Opisi
Najnoviji opisi video igara!
1,454 topics in this forum
-
- 0 replies
- 185 views
-
- 0 replies
- 185 views
-
- 0 replies
- 185 views
-
- 0 replies
- 184 views
-
- 0 replies
- 184 views
-
- 0 replies
- 184 views
-
- 0 replies
- 184 views
-
- 0 replies
- 183 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 182 views
-
- 0 replies
- 181 views
-
- 0 replies
- 180 views
-
- 0 replies
- 180 views
-
- 0 replies
- 180 views
-
- 0 replies
- 180 views
-
- 0 replies
- 180 views
-
- 0 replies
- 180 views
-
- 0 replies
- 179 views
-
- 0 replies
- 179 views
-
- 0 replies
- 179 views
-
Topics
-
-
Posts
-
To su bili navijaci MN, pokidase sinoc, najbolja utakmica ove godine u PO. -
Znaci mozemo da zakljucimo, ko cepa 100 autoputem je deda \o -
Ja bih rekao da to dosta ide i s godinama ili makar razmišljanjem koje dolazi sa godinama. U smislu ja sam pre 10ak godina vozio 150-160 regulare na auto putu jer kao stigneš brže. A onda iskalkulišeš da na putu od 500km, što je realno skoro ceo dan vožnje sa nekim pauzama i sl si se ubrzao pola sata u razlici 150vs130 i kao pa nije mi to bitno toliko jer ću svratiti na kafu, svratiću negde da pojedem nešto, ovako ću biti opušteniji, stavio tempomat na 130 i to je to. E sad verovatno kad budem imao još više godina, ili iz nekih razloga budem još oprezniji nije mi nezamislivo da zaključim da mi je sasvim ok da vozim i 100-110 ili čak i manje po autoputu. I naravno da kamere i prosečna brzina rade, nismo izmislili toplu vodu, ali opet imaš i gomilu ljudi koji su u fazonu da po svaku cenu pokušavaju da zeznu sistem i da voze brže od ograničenja jer što reče Igor ograničenje je za teletabise 🙂 Što sve naravno ne opravdava retardirana ponašanja tipa vožnju u levoj traci i sl, za te ljude je stvarno poseban krug pakla. Ako hoćeš da obiđeš kamion sačekaj da nema nikoga, udri 130 i obiđi, iako se to ne računa kao preticanje osnovno pravilo prilikom preticanja je da se zadržiš najmanje moguće vremena u preticajnoj traci, tu logiku je normalno primeniti i na auto put. -
dodao bih da imam utisak samo da se danas na otvorenom putu/autoputu vozi dosta sigurnije nego pre 10+ godina, brojka cisto radi poredjenja mada je verovatno veca 🙂 kontam da toliki presretaci, i kamere ipak rade svoj posao (kamere su na stubovima iznad autoputa, gde obicno stoji zuta tabla sa nazivom mesta) ili sam prosto otupeo na sve -
Stvar je navike. Pre ovih radara i merenja brzine na autoputu, imali smo projekat u Pirotu, pa smo tipa 2 puta nedeljno išli tamo, odemo ujutru vratimo se uveče. I to je bila vožnja od 150, 160 nas normalnijih. Neke kolege su divljale sa 200 i 210 na sat, jbg budale. Sad kako su radari omni prisutni, kad god vozim (što privatno, što službeno) nekako mi 130 na autoputu baš fina brzina, opuštena i navikao sam se, ne znam ni kako bi vozio brže.
-
