Counter Strike 2 & 1.6
3,574 topics in this forum
-
- 27 replies
- 9.2k views
-
- 28 replies
- 9.2k views
-
- 138 replies
- 9.1k views
-
- 108 replies
- 9.1k views
-
- 95 replies
- 9.1k views
-
- 118 replies
- 8.9k views
-
- 78 replies
- 8.9k views
-
- 86 replies
- 8.9k views
-
- 0 replies
- 8.9k views
-
- 80 replies
- 8.8k views
-
- 132 replies
- 8.8k views
-
- 42 replies
- 8.8k views
-
- 2 replies
- 8.8k views
-
- 88 replies
- 8.8k views
-
- 100 replies
- 8.8k views
-
- 34 replies
- 8.8k views
-
- 4 replies
- 8.7k views
-
- 97 replies
- 8.7k views
-
- 57 replies
- 8.7k views
-
- 8 replies
- 8.7k views
-
- 4 replies
- 8.7k views
-
- 58 replies
- 8.6k views
-
- 76 replies
- 8.6k views
-
- 70 replies
- 8.6k views
-
- 51 replies
- 8.5k views
-
Topics
-
-
Posts
-
da kapiram da si u pravu, mali smo mi da bi se zajebavali sa brendom -
dve zanimljive stvari - (1) prvi bitan Merc koji je prevashodno rađen da igra na kineskom tržištu (a vi evropljani ko vas jebe) i (2) EV varijanta je teška 2150 kg, što je za 150 kg teže od bazne, nove S klase. 🤷🏻
-
Polestar je bio za Volno ono sto je AMG za Mecku. Budzenje standardnog lajnapa. A sada je kao premium EV Volvo. Mozda i dalje imaju budzenja normalnih kola, nemam pojma. -
-
zato što je to odluka na nivou tih kompanija, koje, ma koliko smešno zvučalo, su ipak nešto "ozbiljnije". ono ovi GWM, BCG, PRD i PRC nemaju nikakve spec uslove, javi se Đura i kaže evo ja bih da vas prodajem, evo mogu da uvezem 5 automobila i oni kažu "važi", eventualno moraš da imaš ugovor sa nekim servisom da može da ih popravlja. kod većih brendova i konkretno npr xiaomi to zahteva da firma prvo to ubaci u strategiju širenja, onda da obezbedi dovoljno prisustva, specifičan izgled prodajnih salona, mrežu servisa, ko zna šta još, tipa zvanični softver na srpskom, celu komunikaciju itd, tako da zato i ne ulaze tek tako. A verovatno ih i zabole jer što su veći opet im nije bitna toliko tamo neka Srbija.
-
