oddball

nalepnica za motore je samolepljiva sa zadnje strane, a ne prednje kao kod kola.

mozda ce tako furati dok srbija ne izadje iz krize posto ljudi nemaju kesa (sto znaci vecno)

tri bambija za lakija

dobar!

rafinerije nafte u rumuniji po nekom dokumentarcu koji sam gledao pre 10ak godina

najbojle su mi one fotke ispred ulaska na parking suda. bitno da korupcija u britaniji ne postoji lol

nista so jedan jugic ne moze da prezivi. dokaz da je bio bolji od honde tf

XJ Sport, XJ Sport!!!

... kada postoji razredjivac za nosace aviona i zove se moskit

tvoja i realnost mirka cvetkovica razvijaju se istim tokom...

a koji bi slogan bio u zemunu? "znaci, ko se dekra najvise?"

citam 4 strane posta i ne kapiram... da li je iko od vas zapravo obratio paznju ko je rezirao film? svi spominju tu individuu ali izgleda da niko nije isao u bioskop sa mislju da je taj film rezirala upravo ta persona koja radi samo takve filmove. nije ovo nikakav hejt prema bilo kome osim prema M.B. zapravo, a on ionako ne zalazi ovde :) istina je da deseptikoni nemaju veze sa pravim robotima iz crtaca i to mi je bilo bzvz jos kada sam gledao prvi deo.

Srbo, ovaj ti poredio Svifta sa Jugicem!!!! tf

zipa sto Srba ima joypad na volanu! :)

procitaj moj post vezano za eko pumpe...

posle njegovog posdlednjeg leta - svi!

mislis Terminator 5? :)

sprco? nego... motori... :)

ne,foraje sto kada vozis motor nalazis se uz denu liniju. kada se prestrojavas prvi put to radis do leve razdelne linije istog kolovoza, onda drzis pravac dok ponovo proveris da li mozes da se prestrojis i tek onda predjes u sledecu traku opet uz (sada) desnu razdelnu liniju. kada se prestrojavas u desno isto radis - prvo samo predjes liniju, pa ispravis, proveris, i tek onda predjes dijagonalno do desne ivice.

pa da, polazes za"A". koliko sam video najveca razlika u odnosu na ove dve kategorije je prestrojavanje u susednu kolovoznu traku. sa kolima imas jedno dok sa motociklom vrsis dva prestrojavanja.

raspitao se u auto-skoli: motor na kom zelis da se obucavas mora biti registrovan, ukoliko je motor registrovan na nekog drugog moras imati ovlascenje da ga vozis. sa saobracajnom i lekarskim uverenjem da si sposoban za "A" ides u Ljermontovu da podignes "L" tablice koje platis 11.000 din i kod tebe su 25 dana - prednost: vozikas se za tih 25 dana koliko 'osh. kada ih vratis tamo odakle si ih uzeo tu gde si ih uzeo dobijas potvrdu da si zavrsio obuku. tada biras auto skolu u koju se upisujes i polazes prvo pismeni deo testa potom i prakticni (naravno, oba izlaska na testove placas). prakticni deo tj. voznja se radi po novom principu - polagacu za "A" se objasni kuda ce da vozi i ovi ga prate i ocenjuju. ta-dam!

a i stalno nesto prdi o zimi ko da ju je ikada osetio...

kh-khm! tema je kradja chorbe na pumpama.. :)

taj sam i sipao - evro premium bmb 95 na otvorenom moze da spusti i ispod 6L. ja izbegavam spiceve, a i zivim na novom beogradu gde su ulice prilicno siroke. u pravu guzvu uleces samo ako ides preko mostova u bilo kom pravcu. tada sedam u auto samo ako nemam drugog izbora.

to sam i rekao, buduci da zavisi i od stila voznje, koliko je zapravo zapreminski "pun" rezervoar itd, ali tesko da moze da se zajebe racunar za 80km sto je ~25% u slucaju da je prosecna potrosnja oko 7L/100km.