dovlagsi

a treba imati i u vidu da je danas nova opel korsa veličine golfa 4 i da ima gomilu opreme koja je danas mandatory za bogata tržišta + troškovi oko agregata za ekološke standarde... šta znam, nova vremena svakako

pričali smo o tome dal izgleda kao terenac ili kao karavan, poenta je da je nekadašnja RAVA izgledala kao pravi terenac što je i bila

problem je samo kada se nešto udupla u periodu od 2-3 god. Pre korone si mogao da biraš auto ispod 20k.

Zar nije uglavnom tako sa mnogim modelima danas? Evo poređenja radi prva i aktuelna generacija RAV4:

ONO STO JE DOBRO NE TREBA MENJATI

i S5 i SQ5 su pošteno dobri, treba skinuti kapu.

zapravo su nas samo ubedili da je sve manje od 20k za auto izuzetno malo para :)))

da ne pričamo o legendama poput 156, 145, 6, 7 i tome sl.

pa upravo ne možeš, jer je osetna razlika u svemu između nive i merca između dačije spring i dobrog, polovnog twinga gen 1 - not so much treba imati u vidu šta ti automobili treba da rade, mnogo su utilitarniji od merca nekog koji je većinom show-off bukv evo pitanje, dajte mi odgovore - što bi neko ko gleda to tržište kupio ovde dačiju spring ev a ne dobrog twinga za OSAM puta manje para?

to je glavni problem sa stelantisom sad, oni kao misle da su za alfu apravili nešto specijalnije na istoj platformi, a ustvari nisu. alfa mora bre biti radikalno drugačija, bar vizuelno

mora imati više rejndža, pa ne smeš van grada sa njim uopšte??

pa kako frogs end grendmas, oba su gradski automobili? ako gledaš sa strane šta ti proizvodi treba u praktičnom svetu da urade, ne vidim što ne bi neko pre uzeo tvinga umesto bilo čega ovako novog i dosta skupljeg? ne kvare se, jeftino je sve od delova, ekonomičan je... a ne verujem da bi neko razmatrao neku dačiju u smislu nekog imidža :)) MADA TVINGO NIJE ZELEN PROIZVOD JEBIGA

predstavili su (konačno) i ID.every1 ali i dalje samo kao koncept vozilo... Tek za 2 god će biti serijski model 🙄 gradski auto (veličine npr. Golf 4) na struju, sa 95 konja i samo 200 km rejndža 🤔 za manje od 20k eur

dacija spring ev od 17k ili reno tvingo za 2k? https://www.instagram.com/reel/DGLnlK_u36B/?igsh=MXNtaW14ZHZ6b2R5ZQ== ja i dalje imam tvinga i ne mogu vam opisati koliko je taj auto, jednostavan, ekonomičan, pouzdan, praktičan. sigurno ga nikad neću prodavati. peak renault.

posebno unutra... ono niđe veze sa Volvoom... čak i Polestar je imao lepše izvedbe enterijera

bukv si ubo jedini brend koji nije u stelantisu 😁

a sad imamo i Dačije u nekoj izmišljenoj gradskoj službi: https://www.instagram.com/reel/DG0VLtXoAeb/?igsh=MWpuanMyZGx5cTh1NQ==

a neko da mi objasni sad šta će im onaj Polestar brend? Sve ista kola Novi Volvo ES90 sada kao hečbek 👀 tri verzije, najsnažnija AWD sa 640 konja i 4 sek do 100 kmh 800V charge da se brže puni (ako nađete 350kW punjač 😁), a lakše i da izgori ako se desi sranje... 700 km wltp, što je negde oko 550 km rl max range

ne brt nego kao neko ne zna da je to zapravo tesla i izbegne se rejdž?

kod amera da ovo može da prođe??

"super su nam svi ev g-tron i ostali eksperimenti, ali ovo ne smemo da sjebemo": Novi Audi A6 Avant za razliku od nekad, kada bi prvo išle V6 i V8 verzije, sada su prvo predstavljene 2,0 TFSI i TDI. Srbin direktor Audija sigurno!

uh, meni se više sviđao prošli... video sam na ulicama ovaj restilizovani... šta znam laki, digni kredit za obrtna sredstva, uvezi na firmu neki mlad Formentor ali VZ5 da bude, vrate ti MwSt nazad i budeš faca! nećeš valjda tu neki ubogi 1,5 da voziš! :)))

trebalo bi da je velika razlika u kabinskom prostoru, kao i prostoru za noge pozadi.

što, vidi kako je srećna ova dole djeva

jedva čekaš da odeš u Nemačku, da prvi put vidiš punjač koji zapravo može napuniti za 10 min! Platiš to ko pun rezervoar goriva. Neprocenjivo!