Junkie

mislim da tako rade sem ako je neko baš mortus motka pijan ko guzica. pali gajbi i da te ne vidimo... važiiiiii inače uzeh pre neki dan Citroen Ami na testnu vožnju.. skapirao sam da je taj auto bog stvorio da strpaš u njega sve takve cvećke na nedelju dana, i ima da voze posle tretmana ko po jajima, samo da više ne moraju da ga očima vide. Bukvalno najgori auto u koji sam seo u vozačkoj karijeri, a bilo je bogami koječega.

Jes puno lepši nego bilo koji kombi 🙂 Ja ne bi mogao nikako da funkcionišem bez kombija, sem po gradu što zujimo.. za sve preko toga bi morao prikolicu da uzmem.

wut lucky said.. mene je drkao andoid auto, trebalo im je 2 meseca da uopšte kao iskoordiniraju ko može to da popravi.. ja sam u međuvremenu rešio za 100e problem i sa njima prebio sledeća 3 servisa ruke džabe za cim.

Ne opada im cena zbog baterije nego tehnologije. 5 godina star EV je više u rangu 5 godina starog telefona.. kome treba da zove, radiće super, ko juri nove gadgete je sranje. Evo dule, u Sloveniji je polovnjaka 700: http://bit.ly/45NHYGE još jedared da ponovim.. to "starenje" baterija nije issue, sem kod baš kranjih primera od pre 10 godina gde je u startu baterija za 100km i puni/prazni se proporcionalno više ciklusa za to vreme. a i nije me mrzelo da proverim ovu matematiku gore, bar što se situacije ovde tiče.. 5 godina star golf (dizel, 100kw) je 16-19k .. 5 godina star ev golf (36kw, 100kw) je 20-21k nov dizel je 32-35k .. nov id3 (ev golf više nije u ponudi) je 35-40k

Al moja Toyota je PSA, plus piše "ponosno vozim" 😄

Nema ni Lade, kakav je uopšte ovo pool?

Pa kad pregaziš nekoga, da zna da imaš meku dušu zapravo...

Cela dežela u masovnoj poplavi, ja se nadam da neće do vas stići u ovoj količini padavina...

Dajem 2000! 😄

Realno da sam single bi isključivo smarta i tu kategoriju furao, pogotovo ako mahom vozim po gradu. 😄 To "voziću drugare na žurku, biću glavni" je passe već naveliko kad prefuraš 25 godina valjda. Nisam rekao ništa o fićama, nego da ako menja auto iz 2007 za neki iz 2015, da nije više ista grupa kola iste veličine i da mu kurcu ne treba auto koji je za veličinu veći od trenutnog, više troši, skuplji je, skuplji su delovi, teže se parkira itd itd. Rapid koji je u grupi "mučenje učesnika" proguta 3 kofera u gepek, ima mesta ihaha pozadi za noge, piči do 190, ne znam koji aspekat je mučenje učesnika.

To nije noviji clio, haluciniraš 😄 megane 2006- 1368 x 1710 x 4082 clio 2014 - 1448 x 1732 x 4063

Jel tolko moraš da kompenzuješ baš? 😄 Porasli su svi auti sa dimenzijama, clio sad je veličine megana nekad, al je većini ostalo u glavi da je clio "mali auto".

9 meseci ako voziš smarta 😄 Inače sa jednim detetom je opušteno sa bilo kojim autom, jedini bonus poeni ako ima 4/5 vrata i klimu. Sve i da blizance dobiješ je veći problem sa kolicima i gepekom, nego sa mestom pozadi, gde obično pojedu manji auti najviše.

meni je baš konta nelogično, da daješ više para za veći auto koji nećeš ni 1% vremena koristiti u punom kapacitetu, da bi imao "eto možda se desi da zatreba". Ja sam dvoje konkretnih furao u rapidu bez neke stiske, to ti je cca 3-4k manje u startu.

Ja bi gledao klasu manju kola, ne znam što svi vi bez klinčurije gledate nešto veličine golfa 😄 1.4 Honda benzinac je mrtav skroz, imao je drugar i oplakao.

Šlep, sve i da dolazi nema šta da radi in situ sem da ga gleda isto kao i ti. Engine pressure ili oil pressure? Jesi proverio dal ima ulja zapravo dovoljno?

Zanimljivo.. ja sam više puta naleteo na te privremene semafore, al većina ima pored tablu da moraš da priđeš blizu, da te skapira, pa tako pušta jedan smer više, ako nema kola iz drugog.

Gube 1-2% kapaciteta godišnje u proseku, znači trebalo bi realistično da možeš da voziš bar 15-20 godina bez nekih većih stresova. Postoje naravno izuzetci, gde ti naprasno jedan deo baterije crkne. Većinu pokriva garancija, a sve i da je slučaj gde ne pokriva je sve više radnji gde mogu jedan modul samo da ti zamene umesto cele baterije. Mini reminder da i SUS gube domet u 15-20 godina jer troše daleko više nego u startu, tako da posledično manje pređu sa punim rezervoarom. Zvanični servisi ne verujem da će ikad to raditi, kao što ni sad ne rade slične stvari nego uvek zamene veći deo koji je brže swapnuti. Tipa crkne kvaka, zamene vrata, jer za kvaku treba 10h neko da zameni iako je deo 50e, a cela vrata su 300e i 2 šrafa 😄

Ovo mogu ja da odgovorim.. neko je poslao "please translate 'join' for us" pa nije dao ni vizual, ni kontekst, ni ništa nego je eto top secret 😄 Pa kad izađe je u fazonu "hjaoo ne možemo sad da menjamo, već je otišlo na X lokacija"

To čuješ/osećaš ABS 🙂 zar niste probali nikad sa autom da zakočite "do kraja", čist da vidite koliko mu treba da stane i slično? Inače ja bih rekao da je kombinacija pločica + diskova najčešći krivac da se prerano jedno od to dvoje istroši.. ako izuzmemo opciju da neko vozi baš kao divljak. Što je mekaniji materijal, bolje će kočiti, što je tvrđi duže će trajati.. najčešća kombinacije je mekše pločice i tvrđi diskovi, ako je obrnuto dobiješ taj scenario da ti pločice traju relativno duže a diskovi kraće.

Od hatchback hibrida imaš: Toyota yaris 1.5 Renaul clio 1.6 Honda jazz 1.5 To je otprilike to od novih, ima još iz te kategorije, al su iz grupe koju si već rekao da ne bi, illi su preskupi za to što nude. Yaris je koliko znam CVT, ostali su klasični automatik. Lično bi probao 1,2,3 pa video dal i koji mi se sviđa najviše.. Vozio sam toyotin hibrid sa cvtom, doduše C-HR koji je SUV i meni se jako svidela kombinacija za normalnu vožnju i nikako svidela za neko potencialno divljanje, jer ne šalta nikad.

Pa najčešće menjaš kad parkiraš, polukružno itd, gde imaš često napred nazad i kod svih sem ovog klasičnog moraš ili da pogledaš dole svaki put gde je dugme, ili da si baš master da znaš bez toga relativno brzo da više puta nabodeš pravo dugme 🙂

meni je isto kao zwerku ovaj "default" najbolja varijanta.. a vozim već godinu dana automatik sa "diskom" ... probao sam i te na volanu (bmw i3 recimo) i nisu mi ergonomično ok, baš kad ti treba često tipa parkiranje, samo smeta jer već motaš volan rukama. Bilo bi vrhunski da može kao u igricama na onim ručicama levo-desno da se šalta tipa R-N-1-2-3-4-5 desno a 5-4-3-2-1-N-R levo, al do sada nisam nijedan auto našao da ima to, verovatno kao sigurnost yada yada...

Pa ako je picajzla i fura mečku, šta je 5k za jednog doktora da se sredi kako treba. Realno kad se pojavi kot bilo kog farbara dal gruzija, srbija sa mečkom, nemačkim tablama i dr titulom, neće mu naplatiti kao da je punto, džaba kalkuliše. Ako juri neku jeftiniju varijantu, uvek može mat folije da stavi, pa sve i da mu opet neko sjebe se samo deo zameni i eto.