Lucky

pošto ne znam tačno taj deo puta i nemam pojma gde se desilo, ne mogu ni da kažem tačno, ali: a. ako je žena vozila pa hoće u rikverc, ne vidim da je nelogično da muž nije reagovao, ili je možda reagovao ova ga oterala u tri lepe, ili joj je možda rekao "e kreni u rikverc ono kao ja kad sam krenuo u rikverc" itd, taj deo mi je najmanje neverovatan da tako kažem. b. nisam video klip da neko ševrda unazad na AP ali sam lično video više puta da ljudi idu u rikverc na autoputu kad promaše isključenje, i idu zaustavnom. A znajući koliko je zapravo nekima teško da idu u rikverc pravom linijom teorija "ševrdanja" mi nije nemoguća, gde se možda u priču uključuje i neki momenat da je vozač kamiona išao preblizu zaustavnoj traci ili tako nešto, možda je bila neka krivina gde je skrenuo više na tu stranu itd. Ja sam zato u startu i pitao šta će kamion u zaustavnoj traci jer ako je ona mentol i ide u rikverc zaustavnom kamion je nadam se išao svojom trakom srednjom npr, a tako mi i deluje ovaj pravac makar po slikama sa neta što sam sad pogledao. Doduše koliko vidim po netu ima sad raznoraznih teorija, jedna je da je išla u suprotnom smeru a druga da je kamion prosto na njih naleteo dok su bili u zaustavnoj traci. mislim na RL utiske nisam gledao klipove, više ono sve što sam provezao tamo. naravno preogromna je to zemlja da bi baš svugde isto važilo kao i da na toliki broj ljudi nemaju solidan broj sudara.

ako je sudeći po tome da je deo The X grupe, registrovan 2009 godine, rekao bih da nije, tad nismo baš puno pričali o AI, ako smo uopšte 🙂 mislim da smo se "oduševljavali" onim chat botovima što umemu da prepoznaju reči pa te prebace na odgovarajuću službu, dok je još bilo živih ljudi da ti odgovore, razume se!

Научници корак ближе универзалној вакцини за прехладу, грип, ковид и алергије Вакцину, која би се могла давати као назални спреј, развили су истраживачи са Медицинског факултета Универзитета Станфорд. Како наводе, једна вакцина у облику спреја за нос могла би да нас заштити од свих врста кашља, прехладе и грипа, као и од бактеријских инфекција плућа, па чак и да ублажи алергије. Тим са Универзитета Станфорд је тестирао своју „универзалну вакцину“ на животињама и још увек треба да спроведе клиничка испитивања на људима, пре него што се може доказати да је безбедна и ефикасна. Вакцинисане животиње су биле заштићене од ковида и других коронавируса, стафилокока, ацинетобактер бауманије (који може изазвати инфекције крви, уринарног трактг, плућа или рана) и кућних гриња. Нова студија, објављена 19. фебруара у часопису Science, описује вакцину у облику назалног спреја која делује другачије од већине вакцина. Стандардне вакцине тренирају имуни систем да препозна специфични антиген, као што је протеин на површини вируса. Имуни систем затим тренира ћелије да памте и нападају тај антиген ако наиђу на њега. Ово доводи до значајне, али прилично уске имунолошке одбране – која може да буде осујећена ако циљни антиген мутира током времена. Поједини научници раде на вакцинама које циљају антигене који су „високо конзервирани“ између вирусних сојева, што значи да се антиген не мења много током времена и изгледа слично од вируса до вируса. Такве иnjекције би потенцијално могле да циљају многе вирусе грипа или многе коронавирусе одједном, на пример. Али научници који стоје иза нове вакцине у облику спреја за нос усвојили су другачији приступ: уместо да циља само „адаптивни“ имуни систем, који памти специфичне антигене, она такође појачава урођени имуни систем, генеричку, прву линију одбране. Jel ima ovo smisla @Dule_smor

ajd što je render, nego je još i loš render!

kad bi se nekako revivalovala zastava i ponudila retro bazični auto sa minimum features, nije nemoguće da bi se dobro plasirao! kao neka dacia koja je ima retro vajb!

ameri zapravo mnogo više nekako paze u saobraćaju dok voze nego evropljani, na kraju krajeva i imaju dodatne propise poput duplih STOP znakova tj. STOP za sve na raskrsnici, pa onda semafor za ulazak na autoput i tako to, nije baš sve kao u američkim filmovima! pa i meni, ali sad si me totalno zbunio, moram ponovo da pročitam šta si napisao ja sam skapirao da si ti bio na strani vozača kamiona u fazonu ko šljivi ove kad su krenuli u rikverc autoputem. načelno se slažem, ali zavisi od uslova, tipa mrak, krivina itd. pa jel skoro bio neki kamion pokupio lika u zaustavnoj u sred bela dana što je izašao da vidi šta je kad mu je stao auto... zato sam i pitao za detalje kako se dogodilo, i meni i dalje "ševrdanje" deluje kao najrealniji scenario u smislu on je išao svojom trakom, video ove, možda nije mogao da proceni da li se kreću unazad ili samo stoje (da, znam da postoji far za rikverc) i hteo "samo" da ih prođe, utom ova izgubila kontrolu i skrenula ka kamionu.

Mesec dana ostalo je do Međunarodnog salona automobila koji će se odražiti na “Beogradskom sajmu” od 18. do 24. marta i pravi je trenutak da napravimo presek i potražimo najjeftinije modele. Granica je, kao i prošle godine, postavljena na 15.000 evra, a samo dva automobila mogu da se pohvale da koštaju manje - to su Hyundai i10 i Fiat Panda. Pre četiri-pet godina, mogli smo da pazarimo novi automobil za oko 12.000 evra, čak i manje. Korona i sukob u Ukrajini su učinili svoje, a proizvođači, jednom kada podignu cene, više ih ne spuštaju. Dobro u svemu je da, manje-više, automobili koštaju kao i pre 12 meseci. Pojedini su čak i jeftiniji, što možemo da zahvalimo sve većem broju izlagača iz Kine. A ove godine, priča se, biće ih više na Sajmu od “ostatka sveta”. U ostatku su do 16k evra Dacia, Renault i ti "the usual suspects". 1. Hyundai i10 1.0 - 14.290 evra 2. Fiat Panda 1.0 - 14.590 evra 3. Kia Picanto 1.0 - 15.399 evra 4. Fiat Grande Panda 1.2 - 15.490 evra 5. Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe - 15.790 evra 6. Suzuki Swift 1.2 Hybrid - 15.900 evra 7. Citroen C3 - 15.940 evra 8. MG ZS - 15.990 evra 9. Hyundai i20 1.2 - 15.990 evra 10. Renault Clio SCe 65 - 15.990 evra

2023!

još samo ostaje da procuri i fotka kako zajedno piju mimoze negde i imamo celu priču.

Probao sam sad da gledam ovaj karling malo, jasan mi je koncept udaranja “kamena” ali dodela poena veze nema sa logikom, moraću da izguglam kako se to uopšte boduje. na stranu sto nisam siguran ni da kapiram šta se dobija ovim dodirom, malo kao uspori rotaciju npr, ali opet ne znam šta se postiže.

evo poslaću ti rakiju!

ok, onda je sve jasno 😞 ovo može da bude realan scenario, ako eventualno ovo od togfua nije tačno nego neko koristi priliku, ali u rikverc u središnjoj traci :(( ovo ne verujem tj. rekao bih da vozač šlepera nije ni mogao da odreaguje bilo kako u ovoj situaciji.

Već je stigao interni info da će poskupeti poručivanje kopija igara tj. licenciranje za izdavače, sad ne znam tačno koji beše procenat nisam pri kompu, ali taj faktor će se svakako preliti na kupce. Pored ovoga što navode ovde. Inače je soni ušao u reorganizaciju i toga kako hendluje biznis po regionima, outsourceuju sve aktivnosti na 3rd party kompanije - tipa kao ono kad je NIS prebacio zaposlene na one firme što zapošljavaju ljude pa ih tako onda upošljavaju na pumpama, samo naravno sad na višem nivou. Što "čudi" jer zarađuju nikad više para ali izgleda nikad nije dovoljno para!

Moraćemo da sačekamo malo da dobijemo odgovor na to pitanje! Zavisi doduše i od pozicioniranja!

Cekaj bre fatone, ne dovodim u pitanje ludost vožnje u rikverc nego pokušavam da shvatim šta se tačno desilo. znaci imamo vozilo koje ide zaustavnom u rikver i imamo šleper koji se nalazi gde?

nemam pojma, u mom delu sela šleperi ne idu zaustavnom trakom, makar na autoputu, ovde se ograđujem da ne znam tačno koji je ovo put tj. koliko traka ima i koja mu je konfiguracija.

Valjda će i da se vrati iz Brisela! :))

nešto što kinezi za sada obilato koriste u svoju prednost i ne može čovek da im zameri. sad već ne možeš da izađeš na ulicu da ne vidiš makar jedan geely, mg i byd u prvih 3 minuta vožnje.

ili to ili sad možeš da kupiš još bitcoina kad je u ponoru! pa onda kad skoči, milionska zarada!

na stranu sve što ste rekli, ali da shvatim samo gde je išla u rikverc? u zaustavnoj traci? šta će šleper u zaustavnoj traci i da li bi se isto desilo da je samo stala sa sva četiri u zaustavnoj traci da se "presabere" npr? ili je išla zaustavnom u rikverc pa ono "ševrda" jer ne može da održi pravac i onda uletela u srednju? X puta mi se to desilo i to najčešće kad gledam gde piše navigacija da treba da se ide i onda pogrešno skapiram :)) mislim da mi se nikad nije dogodilo kad gledam sam sve znakove :)) ali naravno u životu ne bih išao u rikverc, a bukvalno sam pre neki dan video lika da radi to isto na autoputu, ali je bio u zaustavnoj pa otuda i ovo pitanje za ovu.

PROCENTUALNO UČEŠĆE U TRŽIŠTU NOVIH VOZILA U 2025. Škoda 23,33 % Toyota 11,65 % Renault 6,50 % Volkswagen 6,05 % Dacia 5,06 % BMW 5,00 % Audi 3,11 % Citroen 3,06 % Mercedes 3,02 % Najveći tržišni uspon je doživeo kineski BYD koji je startovao sa nule a u drugoj polovini godine stigao do 437 prodatih primeraka. Prošle godine na putevima Srbije osvanulo je preko 140.000 „novih“ polovnjaka i 31.697 zaista novih automobila. Odnos 4:1 u korist polovnjaka najbolje govori i na kojim smo ekonomskim granama. Ako tome dodamo veliki pad prodaje lakog komercijalnog sektora (svega 5.222 vozila), jasno je da se naš automobilski točak vrti u rikverc sve većom brzinom. Što se tiče čela prodajne tabele, kao i decenijama u nazad, Škoda vedri i oblači tržištem novih automobila u Srbiji sa 7.386 prodatih vozila, koliko su zajedno prodali drugoplasirana Toyota (3.693), Renault (2.063) i Volkswagen (1.919). Veliku četvorku prati Dacia sa 1.605 komada dok joj za vratom diše BMW sa svega 10 manje prodatih automobila. Solidni su, reklo bi se i realni, Mercedes-Benz (959 komada) i Audi sa 988 prodata primerka. Ujedno zanimljivo i da prvi put neko piše o tome da ne ide ok prodaja, konstantno neke priče kako eto prodajemo sve više i više!

haha, ne znam kako sam zamišljao ovaj softver, valjda kao ono kucaš u kodu pristupaš porukama, ali zapravo nema razloga da nije totalno user friendly sa jednim velikim "HACK" dugmetom.

haha da u pravu si, sećam se te priče za redbul, ali kao ok, red bul je piće 🙂 pa računam to nekako mogu da shvatim, ali kao BMW ima Mercedes motor je rofl 🙂 u fazonu kako onda možeš da imaš poverenje u taj brend da kupiš običan auto ako je mercedes bolji 🙂

važno da se obrće kapital!

ja sam uvek nešto više bio za mustanga, mada ovo deluje dosta solidno drugo mesto. ali jbg, to su ameri tamo kupiš auto na putu do prodavnice, samo bitno da ga posle otplaćuješ 🙂