Leaderboard

Another:

budale koje ne znaju sta ce sa parama

Kili misli na malog čoveka ❤️

Imam garazu i kuci i na poslu, zimi mi prakticno ne treba ni jakna Ali je problem sto imamo 5k zaposlenih (ok ne idu svi kolima na posao), parking mesta u garazi fazon 500, GSP koji je govno i ostavljeni su bez resenja da ga duvaju i od strane firme i od drzave. Kakvu garazu moze da plati random osoba u random naselju?

Švarci je bio mašina i surovi profesionalac još od bilderskih dana. Od njih trojice je imao najveću kilometražu. Van Dam je možda na trenutak nadmašio Švarcija po popularnosti, ali se lik raspao od koke i partijanja. Sećam se Strit Fajtera, gde su glumci pričali kako je Van Dam snimanje proveo nadrogiran, ili gostovanja u Friends gde su mu dodelili handlere, jer je stalno spopadao glavne tri glumice. Spreman sam da branim svoj stav u kafani!

Ej ej...to su sada vec teske reci, reci da je Rok ko Svarci je blasphemy. Rok nikad ovo nece imati, sa sve one linerima "The CIA got you pushing too many pencils?" 😛

Mesečna za zaposlene je ispod 3300 din, naravno treba da budeš zaposlen na belo a ne sam svoj gazda 😄

Još Arapa 🙂 https://edition.cnn.com/style/article/dubai-downtown-circle-znera-space-design-spc-intl/index.html

Ima niz sporednih misija koje same nestanu posle određenog vremena, ili ako nastaviš sa glavnim kvestovima. Npr. Vožnja na rolerkosteru sa Džonijem - najwholesome kvest u igri, otključan u Pacifici je jedan jako kratak period posle Konpeki plaze Sahrana jednog Aldekalda - nekih 24-48h dostupna tokom Panam sidequest chaina, posle čega nestane BTW Dule ili misli na klub Električni Orgazam, ili na to što cela linija naoružanja se pravi u Srbiji. Čak nas jedan diler oružjem pohvali 😄

Ja uvek prvo radim sve sporedne koji se otvore da mi se slučajno ne zaključaju ako neki od glavnih kvestova okine "tačku bez povratka" pa posle nema nazad (dešavalo se u raznim igrama).

Ček to je kao nešto novo? Zar je iko mislio da u SAD postoji mogućnost da se bavis raketama koje mogu da napuste orbitu a da nisi i dilu sa vojskom i obavestajnim službama?

Opalaa idemooo btw heroic game launcher sa flatpacka ima oba stora, ako kome treba podatak

komentar za vidljivost

Treba jednu verziju i za duleta - 5min za ChatGPT, 5s za pečat 😄

pa on je ono što je Švarci bio devedesetih i donekle Silver Testalone. Švarci štancovao film mesečno otprilike tamo posle terminatora 🙂

Ne znam što komentarišeš izgled - tako izgleda već više od 10 godina :)

Baš suprotno, oni nam služe da se tešimo, verovatno je Civic Type-R tamo bar 100k.

Moram priznati da za nekog ko u onom drugom topicu savetuje kako se baš na mnogo mesta može svašta uštedeti na ovom daješ bukvalno sve suprotno 🙂 Prvo karta kod vozača jer te mrzi da se cimaš pa je ok platiti duplo više, a sad dostava skuterom umesto elektro biciklom. Prvo trošak skutera za gorivo je naravno manji nego za kola, ali je u odnosu na elektrobajs veći nekoliko reda veličine. Prosto kod nas je struja jeftina, baterija na bajsu je do 1KW, tako da čak i da imaš dve baterije (što je reda veličine između 150 i 200km dometa po BG) trošak struje je između 12 i 40 dinara za punjenje. Pri čemu 250cc skuter troši 3-4 l/100km, dakle deset puta više para da pređeš 100km na dan. Da ne pričamo o situaciji gde ti za skuter može komunalac napisati kaznu ako ga ostaviš negde za dostavu gde ne treba, dok je to skoro pa nepostojeća mogućnost za bajs. Hoću reći postoji razlog zašto se dostave po centru rade biciklima a ne na velikim skuterima 🙂

Cini mi se da ni blizu Svarci i Stalone nisu bili popularni kao Van Dam 🙂

Prvo ti podatak o minimalcu nije tačan jer je bio 35.000 dinara u decembru a 40.480 dinara u januaru ove godine. Dakle po toj kalkulaciji možeš da kupiš skoro istu količinu karata u Beogradu i Budimpešti za minimalac. Drugo kriterijum ti je potpuno arbitraran a ti ga uzimaš kao ultimativni argument. Što nisi uzeo odnos cene karata i cene goriva? Ili recimo minimalca i cene litra goriva - dobio bi još veće razlike a ovde se svi žale na gužve u saobraćaju u BG. Dakle ne vidim kakva je korelacija između tih parametara. Suština je da možemo da tvrdimo da je javni prevoz u BG loš, neredovan, prljav, nepouzdan i još gomilu stvari. Ali da je baš skup i zbog toga nedostupan ljudima pa zato svi voze kola teško. Konačno nisam ti odgovorio na cenu karte kod vozača - u Holandiji je na kiosku mislim karta 1.2 evra, kod vozača 2.5 ili čak i 3. U Barseloni je 3 evra kod vozača pa kad sam to platio sam sledeći put uzeo dnevnu kartu, ali mislim da je 1.5 eur pojedinačna. Opet - to što je karta skuplja kod vozača je sasvim logično da bi se ekstra naplatilo onima koji neće da se cimaju da nabave neku jeftiniju kartu, i to se plaća ekstra usluga jer čovek treba da se bavi nečim što mu nije posao. A to što ti baš nigde ne možeš da nađeš da kupiš kartu je ok, ali onda plaćaš više. Onaj ko sidje u centar grada (ako pretpostavimo da na početku nemaš nigde da kupiš kartu, što mi deluje nerealno) i ne nadje kiosk da kupi kartu za 89 dinara i treba da plati skoro duplo kod vozača.