Junkie

Pa kad skoči na 150k i kuku lele 😄

Kod amera možda ima smisla za deo populacije koji bi inače imao ludačku premiju a voze normalno...

ovakve namunjene najčešće kolekcionare ne zanimaju, samo fabričke varijante. A ide svim tim cena samo gore, isti s2000 je bio pre 5 godina oko 10-15k da se kupi.

Pa naravno da neće, al kapiram da je stavio još bar 10-15k preko cifre u fazonu ako naleti neki ludak, nek nosi, da kupim NSXa

Šljaka na linuxu, prošao do prvih neprijatelja da proverim! Tako da je definitivno steam-deckable 🙂 Bilo bi kul da ima "show fps" opciju, ove 3 igre koje sam igrao u zadnjih 10 godina su sve imale, pa mogu da sjurim u praksi koji setting da prčnem da radi smooth sve. Inače na epic sve malo droppuje, al za laptop ne mogu da se bunim 🙂

Ako treba neko da overi dal radi na steam decku tj linuxu, cimaj, oćem probam 🙂

pa više je sustainable jer arčiš 80% baterije svo vreme, umesto celih 100%, što je praktično idealno za EV 🙂

Pa kad su tvrdoglavo furali hidrogen priču jedini, valjda je sad skapirao da su sami u tome i svi im beže sa EVovima.

Pa kad Getz nije bio među ponuđenima 😎

čemu kad mogu da imajo uvek 4 door i dodaju još par metara pozaadi? 😄 meni je bila uvek misterija ta njihova blentavost za pickupima dok mi nije jedan ortak objasnio.. za 20k dobije all-in-one varijantu.. za cenu goriva ga bole briga, za parking ga bole briga.. kao što bi davao 2x više para za neki hatchback kad će mu raditi manje posla, sem ako je baš zaluđenik za aute.

Da da, tačno ima svako podsvesno neki odnos "čuje se" i "ide brzo", pa deluje smešno kada su jako van proporcije.

Ček što moraš da kupiš karticu za 300 kinti, ja se već poduže čekiram sa kreditnom kad idem prevozom po BGu. Što baš nisam primetio po drugim državama kuda smo putovali. Inače ovde je jedna karta 1.3e, mesečna 37e, a sve da se voziš punih 90 minuta, nema sile da pređeš kilometara koliko su razdaljine po BGu. Gužvu po centru grada su u ljubljani rešili tako da su zatvorili za sve sem buseva i taksija, što bi verovatno i u BGu pomoglo (posle javnog linča i negodovanja).

Opalaa idemooo btw heroic game launcher sa flatpacka ima oba stora, ako kome treba podatak

Semi-related info, a i razlog što pitah za homm3.. na linuxu već odavno radi bar 90% steam igara, mimo toga verovatno štošta, al ne proverih jer sam lenčuga. Ono što je problem su igre koje imaju dodatne programe za zaštitu od hackovanja, jer većina se oslanja na čačkanje po windows registriju, što naravno nemaš. Kod nekih možeš da poteraš pa baci napolje posle par minuta, kod nekih neće ni da upali. Fun fact.. većina igara takođe radi brže na linuxu nego na windowsu 🙂

ček gde si na steamu našao complete? bonus pitanje, jel ti fabrički tj linux gore ili si dodao windows?

Da nije @FATA promenio posao? "Krenem ja tako da prekratim i jedan debil mi stane na put sa autobusom, ja njemu šta je majmune...."

ja sam bio 100% ubeđen da je sa njuzneta vest 😄

sa tim "projektom" kasne već godinama, sećam se da su bar pre 5 najavili. fora je da ti "agregati" ne moraju da ispunjavaju iste norme kao obični motori, tako da su uspeli na konto toga da stave wankel unutra, pa valjda računaju da će ljudi samo zbog toga da kupuju...

To je to

Pa verovatno ne može kao opcija da se uzme, a ovih 99% što znaju da parkiraju baš i ne bi još koju hiljadarku preko dali za nešto što im realno ne treba. 🙂

Mislim da su 50/50 proizvođači oko toga... realno kad svi koriste carplay ti je ekran samo ekran, i nema poente da ulažeš u to.. imaš na drugoj strani ove koji bi svoj neki sistem stavljali, što je super bez telefona, al bezveze jer najčešće ne možeš da "integrišeš" svoje stvari kao kod prvog.

Zapravo nađoh i video gde je lik testirao: Sa 500/600 kila u gepeku gubi 10% dometa, što je zanemarljivo.

de si našao električni hiace? 😄 ako misliš na proace se vidi da si čovek dobrog ukusa, onako kažem 😛 imaš 5 identičnih kola kod različitih proizvođača ( citroen jumpy, fiat escudo, opel vivaro, peugeot expert, toyota proace ), tako da bih bukvalno gledao kod koga je najjeftinije trenutno i ko zapravo ima na lageru nešto. dual motor mislim da samo tesla and above fura, ostatak ima jedan i to ti je to, tako da definitivno overi neku testnu vožnju, što zbog vuče, što zbog dometa u praksi.

Porez za puteve se ne plaća, KW motora se računa po nekoj nominalnoj cifri koja je za EVove tipa 30%, ima gomila besplatnih punjača, subvencija na samu kupovinu (koju su smanjili, pu pederi), kad si u zoni nekoj na punjaču ne moraš i parking pride da plaćaš (cena na tim punjačima nije skuplja, tako da je zapravo free), firme ne plaćaju PDV za električne do 80k eura, za fizička lica postoje državni eko krediti koji su jako povoljni.. nije baš skandinavija, al ima poprilično pogodnosti. Samo kod registracije si u plusu 500-1000e godišnje u poređenju sa klasičnim autom. Auto kao moj bi bio "na nuli" sa dizelskim parnjakom u 6 godina samo na osnovu tih redovnih stvari.. kad dodam jeftinije gorivo, odsutnost servisa itd to pada na 4 godine recimo, sa razlikom u kreditima na 3-3.5 ... al avaj nisu imali nijedan na lageru, inače bi ozbiljno uzeo 🙂

za diy varijantu znam, koliko jeftinije dobijaju oni je uvek pitanje. SUS: motor 8-15k (LS crate motor) menjač 3k (ZF automatik) periferije 2-3k (ventilatori, pumpe itd) EV: motor: 3k-11k kontroler: 1k-6k baterije: 2e po bateriji za 18650, znači 1kwh je otprilike 270e. Večina novih EVova ima od 55KWh pa do 100Kwh, pa je jasno gde je većina cene 🙂