Nauka
Forum posvećen nauci. U njemu možete diskutovati o istraživačkim radovima, važnim otkrićima, svemirskim misijama i ostalim stvarima koje imaju veze sa naukom a ne spadaju ni u jedan drugi deo foruma. Samo imajte na umu da ovde važe specijalna pravila ponašanja.
564 topics in this forum
-
- 0 replies
- 997 views
-
- 0 replies
- 738 views
-
- 0 replies
- 683 views
-
- 0 replies
- 636 views
-
- 0 replies
- 812 views
-
- 0 replies
- 696 views
-
- 0 replies
- 583 views
-
- 0 replies
- 647 views
-
- 0 replies
- 992 views
-
- 0 replies
- 681 views
-
- 0 replies
- 525 views
-
- 0 replies
- 749 views
-
- 0 replies
- 664 views
-
- 0 replies
- 1.3k views
-
Topics
-
Posts
-
Pa merili smo dva puta, nije loženje. Na istom softveru je isti auto dao drugi put dosta bolji rezultat. Kapiram da zbog garancije mora da ima neki senzor koji prati vodu u gorivu i oktansku vrednost, šta znam. -
-
hmmmm ... možda, ali ovo "otvara paljenje smeše na višem stepenu" mi malo deluje kao neki SF za koncept rada motora, ili u najboljem slučaju loženje sa njihove strane isto kao ovi što prodaju gorivo pišu o "čistijem gorivu, manja potrošnja i više vuče" a onda ima zvezdica pored 🙂 -
Tako sam i ja mislio. Onda su me naučili kad sam tjuniro espejsa da senzor meri gorivo sa većom oktanskom vrednošću, te da se nakon nekoliko desetina litara na novom, boljem gorivu "otvara paljenje smeše na višem stepenu" i dobivaš više snage. I bejaše tako. Došao sam kod njih sa bmb95, nakon toga odvozah dva rezervoara sa g-drive 100 i posle na merenju izmerio 20 ks/35 nm više, što se i osetilo u vožnji. E sad, dal oni to softverski nešto podstiču ili to može i da fabričkom softveru, nisam siguran.
-
-
