Lucky

Šta je bolje od toga da imate bacač plamena? Da imate robota sa bacačem plamena!

možda, samo hoću da kažem nikad nisam čuo za tu regulativu do pre x meseci - ako je i postojala, niko je nije komunicirao javno.

AirSerbia nastavlja! Ovo sa zabranom točenja mi je najbolja stvar na planeti koji su otkrili pa krenuli da forsiraju čim padne malo veća kiša. Nikad u životu do pre 6 meseci nisam čuo da neko koristi argument zabrane točenja goriva usled nepovoljnih uslova. Kako li lete avioni u regijama gde su česti pljuskovi živo me zanima, verovatno nema avio sabraćaja.

nisam uspeo da nađem neki pametni strim na engleskom, pa evo na nemačkom a dule može da nam prevodi simultano! u svakom slučaju, odličan vajb retro 90e šutera 🙂 jasno je da je inspirisan bondom sa 64ke 🙂

ja ne znam ko kupuje kola, ali vidim da se kupuju, cene su nenormalne, dal' stvarno ima po jedan auto po salonu pa je zato prodaja tolika, ali ona stara OTKUD NARODU PARE, a i gde im je otišao mozak kad su spremni da daju 30k za nešto što je juče bilo 15k - 20k max.

pa moja prva ideja bi bila da su prosto razdvojili pravna lica na Kompresor R doo za reno (npr) Kompresor F (za fiat) i eto sad i Kompresor C (za citroen). Tri razdvojene zgrade (jer u slučaju Fiata i Renoa jesu razdvojene i jedna do druge) u kojoj je Citroen i cepaj. Ti i sad u teoriji ako bi podigao ogradu između Fiat i Reno kompresora dobio bi dve funkcionalne zasebne celine. a u boš hqu

Zašto ja nisam ranije znao za ovaj festival! I zbog čega nisam žiri? https://slaughterfestival.com/ Još se održava u doljevačkoj klanici! Internacionalni festival umetničkih horor filmova koji se održao prvi put od 1-3. jula 2022. u nekadašnjoj doljevačkoj klanici u organizaciji Komplos Art Factory udruženja građana iz Doljevca. Prikazano je 20 filmova na tri bioskopska platna, kako u glavnoj hali, tako i u fabričkom krugu nekadašnje klanice. Prikazani su dugometražni igrani, dokumentarni, eksperimentalni i kratki filmovi horor žanra. Najbolji film je bio nagrađen Zlatnom Macolom, što je asocijacija na radni alat doljevačke klanice osnovane daleke 1952. godine, a posetioci su pre projekcija mogli da uđu u boks za ubijanje bikova istim alatom.

mislio sam na polovni ofc 😞 novi se ni ne prodaju i dalje kod nas, ali mislim da su oko 30k novi. ali na stranu, 40k za fiću, pa čak i elektro, brate, u kojem vremenu živimo. najgore što ništa drugo ni nemaš da kupiš - tipa onaj MG elektro je možda za te pare, ovo drugo sve mnogo skuplje.

Danas sam slučajno saznao iz neke priče da je za EV smarta cena baterije nove sad već pala na 8000e, bila je 10-12k pre godinu-dve, tako da to je taj neki tempo. doduše sama cena EV smarta je i dalje kao neki horror vic - nema ništa ispod 15.000eur polovno :))

pa i nemaju, mada Kompresor ima to podeljeno po firmama, jedan deo je Fiat (jeep, alfa...) drugi deo Reno-Dačia-Nisan. Nemam pojma gde su sad uglavili i Citroen 🙂 biće! imaju prekoputa onaj plac tu će da ga uvale!

znam samo jednog što govori kidalica, taj odavno nije mlad, mada se takvim predstavlja!

tako je, ima toga viđao sam i ja takve, ali ovaj kada vidiš kako je konstruisan jasno ti je da nema takvu opciju 🙂 a čak i da ima, nije baš primenjiv ovde jer iz kontra smera ti "uvek" imaš 2-3-5 automobila, tako da je ređe da nema baš nijednog. a verovatno i pored toga ima svoj neki interni sistem da ne može svako malo da zatvara-otvara saobraćaj, mora da ima neki "cooldown" period 🙂 naravno, može se rešiti kada bi bilo volje i želje, ovako je lakše stavi dva semafora, rokni 2 minuta svaki i nek se snalazi narod.

ne, ali ideja je solidna! samo da nađem nekog nepalca developera da mi skuca to malo koda nekog i već vidim biznis model!

Ватерполисти Србије са 28:0 савладали Велику Британију. pa gde bas sa nulom!

Ako nije fejk

Daj sad superherojinu sa RUR kostimom!

Kad su već prazni saloni jer nema kola, daj makar da uzmemo više brendova pa će izgledati punije! Centar Boban pedes' metara dalje mora da nije srećan! :))

Zaboravih da se osvrnem na tvoje spojlere 🙂

ide nekim svojim tokom pad cena baterija tako da nije više da te košta 25.000e da zameniš, ali nije baš ni da je stiglo do toga da košta 2-3-4.000 pa da bude da kažemo razuman trošak ako ti baterija rikne. Ima i onih inicijativa da se menjaju samo delovi baterije tj. određeni segmenti/ćelije ali to već ne pratim toliko možda @Junkie može da da više infoa. Plug-in hibrid smo opet ovde razglabali koliko ima smisla zbog svoje težine jer mora da ima i standardni motor ali i relativno veliku bateriju. Kod mild hibrida baterija je relativno mala tipa kao akumulator i skoro pa ne služi ničemu, dok ovi plug-in ipak imaju "normalniju". Koliko sam ispratio, kod plug-inova baterija može da izvuče tipa 50-60km u vr' glave jednim punjenjem što nije loše ako imaš punjač uvek dostupan - možeš doći do toga da po gradu uopšte ne koristiš benzin a onda kad ideš na put ne brineš oko stanica za punjenje.

ali kad pogledaš logično je - pandur nema nikakvu predstavu nad tim koja je količina saobraćaja osim ako vizuelno ne vidi gužvu, što na primer na Slaviji može iz bulevar JNA do neke tačke, ali iz Nemanjine ne može (na primer). I sad on reguliše po nekom svom "ključu" da pušta neke neko vreme ove druge drugo vreme, iako je možda red iz Nemanjine deset puta veći. On cepa svoju priču, iako bi trebalo da ima neki info da je red iz Nemanjine tri put duži pa da tri puta duže i pušta te odatle da idu. npr. Slično i sa autokomandom. Pisao sam ovde, nije isto ali slično, kad sam išao u CG prošle godine i pred samu granicu neki radovi na putu (naravno radnika nigde) i reguliše semafor. I pušta jednako vreme vozila iz oba smera. Kvaka je u tome što iz smera Srbije ka Crnoj gori ima bukvalno 5 automobila po semaforu dok iz kontra smera kolona dugačka 2 kilometra do same granice. I naravno da nisu sredili to ni kad sam se vraćao nazad 5-6 dana kasnije, jer sam bio u toj koloni od 2km iako iz kontra smera nije bilo nijednog automobila na semaforu.

potpuno si u pravu, ta epizoda je odlično snimljena i

fora je uvek što zapravo EU ili bilo koje regulatorno telo ne može da "doaka" proizvođačima na takav način da oni zapravo moraju da se povinuju a da to ne udari po džepu korisnika. kada bi imali opciju da tipa nateraju iphone da ubaci usb-c ali da se i dokaže da to ne utiče na cenu prema userima (naravno, znam da sam u SF polju) onda bi to imalo smisla. Ovako se sve velike korporacija kao "bore" protiv neke odluke jao jao tužni smo i onda kad ne može više, kažu ok, ali sad nam je usluga xx skuplja zbog toga. naravno zamuljaju ga u da nije to nego opšti uslovi poslovanja ili pak poskupljenje nekog drugog dela itd.

meni je dodatno trip što ovde hajde da kažemo nema veze toliko sa vesarom i vučkom, jer kao dali su koncesiju, vansi je preuzeo i drži milion aerodroma po svetu, trebalo bi da znaju šta rade. i sad oni svašta tamo nešto rekonstruišu, ali da "core" nisu rešili mi je nejasno. znači uzmeš i proširiš kapacitet aerodroma, pustiš još milion aviona ali ostaviš istih pet šaltera za proveru pasoša kao pre 50 godina i još ništa ne uradiš da odvojiš - EU, non-EU, Srbija i tako tih par kategorija. sajt aerodroma je inače super napravljen tako da ako piše da let ima novo vreme samo piše koje je a ne i koje je bilo originalno tako da ne može da se provali tačno koliko šta kasni. osim kad stoji da poleće u xx a piše da je odleteo pet sati posle toga 🙂

aha, ok, makar su o tome razmišljali, ali ono, dal ima rezervnih prijemnika i svega - mislim, ja kad bih bio milijarder i video kontroler logitechov za put od 250.000$ u bojleru, dobrano bih se zamislio. ono kamerun kad je išao, ne samo da je bio pod punom kontrolom naravno, ali ona njegova podmornica izgleda kao svemirski brod.

hahaha, odobravam ideju, a zapravo možda i nije toliko teško napraviti, pa linkovao ovde cali onaj AI što menja face. to je već veći deo posla!