dovlagsi

dobar je doug, ima odličnih klipova :)

ništa ti bolje od ovoga ne treba http://www.kupujemprodajem.com/195-65-R15-TIGAR-SIGURA-91T-leto-akcija-48115492-oglas.htm

sigurno da je negde bolje a negde lošije rešen interfejs. na ovim novim Volvo središnjim ekranima bukvalno ne možeš npr. da namestiš bilo šta u vezi sa klimom, a da barem 5-10 sek ne skreneš pogled ka ekranu :S

kad je na felni i napumpana, potpuno je nebitno kako stoji naravno

Hyundai sa vrlim zanimljivostima. i30 Fastback i i30 N sporCki model (2.0 turbo 250 ili 275 KS FWD) ima 353 Nm u obe verzije, što mislim da nije dovoljno da se ugroze odveć ozbiljni igrači u ovoj klasi, ali doduše ima i elektroski limited slip diferecijal, što je kul. tako đe ima i - electronic sound generator! :)

kakva spika :)

ja sam imao konkretan problem zbog vertikalnog drzanja - dovoljno su se deformisale na tom donjem delu kojim stoje na podu da su posle bile drastično bučnije u vožnji!

može ali obavezno moraš da ih skladištiš horizontalno, pa jedna na drugu! i smrdeće naravno, mada ja gotovom taj miris... :)

oćeš da ti kažem šta ulazi u tih 7k? :) ovo što je vladan radio nije samo redovan servis

ok novi audi a8, im bored to death najzanimljivije što sam našao u brošuri je elektronsko otvaranje svih vrata u kombinaciji sa soft-touch zatvaranjem, fazon 5 mm je hod ručice na vratima kad povučeš i otvaraju se, to mi deluje kul od ostalih stvari - kažu da su hardverski spremni za autonomnu vožnju, sa kombinacijom kamere, radara i lasera (kao noviteta) napred. Trenutno imaju 41 različit tip asistencije u vožnji pomoću pomenutih uređaja, međutim još uvek realno nemaju muda da kao Tesla puste to 100% u rad. Hardverski je auto svakako ispred Tesle, ali softver ti za sada samo dozvoljava stvari kojima se Audi trenutno hvali na sva usta - tipa city jam assist ili park assist... fazon hjundai će to imati za novi i30 takođe se hvale novim LED svetlima prvi put sa matrix kućištima i segmentiranim osvetljenjem, ok, super, eno vam je nova insignija i štiklirajte intelli lux opciju svetala. ne ne ne, još bolje, eno vam jebena opel astra i to možete već 2 god na astri naručiti! enterijer je sada sa tri TFT ekrana, gde onaj iza volana gura neka nvidijina grafika i ima hd rezoluciju od 1920x720 pix, ali ova dva u sredini gde je veći 10.1" su manje rezolucije lol. lepo izgleda to sve ali moram da priznam da svi ti ekrani nisu nikakvo ergonomsko rešenje. vozeći dnevno sličan auto, shvatio sam da mi to zaista pravi problem - da li sam navikao ili je to svima jednostavno normalno, ali tek kad napipaš neki knob ili taster možeš isti i koristiti bez skidanja pogleda sa puta, tokom vožnje. ovako zaista svaki put moram pogledati u ekran za bilo koju glupost, a često je to nešto što tražim negde (polu)sakriveno... po prvim slikama za a8, interfejs deluje blago rečeno komplikovano. ali još uvek jedini mislim imaju full implementaciju google maps-a sa satelite view-om pa čak i street view-om, kul skroz motori su u startu benzin i dizel, a posle stiže i e-tron varijanta hevi-hibrida (3,0 TFSI + elektro), koji je vrlo potentan (<5 sek. 100 km/h) i ekonomičan sistem (3-5 lit/100 km) i isti je kao i u Q7, gde su se svi žalili da pre svega zbog mase i njegog loseg rasporeda auto ne može toliko bezbedno da se vozi brže, a i sistemi bezbednosti ograničavaju dosta toga ako oćeš da ga voziš kao recimo normalnog, ekvivalentnog tfsi benzinca. 3,0 TDI V6 286 KS 600 Nm (smanjili?) 4,0 TDI V8 435 KS sa deaktiviranjem cilindara do min 2! 3.0 TFSI V6 340 KS 500 Nm 4.0 TFSI V8 460 KS ima opciju normalnog V8 zvuka ili tihe vožnje, gde se preko zvučnika šalje poseban noise-cancellation zvuk koji utišava V8, ha, anti-Škoda! 6.0 W12 twin-turbo 585 KS 800 Nm hedonizam opcija za one koji su protiv pariskog klimatskog sporazuma! e-tron 3.0 TFSI V6 plug-in hybrid 450 KS EV mod sve do 135 km/h

doooooosadno btw, gospođa test driveeee

Polo izgleda tooooliko dosadno :( mislim, zanemari napucanu GTI verziju, to nećeš možda nikad ni videti na (našim) putevima :)

Dal to postoji danas? :D

ameri carevi

nekoliko automobila kod ddor-a u 10 godina, jedan ukraden i isplaćen po kasko ugovoru u dinar, nemam zamerki

komjunizm!

FORUM JE UMRO JER NEMA VIŠE ŽENA

mislim da je stvarno red da se konačno malo korumpiraš, Dule

Novi VW Polo Naizgled ništa spec, ali predstavlja novu eru za VW - gasi se dizel priča! Već nekoliko gradova u samoj Nemačkoj sprovodi restrikciju dizelaša u centru, pa ne čudi što će u ponudi dizela biti samo jedan 1.6 TDI agregat, sa 2 nivoa snage 80 i 95 KS. Sve ostalo su benzinjare: • 1.0 MPI sa 48 kW / 65KS, 5-stepeni manuelni • 1.0 MPI sa 55 kW / 75KS, 5-stepeni manuelni • 1.0 TSI sa 70 kW / 95KS, 5-stepeni manuelni / 7-stepeni DSG • 1.0 TSI sa 85 kW / 115KS, 6-stepeni manuelni / 7-stepeni DSG • 1.5 TSI sa 110 kW / 150KS, 6-stepeni manuelni / 7-stepeni DSG • 2.0 TSI sa 147 kW / 200KS, 6-stepeni manuelni / 7-stepeni DSG Da, dobro ste videli - od starta ide i GTI verzija sa 2.0 TSI motorom i svih 200 konja (prethodni Golf GTI je imao toliko)

Zapravo Peugeot Société Anonyme :) ima i kod njih noviteta Citroen C3 Aircross Jaguar XF Sportbrake restilizovani Qashqai

mnogo noviteta se skupilo! BMW GT Serije 6, naslednik GT Serije 5 630i 2,0 turbo 16v 258 KS 400 Nm 6.3 sec 0-100 km/h 6,5 lit/100 km/h NEDC 640i 3,0 turbo 24v 340 KS 450 Nm 5,4 sec 0-100 km/h 7,4 lit/100 km/h NEDC opciono xDrive 630d 3,0 turbo dizel 265 KS 620 Nm 6,1 sec 0-100 km/h 5,3 lit/100 km NEDC opciono xDrive Hyundai Kona, koreanci goes PSA? novi mali SUV klase ispod tuksona 1,0 T-GDI 12v turbo 120 KS 1.6 T-GDI 16v turbo 177 KS 265 Nm 210 km/h 1,6 CRDi dizel 117 KS

dobar je, kapiram da tek uzivo citav dizajn dobija smisao

Ai onaj Ducati pored je odličan dodatak garaži ;)