dovlagsi

meni je neverovatno da ovu tehnologiju nemamo još od 1976

može i porše 968, jedan od retkih poršeovih fejlova 🙂

hahahaha e jesam debil, proace naravno iliti u prevodu Profi As! Jedino što meni ta klasa ne radi poso, dakle mora e-Ducato (i ekipa). Gledao sam specifikacije, biče u ponudi dual motor model koji nosi 1300 kg, to mi je okej u nekoj L2H2 varijanti 👍

Ali Mekbil 😁 covece kakav blast from the past!

Pazi, u ovom trenutku dam oko 200-250 eur za gorivo mesečno, per kombi. Npr. da se ta razlika u gorivu pretoči hehe u veću ratu kredita, jer je ev skuplji, pa da posle ostane samo benefit. Ovde i benefiti troškova registracije i nemanja servisa što kod ev štedi npr. oko 600 eur godišnje. Takođe, za moj posao ne može kinez bex ev kombi, mora dual motor varijanta zbog nosivosti. Nisam našao koliko košta neki e-Ducato, doduše nisam se dovoljno iscimao... Video sam recimo da je Tojotin Hiace ev vrlo malo skuplji u odnosu na sus, u njemačku

ali ali ali

izvin'te, dal postoje ružnije felne od ovih (opcionih) sa novog pežoa 408?

nakon svih ovih priča, jasno da se mi ovde realno pravimo da ev vozila ne postoje i da ih neće ni biti. meni bi za posao baš legao recimo novi e-ducato furgon, al kolko je to realno da se uopšte pojavi kao moguća kupovina..

Ne može da se zna, mnogo je toga apstraktnog u cenama današnjih EV-a. Ali batt odvlači ozbiljan % svakako

realno, jedino rešenje. NEMAJTE NIŠTA VAŠE dolazi polako i do nas 👍

Malo je ev samo skuplja stvar od grafičke, telefona, kompjutera i tome sl 🙂

Uvedimo tu i probleme krajnjih korisnika. Koliko je kupaca 8-10 god stare Tesle Model S? Koliko je taj model izgubio na vrednosti? Evo, ne mora taj klasičan primer. Daj novu Kiu EV6, koji je sjajan model automobila. Ali, samo danas. Za god dana će biti neki babaroga EV koji će po svakom parametru ošišati EV6, a ti kad budeš prodavao svoj EV6 za 3-5 god moći ćeš možda samo da ga staviš u fioku, ko i neki stari mobilni telefon. Neće ove baterije riknuti za 10 god, ali idu kad neminovnom riknuću/padu kapaciteta, što sve lančano opasno smanjuje vrednost polovnog vozila.

Norvežani su poznati po tome da ne voze već ugl lete međugradski, uklapa se u to ev koncept automobila.

ima, ima 🙂

kad neko kaže džip/terenac, ovo treba da bude ono na šta se misli:

a jbg nije neočekivano, adrenalin džanki kao i Gru!

Dokle god pali sve je to normalno 😁

Otišao sam Volvoom na kraju, 2 dana kasnije. Auto u servisu i dalje, izbacuje neke greške, nisam smeo da ga vozim sa decom. Ipak je to Francuz!

KOLKO JE 10 ODSTO OD 150 DIN??? 🤔

Što kaže zwerko, auto u garanciji, ne smeš ništa sam da diraš. A ne bi pomoglo, jer nije hteo da upali na booster. Treba u servisu da ga resetuju, potpuno je šloggy.

nije loša ideja da ih ostavim u autu, a ja u kamion 🤔

kakva agonija danas crko akumulator na kolima, zapravo oslabio ali dovoljno da ti ne da da vergla. ceo sistem zglajznuo, ne može u neutral menjač, jedva smo parking kočnicu rešili. na kablove neće jer je šlogiran skroz, dve šlep službe nisu imale ove točkiće za pogonske točkove pa je tek treća uspešna. naravno servis je na nbgd i sad tako blejimo u gužvi. auto mi napakovan do vrha, trebao da krenem porodično na put. srećna nova god!

"nije mali auto" - spolja je velik, ali unutra mesta koliko i u klasičnom golfu. jedino što je visok, iako tako ne deluje, pa unutra ima mesta za visoke ljude, ali da bi ti unutra a posebno pozadi bilo lepo, moraš bit visok. waistline stakala je dosta visok, normalni ljudi jedva vide kroz prozor 🙂nema ni prednji gepek kao tesla npr. i deklarišu ga kao suv lol. ima usb-c?