Zwerko

Ima dosta tu stvari da se pohvali, meni je taxi aspekt isto dosta dobar 🙂

Bogami nas je jedan lik u vozu ozbiljno prekorio što nemamo maske! 🙂 U smislu došli na aerodrom, niko ništa ne nosi, nije mi ni palo na pamet da mora u vozu 🙂

Pa nije to sad upalila ti se lampica odmah skrećeš kod majstora. Cenim da je bar 5-10% preostalo pločica kad to upali. Vidim Ameri pišu za Audi da možeš da voziš još oko 1.000 milja što bi u tvom slučaju bilo bliže 5% preostalih pločica. Ali svakako dve nedelje i 500-1000km ne moraš da brineš.

Meni ovo kul izgleda - samo stoji 2024? :)

Čekaj da pretekne ovu zimu prvo :)

I čisto treba napomenuti da ako gledaš iz Nemačke vrlo bi bilo preporučljivo da to radiš preko VPN-a jer su vrlo revnosni u slanju kazni za gledanje divljih strimova sportskih događaja.

Ajde gde izvuče sajt Politika Ekspres, ali gde izvuče vest iz marta 2021. koja se potom nikada nije ni desila? :)

Mislim da je bilo ranije to pisano pravilo ali da ga više nema 🙂 Ima doduše ovo: Znači to je ovo što Junkie priča - ako vozilo vozi u levoj traci na autoputu i iza njega se pojavi drugo vozilo koje da znak za preticanje, popularni žmigavac, on je dužan da se pomeri ka desnoj ivici kolovoza, tj ja to tumačim u desnu kolovoznu traku i ne sme da povećava brzinu. E sad, tu se javlja jedan problem u koliziji tih pravila, a to je da je pravilo preticanja da to možeš da uradiš samo ako time ne ugrožavaš druge učesnike u saobraćaju - vožnjom preko maksimalne dozvoljene brzine za taj deo puta ti svakako ugrožavaš druge učesnike u saobraćaju, samim tim nije ovaj što ga pretičeš dužan da ti obezbedi da nastaviš da voziš 180 km/h, ako on na primer vozi 130 km/h na delu puta gde je toliko i ograničenje brzine. Konačno ima i ovo: Dakle ako ima kolona onda ni na auto-putu ne važi pravilo da je leva za preticanje, tj možeš da obilaziš i sa desne strane i da se to ne smatra preticanjem. S druge strane ne treba mešati zakonske odredbe i dobru saobraćajnu kulturu. Mislim tehnički gledano nije protivzakonito ni da priđeš nekome u prodavnici jako blizu i onda mu prdneš u facu, ali nećemo to da radimo 🙂 U smislu kad ide neko brži od mene u levoj traci na auto-putu je sasvim logično da ću se pomeriti da ga propustim bilo da ja vozim 110, 130 ili 150 km/h. I naravno da postoje ljudi koji neće to uraditi i oni su prosto nekulturni, ali ne treba to da rezultira dovođenjem i sebe i drugih u opasnost u road rage fazonu, da ne kažem usput i kršenje zapravo zakonskih saobraćajnih pravila. Aj taj prst i da kažemo, to samo spada u domen kulture 🙂

Nisam siguran, ali ne bi trebalo. A što postavlja pitanje šta si ti radio ili planiraš da radiš kad te baš toliko interesuje? :) ja ono vozim 20 godina i jednom su mi bili oduzeli vozačku na 30 dana za prekoracenje vise od 20 km/h u naseljenom mestu (vozio 80 km/h po Novom Beogradu u 23h noću), danas za to priznaš krivicu i ne uzimaju dozvolu u praksi. U smislu uopšte ne razmišljam da bi mogli da mi uzmu dozvolu a ne da li će da pišu nekome u inostranstvo :)

Na b92 piše da smo drugi ako izgubimo od Poljske i igramo sa Hrvatskom. A u slučaju pobede smo prvi i idemo na Italiju.

Ne mogu da ti oduzmu nemačku dozvolu - to je slučaj onog retarda Darka Lazica kome su dozvolu uzeli nešto tipa 2013. pa je on još deset sudara i prekršaja u Srbiji posle napravio sa nemačkom dozvolom. Doduše nisam siguran da se isti zakon primenjuje i na tebe i na njega ali ne bi trebalo da može :)

Dpf imaju Euro 5 i noviji motori, tvoj je najverovatnije Euro4. A plivajući zamajac imaju dizeli sa okvirno preko 100ks što tvoj Yaris svakako nije. Hoću reći iste te benefite ima i na primer Punto sa 1.3 dizelom ;)

Ima free upgrade ali njegov laptop nema nikakav OS, samim tim nema ni upgrade. A nijedan noviji laptop nema drajvere za Win 10, mora da se ide na Win11. Sajtovi sa ključeve, od g2a pa nadalje. Sad sam pogledao ima neki likovi na kupujemprodajem koji prodaju licence, ja iskreno to nisam nikada tako radio već uvek na netu.

Za osiguranje ne znam, ali znajuci nasu drzavu iskreno ne verujem, ali za ovo za Tehnomaniju sam 100% siguran da ne mozes da dobijes povrat 🙂

A Dule je i ovako bio skeptičan, sad ga dokusuriste s ovim horor pričama :)

Lenovo Legion su među korektnijim od tih gaming modela, za Ideapad Gaming ne bih smeo da dam preporuku. Ja imam Asus TUF Dash F15 i on je skroz ok, s tim da je on kao malo manjih dimenzija pa se malo više dere kad si igraš. Ovaj koji si ti poslao link je mislim starija generacija za koju su malo pljuvali da se pregreva šasija (mislim da je to taj, nisam 100% siguran), u smislu ne da se kvario nego pre throtluje grafika nego što bi trebalo pa su performanse nešto lošije. Ali baš taj svakako ne bih preporučio.

Kod mene radi isto tako sa kocnicom "do kraja" ali imam dugme da ga potpuno isključim. Inače se bio u nekom momentu sjebao, nije hteo da se uključi uopšte, odvezem u servis i oni kažu da je otišao senzor kvačila :) ali kao ne radi kočnica, tako da definitivno ima neke veze i sa menjačem.

Nije samo hill, ovaj moj isto ima taj auto stop, kad stanes na semaforu se aktivira kao da drzis nogu na kočnici, uključujući i stop svetla i sve. Hill assist je druga lampica koja se pali samo uzbrdo kad kreces. Doduše moj jeste manuelni, ne znam baš logiku za automatik kad svakako stoji.

Glavno pitanje je da li je auto u ovom trenutku neophodan, ako se kupuje auto iz B segmenta čisto da bi se imao da se ponekad vozi onda nema preterano smisla kupovati sada kada su cene visoke. Doduše onda je pitanje da li ima smisla uzimati nov auto uopšte. Ja sam imao tu dilemu sa drugim autom u kući - žena prelazi u proseku 3-4k km godišnje isključivo po gradu, to nov auto nema smisla uzimati. Uzeli smo pre dve godine Clio 2015. godište, sasvim moderan auto, ona bukvalno može da ga vozi do 2030 :) pitanje da li će i tad da dogura do 150k km (zvanično na satu). S druge strane ja vozim "porodični" auto i prelazim 20-25k km godišnje i cenim da tu ima smisla uzeti nov auto kao siguricu, bez obzira na gubitak vrednosti. I to je sve bez uzimanja u obzir trenutnog divljanja cena, jer sad auto star četiri godine mogu da prodam sa minimalnim gubitkom, ali bih morao da platim skoro 40% više za nov. S druge strane ako sad i20 platis 17k, a njemu novom posle 4 godine padne cena na nekih normalnijih recimo 13k nov, polovan je pitanje da li ćeš moći da izvučeš i pola plaćene vrednosti. I to nije nerealan scenario, ali nije ni izvestan. Te se vraćamo na potrebu - ako ti treba moraš da kupiš. Drugo pitanje je velikog učešća, ako je taj auto 17k i daš 50% učešća ti ćeš na 4 godine otplate uštedeti cirka 400-500 evra u odnosu na to da ga uzmeš sa 20% učešća. Dakle cirka 5000 evra vise zarobiš u auto kreditu po ceni od oko 100 evra godišnje, meni to nema logike, uvek bih pre ostavio keš sa strane da raspolažem za druge stvari.

Pričali smo ovde o onom Aygo X - videh pre neki dan u gradu, komentar ono kao neki mini podignuti klovnovski auto. Komentar moje žene "ja što je sladak, meni se baš sviđa". Dakle uboli su ciljnu grupu :) Inače takođe videh malopre da postoji restilizovani Focus - prosto mi je neverovatno da od druge generacije svaki put prvo izbace neki krš dizajn a onda restajlingom bude ok, tačno da se nikako odmah ne kupi nova generacija. Inače pogledah i cenovnik, sa 1.0 125ks motorom i ok opremom je 24k eur. Ja sam 2009. dizel motor i srednji paket opreme platio 16k, baš je fino skočila cena :)

A ti onda puni bežično... preko koleginice 🙂

Nemamo specifične zakone ali smo u specifičnoj situaciji - imamo EU zakon ali nismo deo EU. I nema to konkretno veze samo sa Srbijom, ista je situacija sa svim zemljama regiona ili slična, ali svakako niko nema PS store ko nije u EU. Ako na nešto imam zamerku konkretno u Srbiji to je carinska stopa od 10% na konzole koja je potpuno besmislena. @Lucky ne može Steam hardver u Srbiju, upravo iz razloga koje si naveo, a pre svega servis.

S tim da je to verovatno NKS, treba pogledati i EKS jer imaš troškove obrade kredita, takse za zeleno cveće ispred ekspoziture i slično :)

Bukvalno sam napisao isti sistem, različite stope. Pogrešno sam se izrazio, naš sistem nije specifičan, zapravo je zakon prepisan od EU, problem je što mi nismo u EU. Jer Sony otvori jednu firmu i posluje kao digitalna prodavnica u celoj EU. A mora da otvara posebnu firmu za Srbiju, to je cimanje a tržište malo. A i usklađivanje Balkana kao jedinstvenog entiteta je najmanji problem jezik, svaka od država ima različite zakone, procedure i slično. Zato "otvoreni Balkan" nije tako loša ideja ali sumnjam da će zaživeti. Mi smo ranije bili pod Hrvatskom, sad pod Bugarskom, ne zna se šta je lepše :)

Upravo to, prosto nije sad neko tržište na kome će da zgrnu milijarde pa da to bude u fokusu neke Excel tabele, tako da ako se ne iscima neki entuzijasta maltene baš ih briga. Glede PDV-a jeste da se to da se radi u svakoj zemlji ali je za celu EU jedinstven sistem (bez obzira na različite stope po zemljama) i sad neko pogleda 100 puta veće tržište i pogleda Srbiju i u fazonu je "ma ko će da se cima, lakše je ovamo povećati prodaju za 1%"... A za Microsoft je fun fact da sam Microsoft Srbija kupuje Xbox konzole kad im trebaju za firmu koje su uvezene preko nezvaničnih kanala. Dakle ne madjari i to, ali prosto ne postoji distributer koji na bilo koji način pokriva ovaj deo tako da domaći prodavci nabavljaju tako što kupuju od preprodavaca iz Evrope.