Lucky

Možda nije baš najkompatibilniji topic, ali je najsrodniji. Slušam ja juče buđenje dok sam se vozio kolima, sve regulare lupaju nešto ovo dvoje, zabavno ili ne, tek - business as usual. Danas upalim, ide muzika, jedna pesma, pa druga, rek'o što su im glupe ove dugačke pauze, sve manje pričaju. To je bio slučaj onomad dok je Gorica još bila živa, valjda nije ni mogla duže, ali sa ovo dvoje nisam navikao. Kad posle toga, treća pesma, pa četvrta, rek'o wtf, ide izveštaj o stanju na putevima čita ga ona redovna voditeljka za vesti, rek'o wtf, da se nisu ovo dvoje kolektivno razboleli i raspali, što bi bilo baš čudno, juče bili normalni. Pogledam na netu, kad ono, šutnuli ih juče za danas. Nakon 10 godina emitovanja naše emisije na radiju S2, novi vlasnik S MEDIA obavestio nas je o prekidu saradnje. Ova odluka je odmah stupila na snagu pa se emisija “Buđenje“ u produkciji Supermiš D.O.O. više neće emitovati na ovoj frekvenciji. Očigledno se naš program ne uklapa u viziju novih vlasnika, pa ćemo potražiti novi kanal kojim ćemo vam se obratiti. Želeo bih da naglasim da smo se u realizaciji našeg programa uvek vodili profesionalnim i etičkim standardima. Tako će biti i ubuduće. Hvala vam na poverenju koje nećemo izneveriti. Čujemo se na nekoj novoj frekvenciji, Nemam pojma ko je novi vlasnik: Podsetimo, Radiodifuzno preduzeće Radio S od 12. maja 2023. godine u vlasničkoj strukturi ima dve firme. Do tog dana jedini vlasnici Radija S bili su Irena Anđelković i Predrag Anđelković preko svoje firme AS Media, koja je u vlasništvu njihovog drugog preduzeća – S Media Team. Od 12. maja Radio S ima još jednog vlasnika – šabačku firmu S Controls. Novi suvlasnik ima udeo od 51 odsto, pokazuju podaci APR. Vlasnik i direktor firme S Controls, koja je osnovana 23. februara 2023. godine, je Bogdan Todorović iz Šapca. Direktor Radija S je, prema podacima APR – i dalje Predrag Anđelković. Ali ovom nekom Džijevom sugrađaninu se nešto nisu baš posebo dopali 🙂

jel? pojma nisam imao, mislio sam da se i to tamo kupuje lagano.

Pogani japanci!

baš ćemo da im doakamo ovako!!! videće oni!

pomalo sam ponosan a pomalo bih te pitao dal' si normalan 🙂 pa ni ja ne gledam 3.5/10 filmove sa imdb :))

to tek nemam reči 🙂 a skuplji je zato što su odlučili da im 4WD bude samo elektro, tako da ti imaš obični 2WD sa istim nivoom opreme kao ovaj od 52k za 39k, jedino što ima obični motor i 2WD.

izgleda da je to malo prošlo mimo mene :)) a možda je i ovo što kaže dule, mada stvarno nije!

Videh reklamu za CX-30 "samo od 25.999 eur" :)) Setih se one kampanje za CX-5 od pre 3-4 god gde je bio 23.999 :))

pa vidiš da su pravna lica nešto više skočila u kupovini 🙂 samo je sad pitanje videti koje pravno lice je kupilo i od koga i onda će ti biti jasno što je bio povećan budžet u 2023 godini :)) ja rekoh već negde a moguće i ovde da imam utisak da neko ciljano radi na tome da se po pitanju ekologije ništa ne dešava. bukvalno namerno. ne mislim samo na rio tinto i to, nego prosto - niko ništa ne radi na zagađenju i čistoći vazduha od grejanja, niko ništa ne radi na temu automobila. pisali smo već ovde da poslednji uvozimo euro3 od celog regiona raspalog. niko ništa ne radi na temu zaštite od duvanskog dima, opet pisali smo ovde da smo jedini u Evropi sa dozvoljenim pušenjem u restoranima itd itd. bukvalno kao da neko namerno radi sve protiv ekologije nije čak ni da su pustili ono kao "šta se desi desi se".

haha, ovo je bukvalno kao u nekom filmu, panduri sačekali da lik dobije svoje gremije i onda ga uhapsili 🙂

Ovo je doduše za Hrvatsku, pošto naši naravno ne mogu svega da se sete baš kada bi trebalo 🙂 Stečajno ročište za ispitivanje potraživanja poverilaca Studija Moderna - TV prodaja, kompanije koja drži brendove Top shop, Dormeo i Delimano, nije održano 1. februara po rasporedu, već će se pre ročišta sagledati tabela poverilaca. Dopunjena su potraživanja koja sada iznose 15,79 miliona evra. Prema izmenjenoj tabeli stečajnog upravnika prijavljeno je skoro 300 potraživanja poverilaca, a najviše radnika, njih skoro 220, koji potražuju oko 780.000 evra. Njihova najmanja potraživanja za neisplaćene zarade iznose oko 300 evra, a prijavljena su i ona od 15.949 i 18.355 evra, kao i najveća potraživanja u toj kategoriji od čak 37.533 evra. Dugovanja prema državi za porez na prihode preduzeća iznose 159.286 evra, a u grupi ostalih poverilaca koji potražuju čak 14,89 miliona evra izdvajaju se potraživanja povezanih preduzeća. Primera radi, Top Shop International, sa sedištem u Švajcarskoj, potražuje 12,31 milion evra, a slovenački Studio Moderna, takođe u stečaju, nešto više od 680.000 evra. Pošto su im UKR i RUS bili glavno tržište, jedna od firmi koja definitivno nije dobro prošla zbog sukoba u Ukrajini 🙂 Možda @togFUima nešto više detalja!

Iz nekog razloga plug in hibridi ove godine ne dobijaju subvenciju 🙂 A zanimljivo je i kako je išla potrošnja budžeta proteklih godina: Za 2024.godinu je opredeljeno 170.000.000 dinara a iznos subvencije zavisi od vrste vozila: * Za kupovinu električnog mopeda ili lakog tricikla: 250 evra u dinarskoj protivvrednosti; * Za kupovinu električnih motocikala, motocikala sa bočnim sedištem, teških tricikala, lakih i teških četvorocikala: 500 evra; * Za električna putnička vozila sa najviše devet mesta za sedenje i električna teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa do 3,5 tona: 5.000 evra. Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova smatra da bi subvencije trebalo dodeliti i za kupovinu “plug in” hibrida, obzirom da su oni blizu nulte emisije CO2. Njima se, vozeći isključivo na elektro motor može postići autonomija od 50-70 km, što znači da se u gradskim sredinama gde je i najveće zagađenje mogu voziti gotovo isključivo na tu vrstu pogona. Sa aspekta pozitivnog uticaja na zaštitu životne sredine, logično je da i oni budu tretirani kao ekološki prihvatljiva vozila i da se subvencije mogu koristiti i za njihovu kupovinu. Sredstva subvencija rasla iz godine u godinu Srpska Asocijacija uvoznika vozila i delova je analizirala i strukturu utroška sredstava ovih subvencija u periodu 2020 – 2023 i došla do podaka da su sredstva uvećavana iz godine u godinu i da su izuzev 2020, koja je bila bazična godina, gotovo u potpunosti iskorišćena, što govori o rastućem interesovanju građana i privrede. 2020. godina: Budžet: 120.000.000 dinara Iskorišćeno: 30.364.975,16 dinara (25,30%) Struktura realizacije: 4 električna automobila (subvencija od 5.000 evra) 4 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra) 88 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra) 15 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra) 1 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra) Ukupno je subvencionisana kupovina 112 vozila. Fizička lica su kupila 29, a pravna 83. 2021. godina: Budžet: 168.000.000 dinara Iskorišćeno: 165.069.907,78 dinara (98,26%) Struktura realizacije: 64 električna automobila (subvencija od 5.000 evra), 19 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra) 405 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra) 12 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra) 4 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra) Ukupno je subvencionisana kupovina 504 vozila. Fizička lica su kupila 230, a pravna 274. 2022. godina: Budžet: 260.511.000 dinara Iskorišćeno: 259.655.091,15 dinara (99,67%) Struktura realizacije: 158 električna automobila (subvencija od 5.000 evra), 43 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra) 501 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra) 11 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra) 2 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra) Ukupno je subvencionisana kupovina 715 vozila. Fizička lica su kupila 277, a pravna 438. 2023. godina: Budžet: 444.000.000 dinara Iskorišćeno: 433.277.961,55 dinara (97,59%) Struktura realizacije: 310 električna automobila (subvencija od 5.000 evra), 69 “plug-in” hibrida (subvencija od 3.500 evra) 763 “klasičnih” hibrida (subvencija od 2.500 evra) 1 vozila vrste L1 i L2 (subvencija od 250 evra) 1 vozilo vrste L3-L7 (subvencija od 500 evra) Ukupno je subvencionisana kupovina 1.144 vozila. Fizička lica su kupila 348, a pravna 796.

ovo rade svake godine 🙂 uvek u februaru rokaju nove "black history month" wallpapere, watch face i slično.

pa da, na to se i pozivam, navodno je AI riba, upravo zbog tog priznanja i lik je navodno neki iz Hrvatske. Ne dovodim to u pitanje, zato i pišem ovde. Ne znam kako si zaključio da se pravim lud, "navodno" je jer imam sumnje u istinitost toga da je kompletno sve AI. Na primer Dandy kaže da misli da je deepfake i to mi ima više smisla, ako je dobar deepfake, znači neka prava riba + samo zamenjena glava. To mogu da shvatim ali to nije onda baš AI. Znači nije moje pitanje DA LI JE AI nego pošto je lik rekao da JESTE AI, kakav je ovo AI? onda sam baš propustio, bio sam "u trendu" sa praćenjem AI-ja i njegovog razvoja. pozadina i mene dosta baguje a i pokreti su prilično prirodni i odgovaraju settingu. na kraju krajeva neko bi morao baš dobro da se iscima kad bi sve bilo AI, pa mi je i to čudno. deep fake ima najviše smisla.

doduše ne znam 'de nađe baš destiny 2 od svih igara 🙂

a šta je sad aceman? 🙂 imali su beše onaj paceman, što je kao bio "trkački" jelda? clubman je kao veći ok, countryman "offroad" a ovaj je nekakav krosover ili šta?

Ajd ovde da pitam možda je najpogodnije. navodno je ovaj profil ai generisana riba https://www.instagram.com/anazelu?igsh=MWM0dGljbW83b3hjYw== kapiram staticne fotke mogu da primetim ali ima dosta videa koji nema šanse da je ai. Makar ne ceo. Ili sam ja nešto pripustio. pa jel ai samo faca a sve drugo je realan snimak ili šta, ako neko zna. Zanima me dokle je to došlo.

pa zar nije već strimovao da igra D4 pre tipa 6 meseci?

taj linkedin je mnogo glup zbog toga što moraš da se loguješ ali kako bi povećali broj naloga drugačije, ne možeš džabe da vidiš sve te bravure!

pa ima valjda ono g2a i ekipa ostaju im kodovi?

neretko da ne kažem i skoro kao pravilo bude da ako film ima previše poznatih faca na kraju ispadne bezveze i/ili ti glumci su tu samo četiri sekunde u jednoj sceni. znam šta je radnja filma iz trejlera, pošto su nam sve sažvakali jelda i hteo sam da bacim pogled, ali ako je loš, definitivno neću 🙂

ako nije patka deluje kao baš ozbiljan problem. ne znam kako bi drugačije došli do podataka nego nekim propustom unutar same banke, sudeći po ovome šta ljudi prijavljuju.

šta kaže golub, kako su se po njemu ophodili u zatvoru? jel dobijao zrnevlje kad je hteo? 🙂

bogami za neke pakete od pre su skoro duplo podigli cene. ali ja sam mislio da važi ona fora da nema promena cena za pakete koje su ljudi imali pre kad su ih kupili, ali očigledno toga više nema. fascinira me samo koliko su zapravo u međuvremenu pravili paketa i izmena, ono kao imaš omorika, morava i soko i kao to je to, a ustviar po 50 različitih podtarifa pod tim, pa čak i istim imenom.