WoW Accounts
Prodaja/Kupovina
Pravila postovanja u WoW oglasima
Da biste čitali oglase u ovom delu foruma morate biti registrovani član foruma (Validating i Guest grupe NE MOGU videti topice u ovom forumu).
Da biste mogli da postujete svoje oglase u ovom delu foruma morate biti članovi grupe "Level 2" i više (Level 3, Level 4...) ili član neke od legacy grupa (Members, Moderators, Admin...).
Registracijom na forum korisnici postaju "Level 1". Članovi Level 1 grupe NE MOGU postovati u okviru ovog foruma ali mogu bez ograničenja čitati topice. Članovi Level 1 grupe su svi novoregistrovani članovi foruma i oni automatski postaju članovi Level 2 grupe kada skupe 20 postova.
Ako krenete da spamujete i na drugi način zloupotrebljavate postovanje da biste u kratkom roku nakupili broj postova za potrebe kačenja oglasa, bićete suspendovani.
Za ostala pravila foruma pročitajte sticky topic(e).
5,717 topics in this forum
-
- 0 replies
- 347 views
-
- 4 replies
- 779 views
-
- 2 replies
- 470 views
-
- 4 replies
- 625 views
-
- 0 replies
- 516 views
-
- 3 replies
- 646 views
-
- 0 replies
- 418 views
-
- 0 replies
- 398 views
-
- 1 reply
- 437 views
-
- 3 replies
- 597 views
-
- 14 replies
- 1.9k views
-
- 0 replies
- 315 views
-
- 1 reply
- 425 views
-
- 0 replies
- 270 views
-
- 0 replies
- 316 views
-
- 1 reply
- 749 views
-
- 0 replies
- 384 views
-
- 1 reply
- 585 views
-
- 1 reply
- 436 views
-
- 2 replies
- 418 views
-
- 3 replies
- 964 views
-
- 0 replies
- 315 views
-
- 0 replies
- 364 views
-
- 1 reply
- 366 views
-
- 0 replies
- 275 views
-
Topics
-
-
Posts
-
-
Da nam pomogne EU kad već mi sami nećemo da zabranimo uvoz Euro 1 vozila i drugog krša. Jedino što neće to baš odmah za zaživi nego za godinu-dve, uz punu primenu tek od 2031. "Европска унија жели да направи јасну разлику између половног возила и онога што се дефинише као отпадно возило", рекао је Еличковић. Према његовим речима, неће бити проблема да се технички исправни аутомобили, стари две, три или пет година, извозе ван Уније. Проблем настаје код старијих и јефтинијих половњака који су годинама били најчешћи избор купаца у Србији. "Возила која нису у потпуности технички исправна мораће да добију посебан сертификат или да прођу додатне поправке како би уопште могла да напусте територију Европске уније", наводи Еличковић. Једна од кључних новина односи се на сертификат техничке исправности, који ће бити обавезан за одређене категорије возила. Тај трошак неће пасти на купца у Србији, већ на продавца у Европској унији, али ће се, посредно, одразити на коначну цену аутомобила. "Званичних података о цени сертификата још нема, али поједини немачки портали лицитирају да би он могао да кошта између 1.500 и 2.000 евра. То је готово вредност самих јефтинијих половњака, што поставља питање да ли ће продавци уопште имати интерес да таква возила припремају за извоз", рекао је Еличковић. Управо због тога, додаје, реално је очекивати да ће значајан број старијих и јефтиних аутомобила у земљама ЕУ завршити на рециклажи, уместо на тржиштима као што је српско. -
-
Šta je ovo, nismo na spisku? tj jesmo, delom, Kosovo. https://www.foxnews.com/politics/us-freezes-all-visa-processing-75-countries-including-somalia-russia-iran Bosna, CG i MK su tu. -
https://store.steampowered.com/news/app/4199910/view/505099181283607923
-
