Normalno da to za to služi, da zarade pare 🙂 Na veoma malom i ograničenom delu zona zapravo ima smisla, jer stvarno pomogne tipa ako su firme okolo i onda dođu svi zaposleni itd pa stanari nemaju gde, ali to nije prečest slučaj tj. većinski procenat tih zona. Ovako gledam kod sebe po kraju, tipa stavili zonu u deo gde inače nije bilo kola, ali eto, da se to zonira 🙂
Sad su skoro iscrtali parking mesta tamo između Kruševačke i Maksima Gorkog do Ustaničke, tako da će i tu zona za koji mesec. Sad doduše verovatno kad se završe izbori.
ma dobro, naravno, kako bi pa i izračunali kad imaš ulice gde se parkiraju i levo i desno bez parking mesta, ali da kažemo da "sistem funkcionoše" plus ta mesta koja ti pominješ. Brojke jesu veće, ali je činjenica da se magično ne pojavljuju nova parking mesta na onu cifru od 30k novih vozila u beogradu godišnje ili šta rekosmo.
Plus, malo je offtopic, ali negde je Igor napisao kako su žene u SUV najveća opasnost trenutno i ono, to je sigurno tačno, ALI mislim da su Wolt-Glovo ekipa lagano preuzeli titulu.
Znači prvo voze one bicikle iskaču samo sa svih strana, ja koji nemam ništa protiv biciklista generalno i na fazon sam neka voze, dajte staze, mogu i trotoarom i ulicom, gde će drugo ako nema staza, ali ovi su nenormalni.
Onda naredna kategorija ovi što su kupili svaki mogući krš po oglasima pa odjednom ponovo na ulicama grada imamo Jugo i kečeve od pre 30 godina i raspale dacie solenze i tako to koji ne znam kako se kreću 🙂 i to sve sa tablicama ono Loznica, Niš, Bor, ali uredno voze wolt :))
Mislim, šta će ljudi, neka rade i zarade kad već nema šta drugo da se radi, ali baš je primetna ta promena i naravno parkiranje gde god stignu.