100 ljudi 100 cudi, al ja ne bi vozio ni novi Pezo RCZ zato sto je najgejiji auto na svetu (zvanicno). I mini je svojevremeno osvojio tu titulu.
Enihau, samo odrzavanje ne bi trebao da bude problem, to je pola BMW-ov a pola Pezhoov motor pod haubom i toliko se dobro pokazao da ce sledeci Saab 9-3 da ga koristi. :)
E sad, to se odnosi na modele s kraja 2006. i pocetka 2007. godine... Ovi pre njih umeju da budu problematicni, u krajnjoj liniji - zasto bi BMW promenio celu paletu motora ako su oni dobri?
Pitah coveka, kaze: Generalno, kod svih modela pre restilizovane serije, najvise problema bude sa servo-pumpom (volan). Takodje, voda ume da se zadrzava na pojedinim delovima poda vozila, kod vrata, pa se javlja rdja pri sajtnama. Redje su se javljali kvarovi na elektro-podizacima prozora. Ono sto je apsolutno obavezno zaobici je Cooper S model, koji je imao fensi run-flat gume koje jesu sacuvale kola potrebe za rezervnim tockom, ali su ubile ogibljenje. Automobil je toliko tvrd da su zabelezeni i slucajevi napuklih sofersajbni! Ono sto je bitno jeste da su ovi Miniji u kategoriji vozila kojima moras znati istoriju, jer samo uz pravilno i redovno odrzavanje on moze danas da bude dobar. Osim Cooper-a S, koji ce uvek praviti frku posebno na nasim putevima.
Preporuka je da skupis pare i kupis bilo koji iz restilizovane serije modela. :)
eto.
