Vesti iz sveta automobilizma

[Boyka]

Kad sam video štopke, mogao sam da se zakunem da je Jaguar

[vukashinp]

Nije ostalo nista od Lamborghini-a :)

[Guest]

fascinantno mi je kako ih prave da se lome na pola. kapiram da vozaču nije ništa.

[sekira]

http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Zanimljivosti/407312/Lamborgini-se-prepolovio-nakon-udesa-u-Njujorku

Edited September 24, 2013 by sekira

[vukashinp]

Gledao sam klip pre 3-4 dana, tada nije bio izbrisan. U toku sudara, auto se istog trenutka prepolovio, dok je vozac prosao bez nekih vecih povreda..

[Zwerko]

Ima video u delu ovog izvestaja http://www.nbcnewyork.com/news/local/Lamborghini-Crash-Cut-in-Half-Brooklyn-Video-Mill-Basin--225077242.html, lik sa druge strane ga je udario i nabio na drvo. 

 

Inace prave ih stvarno odlicno, gledao sam pre neki dan ponovo Alvirovica sa McLaren MP4-12c i ono ceo deo oko vozaca i suvozaca je oklopljen u nekoj cauri od kevlara, tipa da se zakuca negde sa 200 na sat samo da je vezan vozacu nece biti nista mnogo... 

[vukashinp]

Ne bi za dzabe kostao toliko koliko kosta...

[mohican]

tipa da se zakuca negde sa 200 na sat samo da je vezan vozacu nece biti nista mnogo... 

 

De si perice, sta ima.

 

Nista mnogo, samo bi mu popucali svi unutrasnji organi.

[Zwerko]

Aj ovako, pogledaj video:

 

 

Lik vozi u momentu udara u 6oj brzini, menja brzine na 5-6k obrtaja, a to je prema ovoj tabeli oko 100-120mph (edit: brzina u momentu prebacivanja iz 5. u 6. brzinu), odnosno 160-190 kmh. Obrati paznju kako lik opusteno izlazi iz kola, deluje da su mu svi organi na mestu... 

Edited September 26, 2013 by Zwerko

[Guest]

edit: daj zverko molim te, pričamo o udesu drumskog automobila, a ti kačiš video trkačkog koji ima roll cage, trkačko sedište i pojaseve sa šest tačaka vezivanja i čiji vozač ima kacigu i HANS. mogao si i pad vojnog aviona da okačiš, i da napišeš da je išao 2000 al pilotu nije ništa jer se katapultirao. pritom, taj trkački auto nije odjednom stao, nego se sudario sa sporijim autom koji je obilazio i onda se vrteo i zaustavljao dobrih pola minuta.

 

ono što htedoh da napišem mohiju:

 

ako ide preko 200 i zaustavi se u mestu (npr. zakuca u stub nadvožnjaka), neće ga spasiti ništa. ako se zaustavlja koliko-toliko postepeno, onda možemo da govorimo koliko je dobro napravljen auto.

 

ja sam se setio ovog sudara, tu je lik ferarijem udario u banderu pri 260 km/h i prošao bez povreda:

 

 

 

 

On February 21, 2006, Eriksson lost control of an Enzo Ferrari sports car, valued at over USD2,000,000, while allegedly driving at a high speed and intoxicated along Pacific Coast Highway in California. The car careened off an embankment outside Malibu and hit a pole at about 162 miles per hour (261 km/h).

 

[vukashinp]

Uredno izasao i zatvorio vrata za sobom! :)

[Zwerko]

ako ide preko 200 i zaustavi se u mestu (npr. zakuca u stub nadvožnjaka), neće ga spasiti ništa. 

 

Pa ok, u tom slucaju bi porusio prosecan srpski nadvoznjak :) Komentarisao sam zakucao na temu ovog lika u Lambu koji se zakucao u druga kola pa posle u drvo. 

edit: daj zverko molim te, pričamo o udesu drumskog automobila, a ti kačiš video trkačkog koji ima roll cage, trkačko sedište i pojaseve sa šest tačaka vezivanja i čiji vozač ima kacigu i HANS. mogao si i pad vojnog aviona da okačiš, i da napišeš da je išao 2000 al pilotu nije ništa jer se katapultirao. pritom, taj trkački auto nije odjednom stao, nego se sudario sa sporijim autom koji je obilazio i onda se vrteo i zaustavljao dobrih pola minuta.

 

Pricao sam o McLaren MP4-12C, ovo je isto to samo GT3 verzija, razlika je ova:

 

Compared to the road car, the MP4-12C GT3 produces less power with only 493 bhp (368 kW; 500 PS) due to homologation. The car features a new bespoke six-speed gearbox that is 80 kg (176 lb) lighter than the road car's seven-speed, developed with Ricardo. The steering wheel is lifted from the McLaren MP4-24 Formula 1 car.[37]

 

Sedista su ista kao na serijskoj verziji, pojasevi su isti, razlika je u kacigi i ovome za vrat vozaca. Poenta je da serijski model ima tu cauru od karbona isto kao i trkacki, nema razlike tu. A da nije imao kacigu ne verujem da bi mu otisli unutrasnji organi, mozda bi malo sjebao vrat, ali opet je i to pitanje, posto ga ne cima mnogo na snimku. 

Edited September 26, 2013 by Zwerko

[Guest]

nema šanse da je mogao da se pojavi na trci bez rol kejdža i trkačkog sedišta, ne lupaj kad te molim

[vukashinp]

^upravo to. Na trci ne mozes da se pojavis ni u kombinezonu kome je istekla homologacija, a kamoli bez gore napomenutog.

[Zwerko]

nema šanse da je mogao da se pojavi na trci bez rol kejdža i trkačkog sedišta, ne lupaj kad te molim

 

Nisam ja rekao da se on pojavio na trci bez toga nego da serijski to ima. Tj nema ceo roll cage, vec ima tu skoljku od karbona koja stiti vozaca. Ne bi ga spasla u slucaju prevrtanja, ali u slucaju ovakvog sudara ne bi imao problem u serijskom MP4-12C. I ok, zajebao sam se u smislu da serijski idu ona kozna sedista i obican pojas, ali su trkacka i pojas u 6 tacaka regularna doplata za dodatnu opremu za taj auto, dakle ne aftermarket. 

 

O ovome pricam:

 

[mohican]

edit: daj zverko molim te, pričamo o udesu drumskog automobila, a ti kačiš video trkačkog koji ima roll cage, trkačko sedište i pojaseve sa šest tačaka vezivanja i čiji vozač ima kacigu i HANS. mogao si i pad vojnog aviona da okačiš, i da napišeš da je išao 2000 al pilotu nije ništa jer se katapultirao. pritom, taj trkački auto nije odjednom stao, nego se sudario sa sporijim autom koji je obilazio i onda se vrteo i zaustavljao dobrih pola minuta.

 

ono što htedoh da napišem mohiju:

 

ako ide preko 200 i zaustavi se u mestu (npr. zakuca u stub nadvožnjaka), neće ga spasiti ništa. ako se zaustavlja koliko-toliko postepeno, onda možemo da govorimo koliko je dobro napravljen auto.

 

ja sam se setio ovog sudara, tu je lik ferarijem udario u banderu pri 260 km/h i prošao bez povreda:

 

 

 

 

 

 

Ivane, brate, prijatelju ... po mom secanju srpskog zakucati nije isto sto i izokretati, klizati, prevrtati se itd itd nevezano da li je auto ili bolid.

 

Molio bi samo da mi objasnite gde je na zverkovom videu ZAKUCAVANJE? Zakacio ga je lik pozadi i okrenuo ga i onda je ovaj nastavio da se okrece i tu i tamo ZAKACI zid.

 

Takav sudar bi mogao na motoru da prezivis ...

 

E sad, nesporno ces u lamborginiju sa ojacanim kokpitom lakse preziveti onakav sudar ali nista na ovome svetu ne moze da te spasi od ZAKUCAVANJA SA 200km/h.

[strokan]

Не може ништа да те спаси, али може Господ Исус Христ! Само треба да верујеш

[Mitch]

zverko, ivan hoce da ti kaze da taj auto na snimku i pored kokpita od karbona, ima jos zastitni kavez unutra, trkacko sediste oblikovano tako da ti se vrat minimalno pomera pri udaru, pojas sa 6 tacki vezivanja, sto se vec uveliko razlikuje od serijskog mp4-12 .. kako god bilo, serijski auto je isto cvrst i sasija mu je uradjena od istih materijala kao i trkacki, ali sa izuzetkom ovih gore stvari.

 

pri zakucavanju sa 200km/h ne bi trebalo da moze ista da te spasi, ali cuda se desavaju.

[Guest]

zwerko, dao si potpuno irelevantan primer, ne znam što se i dalje koprcaš. nit je zakucavanje, nit je serijski auto. 

 

Ivane, brate, prijatelju ... po mom secanju srpskog zakucati nije isto sto i izokretati, klizati, prevrtati se itd itd nevezano da li je auto ili bolid.

 

pa to sam i napisao?

 

prvo sam se nadovezao na tvoj post o zakucavanju sa onim ferarijem, pa sam onda video zwerkov post i morao da reagujem :D

[mohican]

Ucini mi se da si potencirao da je najbitnija razlika sto nije serijski auto.

[Zwerko]

zverko, ivan hoce da ti kaze da taj auto na snimku i pored kokpita od karbona, ima jos zastitni kavez unutra, trkacko sediste oblikovano tako da ti se vrat minimalno pomera pri udaru, pojas sa 6 tacki vezivanja, sto se vec uveliko razlikuje od serijskog mp4-12 .. kako god bilo, serijski auto je isto cvrst i sasija mu je uradjena od istih materijala kao i trkacki, ali sa izuzetkom ovih gore stvari.

 

 

Nisam ja rekao da se on pojavio na trci bez toga nego da serijski to ima. Tj nema ceo roll cage, vec ima tu skoljku od karbona koja stiti vozaca. Ne bi ga spasla u slucaju prevrtanja, ali u slucaju ovakvog sudara ne bi imao problem u serijskom MP4-12C. I ok, zajebao sam se u smislu da serijski idu ona kozna sedista i obican pojas, ali su trkacka i pojas u 6 tacaka regularna doplata za dodatnu opremu za taj auto, dakle ne aftermarket. 

 

:)

 

Poenta je bila da nije to sad Opel Astra kao serijski auto pa je sad kao trkacki mnogo cvrsci, vec da izuzev kacige i obaveznih stvari koje ima vozac mozes iz fabrike dobiti McLaren koji bi se u onakvom sudaru ponasao priblizno isto kao trkacki.

 

A srpski i pojam ZAKUCATI ne bih dalje objasnjavao posto sam pojasnio u drugom postu nasta sam konkretno mislio, a nadovezujuci se na prethodne postove.

Edited September 26, 2013 by Zwerko

[killYg0r]

http://www.internet-prodaja-guma.com/auto-gume/goodyear-225-50-r16-ultragrip-performance-92h-tl-ms-dot4310/dot517642

 

mozda nekom znaci

60% popust na zimske 225/50/16

[Junkie]

lepa akcija.. meni su ovde rekli u slicnoj dimenziji da su oko 70e gume, ove nedelje treba da dobiju sta tacno.. jedino sto je ovima DOT iz 2010.. 

[killYg0r]

http://www.internet-prodaja-guma.com/auto-gume/goodyear-215-55-r17-excellence-94w-dot2111/dot520060

 

ima i ova 17ica za male pare

 

za truperov dzip!

[dovlagsi]

Porsche Macan (kako se ovo kaže posrpski?)

možda bude i lep mali SUV!

procurela fotka sa zatvorenog skupa dilera.

promocija za mesec dana