Leaderboard

Ali izgurah do kraja ipak!

Rece Kili i sede u kola da ode do teretane koja je na 500 metara:DDD Ubacim u sport mode i PUNGAS Od kad sam presao 30 zivot deluje kao da sam tu vec 50 godina!

Samo što nije pisao gazda Koki, to je opcija u meniju na sajtu polovniautomobili i to je to. Drugo, ko su filari, boško i stanko? boško je možda jakovljević, njega znam ako je on, ostale ne.

SREĆA PA IMA KOMPLET ZA PRVY POMOĆ OLOLO :D (jer je doktor? Ok, izaćiću sam napolje :(

Beograd Ženeva

https://store.steampowered.com/app/1176710/Space_Crew_Legendary_Edition/

Rece Kili i sede u kola da ode do teretane koja je na 500 metara:DDD

https://www.gog.com/en/game/nomads_of_driftland_the_forgotten_passage https://store.epicgames.com/en-US/p/aerial-knights-never-yield

Ukratko, baš sam zadovoljan, mogu samo da preporučim auto. Pre neki dan prešao 5k km. OK, jeste bio taj peh na početku, ali popravili su za koliko su rekli, vozio sam zamenski, nisam ostao bez auta. tako da realno nisam ni osetio to, ali da je bezveze osećaj jeste. Kada su ga vratili, i dalje je mirisao na novo 🙂 Spolja, vizuelno, imho, najlekši auto u toj golf klasi. I iskreno, na trojci, meni je ova polimetal siva boja lepša od one soul crvene, izmedju njih dve sam se dvoumio kada sam naručivao. Unutra, takodje, minimalizam, i sve je nekako na svom mestu, gde bi očekivao. Plus sve komande su pravi tasteri, nema onih tač sranja 🙂 Mana bi možda bila što nema i nazad jedan USB, ali opet uglavnom sam samo ja u kolima pa meni nije problem. Auto jeste za vozača i suvozača, nazad je OK, ima mesta, ali pošto su prozori mali i sužavaju se, plus je unutra sve crno, ima neki osećaj skučenosti. Vozio nekoliko puta sestru i bebca, ima mesta za ono jaje za babe i tako te stvari za bebu. Gepek jeste relativno velik, ali je nepraktičan, sam otvor, pa može biti problem da se smeste neke stvari, iako ima mesta, problem je da udju 🙂 neke one Ikea gluposti recimo 🙂 dobra stvar, na gepeku ima dugme za zaključavanje, samo se pritisne, zatvori gepek i sve je zaključano, korisno. Samo mesto za vozača je odlično, kada se namesti kako kome odgovara, sve je gde treba. Auto je Gen4 2024 ristajl (drugi paket opreme sam uzeo, ima neko bezveze ime), standardno ima više senzora (ranije kao opcija), veći ekran (+bežični AA i punjenje), sve ostale promene su ispod, navodno je još čvršći. Uzeo sam G122 motor, doduše to je sada eSkyactiveG, neki blagi hibrid. Nema dodatni elektromotor, ali baterija napaja ostale uredjaja, pa tako pomaže motoru. I par hiljada jeftinija registracija 🙂 Mislio da uzmem onaj G150 motor, ali sam odustao. Oba imaju 200Nm, razlika je u snazi 122 vs 150ks. Sa ovim G122 sasvim dobro ide, čas posla dodje do 60-80-100-130, već gde vozim. Menjač, uzeo sam manuelni, dok sam vozio zamenski automatik, mislio sam da se zajebao, ali ipak ne, ovaj menjač je odličan, precizan, dovoljno kratak hod, baš je milina voziti. Volan takodje. Ima težinu. Da ne zvučim kao mazda reklama, ali ono, vozač i auto su jedno 🙂 tako da kapiram da je ona trojka G250 za USA i AUS tržište u stvari prava stvar 🙂 Objektivna mana što na Gen4 trojci je pozadi umesto multilink vešanja ona greda (torsion bar), kako se već kaže kod nas. Nisam vozio Gen3, da mogu da uporedim, ali kažu ljudi da je Gen3 još upravljiviji. Inače, kada sam prešao sa Sandera na trojku, na stranu bolji materijal, jeste napredak, ali deluje kao evolucija, sledeći korak. Ali zato kada sam posle ponovo seo u Sandera, baš se primeti koliko je trojka bolji auto, za vožnju. Doduše Sandero posle trojke deluje kao da sam seo u SUV, i mnogo je pregledniji 🙂 sva sreća da trojka ima sve one senzore i pomagala.

Pa neće valjda da se vraća peške znojav da ga produva vetar u ovim godinama