Zwerko

Kojote mi te volimo!

Svi Fordovi dizeli u tom nekom periodu od pocetka 2000ih pa do danas (uz ogradu da nisam siguran za sve u poslednje 2-3 godine) su radjeni sa PSA grupacijom, dakle isti su kao i njihovi HDi motori. Taj 1.4tdci u Fiesti je isti kao 1.4HDi u 206/207 i C3, dok su 1.6 i 2.0tdci identicni sa HDi motoroima npr iz tvog 307 i novijih. Mazda je tu samo uzela da ih koristi dok su bili u vlasnistvu Forda, dakle nisu oni ucestvovali u njihovom razvoju (sto je i logicno jer se dizeli voze slabo gde osim u Evropi). E sad iz nekog razloga je tu jedina anomalija taj 1.8tdci (kog i ja imam) koji je radjen pod uticajem tih motora, ali je zapravo vecinu tehnologije nasledio od starih Fordovih dizela, i za njega zapravo svi s kojima sam pricao tvrde da je najbolji za odrzavanje, ne znam sad zasto ali tako je :) Ipak, treba imati u vidu da je taj 1.8tdci u Fordovoj nomenklaturi i oznacavanju potpuno u skladu sa 1.6 i 2.0tdci motorima iako fizicki zapravo nije tako. Postoji i mala razlika, a to je da Focus Mk1 ima malo manji obrtni moment, 250 naspram 280 Nm kod novijeg, ali to nije bas sustinska razlika. Doduse Focus Mk2 je poslednji koji ga je imao, sada su ga s novom generacijom zamenili s 1.6 motorom skoro identicnih perfomansi koji je naravno i u Pezou 308 i drugim automobilima PSA grupacije iz te klase. Eto malo sam smorio, ali cisto ako covek vec gleda da uzme taj auto da ima vise informacija :)

Iz perspektive mene koji vozim to mogu samo da iskazem sve pohvale na racun tog motora, te samim tim i preporuku da uzmes to. Nije mozda najstedljiviji u klasi, ali je robustan, nema nekih problema i nadasve zabavan za voznju.

Ako imas poverenja u coveka koji prodaje auto to je uvek najbolja kupovina. Samo pitanje, koji je motor u Focusu? Ako je 1.6 ili 1.8Tdci onda mislim da je i vise nego povoljna kupovina. Ako je pak Tddi onda nisam bas skroz siguran (to je taj neki prelazni period sa obicnog turbo dizela na comon rail), cuo sam da ti tddi mogu da zadaju solidno problema oko nekih stvari, plus su malo tromi kao mazge. Mislim ja vozim Focusa sa 1.8Tdci motorom pa ga iz te perspektive preporucujem. Doduse moj je druge generacije, a tvoj prve, ali i o tim starijima sam cuo sve pozitivno.

Pazi ja nisam rekao da je Punto idealan auto, samo da je isplativ, ima on dobrano svojih nedostataka. Ali sve ovo sto navodis nije nista neuobicajeno, niti izuzetno za mali auto, meni je na Fabiji otisao zadnji lonac na auspuhu na 45.000. Sajla gepeka jeste nesto glupo, ali postoje kola koja imaju tako neki glup bag, nije bas neki deal-braker. Za duza putovanja naravno da nije udoban, to je nesporno, ali ovde pricamo o kategoriji malog gradskog auta koji na duza putovanja ne ide dva puta nedeljno.

Ovo stoji, realno ti mali gradski benzinski motori nisu bas pravljeni da opusteno prelaze 200-300k kilometara, tako da je rizik kupovine nekog koji je presao navodno samo 100k solidno veliki. Sa druge strane tu su dizeli u prednosti - koleginica presla 250k sa C3 1.4Hdi opusteno, a auto je 2006. godiste :) Za tu cifru je generalno nezahvalno gledati "golf" klasu, Focusa, Megana i sl. Ako nista sve ti je skuplje za popravku i sl od ovih malisana, gume su za broj vece, registracija isto, proporcionalno komforu idu i troskovi. Bez obzira na zimske gume morao bi da racuna da ako mu je celokupan budzet za kola 4k evra, da onda sam auto ne sme da plati vise od 3.5k, jer ce u naosnovnijoj varijanti morati da plati registraciju+mali servis, a sigurno bar i jos neku sitnicu pride jer je ipak to polovan auto. Inace voleo bih da cujem argument protiv Punta u kontestu "hocu da kupim sto ekonomicniji auto"?

Ako ti je trosak eksploatacije najbitnija stavka prvo treba sebi da odredis sta oces od pogonskog goriva - u kontekstu isplativosti dve su varijante: benzin+TNG ili dizel. Gas je generalno jeftiniji, ali se to uglavnom odnosi na 1.2 varijante benzinaca koji su i bez plina dovoljno tromi (vozio sam 1.2 Fabiu, ok je za grad, ali zaboraviti na neka preticanja i sl). Dizel malo vise kosta po kilometru, i generalno je isplativiji na otvorenom putu nego u gradu, ali su zato generalno startniji i jaci, obicno tu pricamo o 1.3-1.4 varijantama koje imaju turbine i oko 70-80KS. To je prvo sto moras da resis. Drugo, da se ne lazemo trentuno najisplativiji za eksploataciju u zemlji Srbiji je Punto. Delovi su jeftini, svi majstori znaju da ga rade, relativno je pouzdan. Naravno, ima on i x nedostataka (ruzan, losa plastika unutra, relativno matora tehnologija i sl), ali ako gledas samo isplativost to ti je broj jedan. Inace bih preporucio i ovo sto rekose ljudi Corsu, Clia, Polo/Fabia. Lanciu definitivno zaobici. Cak recimo ako nadjes Polo ili Fabiu u 1.9 SDI varijanti to kazu da je izuzetno isplativ i izdrzljiv motor. Doduse i izuzetno trom dizelas jer nema turbinu, ali rekao si da ti nije bitno da je brz :) Edit: E da, pitao si i za Fiestu - generalno nije los autic, ali benzinci trose malo vise od konkurencije, plus mislim da ima neka fora da se tesko ugradjuje plin ili tako nesto. Dizeli su kul, uglavnom onaj 1.4, koji je zapravo isti 1.4 u PSA automobilima (C3, 206 i dr).

Idem u cetvrtak tamo pa cu da postujem neke slike :)

Samo ispravka 30% je popust na T7 tenkove, a zaradjuju 20% vise. I da - 50% veca zarada na Tier V tenkove (koji ionako zaradjuju dobro).

Ahahah, kakav sam genijalan teks procitao: Koliko sam izneverovao na ovaj boldovan deo - posto su zaboravili da pomenu da je u medjuvremenu cena prevoza poskupela za 20%. tako da je prihod efektivno manji za nekih 20ak miliona dinara mesecno

Samo heads-up, ko nije ispratio, naredna 4 dana je x5 exp za prvu pobedu dana kao i 30% vise para za sve T7 tenkove, ali sto je najbitnije celokupan equipment i treniranje posade su na 50% snizenja, tako da se isplati kupovati ove neke skuplje stvari. Potrosih juce tako milion kredita, ali mi opet lakse nego da sam za isto potrosio dva :)

Riknula mi masina za ves, smor :(

http://youtu.be/6naAdXr1WlA

To se neko resava starog lagera - sada je aktuelan model iz te serije FUJI Finepix XP50 (mislim da je dve generacije noviji) koji plus ima i GPS i jos neke bolje karakteristike, a kosta 140 evra regularno. S obzirom da je ovo 90 deluje da se ne isplati.

Pa ne secam se da sam ga nesto specijalno muckao, ali mislim on je radio kako je i zamisljeno. Problem je sto je posle tog prvog gasenja nestao sav plamen ali je jos pucketalo onako i tinjalo dole nesto, da smo odmah sasuli kantu vode na to ne bi bio dalje problem, ali jbg kapiram da niko od prisutnih pre toga nije gasio pozar na kolima... Pazi kad je meni matori posle rekao da se i on uplasio zato sto ima plin nije ni meni bilo svejedno :) Pogotovu sto znam da te plinove ugradjuju svakakvi lelemudi i ko zna kakve su instalacije. Opet kapiram da je morao bar jos neko imati protivpozarni aparat u kolima, ali mi nekako deluje da ili ih je prosto boleo kurac ili su bili u fazonu "zajebi ja to potrosim sad na tudja kola pa moram opet da kupujem za 1500 dinara"...

Ja nisam uopste mogao da skontam ko je lik dok nisam stavio u google i izasle sve one slike iz 80ih :) Realno covek je kralj, propao je kao neki ozbiljan glumac ali mu je ocigledno ostalo dovoljno para i sada zivi zivot punim plucima :)

Malopre sam imao nesrecu da po prvi put iskoristim protivpozarni aparat koji je dosad samo blejao u kolima. Nesto sam isao u Mirijevo kod nekog rodjaka i tamo negde u tri lepe jos ja gledam da li me GPS lepo navodi tek vidim preko puta neki matori gori mu ispod haube na onom matorom Renou Espas ako se ne varam, a on uzeo neku valjda svoju kosulju pa gasi plamen tako sto bije po njemu. I stanem ja sad dok sam izvadio protivpozarni iz gepeka i prisao jos neki lik s jos jednim aparatom. Ono govance (i to je jos onaj valjda od 1kg, dakle solidno veliki po pitanju kola, nije onaj samo kao sprej) bukvalno radi samo 2-3 sekunde. I kao ugasi se plamen od ta dva, ali posle bukvalno minut ponovo bukne. I zaustavi se jos jedan lik i da nam jos jedan aparat, a u medjuvremenu je i zena od matorog nabavila neku kofu vode iz neke obliznje radnje pa smo i to posuli i konacno se ugasilo. Sve u svemu steta je solidna, ali makar nije izgoreo auto skroz.... Ono sto mi je fenomenalno sto dok smo se baktali tu s tim gasenjem jedno par minuta je proslo tipa 20-30 kola kojima ni na pamet nije palo da stanu

Ja se nadam da je ovaj samo test primerak, pa da ce da primene i na ostale slicne ako se pokaze kao dobar, tipa 44. i 70, 70. i 70a i slicno. A slazem se s Duliom da je mnogo bolje za ove koji idu iz 45. bloka, zato mi je i ok, nekako je pravednije.

Meni to deluje kao ok resenje jer je ta raskrsnica uvek bila problematicna, sto zbog pijace, sto zbog toga sto ove bocne ulice imaju zapravo cesto i vise saobracaja od Nehruove koja se vodila s pravom prvenstva prolaza. Nasta se sve bacaju pare u ovoj zemlji ovo mi uopste nije problem.

Nije to nista, mi smo skontali da to ima u meku i onda se cetiri mentola u sluzbenim kolima nekoliko minuta svadjalo ispred drive-in prozora koju ce igrackicu da uzme uz svoj Happy Meal :)

Nisam to radio, ali koliko sam skontao to sa kupovinom kompa je bilo isplativo pre dve-tri godine, jer si mogao da zaradis za 6 meseci para za nov takav komp. Sad je to mnogo manje isplativo pa moze biti samo kao nesto da komp radi samo da ne bleji. A ovi dedicated mineri se kupuju, samo sto je bila ona neka slika kad su liku na carini zabranili da ga uveze :) I ono - za ove dedicated minere je break even poing negde i 30 do 50 nedelja, nije bas da se mnogo isplati...

Tu je fora sto je cena struje kod nas i dalje bagatelna, tipa da uzmemo da komp trosi oko 330W pod opterecenjem kad to radi (mada je i to malo precenjeno, ali aj), to ti dodje oko 8 kWh za 24 sata, ali imas i nizu i visu tarifu, dakle trecina tog vremena je u nizoj tarifi. Kad to pomnozis s 30 dana dobijes oko 150kWh u visoj i 90 u nizoj tarifi, sve zajedno to je oko 1.400 dinara. I to sam uzeo poprilicno siroke cifre potrosnje struje, realno je sigurno manje. Ne bi to bilo isplativo da je struja iole normalne cene kod nas. E sad tu je problem ako predjes u one vise zone potrosnje i sl, ali opet za sada se isplati za nivo kesa za koji je Kili pitao, a sto bi se reklo leba ne jede.

Imam i ja tog - dobijao se u Happy meal-u u Meku pre otprilike 2-3 godine. Ima i vrlo solidan R2D2, ostale igrackice su bile lose. Samo sto mi je na R2D2 riknuo projektor, mogao je da baca slike likova iz SW. Edit: A Dart Vejder kad se otvori ispusta zvuk onog teskog disanja i unutra imas onu glupavu igricu da ubacujes kuglicu u rupu kroz neki lavirint.

Kad ce biti mobilna aplikacija da pikam dok mi dosadno? :) Bese WoT Blitz ili tako nesto ga nazvali. Podrzavam ovo za istorijske bitke. Takodje moze im se uputiti pitanje da oforme neki kao wiki deo sa istorijskim cinjenicama vezano za tenkove. Tipa njihov argument za uklanjanje T-50-2 je bio da istorijski to vozilo nije moglo da se ponasa tako. Aj sad na stranu sto kenjaju kao foke posto nijedno drugo vozilo nije istorijski tacno, nego ocigledno oni imaju neke likove koji kopaju po istorijskim spisima, planovima i sl, sto je i logicno, a ako bi sve to sistematizovali u jednu bazu na netu to bi bilo sigurno mnogo vise podataka o tenkovima nego sto sada to moze da se nadje, dobro cak i sa naucnog aspekta. Pogotovu je interesantno za tenkove koje su iskopali iz nekih planova, aj o Tigru moze svasta da se nadje na netu, ali za neke uopste nisam ni cuo dok se nisu pojavili u igri.

To je problem vlasnika, kao sto su pitovi generalno agresivni jer ih uzimaju budale, tako su i ovi takvi zato sto ih uglavnom uzimaju vlasnici koji se i sami plase vecih pasa i onda mucenog vestija ne socijalizuju s njima pa on postane histerican i "jak na daljinu". Ja sam imao situaciju da ovaj moj prdavac, koji je generalno navikao na razne pse i retko ima problema s drugima, naisao na vestija koji je histericno lajao na njega sakrivajuci se iza gazdarice. Onda je ovaj moj gledao blentavo 10ak sekundi i kad mu je prekipelo je dotrcao do njega i krenuo da ga pegla (jako retko je na povodcu jer je bas prdavac i generalno slusa). Posledica je bila to sto je uspanicena gazdarica krenula da vrti vestija na povodcu kao na ringispilu a ovaj moj pokusava da ga navata. I ok, jeste ona bila u pravu u smislu da je moj ker trebalo da bude na povodcu, ali sa druge strane je problem i sto svog psa nikada nije normalno upoznala s drugim psom pa je malo flipnuo.