dovlagsi

još uvek ih jebe problem baterija i brzog punjenja, još tu nema komercijalnog "proboja" my two cents: standardizovane stanice za brzu zamenu standardizovanog modula koji nosi baterije - dođeš sa praznom, ostaviš je, uzmeš istu takvu punu, platiš fee i pičiš dalje, 2-3 min posla. problem je što batt ne mogu da imaju pravilan modul zbog instalacije u sistem, oni njih sad guraju svuda po podu automobila... ali kad dođu efikasnije baterije, koje bi mogle da budu kompaktnije, eto i tu rešenja

problem sa polestarom je samo sto previše liči na volvoe aktuelne, posebno unutra. unutra bukvalno ne znaju da nacrtaju ništa drugo, sigurno 6 ili 7 različitih modela deli isti enterijer, bukvalno isti. ono na slikama je polestar 1, što je jel sportski kupe, biće polestar 2 koji će biti suv i polestar 3 kao sedan neki, svi samo na struju

drugim rečima, infantilan je... mada sama cupra brend to i reprezentuje nekako :) a onaj polestar logo jbg tako označavaju zvezde na nebu jebemliga odatle je valjda izvučeno

uf kaki je ovaj polestar uf

a bavarci na tu temu spremaju ovo - M8 concept

ruzan ko kurac ovo novo je lepse - merc amg gt 4-door 435-640 ks

ali jesam... :/

što ne mogu embedded video da postujem?

Volvo XC40 zvanično euro automobil godine!

taman sam se ponadao odgovoru kad sam video da ima novih postova, kad ono dvojica trolaša samo!

ok

neka ih je sve vise za pocetak, doci ce to do neke normalne cene ko televizori ili LED sijalice!

al ipak izgleda drugačije i nekako modernije od skoro svih drugih SERIJSKIH automobila danas

jaguar je uspeo da napravi jako ozbiljan EV automobil, u najmanju ruku konkurentan tesli ne razlikuje se mnogo od koncept modela od pre dve godine nije SUV, nije klasičak nečbek, malo izdignutiji da kažemo krosover, po meni izgleda vrlo dobro pogoni ga samo par elektro motora, napred i nazad na osovinama, te je ujedno i 4wd snaga 400 KS i 700 Nm, do stotke samo 4,8 sek! 100 kWh brzi punjač ga puni do 80% za samo 40 min i najvažnije naravno - 480 km sa jednim punjenjem, naravno po wltp ciklusu gde maltene ne koristiš ništa drugo od potrošača u kolima :) al opet računajte na realnih 400 km leti ili oko 300 km zimi, što je sjajno cena: oko 70k eur pa naviše, jbg, možda mnogo za 4,7 m dug krosover ali je svakako vesnik nove ere ev vozila... čekamo kraj godine i novi poršeov ev, koji bi trebao da bude najbolji od svih, za slične ove pare

za koliko je otišo

vrv mislis na ovo Opel Adam ROCKS S 1.4T NEH (150 KS) Start/Stop Manual 6-speed 20835 EUR KO KAŽE DA JE IGNIS JEDINI MIKRO SUV?!

Seat Ibiza Xcellence 1.0 TSI 115 KS 17870 EUR nenene čekaj imam bolje! Volkswagen Polo High 1.0 TSI DSG 19706 EUR

e a meni recimo ne, potpuno mi je bezličan i mislim da mi je čak poslednji na listi u toj kategoriji SUV. đasvi mi se recimo T-ROC, al to bi samo rekao uz pištolj u glavu... ne volim suv-jeve, ćale vozi suv i svaki dan ih sve više ne volim :D

jedan od boljih sleepera novije ere? Seat Ateca Cupra ima 300 KS takodje, (jos) jedan iz reda besmislenih automobila... also primetite da cupra modeli vise nemaju seatov logo

nov dizajn nove generacije modela se kod audija smatra samo kad imas nova signature svetla novi A6

Drzi ih na skupljim modelima, luksuzni dodatak. Uglavnom je opcija, ne moras ga imati ako neces.

nije se pominjala ovde nova merc a klasa, izgleda kul skroz ALI ENTERIJER... šta rade njihovi inženjeri lebtejebo, nisu normalni, fantastičnost savršenstva... niko im ne može prići ni blizu sada, pazi a klasa čoveče!

aham vidis da su se opametili kupili su opel

gram mozga nemaju paori marketnški važno da znaš ešarpu da izabereš kad ideš u firmu