Junkie

Ja ću možda poslati nekoga da pokupi ovijeh dana, al ti javim ranije ofc.

Imao sam tu sreću da sam prvi auto kupio one godine kad je zimska oprema postala obavezna i dok sam se ja snašao oko prenosa, papira itd su bukvalno sve zalihe pokupovali... pa i onda mi lik nađe te matore trajal iz nekog skladišta iz USSR ere. Deda ti je bio u pravu, to su bukvalno najgore gume koje sam ja u životu imao na autu... toliko je plastike da je krenula da se topi kad sam prvi put prešao 100km/h na autoputu 😄 već sledeće sezone su otišle u večna lovišta pa sam uzeo tigar ofc, drugi svet skroz.

Nije bila poenta da budem u fazonu pišaj po sirotinji, da je fata rekao da će čingčing gume ne bi ni komentirao. Al Vudi ima klinčuriju, to je drugi padež što se mene tiče. My 2 cents je .. ako imaš 10k+ da kupiš auto, a nemaš 50e godišnje da odvojiš za gume, prioriteti su ti konkretno pogrešni. A jako jako često primećujem po automobilističkim forumima, da se ljudi raspituju u fazonu "koja je najjeftinija zimska guma", "jel mogu diskovi da teraju još 3000km" , a onda 2 dana kasnije "e kupio sam spojler, samo 400e omg". Ja sam sam imao više puta situaciju da iskusim razliku i sa jedne i sa druge strane medalje, tako da ne lupam napamet. Kad sam bio mlad i student, naravno da sam prve zime uzeo sam 2 zimske gume i to trayal koji mislim da više ni ne postoji. Nakon što me guzica sustigla u par krivina sam skapirao da tako ne ide. I verujem da većina vas ne bi imala problema ni sa čingčong gumama, kad bi bili sami na putu negde, nije to sporno uopšte. A pogotovo po Beogradu zimi "ma samo vozim po gradu" meni nikako ne pije vodu, jer sam na dnevnoj bazi viđao više kola da imaju pizdariju,kako padnu 2 pahuljice 🙂

Naravno da imam, letnje michelin primacy, zimske sad isto ko Pera gledam testove koje da kupim. Kažem ti, ne treba ti dok ti ne zatreba, a posle ne vredi plakanje.

Zavisi šta je u tom metru razlike, jebo ga patak nedokazani 🙂

Jeste opravdano, jer je dovoljno jednom da izbegneš da nekog ubiješ ili opališ u šleper, da ti se isplati 200e razlike svakih 5 godina. Apsolutno ista priča kao recimo za pojas, koji većini neće u životu trebati, al ga stavljaš za slučaj da će ti zatrebati, jer nemaš quickload opciju.

Sorry Vudzi, al su gume i kočnice zadnja stvar na kojoj treba da se štedi, pogotovo kad voziš dragocen tovar često 😘

Realno niko u srbiji ne kupuje preko 2.0 😄

Znam tačno marka/model, ovako ostatak ekipe može još malo da se muči hahaha

VAG grupa, 2.0 turbo, SUV .. aj da ne napišem sve, ako sam u pravu 🙂

Generalno je problem sa kočnicama i diskovima da staviš manju felnu. Mora da bude baš kombinacija da su felne skroz "u minusu", plus da su šrafovi izbačeni više nego čeljusti kočnice. Inače su ludaci na tom kanalu, vredi i druge budževine pogledati:

Bar znamo koji je auto uzeo sad 😛

"Laki je samo neko " minus sitnica da reklamiraš na njegovom forumu sa znakom njegove firme.. al nećemo da detaljišemo 😄

Ne stiže kad pravo sa puta ide kod majstora

1 ofarbana moliću, fala.

Ko što rekoh, infrastrukture još nema u dovoljnoj meri, kao što je nije bilo ni za OTO motore kad su krenuli da upotrebom 🙂 Imaš kod velike većine penale ako auto ostaviš da bleji a pun je već, reda veličine max struje koje bi mogao punjač da isporuči da nije ništa prikačeno. Opet da povučem paralelu, kad krene letnja sezona ovde je na autoputu ka moru isto poduže čekanje na pumpama, i isto možeš da imaš baticu koji je sipao, otišao da plati, otišao da piša, pojede nešto, a auto ostavio na točilici to vreme. Al ta varijanta da će ti trebati 1000km jer će baš svaka na putu biti puna mislim da u praksi nije problem, evo recimo spisak punjača u ovom delu jevrope: https://polnilnice.gremonaelektriko.si/ , nije baš da ih ima na svakih 300km pa moraš da merkaš šta gde kako.

Slažem se, samo ne kapiram "dok nema 1000km range, ne kupujem" kao da to ima svaki benzinac/dizel trenutno na trgu, ili da vozi cannonball neki, pa da je problem dal je 3,5 ili 10 minuta. Kod većine novih EVova, a i iz prakse, 80% baterije se napuni za 20ak minuta. Što jeste problem ako si šta znam krenuo na ručak pa kasniš.. al onda staneš 10 minuta i imaš 40% baterije već napunjeno. I dalje mislim da je većina vozača poprilično nerealistična oko svojih navika i potreba. Ono što jeste i biće problem još neko vreme je dostupnost punjača ako nemaš kuću.

Mene to sa centralnim zaključavanjem jako iritira.. na nijednom od prošlih auta nisam imao taj fazon nego je bilo da zaključa šta može kad stisneš i to je to... ovaj odbija poslušnost ako je išta otvoreno. Konkretno par situacija su mi već problem: 1. Hoću da ostavim pritvorene prozore, a sedim prekoputa na kafi.. nije mi ok da je ceo auto otključen jer balkan škola jbg.. a neće da se zaključa jer prozor nije do kraja zatvoren. 2. Hoću da ostavim gornji deo stakla gepeka otvoren zbog kera dok otrčim 5 minuta u zgradu po paket, i opet ne mogu jer auto ne sarađuje 😞 inače meni je i dalje limo jedina prava varijanta za vožnju, što niže u patos i samo dinamično bajo.

Sa 83 je ionako već prešao igricu, dal ga strpao u zatvor ili uzeo auto ga boli patka. Trebalo bi da uvedu periodične preglede, pa češće kad krene ka tim matorim godinama. Al ovde ne bi ni to pomoglo jer jelte ni nema vozačku 8 godina 😄

Mislim da su obustavili te hot swap projekte jer su bili i skupi (1.5m je svaka stanica koštala reno) i pravno su bili komplikovani, jer je otprilike kao kad bi ti od mileta dobio rezervoar sa gorivom, a ne znaš nit šta je mile sipao, nit dal je šupalj itd.

Možeš na prste da nabrojiš koliko trenutnih kola može da preže 1000km u cugu, o čemu pričaš 😄

Ja bih pre rekao da su otišli u smeru "za vse od 7 do 107" nego da je omatorio. Pre si imao "e ovo je auto za hardcore batice" , "ovo je auto za ribe" .. naravno niko te nije sprečavao da kupiš šta hoćeš, al su imali neku ciljnu grupu. Sad se trude da bude što više multipraktik i to se vidi po odsustvu bilo čega zanimljivog.

Ček ček nema preko reda 😄

DOBRO DA SE JAVIO ZA PIĆE!

5 je "hibridna" mehanički klik sa membranom ispod pro je magnetno-mehanička samo 7 je zapravo tradicionalna mehanička 🙂