Vesti iz sveta automobilizma

[Lucky]

16 minutes ago, voodoo_ said:

Ja znam jednog koji tvrdi da svaka kuća treba da ima kombi, pa ipak

šta će svakoj kući kombi? :))

[Dick Warlock]

3 hours ago, Lucky said:

šta će svakoj kući kombi? :))

Hah, malo je dva oka za plakanje na foru.

[manson]

https://www.carexpert.com.au/car-news/skoda-quits-china-in-epiq-fall-from-sales-hero-to-sales-zero

Quote

Without a single EV in its local lineup, Skoda is leaving China after sales crashed from over 300,000 per year in 2018 to just 15,000 in 2025.

 

[Lucky]

3 hours ago, manson said:

https://www.carexpert.com.au/car-news/skoda-quits-china-in-epiq-fall-from-sales-hero-to-sales-zero

 

dok se Kinezi nisu presabrali i pokrali sve živo od tehnologije i napravili sami dva put jeftinije 🙂

tamo mogu sad da ostanu samo ovi premium brendovi zbog premium statusa bogatih kineza.

ovi što jure Škodu imaju dovoljno lokalnih alternativa.

[Dick Warlock]

Ako svi djuture prestanemo da kupujemo kinesku robu, nece ni njiovi proizvodjaci dobijati od vlade (ne dovle) podsticaje da rade i dalje i budu konkurentni sa ludorijama od opreme. Naravno, cim prdnu preko granice matice, to vise nisu te cene.

No, to po strani, u Kitaju operise preko 120 domacih proizvodjaca automobila. 'De ce jedan budzetski i po svetskoj prodaji mali brend kakav je Skoda da se takmici tamo, kad se i A U D I muci?

[dovlagsi]

ono što je meni zanimljivo jeste da se kitaj i japan kolju globalno oko prodaje novih automobila.

fazon kina 27 miliona, japan 25 miliona

kina sabija sa EV a japan skoro ništa EV

šta mislite o tome? neka piči kontent!

[Lucky]

10 hours ago, Dick Warlock said:

Ako svi djuture prestanemo da kupujemo kinesku robu, nece ni njiovi proizvodjaci dobijati od vlade (ne dovle) podsticaje da rade i dalje i budu konkurentni sa ludorijama od opreme. Naravno, cim prdnu preko granice matice, to vise nisu te cene.

 

Evo ja nikad ništa sa Temua nisam kupio, jel sam na pravom putu? :))

na stranu to, kako da prestanemo da kupujemo kinesku robu kad je sve kinesko? 🙂 ili ne misliš na mesto proizvodnje već specifično da ne budu njihovi brendovi?

10 hours ago, dovlagsi said:

kina sabija sa EV a japan skoro ništa EV

 

pa japanci tu nešto ne veruju baš u EV, Tojota kao najjači brend gura priču da EV nije budućnost, očigledno i ostali prate, Kina je nagazila na EV na maks još pre samih električnih vozila kroz one svoje male skutere i kojekakva druga prevozna sredstva jer ih ima milijardu i pošto eksploatišu sve živo za dobijanje struje u fazonu su ovo je put napred za nas 🙂

[Zwerko]

Kina se generalno oslanja na jeftinu struju kao energent za budućnost, i za kola i za sve ostalo, oni trenutno grade 50% svih novih nuklearnih reaktora u svetu. Sada je nuklearna snaga kod njih 60 GW, do 2030. treba da bude fazon 100, a do 2035. bi trebalo da bude 200 GW. Što znači da će udeo nuklearne u celokupnoj potrošnji da skoči sa 5% na preko 15, a skoro 50% su im već sad obnovljivi izvori. 

U smislu ako će im struja biti toliko jeftina i toliko ulažu u nju logično je da forsiraju električne automobile nego da zavise od goriva od Irana, Rusije i drugih. Jbg, igraju pametno ljudi makar što se domaćeg tržišta tiče. Ovo što izvoze i dalje mislim da je sulud model da imaju toliko različitih brendova.