drugi svetski rat šbbkbb

[Dule_smor]

gosn hans je bio jedan od najvecih baja ikada...pred kraj rata je leteo sa amputiranom potkolenicom i tako unistio jos nekoliko desetina tenkova...btw, dobro da crash foruma nije pojeo post:)

[exile]

E a gde je bila montirana ta sirena na avionu, na kom tacno delu ? Napred predpostavljam ?

[cali]

E a gde je bila montirana ta sirena na avionu, na kom tacno delu ? Napred predpostavljam ?

Usisnik na nosu, ispod propelera.

[Guest]

sirena sa štuke je toliko ozloglašena da u holivudu tako zvuči svaki avion koji ponire :)

[Debeli]

колику количину вишка демонске креативности је потребно имати да на бомбардер докачиш психолошко оружје...

просто се, изнова и изнова, налазим у чуду пред том запањујућом количином креативности за страх, која је ишла од стила на плакатима, преко музике, симболике, оружја, до кроја униформи... колико је КОМПЛЕТАН био тај подухват...

[Dule_smor]

jebiga, propaganda je uvek bila najbitnija...

btw, na historiju po 167. put pustaju emisiju o uss enterprise...ako jos jednom cujem tu njihovu pricu o poslednjem nosacu i najodlikovanijem brodu ispovracacu creva

[[BMF]Psycho]

Ako nije to, onda je ona avionska bitka gde je njihovih 20 lovaca pobilo 2342152637635 nemackih. Lazljiva govna

[Debeli]

па кад Руси и Кинези немају своје хисторије, дискаверије, курцепалце... они не би морали ништа да лажу.

[Dule_smor]

i japanci drale hae...ko sto ameri stalno seru o enterprisu, tako bi i oni mogli o zuikaku i kumanu recimo...no nebitno, valjda nastaviti ovu listu, a mrzi me jako:)

[Sa1Nt]

car :)

[exile]

Je l' pobegao na kraju, nisam skontao ?

[StormScion]

jogged his way back to his own side over semi-frozen earth during the following days ?

[exile]

Corav sam, mogao bi da idem da vidim za te naochare u skorije vreme...

[Dule_smor]

dada, rudel je bio blesav, to je samo jedna od njegovih ludosti koje je izveo:)...ali "get that Nazi swine in the Stuka with the two bars who keeps shooting up our tanks" je prajsles:)...elem, nastavljamo!

5.Supermarine Spitfire

Jos jedan cuveni britanski avion koji je postao jedan od simbola RAF-a i otpora Nemackoj. Iako je vecinu letova i killova u vazdusnoj bici za Britaniju imao ranije pomenuti Hawker Hurricane, Spitfire je ipak bio onaj tas na vagi koji je pretegnuo u korist Britanaca. Upravo zbog toga je dostigao legendarni status. Proizvodjac je bio Supermarine, a u upotrebu je uveden jos 1938., ali prvi modeli nisu proizvedeni u velikom broju. Ali posle pobede u vazdusnoj bici za Britaniju i oporavka engleske industrije krenula je masovna proizvodnja Spitfire tako da je do kraja rata napravljeno preko 20.000 komada. Avion je imao Rols Rojs Merlin motor snage od 1500 do 2000hp zavisno od modela. Maksimalna brzina je bila preko 600km/h, ali je u nekim testovima pri poniranju dostizao preko 900km/h. Maksimalna visina leta je bila preko 11.000 metara, a dolet skoro 800km. Bio je odlicno naoruzan sa 2 Hispano topa kalibra 20mm i 4 Brauning mitraljeza kalibra 7.7mm. Mogao je da ponese i 2 bombe od po 250kg. Postojalo je vise varijanti ovog aviona, od lovca do modela za nosace aviona. Posle bitke za Britaniju Spitfire je bio prisutan skoro na svim ratistima. Od Evrope kao pratnja bombarderima, preko Mediterana i severne Afrike, pa sve do Pacifika i Australije. Najbolji Spitfire as Johnnie Johnson je imao 34 oborena aviona. Veliki broj ovih aviona je jos u letnom stanju. Jedan model se cuva u muzeju avijacije u Surcinu.

General characteristics

* Crew: one pilot

* Length: 29 ft 11 in (9.12 m)

* Wingspan: 36 ft 10 in (11.23 m)

* Height: 11 ft 5 in (3.86 m)

* Wing area: 242.1 ft² (22.48 m²)

* Airfoil: NACA 2209.4(tip)

* Empty weight: 5,090 lb (2,309 kg)

* Loaded weight: 6,622 lb (3,000 kg)

* Max takeoff weight: 6,770 lb (3,071 kg)

* Powerplant: 1× Rolls-Royce Merlin 45 supercharged V12 engine, 1,470 hp (1,096 kW) at 9,250 ft (2,820 m)

Performance

* Maximum speed: 378 mph, (330 kn, 605 km/h)

* Combat radius: 410 nmi (470 mi, 760 km)

* Ferry range: 991 nmi (1,140 mi, 1,840 km)

* Service ceiling: 35,000 ft (11,300 m)

* Rate of climb: 2,665 ft/min (13.5 m/s)

* Wing loading: 27.35 lb/ft² (133.5 kg/m²)

* Power/mass: 0.22 hp/lb (0.36 kW/kg)

Armament

* Guns:

o 2 × 20 mm (0.787-in) Hispano Mk II cannon, 60 rpg (drum magazine)

o 4 × 0.303 in (7.7 mm) Browning machine guns, 350 rpg

* Bombs: 2 × 250 lb (113 kg) bombs

[absolute]

dada, rudel je bio blesav, to je samo jedna od njegovih ludosti koje je izveo:)...ali "get that Nazi swine in the Stuka with the two bars who keeps shooting up our tanks" je prajsles:)...

Ovo na sledecu rur majicu :)

[Dule_smor]

ahaha, to je to nemke:)))

[Dule_smor]

4.Focke-Wulf Fw 190 Würger

Pored legendarnog Me Bf-109, Focke Wulf je verovatno bio najbolji nemacki avion u Drugom svetskom ratu. Jedan od najsvestranijih aviona ww2 je dizajnirao Kurt Tank u Focke Wulf kompaniji jos tridesetih godina. Kasnije su poboljsane performanse i napravljeni novi modeli. U upotrebu je usao sredinom 1941. u okrsajima sa RAFom iznad Francuske, dok je na istocnom frontu upotrebljen 1942. Vec u prvim borbama je pokazao da ima bolje performanse od najboljeg britanskog lovca Spitfire. Na istocnom frontu upravo je Focke Wulf bio najomrazeniji avion medju sovjetskim snagama. Koriscen je kao lovac, interceptor, close air support za napade na zemlji i nocni lovac. Imao je par desetina varijanti i do kraja rata je napravljeno preko 20.000 komada. Imao je Junkers Jumo motor snage 1750hp, tj 2100hp u poboljsanoj verziji. Maksimalna brzina mu je bila odlicnih 710km/h. Imao je dolet od preko 800km i jednu od najvecih maksimalnih visina leta od 12.000m. Bio je dobro naoruzan sa 2 mitraljeza kalibra 13mm i dva topa kalibra 20mm, a mogao je da ponese i bombu od 500kg. Ucestvovao je u prakticno svim bitkama od 1941. pa do kraja rata. Jedna od zanimljivih akcija je bila Operacija Kerber. Tada su Fw 190 obezbedjivali pratnju nemackim battlecruserima Scharnhorst i Gneisenau i heavy cruiseru Prinz Eugen u njihovom prolasku kroz Lamans. Ovo je bio jedini put u poslednjih 300 godina da Royal Navy ne uspe da spreci prolazak naprijateljskih brodova kroz Lamans. Tri od 10 najboljih asova svih vremena su skoro sve svoje pobede ostvarili na Focke Wulf Fw190. To su bili Otto Kittel (267 pobeda), Walter Nowotny (258) i Erich Rudorffer (222).

General characteristics

* Crew: 1

* Length: 9.00 m (29 ft 5 in)

* Wingspan: 10.51 m (34 ft 5 in)

* Height: 3.95 m (12 ft 12 in)

* Wing area: 18,30 m² (196.99 ft²)

* Empty weight: 3,200 kg (7,060 lb)

* Loaded weight: 4,417 kg (9,735 lb)

* Max takeoff weight: 4,900 kg (10,800 lb)

* Powerplant: 1× BMW 801 D-2 radial engine, 1,250 kW (1,700 PS) , 1,471 kW (2,000 PS) with boost

Performance

* Maximum speed: 656 km/h (408 mph) at 19,420 ft (5,920 m), 408 mph (657 km/h) with boost

* Range: 800 km (500 mi)

* Service ceiling: 11,410 m (37,430 ft)

* Rate of climb: 13 m/s (2,560 ft/min)

* Wing loading: 241 kg/m² (49.4 lb/ft²)

* Power/mass: 0.29-0.33 kW/kg (0.18-0.21 hp/lb)

Armament

* Guns: * 2 × 13 mm (.51 in) MG 131 machine guns with 475 rpg

* 4 × 20 mm MG 151/20 E cannons with 250 rpg in the wing root and 140 rpg outboard.

[Sting]

To su bili Otto Kittel (267 pobeda), Walter Nowotny (258) i Erich Rudorffer (222).

Kada vidim ove brojeve pocnem da se smejem onim Americkim emisijama na History kanalu gde se prikazuju njihovi asevi koji su imali 11, 13 ili 15 pobeda i kao intervjuishu ih i ostala sranja...

[Dule_smor]

dovoljno je samo pogledati ovu listu:)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_War_II_air_aces

[cali]

dovoljno je samo pogledati ovu listu:)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_War_II_air_aces

Ali moraš priznati da su Nemci farmovali banana avijacije i Ruse, dok su Amerikanci od starta krenuli protiv ratnih veterana Japana i Nemačke, i da taj jedan oboreni Nemac vredi najmanje pet Rusa.

[Dule_smor]

pa da vredi i 5 opet ih pwnuju jako:)

[Sting]

Koliko vredi onda onaj Rus sa 62 hita? :D Ako je pola od toga bilo Nemaca o_0

[Dule_smor]

ivan kozhedub, a svi su bili nemci ako se ne varam...i onda bi vredeo 310, opet manje od hartmanna, in your face! :D

[cali]

Ma samo Takeo Okumura!

[Dule_smor]

pa ako racunamo nepotvrdjene pobede i nezvanicne brojke onda samo Tetsuzo Iwamoto...zvanicno je oborio oko 80 aviona, ali po njemu je oborio 202 aviona, a voleo je i da popije...po nekim pricama posle rata je po tokijskim kafanama kad se napije pricao da je on najbolji pilot ww2 sa 400 killova...dva puta je bio pozvan kod daglasa makartura, ali nije bio proglasen za ratnog zlocinca...medjutim nije mogao da nadje posao jer je poslodavcima bilo zabranjeno da ga zaposle...posle operacije slepog creva dobio je sepsu...zeni je rekao da hoce da leti ponovo kada ozdravi...umro je 20. maja 1955. u 40.-toj godini zivota