dovlagsi

Evo lajnap im je trenutno ovaj: Polestar 2 Volvoov pandan - EX30 (malko manji) zatim, Polestar 3 pandan jedino može biti veći Volvo EX90 i na kraju Polestar 3 koji može da se zavede pod sportsku verziju "dvojke", kao što novi Volvo ES90 može da bude sportska opcija za EX90 U svakom slučaju, mislim da u Polestar-u nisu zadovoljni prodajom, možda nisu očekivali da će biti toliko EV proizvođača, među prvima su bili samo-EV brend.

ništa nije slučajno! 😄 svakako nas očekuje malo drugačiji sajam, gde će bas dosta toga biti nekako potpuno novo i nepoznato 🙂

Samo Polestar 1 je bio hibrid, ali i jako mala serija je rađena. Sve drugo su EV... I dalje je kao fazon da je Polestar zapravo premium Volvo, ali danas se ta razlika baš i ne vidi 🙂

Ali BYD, odnosno Build Your Dreams 🙂, je zapravo najbolji kineski proizvođač elektro automobila!

da kapiram da si u pravu, mali smo mi da bi se zajebavali sa brendom edit: mada imamo ovo sad! 🤔

dve zanimljive stvari - (1) prvi bitan Merc koji je prevashodno rađen da igra na kineskom tržištu (a vi evropljani ko vas jebe) i (2) EV varijanta je teška 2150 kg, što je za 150 kg teže od bazne, nove S klase. 🤷🏻

Ovo je najbliže originalnom smartu što je moguće 🤷🏻

Lakiiiiiiii Toyota FT-Me koncept 2,5m dužina, ideja sa 360 stepeni vidljivosti unutra, 20-30 km veći rejndž ako je sunčan dan jer ima solarne panele 🙂 najbitnije od svega što je ovo koncept vozilo evropskog odeljka tojote, tako da ako ga bude biće ga ovde 👍 malo podseća na tojotine viljuškare sa tim svetlom pozadi ali dobro

Novi Merc CLA nisam im verovao da će oni neki renderi biti istina, ali ispade da jesu EV u dve varijante snage + mild-hybrid sa 1,5 benzincem ne znam, meni je ovo šokantno užasno

Kapiram da su im kod nas najmanje uvozne dažbine u celoj Evropi. Al zašto nema nekog zvučnijeg brenda? Ono, što ne krenemo sa onim šaomijem?

[beogradski sajam] da li neko želi kineski EV AWD od 585 KS za 37k?

ovi momci ne vade 😂

koliko ga samo ne želim, čoveče!

a treba imati i u vidu da je danas nova opel korsa veličine golfa 4 i da ima gomilu opreme koja je danas mandatory za bogata tržišta + troškovi oko agregata za ekološke standarde... šta znam, nova vremena svakako

pričali smo o tome dal izgleda kao terenac ili kao karavan, poenta je da je nekadašnja RAVA izgledala kao pravi terenac što je i bila

problem je samo kada se nešto udupla u periodu od 2-3 god. Pre korone si mogao da biraš auto ispod 20k.

Zar nije uglavnom tako sa mnogim modelima danas? Evo poređenja radi prva i aktuelna generacija RAV4:

ONO STO JE DOBRO NE TREBA MENJATI

i S5 i SQ5 su pošteno dobri, treba skinuti kapu.

zapravo su nas samo ubedili da je sve manje od 20k za auto izuzetno malo para :)))

da ne pričamo o legendama poput 156, 145, 6, 7 i tome sl.

pa upravo ne možeš, jer je osetna razlika u svemu između nive i merca između dačije spring i dobrog, polovnog twinga gen 1 - not so much treba imati u vidu šta ti automobili treba da rade, mnogo su utilitarniji od merca nekog koji je većinom show-off bukv evo pitanje, dajte mi odgovore - što bi neko ko gleda to tržište kupio ovde dačiju spring ev a ne dobrog twinga za OSAM puta manje para?

to je glavni problem sa stelantisom sad, oni kao misle da su za alfu apravili nešto specijalnije na istoj platformi, a ustvari nisu. alfa mora bre biti radikalno drugačija, bar vizuelno

mora imati više rejndža, pa ne smeš van grada sa njim uopšte??

pa kako frogs end grendmas, oba su gradski automobili? ako gledaš sa strane šta ti proizvodi treba u praktičnom svetu da urade, ne vidim što ne bi neko pre uzeo tvinga umesto bilo čega ovako novog i dosta skupljeg? ne kvare se, jeftino je sve od delova, ekonomičan je... a ne verujem da bi neko razmatrao neku dačiju u smislu nekog imidža :)) MADA TVINGO NIJE ZELEN PROIZVOD JEBIGA