно, а мислим да тај пројекат још није готов.