dovlagsi

:)

Ne kažem ja da je Kia bolja od svih, nego da ne mora da se Kia automatski isključuje u poređenju sa, eto, Tojotom. Akcije i slične stvari kojima se privlače kupci su nažalost svuda prisutni, a Kia ima eto taj retardirani sistem "akcija + džoker". I tada cena Sportidža može da bude niža. Ja mislim da nisu bezobrazno odrapili cene, ali isto mislim da su trebali odma, kao što npr. u Hjundaiju rade, da stave najniže moguće cene lepo u cenovnik i da sve bude transparentno. Al ponavljam, apsolutno je naglašena ponuda (pro)ceeda i ria koji su kod nas dobri automobili za korektne pare i možda je Sportidž i mogao da bude još jeftiniji, ali zbog nekih uvoznih kvota koje trenutno nose sid i rio, ne može da se postigne dobra ulazna cena za suv. Videćemo šta će biti sa novom generacijom sad na sajmu.

Pa nije da me demantuješ, nego skačeš uvek na prvu loptu. Na onaj cenovnik što možeš da nađeš na kia.rs idu dodatni popusti. Dakle na cene iz kolone AKCIJSKA CENA (ili kako već stoji) idu dodatni popusti u vidu onih njihovih džokera, kojih ima 7-8 različitih. Ti džokeri su smešni naravno, tipa ako imaš dete onda dobiješ popust 300-500 evra, ako si već vozač Kie onda još 500-600 itd. itd. Evo, zovi ih ako mi ne veruješ. Uglavnom, cena Sportidža je uvek niža od RAV4, ali nešto veća od Tuksona mislim samo zbog garancije od 7 godina. A Korola - super što je jeftina. Evo, ti živiš od mene tj. si živeo od mene na 500 metara, znaš da porodično vozimo Tojote. U novijoj istoriji, Korola koju smo kupili 2000. god. je na 95k km imala problem sa karikama, trošila je litar ulja na 500 km. Izašla je iz garancije, ali nam je prevarant Mijaljević organizovao besplatnu zamenu, tj.polu-generalku da tako kažemo. Godine 2004. smo imali Korolu Verso, na 40-50k km pukotina na bloku. EEEEEEJ pukotina na bloku atmosferskog, benzinskog motora, čoveče! To je bilo regularno u garanciji i odrađeno je, čekali smo 3-4 meseca na proceduru. 2008. smo uzeli ovaj Landkruzer koji viđaš ispred gajbe, na 90k km se javi, ispostaviće se, fabrička greška na zadnjim kočionim cilindrima, zakočio nam auto na ulici sam od sebe, srećom nije keva vozila brzo. Landkruzer je made in Japan, a one dve Korole su made in Turkey. Evo, pitaj mog matorog šta misli sad o Tojotama koje vozi od 1990. godine. Poenta priče - Tojota nema realnu prednost u domenu kvaliteta, posebno u nižoj srednjoj klasi tržišta. Honda, Mazda i Subaru imaju. e moj igore, ostara se :D

u dont go with da flow A mx-5 je car, meni je on bio zabavniji u voznji i od slk i od bmw z4, auto car!

btw, Majkl Džordan je svojevremeno vozio Golf dvojku! idite na 0:50 https://www.youtube.com/watch?v=SR_PNDy-0KQ

Ajmo, ko nije glasao za RUR kola godine nek ide vamo - http://forum.klanrur.rs/topic/234941181-rur-naj-auto-za-2015-godinu/

Vid sto je u Albaniji visok standard!

A to što je proceed 10-11k evra i što je mali Rio ispod 10k, to je isto bezobrazno? Kia Auto d.o.o. bi mogla da ima znaaatno bolju cenu i za Sportage, i za Sorento, a posebno za Optimu da su ti modeli Slovenci kao regionalni distributer videli kao prodajne adute na ovom delu mape Evrope. Videćemo šta će biti sa novim Sportage-om, kad se pojavio u ovoj generaciji pre par godina imao je niže cene, sad ima ove visoke, cenim da je to zbog boljeg plasiranja Tuksona koji je trenutno noviji i atraktivniji. Hjundai i Kia su ista firma, za one koji ne prate. Subjektivno - ja bih pre uzeo Sportage nego CR-V jer mi je Honda baš ružna, a Kia me je u ovih 7 godina uverila da prave vrlo kvalitetne automobile.

Ok CRV, nisam video, my bad: Honda CRV 2,0 benzin 155 KS - 35.590 evra Honda CRV 1,6 dizel 160 KS - 37.490 evra Hyundai Tucson 1,6 turbo-benzin 177 KS - 24.860 evra. Hyundai Tucson 2,0 dizel 185 KS - 27.360 evra Gledao sam po stavkama da nadjem dva primerka sa sto slicnijom opremom, to su ta dva gore (felne, navigacija, p.senzori, xenon). Kia jos uvek nema cenovnik za novi Sportage. I sta sad?

Honda hrv je znacajno manji automobil od Sportage/Tucson para i ima 1,5 motore. Nema sta vise da se prica. Danas mozes da nadjes 316d sa opremom za 27k na akciji, tesko i 320d. I ja bi pre uzeo limuzinu nego terenac, ali ovde treba porediti suv vozila, sto je onda realno x3 za bmw.

Ajme, sta se sve pise :) Prvo, Zwerko, potpuno je nebitno kako Mazda MX-5 izgleda, to je auto samo za uzivanje u voznji :) Drugo, nemojte u isti kos korejske suv terence srednje velicine sa bmw 3 ili hondom hrv. Honda hrv je za broj MANJA od Tuksona hi hi i Sportidza. I motori joj to pokazuju, to je kategorija recimo Mazde CX-3, a koreanci su u kategoriji CX-5. Mazda je trenutno najpozdanije vozilo koje mozes da kupis i jedan je od retkih brendova koji su potpuno nezavisni, nisu deo grupacije neke. Sve to ide u nesto vise cene vozila. :) Sa druge strane, tebra, bmw je poznat po svojim cenovnim navlakusama jos od osamdesetih, te u standardnoj opremi imas fazon radkapne za seriju 3. Dok ti napakujes opremu za trojku, dodjes do 40k in no time. Osim ako ne uzmes nesto sa lagera, onda mosh prodjes koliko-toliko ok, al ne mosh mnogo da biras onda jel. A pritom nije ni terenac a nije ni nesto prostran unutra, te je dosta upitan sam taj "premijum" efekat ako se ne iskeshirash za dobru opremu.

Laki favorizuje Kiju! My work is done! ;)

Jedan vrlo zanimljiv tekstic o cuvenoj Mečki 600 http://www.roadandtrack.com/car-culture/classic-cars/a27483/10-little-known-facts-about-the-mercedes-benz-600/

HIJAO izbor za RUR auto godine 2015! http://forum.klanrur.rs/topic/234941181-rur-naj-auto-za-2015-godinu/

Ja se izvinjavam, to je blok 45, onaj TC skroz tamo do dr Ivana Ribara, lokali što gledaju na veliku ulicu Jurija Gagarina :) ne sećam se gde je tačno sad baš ta radnjica, mala je jebem li ja… recimo 5-10 lokala od Dim Trade-a (oni što prodaju stvari za kupatila), u pravcu ka gradu.

Ladno sam zaboravio ove godine na vreme da postavim poll, koji sam raspad! Isto kao i prošle godine - svako ima pravo na samo jedan (1) glas! Glasanje ćemo sad produžiti do 10.1.2016. Uglavnom, evo mog ovogodišnjeg izbora, mnogo bolja godina od prošle. Samo što nema Folcvagena ho ho ho. ALFA ROMEO GIULIA Ovih dana baš i nemamo mnogo novih sedana, ali kad Alfa napravi jedan - to mora da bude nešto najlepše što smo videli! Đulija sabija, imaće set motora od 200 do 510 KS, odličnu tehnologiju i prvi put - multiair tehnologiju u kombinaciji sa direktnim ubrizgavanjem kod benzinca 2,0 sa 280 KS, koji će potencijalno biti i najbolji izbor u celoj priči! AUDI Q7 Koliko god Q7 bio nedopadljiv i možda i dosadan u ovom poslednjem izdanju, ovo je postala skoro pa ultimativna SUV mašina. Ovo je zapravo tačno ono što jedan SUV treba da bude - terenac, ali ne terenac! Nenormalnih 325 kg je lakši od prethodnika, a najprodavaniji će svakako biti 3,0 V6 TDI sa svih 272 KS. Ubrzanje do 100 km/h je 6 sekundi a potrošnja isto toliko litara. Ako je to mnogo, tu je i e-tron varijanta koja troši 2 litra a ima preko 350 KS. Jedino što je meni prethodna generacija iskreno bila znatno lepša. BMW SERIJE 7 Otkako Bangle više ne crta nove Bemveje, oni su meni užasno dosadni. Ali kao i za Audi - vrhunske mašine. Sedmica je dostigla to neko savršenstvo u kvalitetu koje ima S-klasa, sa sve dinamičnom ponudom motora. Jedino što još uvek nemaju ništa što može da konkuriše AMG liniji… Video sam auto uživo, značajan je iskorak napred u kvalitetu obrade pre svega. Ima ključ sa ekranom i aplikacijom, haos. Ali još uvek je jadnjikava integracija Androida ili IOSa u sve te sisteme, još uvek se lože da mogu sami da naprave dobar OS za vozilo visoke klase. BENTLEY BENTAYGA Koliko god bilo neverovatno - do ovog Bentlija nismo imali super-luksuzni SUV na tržištu! Nešto što je recimo Aventador za nekog prosečnog kupea, kao što je to npr. Audi A5. Bentli je uspeo da napravi super-ekstra-luksuzan SUV kao kontra recimo VW Tuaregu i to čak preuzimajući neprijatno visok % istih delova od tog Vagena! Tuareg košta oko 50k a Bentajga je 250k. Možda će neko reći da ne mogu da se porede, ali 5 puta skuplje od već skupog treba da se dobrano opravda! Za sada prvi testovi kažu da je zaista savršen, ipak ovde imamo W12 motor sa 608 KS/900 Nm i prilično dobar setap za vožnju van asfalta. HYUNDAI TUCSON Tuksona stavljam (ho ho) samo zato što ću i Kiju Sportidž i isto ovo ću napisati i kod Kije. Radi se o dva ista ali odlična mala terenca, bolja od recimo RAV4! Oba sada imaju i moderne turbo-benzince, konačno! Naravno isti je agregat - 1,6 T-GDI sa 177 KS, vrlo zanimljiv izbor. Sa solidnom opremom i 4WD košta manje od 25k evra, što je super. Eto, ako se nekome dopada neka klikne, neće pogrešiti. INFINITI Q30 Kao što imamo VW Passat i njegovu luksuzniju varijantu Audi A4, tako imamo i Nisanov Kaškaj i njegovu luksuzniju varijantu Infiniti Q30! Sad bi mi ovi iz Infinitija rekli "neeeeee gospodine Kosiću, to vam je potpuno novi, urbani krosover za mlade, nešto posve novo!" a ja bi im rekao da sisaju kurac. To je Kaškai za nekoga ko hoće da da 10k evra više jer je realno malo lepši. I kod Infinitija pod haubom možete naći dizel-motor od samo 116 KS, koji je štedljiv i thumb-up za to, ali za tako slab auto da date skoro 30k evra, evo, vi mi recite šta mislite o toj informaciji? Ima i jačih verzija, cene idu do 45k. He he JAGUAR F-PACE Eto nama i prvog terenskog vozila iz Jaguara. One koji su spremni za hejt, nažalost, moraću da razočaram - prve informacije, testovi, analize itd. kažu da je ovo najbolji automobil u segmentu, a i šire! Košta koliko i Tuareg, nije toliko sposoban off-road - ali za onoga koga zabole Tukson (ho ho) za off-road, on će uzeti ovaj F-PACE i biće spokojan jer je za slične pare uzeo bolji auto! Odlična motorizacija, fenomenalne asfaltne vozne karakteristike, dosta prostora i praktičnosti i najpre - predivna karoserija. Veoma dobro! KIA SPORTAGE Tuksona stavljam (ho ho) samo zato što ću i Kiju Sportidž i isto ovo ću napisati i kod Kije. Radi se o dva ista ali odlična mala terenca, bolja od recimo RAV4! Oba sada imaju i moderne turbo-benzince, konačno! Naravno isti je agregat - 1,6 T-GDI sa 177 KS, vrlo zanimljiv izbor. Sa solidnom opremom i 4WD košta manje od 25k evra, što je super. Eto, ako se nekome dopada neka klikne, neće pogrešiti. MAZDA MX-5 Verujem da u svakom trenutku ima gomila fanova ovog malog kabrioleta još počev od kraja osamdesetih, kada se pojavila prva generacija i kada je Mazda imala svoje najbolje dane ("mali-veliki auto" 121, pa sportski sedan 323F itd.)… Kod MX-5 odnosno Miate nikad nisu napravili grešku niti je ikad iz fabrike izašla loša generacija modela, te je i sada ista situacija. Ne možete nabaviti uzbudljiviji i za vožnju zanimljiviji auto za date pare i to je to. Pjur fan! MCLAREN 570S I Mazda i ovaj Meklaren važe za najjeftinije u svojoj klasi. I ovde takođe ne možete naći jeftiniji automobil sa ovakvim voznim karakteristikama. Imajući u vidu dosadašnja iskustva sa njihovim novim modelima, ovaj sportaš će biti pravi bum među siromašnim bogatašima današnjice! V8 turbo daje 570 konja i max km/h je 330! To su sve bolji podaci od say Ferarija F40, koji je pre dve decenije bio ultimativno najbolji automobil na svetu. OPEL ASTRA Nova verovatno 56. generacija Astre je tu, auto je bolji od prethodnika, reklama nam je rekla da ima masažna sedišta (sranje) i Matrix LED svetla (vau! Matrix), što je super! Meni je to opet zakazalo u enterijeru, užasno izgleda u odnosu na konkurenciju, a ponuda motora u startu baš i neće biti konkurentna (do 150 KS snage). Al dobro, uskoro nam sledi GSI verzija (hej hej hureeej!) koja donosi bar 200 konja, a posle i OPC sa bar 300. Biće tu i karavan uskoro, ali i kupe koji će da simulira nekadašnju Kalibru! Tako da, do tada, ne bi trebalo glasati za ovaj sad auto što je aktuelan. PEUGEOT 308 Vrlo zanimljiv zaokret u dizajnu novih Pežoovih hečbekova - nisu nimalo ekstravagantni! Krajnje diskretno i naupadljivo, nova 308-ica je došla međ narod. Dobra ponuda prostora u kabini, vrlo jednostavan interfejs svega i inventivan način vožnje, sa malim volanom i cajgerima iznad istog su sve kul detalji. Ali ipak je ovo Pežo i verovatno će vam 40% svih sijalica na kolima crći u prvih 6 meseci. Ja favorizujem lično GT verziju, koja ima 1,6 turbo-benz sa 205 KS, ali to neopravdano košta preko 30k evra, zato - baj baj! RENAULT MEGANE Kao suprotnost prethodnoj 308-ici, stiže nam novi Reno Megan! Predivan stajling preuzet sa ne mnogo starijeg brata Talismana, koji je prvi pravi naslednik modela Safrane (ako se te limuzine neko uopšte i seća…). Megan je sada prilično veći i sa divnim stajlingom. Enterijer je zato čudno dosadan, sa nekim pokušajem imitacije Teslinih modela sa uspravno postavljenim velikim ekranom. U svakoj pa i najskupljoj verziji, to sve izgleda pomalo jadnjikavo, sa velikom količinom obične plastike koja se obilato upotrebljava na tabli. Ipak, mnogo je lep i biće uspešan zbog toga! ŠKODA SUPERB Već ste je verovatno videli i na našim ulicama, iako je prilično nov model. U svim testovima više nego ikad šije VW Passat, iako neki ljudi čak i ne misle da su uporedivi imajući u vidu znatno veću Škodu. Ipak, Superb je i znatno jeftiniji te mora biti upoređivan sa Passatom… Vrlo ozbiljan dizajn ovoga puta, veoma veliki broj opcija koje kupac može izabrati, neinventivan ali ekstremno prostran i kvalitetan enterijer. Već za 21k evra možete imati varijantu sa 150 KS TDI sa solidnom opremom. Bolesno dobra ponuda ukoliko vam treba veliki porodični sedan, a uskoro će na ulice i karavan. Kao i nekada, u ponudi imamo i super-luksuzne opcije pod nazivom "Laurent & Clement", verzije sa pogonom na sva 4 točka, modele sa DSG menjačem i duplim kvačilom, ali i sportski 2,0 TSI sa svih 280 KS. Da, samo 2000 ccm je u pitanju…. Zaista ne moš hejtovati ništa! TESLA MODEL X Ja mislim da do sada nismo imali Teslu u ovim našim izborima, jel to moguće?! Uglavnom, evo i terenca iz Tesle. Ako izuzmemo izuzetno atraktivna "falkon-ving" vrata koja su svakako jedinstvena (YouTube), Model-X se prilično bazira na već poznatom sedanu. Što naravno nije nikako loše, jer je taj automobil svakako vrla budućnost za sve nas trenutno. To su sve realno mogli da naprave i još sedamdesetih, nije to nikakva "brejktru" tehnologija, ali eto… recimo da je lobi kriv za to? Lobi naravno ovaj iz naftnih kompanija… aj pišite dole u postovima, baš me zanima šta ko od vas misli o tome. Uglavnom, Tesla je vrh i trebalo bi da pobedi na bilo kom izboru za bilo šta! VOLVO S90 Volvo za odlikaše! Sećam se veoma davno kada sam gledao neku domaću reklamu za tadašnji model S90, pomislio sam kako u tom trenutku nije bilo boljeg automobila za kupiti i balio sam, iako je u pitanju jedna tadašnja kockasta kanta… Posebno ako sada pogledamo kako je to nekada izgledalo. Za današnji, novi model isto kažem da je potencijalno najbolji auto u klasi, mada ću opet za 20 godina biti u čudu za šta sam ja govorio da je vrh bilo čega… Ipak, novi S90 je deo Volvoove nove generacije modela, gde trenutno prednjači terenac XC90, koji je utemeljio novi švedski koncept kao veoma dobro prihvaćen. Osnove su iste i sada - motor ne veći od 2000 ccm, vrlo ekonomične mašine ali i snažne (do 400 KS) i naravno još uvek najveći nivo bezbednosti, i to sve kao deo plana da do 2020. godine nijedan putnik u Volvoovom automobilu ne može da pogine! Vrlo zanimljivo.

Ima neki lik tamo u tržnom centru u bloku 70 na nbgdu, mala nikakva radnja ali ima sve vrste tih novih, silikonskih brisača. Meni su takvi na prosidu, platio sam pre neku godinu 2 soma par, evo i danas su kul. Valjda je još uvek živa ta radnja :)

Ali ali ali… zar to nije too matoro za uvoz uopšte..?

6000 je previše za bilo koji pregled tj. uređaj koji to radi

Galpin Auto Sports Royale 600

Ja sam apsolutni zaljubljenik u Saab vozila, ali danas je baš veliki rizik uzeti 9-3 tog godišta. Prestali su da proizvode delove za 10 godina stare modele, a ne bi se igrao lutrije "molim-te-bože-da-je-u-Vektru-išao-identičan-deo".

što se voodoo_ fiata tiče - imaš akumulator od 45Ah u dizel automobilu? Really? To mi slabo nešto, ne čudi što ti ne radi kako valja. Kupi jači, konsultuj se sa prodavcem akumulatora. a što se kola tiče, veliki servis se na kolima radi u nekom intervalu od 80.000 do 130.000 km, najčešće. Kapiram da ti ljudi tamo održavaju kola, te da pitanje generalke ne treba da se postavlja. Generalka se u takvim slučajevima radi iznad 200.000 km. Koliko god čudno zvučalo - nađi Mercedesa C ili E klase, nebitno koliko je star, samo da je 200 Kompressor i da je prešao manje od 200.000 km ako je moguće. :) Ne pitaj para, samo im daj. :) Saznao sam da je to najbolji automobil modernog doba, ako se održava po propisima prelazi PREKO MILION ko od šale.

a hjundai gec, a hjundai gec? :D

http://www.tarzanija.com/sta-auto-koji-vozis-govori-o-tebi/ Ipak procitajte, sta ima veze sto je tarzanija

Volvo V90 volvo za odlikaše… prvi novi model nekog automobila koji NEMA u ponudi dizel motor! Kraj ere, fala kurcu!