Pa nije mala, onboard kompjuter mi obračunao 10-15%
Trenutno sam u procesu ručnog testiranja da vidim da li je ta cifra istinita.
BTW malo sam guglao, i evo odgovor:
The radiator fan speed is dependent on the engine rpm
Ako se vozi u većim brzinama, motor dostigne visoku temperaturu, ali ubacivanjem u ler gubi sposobnost da se normalno hladi
Pa nećeš spuštati u 4. do 30kmh, to ti je već još malo pa druga :P
A pade mi na pamet da ako nagaziš kočnicu u udesu motor će se ugasiti, i transmisija će blokirati auto, dok ako si bio u leru i nega ti ode sa kočnice, nastavićeš da se kotrljaš.