manson Posted Monday at 12:46 PM Report Share Posted Monday at 12:46 PM Da, taj je koncept, onaj gore je neki koji već postoji 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted Monday at 02:12 PM Report Share Posted Monday at 02:12 PM a ok, sad je već to druga priča! doduše ni ovo se nikad neće pojaviti nigde "u divljini" 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted Monday at 02:50 PM Report Share Posted Monday at 02:50 PM posebno nema nikakve veze sa DS brendom sad bi valjda i stelantis od njih da pravi neku sportsku podružnicu jer lakšuri DS im ne ide, idioti Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted Tuesday at 12:33 PM Report Share Posted Tuesday at 12:33 PM Renault Filante renoov prvi globalni model nove strategije globalnih modela. saradnja francuskog i korejskog centra. pogon, zanimljivo - klasičan hibrid, sa 1,5 turbo benz, generatorom i elektro-motorom na zadnjoj osovini, ukupno 250 KS - kažu dobra ubrzanja, mala potrošnja i samo 100 gr CO2 po km kapiram je težak za servisiranje kao polovnjak :))) e da, ima dual-cluch automatski menjač sa TRI brzine. ponovo smo otišli u pedesete... Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted Tuesday at 12:48 PM Report Share Posted Tuesday at 12:48 PM Unutra deluje fino. Napred su uzeli "dupe" od novog Klija i rekli "hej, pa ovo može da bude i prednji deo nekog automobila" :)) mimo toga mi je ok ovaj hi-tech momenat. Za ovo pozadi ne znam, možda je čudan ugao. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted Tuesday at 01:37 PM Report Share Posted Tuesday at 01:37 PM meni je neshvatljiv ovaj momenat sa ovim novim ultra-širokim ekranima evo i na PR slikama ovog renoa se vidi na tom kao desnom ekranu kao ide neki youtube klip kao to je valjda namenjeno da suvozač gleda.... samo nek mi neko objasni kako to ne distraktuje vozača u vožnji, odnosno zašto tu može da ide video u vožnji a na ovom kao centralnom ekranu ne može? 🙂 1 Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sting Posted Tuesday at 02:32 PM Report Share Posted Tuesday at 02:32 PM Neće vozač da vozi, biće updejt iz playstore i onda AI vozi a ti gledas youtube / p***hub 1 Quote We must all fear evil men. But there is another kind of evil which we must fear most and that is the indifference of good men ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted Tuesday at 03:59 PM Report Share Posted Tuesday at 03:59 PM 2 hours ago, dovlagsi said: meni je neshvatljiv ovaj momenat sa ovim novim ultra-širokim ekranima evo i na PR slikama ovog renoa se vidi na tom kao desnom ekranu kao ide neki youtube klip kao to je valjda namenjeno da suvozač gleda.... samo nek mi neko objasni kako to ne distraktuje vozača u vožnji, odnosno zašto tu može da ide video u vožnji a na ovom kao centralnom ekranu ne može? 🙂 možda taj deo ekrana ima onu privacy foliju pa ti kao vozač zapravo ništa ne vidiš! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted Wednesday at 07:51 AM Report Share Posted Wednesday at 07:51 AM zanimljiv info iz Kije - novi K4 je predstavljen za Evropu, hečbek kao neki fazon Ceed od ranije. Ide samo sa benzincima 1,0 tGDI sa 115 KS i 1,6 tGDI sa 180 KS. Budžetska opcija ili nešto drugo, vidi onu ručicu automatskog menjača na trećoj slici.... ali za nas ovde bitno to što se neće raditi u Slovačkoj, već dolazi IZ MEKSIKA. kapiram da će biti iste cene kao sportidž.... Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted Wednesday at 08:23 AM Report Share Posted Wednesday at 08:23 AM 31 minutes ago, dovlagsi said: zanimljiv info iz Kije - novi K4 je predstavljen za Evropu, hečbek kao neki fazon Ceed od ranije. Ide samo sa benzincima 1,0 tGDI sa 115 KS i 1,6 tGDI sa 180 KS. Budžetska opcija ili nešto drugo, vidi onu ručicu automatskog menjača na trećoj slici.... ali za nas ovde bitno to što se neće raditi u Slovačkoj, već dolazi IZ MEKSIKA. kapiram da će biti iste cene kao sportidž.... "Hej, hajde da uzmemo najružniji auto trenutno (bmw iX) i pokrademo mu taj zadnji deo i onda napravimo na našem novom automobilu!" 31 minutes ago, dovlagsi said: Ručica me podseća na onu iz do skoro aktuelnog Q3 što su uzeli sa nekog automobila pre 20 godina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dick Warlock Posted Wednesday at 08:27 AM Report Share Posted Wednesday at 08:27 AM Nemojste nakraj srca, ima pregrst dugmica Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manson Posted Wednesday at 09:26 AM Report Share Posted Wednesday at 09:26 AM Još Mazda vesti 🙂 izmislili novu plavu boju, navy blue mica... https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/2026/202601/260109a.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dovlagsi Posted Wednesday at 10:35 AM Report Share Posted Wednesday at 10:35 AM 1 hour ago, manson said: već vidim domaće lakirere koji ne mogu da izvuku da farbano bude isto kao i ostatak karoserije :))) 1 Quote facebook.com/speed.rs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucky Posted Wednesday at 08:00 PM Report Share Posted Wednesday at 08:00 PM Da nam pomogne EU kad već mi sami nećemo da zabranimo uvoz Euro 1 vozila i drugog krša. Jedino što neće to baš odmah za zaživi nego za godinu-dve, uz punu primenu tek od 2031. "Европска унија жели да направи јасну разлику између половног возила и онога што се дефинише као отпадно возило", рекао је Еличковић. Према његовим речима, неће бити проблема да се технички исправни аутомобили, стари две, три или пет година, извозе ван Уније. Проблем настаје код старијих и јефтинијих половњака који су годинама били најчешћи избор купаца у Србији. "Возила која нису у потпуности технички исправна мораће да добију посебан сертификат или да прођу додатне поправке како би уопште могла да напусте територију Европске уније", наводи Еличковић. Једна од кључних новина односи се на сертификат техничке исправности, који ће бити обавезан за одређене категорије возила. Тај трошак неће пасти на купца у Србији, већ на продавца у Европској унији, али ће се, посредно, одразити на коначну цену аутомобила. "Званичних података о цени сертификата још нема, али поједини немачки портали лицитирају да би он могао да кошта између 1.500 и 2.000 евра. То је готово вредност самих јефтинијих половњака, што поставља питање да ли ће продавци уопште имати интерес да таква возила припремају за извоз", рекао је Еличковић. Управо због тога, додаје, реално је очекивати да ће значајан број старијих и јефтиних аутомобила у земљама ЕУ завршити на рециклажи, уместо на тржиштима као што је српско. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.