Zwerko

Dobro ali je to broj parking mesta u zonama - ona koja znaju pošto ih naplaćuju pa vode evidenciju. Van centra grada i delova Nbgd imaš gomilu zvaničnih parking mesta koja nisu zonirana, ta brojka je svakako nekoliko puta veća. Ali da fali, naravno da fali i to dobrano. S tim da mislim da je taj problem nerešiv izgradnjom novih parking mesta, pogotovu što i ostatak infrastrukture ne može da izdrži taj broj automobila. Problem je što je javni prevoz katastrofa (da ne pričam da ćemo da puknemo ogromne pare u metro koji neće rešiti bukvalno ništa) i zato što je posedovanje i korišćenje kola realno jeftino pa se ljudima isplati da imaju auto koji vredi 1.000 evra i koji voze pet puta godišnje jer nemaju za gorivo, to je fazon bar 20-30% od tih 500.000. S tim da i jedno i drugo mora da se rešava uporedo ali mi deluje da nema volje ni za jednim.

Lep autić, meni se čak i ove manje felne sviđaju, lep je dizajn.

Novi Polo (restajling, ne novi model) kreće od 20k eur, onaj što ga je Jura testirao sa DSG i jačim 1.0 motorom je preko 30k.ako ništa Mazda je makar SUV, kao malo veće :)

Ja već 3.5 godine vozim Qashqai koji je skoro pa isti auto kao taj Kadjar koji je i dalje u ponudi (Qashqai ima novi model, Kadjar koliko sam shvatio još ne). U tom smislu sve preporuke od mene za auto, ja sam vrlo zadovoljan iako je moj zapravo i nešto slabiji benzinac od 1.2 i 115KS. Ne znam kako se kreću cene ta dva modela ja kad sam uzimao Kia je bila solidno skuplja a nije mi se model ni svideo. Izbor između Qashqai/Kadjar se sve na to što je za sličnu opremh u tom momentu Qashqai bio oko 2k evra jeftiniji. Inače Kadjar bi trebalo da je čak i malo praktičniji jer nema toliko zakošen krov pa ima malo više prostora iznad daske gepeka, Qashqai skoro da nema uopšte, ne možeš jaknu da staviš.

I onda rezultat :)

Ovo mi deluje kao Vanja iz onog drugog topica :)

Realno zavisi i u kojim kolima se voziš i po kakvom putu. Nas je jednom vozio neki taksista, Turčin ofc, od Kelna do Dizeldorfa, Mečka E-klase karavan naravno, Autobahn što kaže Dule bez ograničenja. Ja sam najnormalnije pričao sam drugim kolegom potpuno nezainteresovan za vožnju sve dok drugi kolega nije krenuo da bledi i kuka što ovaj vozi 220 kad je pogledao cajger. Moj lični utisak da me neko pitao rekao bih da ide 130-150 maksimalno. Na autoputu u Srbiji je vožnja od 200+ km/h cenim doživljaj kao obaranje brzinskog rekoda na Salt Lake-u...

Mislim da si istripovao, te rukave nose zbog bolje cirkulacije i čega već. Pa onaj Brendon Ingram iz Pelicansa bi morao da se mumificira potpuno da mu se ne vide tetovaže. Nego jedino što je on sam po sebi crn pa se ne vidi toliko u ovom televizijskom snimku.

Pa nije zakon isti za sve Mislim meni je smešno što se iz aviona vidi da su uveli tu opciju kazne rada u javnom interesu baš bukvalno zbog tih nekih slučajeva da ne mora pevaljka/tatin sin/bogatun po defaultu da ide u zatvor (iako je to i bila ideja pojma nasilničke vožnje i njegovog kažnjavanja) i da se to onda završi tako što mu sudija odredi da ide u Zelenilo da odradi, ovaj ode prvog dana odnese viski direktoru i rešena priča - mislim da ovde zapravo niko i ne očekuje da se to ispoštuje. A onda čak ni to ne dosude :)

Da, ja sam mislio konkretno ovo za Austriju. Ali nije mi ni to sporno da neka država ukine sve mere, u gomili država u Americi odavno imaš tu situaciju da maske npr nisu obavezne. Meni je više sporno da si 1. februara u fazonu "aaaaa pomrećemo, sve uloviti vakcinom po ulicama", a 1. marta si u fazonu "a ma jok, šalili smo se" :) Bar daj neki malo duži vremenski period između dva ekstrema. A onda naši mediji to prenose kao "eto ukidaju sve mere" iako to zapravo nije tačno, već im ostaju mere koje mi zapravo imamo sve vreme (i koje se apsolutno ne poštuju ovde). Mislim u Srbiji sutra da ukineš sve mere bukvalno razlika može da bude 5-10% u stopi oboljevanja koliko se one i inače sprovode. Praktično jedino gde se ozbiljno sprovode su tržni centri/marketi gde obično obezbeđenje smara oko toga (i to verujem većinom samo u BG, eventualno NS i NI), sve ostalo bukvalno ništa, imaš žurke, utakmice i sve ostale značajne epidemiološke rizike najnormalnije već mesecima unazad.

Previše sam polagao nade u sistem :) https://rs.n1info.com/auto/manekenki-koja-je-sa-dvoje-dece-vozila-brzinom-196-km-h-devet-meseci-zabrane/ Tj nije dobila ni društveno korisni rad ako dobro kapiram :) Mislim da u slučaju nasilničke vožnje ne može ono priznanje krivice pa da ti daju manje tako da je ovo samo bezobrazluk suda.

Samo treba imati u vidu da to njihovo "ukidanje svih mera" se svodi na iste one mere, ili strožije, nego što mi imamo sve vreme U smislu: - Obavezne maske u javnom prevozu i marketima - Obavezne Covid propusnice za restorane i sl za sve koji su vakcinisani/prelezali/imaju negativan test (koje važe ceo dan a ne kao kod nas samo od 20h) Plus kada na to dodamo šta se kod nas zapravo primenjuje očigledno je da je naslov u najmanju ruku pogrešno interpretiran (a sličan je bio u i drugim medijima). Što naravno ne znači da nisu debili jer potpuno menjaju politiku iz meseca u mesec, ako ništa mi smo makar konstantni.

Ma ne sporim ja da je debil, i to joj dozvola verovatno oduzeta, kao onaj Darko Lazić što mu malo malo pa oduzmu dozvolu pa on vozi i pravi sranja opušteno pa ga navataju opet a on ode izvadi nešto u Nemačkoj ili tako neka fora. Nego samo konstatujem da je 200 km/h na autoputu ipak drugačije nego po standardnoj ulici, ako ništa nema semafora/pešaka/biciklista i slično, ne zagovaram da treba da se vozi toliko bilo gde, pogotovu ne po našim raspalim autoputevima.Mislim da je svako od nas vozio na primer 100 po autoputu u BG jer je 80 realno debilno ograničenje baš zato što je jebeni autoput, naravno kad uslovi dozvoljavaju, tj nije gužva. Isto sam skoro išao preko onog Pupinovog mosta tamo ka Zrenjaninu, nisam baš precizno ispratio znakove (u smislu da li su nešto menjali), ali mi auto uredno prijavljuje ograničenje od 50, a niko ne vozi ispod 100-120 km/h. Što je negde suštinski i logično jer ide praktično autoput, da ne kažem brza saobraćajnica što je sad popularno, kroz njive. Da ne pričam o onom delu puta ka Pančevu (jer sam se posle tuda vraćao), gde je ograničenje 60 i ima gomila semafora a praktično je autoput u pitanju...

Ali Karijeva faca Realno ih Jokić jebe k'o volove pošto moraju da ga udvajaju na kraju (mada ne znam gde baš i Kari tu da se uključi?!) a on da pas negde na drugu stranu, ovo je već drugi put da dodaje na isti fazon i da se tako rešava utakmica. A opet ne mogu da ga ne udvoje onda će on rešiti :)

Mislim jedino što mediji ovde malo preteruju - u smislu ona je ipak vozila auto-putem, nekako se iz ovih natpisa shvati da je vozila bukvalno ono Jurija Gagarina 200 na sat. Naravno, daleko od toga da podržavam to divljanje, ali mi je opet nekako 200 km/h po auto-putu mnogo manje opasno nego batica s početka ovog topica koji je vozio 150+ na najnormalnijoj gradskoj saobraćajnici. Pritom i ovo spada pod nasilničku vožnju (preko 100 km/h više od ograničenja), ali koliko vidim stavljeno je lepo u zakon da ne mora u zatvor 🙂 Ode na rad u javnom interesu... E sad ne znam, ima oni neki prekršaji koji su kao teži ako su u prisustvu dece, ali nisam siguran da ovo potpada pod te. A to što će joj oduzmu dozvolu realno nije problem - ionako je nije imala 😄

Nije u redu da nam daš samo tako info a bez prave informacije! https://www.blic.rs/vesti/hronika/manekenka-divljala-beogradom-bez-vazece-vozacke-zena-bivseg-fudbalera-zvezde-vozila/lc4h5lr

Mali off - stigao mi na test neki laptop sa Windows 11 instaliranim. Onako na prvu loptu nisu baš neke dramatične promene, jeste interfejs malo drugačiji, ali ništa ono da nešto ne mogu da nađem nešto i sl. Vidim da ima opciju nekih widgeta ali traži da budem ulogovan na account pa me to smara da uopšte probavam :) Ovo sve ostalo je malo drugačije našminkana desetka, ne bi trebalo da bude problema oko snalaženja :)

Ne bi trebalo da ima veze, ja bih lično prvo uradio BIOS, da ide po nekom redu što bi se reklo.

Ne znam koje si ti igre kupovao skoro ali 59.99 USD je standard za PS4 generaciju za AAA naslove. Pri tome je to u Evropi 69.99 EUR, što mu dođe nešto nepovoljniji kurs... Takođe za PS5 je 69.99 USD, odnosno 79.99 EUR.

Dobro nisi rekao XP :)

Poprilično su nikakve šanse da se nešto sjebe sa update BIOS-a, testiraju oni to da ih ne bi vi Zapadnjaci tuzakali :) a što se Win 11 tiče nisam probao lično ali ne vidim da se neko spec žali, verovatno ćemo u naredne 2-3 godine svi da predjemo.

Ja sad trenutno merkam neki 3070 u formi laptopa, da mi ga donesu iz inozemstva me izađe 200 evra više ceo laptop nego samo 3070 grafa ovde :) Aj ok, ima on neki thermal throttling pa nisu to baš te performanse ali je realno negde 80-85% a imam ceo komp, sa sve ekranom

Može ako je u prikolici nuklearni reaktor :)

Ovo što je Shale napisao potpuno se slažem. Zato se i stavi budžet odmah :) Što se malih ploča tiče mislim da su svi proizvođači odustali da prave full ATX ploče u B segmentu, to možeš da dobiješ samo u X. S druge strane ja evo već neku godinu šljakam sa B450 pločom, ako nećeš da overklokuješ ili da bodeš neke dodatne kartice, što realno i nećeš, nema nikakvih problema. Meni je recimo bitno da ploča ima 4 slota za memoriju, da možeš da proširiš, što ova što je predložio i ima, ali je realno i to pitanje da li će ti trebati. Edit: A što se tiče Ryzen 5 kasnije upgrade - prosto ćeš vrlo verovatno zaključiti da ti ne treba :) U smislu bi ti trebalo ako hoćeš neku varijantu sa jačom grafom pa da cepaš AAA igre u većoj rezoluciji od Full HD. Za sve ostalo će ti i ovaj R3 završiti posao.

S tim da moraš da gledaš i dostupnu infrastrukturu - meni na ovoj tvojoj mapi piše za Ljubljanu 47 punjača, a Bg sam prebrojao nekih 20ak, na nesto malo veći grad :) doduše verovatno u Ljubljani ima više električnih automobila nego u Beogradu. Plus što ćeš kod nas da nadjes bolje mesto uz punjač u tržnom centru, i to ponekom, drugi benefit vožnje EV apsolutno nemaš.