Zwerko

Ali problem na NBGD nije količina saobraćaja (još uvek) već se opet vraćamo na nedostatak parking mesta. Tipa ovo što Laki kaže u Bloku 30 je problem parkiranih automobila na trotoaru koji izlaze i na ulicu, da ne pričamo što samim tim više ne postoji trotoar. Te bi onda ti problem nepropisnog parkiranja rešio tako što bi uveo da je ulica jednosmerna? Ili na primer Blok 70, opet je problem parkiranih kineskih kombija i automobila, pritom tu internu saobraćajnicu i ne možeš da pretvoriš u jednosmernu jer prosto blok nije tako koncipiran, ne bi mogao do nekih delova da stigneš ili bi stanovnicima jednog dela bloka bilo dosta veliki obilazak da stignu do svojih stanova, i to ne pričamo kao u gradu gde je to manji blok zgrada, nego ovde pričamo o tipa kilometar dužoj vožnji, što nije zanemarljivo. A opet osnovni problem nije gustina saobraćaja, kao što je u gradu, nego parking. Hoću reći ja sam pre za to da se smanjuje korišćenje automobila, između ostalog i uticajem na broj parking mesta, nego što sam za to da se ulice pretvaraju u jednosmerne da bi se povećao broj parking mesta, a samim tim i dalje stimulisalo korišćenje automobila.

Pa kad Laki kači ovaj video iz starih emisija gde se još nije bila doterala! [emoji1] Inače pogledao sam njen Instagram kad sam juče ovo video https://www.instagram.com/sasasredanovic/ Aj ove namunjene fotke koje ima svaka takva riba na stranu, ali ove montaže sa Barselonom, ono kao da si dao klincu iz osnovne škole da uradi, baš uverljivo deluju [emoji1]

Sad i ti jebiga - pa nije da će neko sad da dođe i da kaže "e ja sam špijun, regrutovala me CIA u Overwatchu". Cela poenta da si špijun jeste da drugi ne znaju da si špijun... Osim kad dođeš za Novu Godinu u Beograd, onda Vučić zna! Ja bih pre rekao da je tu priča big data - Blizzard (a i drugi) njima daju uvid u ponašanja igrača, sklonosti i sl i onda na osnovu toga ovi zaključuju ko im od tih treba na osnovu toga kako se ponaša pa mu se jave. A on i ne mora da zna da su mu se javili na osnovu Blizzard podataka, nema potrebe to da mu kažu.

Meni samo nije jasno kako su uspeli da stignu sa 97:88, na 97:98 u poslednja 4 minuta, pa jebote 😄 ali ok, Jokara rešava stvar!

Pa napisao sam ti koliko je bio minimalac u 2022. pre minimalca u 2023, bio je 35.400 dinara u proseku, tj 300 evra, ne 270. Samo treba da čitaš. Ali mi sve vreme ovde pričamo o saobraćajnoj gužvi, nedostatku parkinga i slično. Dakle ne pričamo da je gužva u javnom prevozu, nego u saobraćaju generalno. A argument poređenja minimalca i broja karata je artbitraran i besmislen. Jeste Apex partijska prevara koja samo nastavlja, ali to nije suština ovde priče. Ako ćemo pošteno mnogo više novca se u javni prevoz u Beogradu upumpava iz budžeta jer se prevoz debelo subvencioniše. I to namerno drže tako zato što onda ne može da se isprati tok novca, u odnosu na to je firma koja naplaćuje karte mala maca. I onda ti kao pošten građanin koji se buni lepo prestani da plaćaš porez na imovinu (on ide direktno u budžet Grada). S tim da to nećeš jer će da te rokne izvršitelj i da ti naplati još više para i kamatu. A ovako si veliki junak koji ne plaća kartu u prevozu. Nekoliko puta sam to pominjao - Grad može da odluči i da je javni prevoz potpuno besplatan, postoje primeri evropskih gradova koji su to uradili. Ali to ne znači da prevoz ne košta ništa nego se pokriva iz budžeta, što znači da ostaje manje para za druge stvari. Ali pošto se ovde više niko ne brine o trošenju budžeta, bez obzira da li su to Gangulini vaučeri od 50 evra za decu ili druge gluposti onda je bespredmetno raspravljati o tome. Suština priče je da prevoz u Beogradu nije skup nego je loš, svako ko hoće može da ga sebi priušti. Košta 250 dinara i traje 3 godine. 1090 dinara je za povlašćene grupe. Ima i u drugim državama, ja se sećam da sam koristio u Londonu tipa 2015. godine, u Moskvi znam isto da može (tj moglo je dok im nisu ukinuli visa i master kartice, sad verovatno može s nekim njihovim 🙂 U BG je u tom smislu jedino retardirano što ti je skuplje da plaćaš karticom nego da uzmeš karticu za dopunu, tipa PayPass karta je 98 dinara umesto 89 jer su se retardi istalili za proviziju. Mislim i dalje je to relativno pristojno, ali je retardirano jer su na taj način zapravo trebali da promovišu plaćanje prevoza, kad odeš u Maxi i kupiš jednu čokoladnu bananicu karticom on ti naplati 19 dinara sa kartice isto koliko bi platio i u kešu. Zapravo 2990, ima u onom cenovniku što sam linkovao gore, ali ti ne treba nikakva potvrda - bilo koji državljanin Srbije može uzeti tu mesečnu karticu za taj iznos jer je ona najskuplja pa ne moraš ništa da dokazuješ. Moraš da donosiš potvrde ako si student, nezaposlen i sl da bi dobio onu za 1100 dinara. Takoreći se u BG neograničeno voziš mesec dana za 25 evra. Plus ako kupiš na godinu dana jedan mesec ti je besplatan tako da te izađe fazon 23 evra mesečno.

Prvo ti podatak o minimalcu nije tačan jer je bio 35.000 dinara u decembru a 40.480 dinara u januaru ove godine. Dakle po toj kalkulaciji možeš da kupiš skoro istu količinu karata u Beogradu i Budimpešti za minimalac. Drugo kriterijum ti je potpuno arbitraran a ti ga uzimaš kao ultimativni argument. Što nisi uzeo odnos cene karata i cene goriva? Ili recimo minimalca i cene litra goriva - dobio bi još veće razlike a ovde se svi žale na gužve u saobraćaju u BG. Dakle ne vidim kakva je korelacija između tih parametara. Suština je da možemo da tvrdimo da je javni prevoz u BG loš, neredovan, prljav, nepouzdan i još gomilu stvari. Ali da je baš skup i zbog toga nedostupan ljudima pa zato svi voze kola teško. Konačno nisam ti odgovorio na cenu karte kod vozača - u Holandiji je na kiosku mislim karta 1.2 evra, kod vozača 2.5 ili čak i 3. U Barseloni je 3 evra kod vozača pa kad sam to platio sam sledeći put uzeo dnevnu kartu, ali mislim da je 1.5 eur pojedinačna. Opet - to što je karta skuplja kod vozača je sasvim logično da bi se ekstra naplatilo onima koji neće da se cimaju da nabave neku jeftiniju kartu, i to se plaća ekstra usluga jer čovek treba da se bavi nečim što mu nije posao. A to što ti baš nigde ne možeš da nađeš da kupiš kartu je ok, ali onda plaćaš više. Onaj ko sidje u centar grada (ako pretpostavimo da na početku nemaš nigde da kupiš kartu, što mi deluje nerealno) i ne nadje kiosk da kupi kartu za 89 dinara i treba da plati skoro duplo kod vozača.

Moram priznati da za nekog ko u onom drugom topicu savetuje kako se baš na mnogo mesta može svašta uštedeti na ovom daješ bukvalno sve suprotno 🙂 Prvo karta kod vozača jer te mrzi da se cimaš pa je ok platiti duplo više, a sad dostava skuterom umesto elektro biciklom. Prvo trošak skutera za gorivo je naravno manji nego za kola, ali je u odnosu na elektrobajs veći nekoliko reda veličine. Prosto kod nas je struja jeftina, baterija na bajsu je do 1KW, tako da čak i da imaš dve baterije (što je reda veličine između 150 i 200km dometa po BG) trošak struje je između 12 i 40 dinara za punjenje. Pri čemu 250cc skuter troši 3-4 l/100km, dakle deset puta više para da pređeš 100km na dan. Da ne pričamo o situaciji gde ti za skuter može komunalac napisati kaznu ako ga ostaviš negde za dostavu gde ne treba, dok je to skoro pa nepostojeća mogućnost za bajs. Hoću reći postoji razlog zašto se dostave po centru rade biciklima a ne na velikim skuterima 🙂

Baš suprotno, oni nam služe da se tešimo, verovatno je Civic Type-R tamo bar 100k.

Ne znam što komentarišeš izgled - tako izgleda već više od 10 godina :)

Apsolutno je svuda pravilo da je karta skuplja kad je kupuješ kod vozača, to što je to tebi komotnije je ok, zato se i plaća, ali to je cena dodatne usluge, ne osnovna cena karte. Postoji i opcija plaćanja beskontaktnom karticom banke samo što slepci naplaćuju proviziju mislim oko 12 dinara, ali te opet karta izađe 100 a ne 150 dinara.

A kako si došao do 600 dinara karte za odlazak/dolazak? Osnovna karta je 89 dinara i važi 90 minuta nezavisno od toga koliko prevoza promeniš a to je uglavnom dovoljno da se stigne s jednog kraja grada na drugi. Dnevna karta je 250 dinara tako da baš nikako ne vidim kalkulaciju za 600...

Na Novom Beogradu pre 10 godina 🙂 S druge strane ne bih se baš složio da zonski parking najviše problema pravi stanarima, čak bih pre rekao obrnuto - ti za nekih 400-500 dinara mesečno možeš da se parkiraš iole normalnije nego što si mogao pre uvođenja zone. Naravno ako si prijavljen da tu živiš, ako si podstanar ili nešto onda si u problemu. Ali najveći je problem zapravo ne za ljude koji žive nego koji dolaze na posao, pogotovu ako pričamo o Nbgd i novim zonama, zato Kili i pizdi. Takođe ne znam gde si video da parking po sredini Zorana Đinđića bleji prazan dobrim delom dana? Kad god dođem tu nešto u radno vreme je pakao za naći parking, bez obzira što je zona. I to od Bloka 30 do kraja Bloka 21, sve je puno.

Naravno da se pretumbaju, aj sad su se i ovi što pakuju malo izveštili i prilagodili pakovanja tom vidu transporta ali je činjenica da se to solidno često dešava. Meni je najbolje bilo kad je bila neka akcija za Mek na Glovu i tipa Big Mek obrok bio nešto lupam 400 dinara, baš je bilo džaba. I neko to provali iz firme, ok, aj da jedemo Mek, poručimo dal 8 ili 9 komada, ne mogu da se setim. U svakom slučaju manje više sam burger i krompir, problem su one koka kole od pola litra, na kraju je to bio neki konvoj od 3-4 dostavljača na bajsevima koji su to sukcesivno doneli 😄 Naravno, to i ja pričam - izgradnja metroa uopšte nije preduslov da se poboljšava javni prevoz u Beogradu i da se ljudi odvikavaju od korišćenja automobila. Sigurno bi pomoglo, ali samo po sebi ne rešava ništa. I onda se plašim da ćemo doći u 2030. godinu na primer, platili Kinezima 6 milijardi dolara u međuvremenu da nam naprave taj metro i bukvalno ista stvar kao danas 😞

Zapravo i jeste problem što nisu neka radnom dokumenta - svi ovi u nizu kače dokumenta koja su poverljiva, tj pristup njima ima samo neko ko radi sa tom opremom, da li je tenkista, pilot, neki mehaničar ili prosto radi u administraciji u nekoj bazi u pitanju su prava dokumenta koja se ne mogu naći na netu. Zato ovi moderatori foruma i skidaju jer kao bukvalno mogu da budu saučesnici u krivičnom delu (mislim na stranu sad što to verovatno ne može zbog trenutnih odnosa USA/NATO/Rusija). Ali su dokumenta kači ili neko ko im ima direktno pristup ili je dobio od tako nekoga, što je ozbiljan bezbedonosni propust. Aj oni u igri još uvek nemaju najnovije i najmodernije naoružanje, to će verovatno imati tek kasnije, ali se kače dokumenta sa karakteristikama i upustvima za trenutno aktuelno i poverljivo naoružanje. A sve da bi se pobedilo u internet raspravi na forumu 😄

Ali ovo je već drugi ili treći slučaj da se to dešava na Warthunder forumima, s tim da mislim da je prethodnih puta bilo za tenkove. Problem je što su igrači toliko zaludjeni tačnošću igre da u raspravama izvade prava vojna dokumenta koja imaju ili su dobili od nekog (ko recimo radi na održavanju tenkova/aviona koji su u pitanju). Objektivno većina tih podataka je nešto što druga strana vrlo dobro zna ali je opet smešno koliko ljudi zastrane u internet raspravi da rizikuju u najmanju ruku posao da bi pobedili, a vrlo verovatno potencijalno i neku sitniju zatvorsku kaznu

Pazi, ja se donekle slažem s tobom da možda ne moraju baš svi kolima na posao, ALI! Činjenica jeste na primer da su duž te Milutina Milankovića izgradili gomilu poslovnih zgrada a da linije gradskog prevoza to nimalo ne prate, što je da kažem bilo najlakše da se uradi ali niko nije uradio 🙂 Na primer naspram Bloka 23 imaš tramvaje, to je ok, imaš ovamo ponešto u Omladinskih brigada (ali ne baš previše) i u ovoj ulici imaš samo par dosta opskurnih autobusa tipa 94 i 85 koji idu jednom u sto godina. Hoću reći već 20 godina se tu punom parom prave poslovne zgrade a bukvalno niko ne razmišlja da preusmeri par autobuskih linija, u najmanju ruku bi tuda morao da prolazi neki prevoz sa ozbiljnom frekvencijom reda veličine autobusa 16 ili 95. Mislim na stranu metro, to je kao aj baš komplikovano rešenje, ali je skoro pa neverovatno koliko ne brinu o tim nekim najosnovnijim promenama kretanja ljudi kada se izgradi 30ak poslovnih zgrada u nizu.

Članak jeste malo stariji i sad ja ne mogu da budem siguran, možda je u Bloku 21 i 22 i bila plava zona ranije, ali za Blok 23 i 19a znam 100% da su tek skoro uveli i da je odmah bila zelena, tj nije bila plava. Suština je da pokušavaju na taj način da reše parking problem koji je nastao duž ulice Milutina Milankovića jer je izgrađeno brda poslovnih zgrada i to sve se ne zna koja je više fensi (i tu su sve banke, osiguranja, IT firme i ostali nobles) a sa druge strane za parking kao "aj parkirajte kod komšija preko puta u bloku", što je po meni skroz retardirano. Edit: I da, pored Nordeus zgrade ka Omladinskih brigada, ima ona kao divlja građevinska parcela na kojoj ništa nije izgrađeno ali ta firma kojoj (valjda) pripada taj parking je odlučila da to unovči pa je moguće parkirati se samo plaćanjem celodnevnog parkinga koji je ako se dobro sećam ili 450 ili 500 dinara. Tako da je u odnosu na to plava zona milina 😄

Nije tu nikad bila plava zona - tu je bio free parking, sad su zonirali da sve bude zelena, u smislu ne odgovara im da bude samo plava 🙂

Pa ovi blokovi koje ovde navode u vesti - 19a, 21, 22 i 23 su zonirani još pre nekog vremena, ima baš šest meseci. Koliko sam sad skapirao su zonirali Blok 24 i ne znam koji je status Bloka 28, ali verujem da su i njega jer ima gomila poslovnih zgrada preko puta. Sad Parking servis jes tu problematičan jer će da dere pare, ali bih ja pre rekao da je veći problem to što je Grad dao da se napravi XX poslovnih zgrada duž ulice Milutina Milankovića a bez i približno dovoljnog parking mesta, a pod tim mislim da ima bukvalno 10 puta manje parking mesta nego što bi trebalo. Tako da je donekle i nefer da ljudi koji žive u blokovima preko puta ne mogu da se parkiraju sad odjednom jer su svi krenuli tu da dolaze na posao.

Trenutno deluje da bukvalno nema konkurenciju u tom smislu, sad ostaje da se vidi kako će biti do kraja sezone.

Nerealno je koliko ima dobre procente šuta, mislim ok kao centar je, ali i dalje daje 36 poena a promašio samo jednom celu utakmicu. Pri tome još ima i brdo asistencija... Druga stvar koja je mene fascinirala jeste koliko taj Denver kida ove sezone, čak nisam siguran koliko je to zbog toga što su se vratili Marej i Porter Jr, jer realno nemaju neke kidalica partije, nego nekako ceo tim funkcioniše dobro, trenutno su drugi u NBA posle Bostona a poslednjih 10 utakmica imaju skor 9 pobeda i jednu izgubljenu. Ostaje nada da bi mogli nešto da urade i u play-offu...

U bre, ala ste osetljivi na dupeta 🙂 Pominjanje Zewa toalet papira nije bilo u kontekstu da imam nobles dupe pa samo time brišem nego mi se to tokom godina iskristalisalo kao jedan ekstremni primer koliko deru ljude za glupost sa jedne strane a koliko su cene nečega otišle u nebo sa druge strane. Godinama sam radio blizu jednog Tempa i bilo mi je default da idem tamo za najveće gluposti jer je prosto blizu, među prvima su uvedene one samouslužne kase kojih se većina ljudi u tom trenutku bukvalno plašila i onda završiš sve za vreme koje ti treba da prođeš s jedne strane Tempa na drugu a opet prođeš jeftinije za praktično šta god da kupuješ. I tako usput primetiš neke pravilnosti što se tiče tih akcija - na primer konkretno neki Zewa od 20 komada je godinama bila regularna cena oko 600 dinara a makar jednom mesečno bude akcija da je 300 dinara ili manje i tad je jeftiniji od Perfexa. A pošto jel toalet papir ne može da se pokvari onda mi je prešlo u naviku da kad god vidim akciju kupim, trebalo, ne trebalo i ubacim u kola i imam za kad mi ustreba. I to je trajalo dosta dugo, recimo od 2017-2018 pa sigurno do pred kraj 2021. godine. I od tad mi prosto ostalo u glavi da uvek obratim pažnju kad je toalet papir na akciji. Druga strana ove medalje je da je trenutno taj isti Zewa od 10 rolni, dakle duplo manji, 650 dinara u Maxiju na super akciji koja važi i na Zlatiboru, a inače je 900 i nešto, a taj od 20 komada je sad regularna cena recimo 1500 dinara a nešto se i ne sećam da sam viđao akcije sad skorije (mada ruku na srce više i ne idem u taj Tempo). Čisto kao ilustracija koliko su neke stvari poskupele u protekloj godini.

https://nova.rs/vesti/hronika/video-bahati-vozac-vozio-u-suprotnom-smeru-naisao-na-autobus-pa-se-jos-naljutio-sto-mora-unazad/ Nisam upoznat s ovim delom na Vidikovcu ali fakat su ovi Car:Go/Mr D vozači jedni od boljih učesnika u saobraćaju...

Mislim da su im samo akcijske cene iste - tipa znam za neki Zewa toalet papir koji je bio u Maksiju na akciji i slučajno sam primetio da je i na Zlatiboru ista cena. A ove regularne mislim da su veće.