Zwerko

Troskovi su im placeni :)

Mislim da mora da ode do njih, to je placanje iz inostranstva, odes tamo i trazis papir koji se zove "instrukcije za placanje iz inostranstva" (obicno i stoji u kojoj valuti, kapiram najverovatnije eur). Tu pise IBAN, SWIFT kod banke i sl, sve sto je potrebno. Taj papir posaljes njima i oni to daju u svojoj banci. Naravno mozes i preko Western Uniona, tada im treba samo tvoje ime i prezime, ali ti oni uzmu 10% sume, a kad ide standardnim bankarskim transferom je mislim fiksno oko 10eur po transakciji.

Reci menadzmentu da trazi drugog programera :) Pratim ovu diskusiju samo sa strane jer nemam neki koristan doprinos, ali iz nekoliko primera znam koliko matricni stampaci mogu biti korisni i u vek popizdim na to kad se nadje neki pametan koji umesto da prilagodjava svoj program potrebama sistema kaze kako treba da se ta oprema zameni jer je zastarela...

Slike koje je Staljin trazio da se izmene iz ovih ili onih razloga (uglavnom nepozeljni ljudi na njima): Ima jos ovde http://punjenipaprikas.com/manipulacija-fotografijama-i-prekrajanje-istorije-staljinova-era i ovde http://en.wikipedia.org/wiki/Censorship_of_images_in_the_Soviet_Union Mad fotoson skilz bez fotoson :) Inace znam da sam u nekom dokumentarcu gledao da je valjda Trockog izbacio iz nekog filma o Sovjetima, ali ne znam sad kako se zove, ako neko zna nek javi.

Vratis stare delove, bekapujes potrebne fajlove negde, ubacis nove delove, reinstaliras win. Teoretski moze da ti uspe da udjes u safe mod, probaj, ali nisam siguran. Generalno kada promenis plocu Windows ne radi u 90% slucajeva, a kada promenis sa Intela na AMD ili obratno u 99% slucajeva. Reinstall sistema je skoro pa obavezan ako menjas plocu, cak i ako radi radice mnogo bolje posle reinstalacije. Ili odnesi hard kod nekog pa prekopiraj bitne podatke.

Nije kuciste za hard diskove, samo je retardacija na sajtu uvoznika. U suprotnom bismo imali 5.25" slim hard diskove :) To je ovaj uredjaj http://www.itsvet.com/tekst/lc-power-lc-pro-525b-sl/5580/ i to je za dvd iz laptopa.

Ako ja tebe dobro kapiram tebi treba nesto ovako http://mid9.rs/525-slim? Ukucaj model u google, ima ga na sajtovima nekoliko prodavaca, samo sto je obicno slika od modela u koji ide standardna 5.25" optika pa verovatno treba proveriti sta zapravo imaju na stanju :)

Pazi sve zavisi od toga sta ti zapravo ocekujes od akva parka. Ako te za voznje zabole onda ne vidim mnogo smisla u odlasku u akva park :) Mislim bio sam u nekoliko tih akva parkova u inostranstvu, Kipar, Turska i sl, i meni je recimo ovaj u Backom Petrovcu sasvim uporediv s njima, te iz te perspektive ima logike otici u njega i dati pare, jos kad ne bi bilo guzve bilo bi super. Sa druge strane u Jagodini mi dodje kao "malo vise od bazena, malo manje od akva parka", bar po onome sto sam cuo od ljudi i cak i po ovome sto si ti ovde stavio. U tom smislu mi nije problem da se iskesiram 50evra da odem do Backog Petrovca ako ocu u akva park, ali ako mi je bitan olimpijski bazen i pivo onda cu lepo da za 250 dinara odem na jedan od 5 istih takvih bazena u BG i da pijem (doduse malo skuplje) pivo. Ne moram nista da se cimam ili bilo sta. U tom smislu kapiram da je akva park u Jagodini idealan za ljude iz okoline, ali ne vidim smisao u cimanju iz Beograda da bi se otislo tamo.

Aha, pa to je onda i ovo sto Mohi kaze, moras da imas neki dil s bankom na tu temu. Ja sam tvoj post skapirao da treba da stavi ono malo sranje za kartice kao sto imaju u supermarketima :)

Ok, stranica na koju si linkovao ima nekoliko kisobrana od 400-500 dinara i ove Samsonite od 4.5k dinara (sto kapiram da si mislio pod tim da bude bas kvalitet) koji su svi zenski Jel to treba nesto da znaci? :) Elem, treba mi nesto reda velicine 1-2 hiljade dinara, ne skuplje nikako jer je tu problem sto verujem da cu ga vrlo lako izgubiti ili nekako vec sjebati, dakle ne daju mi se neke velike pare, ali opet ako neko zna da su negde ok kvalitet.

Pa da, ali mislim da bilo koja druga transakcija moze dovesti u problem njegovu saradnju sa sajtom kao sto je booking.com. Onda mu bolje da ni ne naplati ispaljenu rezervaciju... A cek kako bi mu pomoglo uvodjenje terminala za kartice? Zar tu ne mora da ide pin?

E jel zna neko gde moze da se pazari valjan kišobran? Treba mi neki kompaktan, da se lako stavi u torbu, za jednu osobu, doduše malko gabaritnu :)

@topic: Ne znam sad bas tacno kako to ide, ali kako si ti opisao ideju, tipa uplatis sebi na PP ili Bitcoin mislim da bi to bilo u suprtonosti s pravilima poslovanja koja si prihvatio na Booking.com. U smislu sad neki svabo tamo dobije izvod svoje kartice na kojoj pise da je uplatio xx para Peri Pericu na paypal, on ce da odmah tamo alarmira, pravi sranja i sl. Njemu na kartici mora da pise nesto tipa "cancelation fee" ili tako nesto. Mislim, nije to sad neko veliko sranje, u smislu da te verovatno ne bi niko pravno ganjao, ali mislim da posle neke tako prijave mogu vrlo lako da te skinu s bookinga, a to ti svakako ne ide u prilog. Dakle moras da vidis s njima i s nasim bankama kako ti to legalno da naplatis kao taksu za otkazivanje jer mislim da ces se u suprotnom naci u problemu.

Kojote mi te volimo!

Svi Fordovi dizeli u tom nekom periodu od pocetka 2000ih pa do danas (uz ogradu da nisam siguran za sve u poslednje 2-3 godine) su radjeni sa PSA grupacijom, dakle isti su kao i njihovi HDi motori. Taj 1.4tdci u Fiesti je isti kao 1.4HDi u 206/207 i C3, dok su 1.6 i 2.0tdci identicni sa HDi motoroima npr iz tvog 307 i novijih. Mazda je tu samo uzela da ih koristi dok su bili u vlasnistvu Forda, dakle nisu oni ucestvovali u njihovom razvoju (sto je i logicno jer se dizeli voze slabo gde osim u Evropi). E sad iz nekog razloga je tu jedina anomalija taj 1.8tdci (kog i ja imam) koji je radjen pod uticajem tih motora, ali je zapravo vecinu tehnologije nasledio od starih Fordovih dizela, i za njega zapravo svi s kojima sam pricao tvrde da je najbolji za odrzavanje, ne znam sad zasto ali tako je :) Ipak, treba imati u vidu da je taj 1.8tdci u Fordovoj nomenklaturi i oznacavanju potpuno u skladu sa 1.6 i 2.0tdci motorima iako fizicki zapravo nije tako. Postoji i mala razlika, a to je da Focus Mk1 ima malo manji obrtni moment, 250 naspram 280 Nm kod novijeg, ali to nije bas sustinska razlika. Doduse Focus Mk2 je poslednji koji ga je imao, sada su ga s novom generacijom zamenili s 1.6 motorom skoro identicnih perfomansi koji je naravno i u Pezou 308 i drugim automobilima PSA grupacije iz te klase. Eto malo sam smorio, ali cisto ako covek vec gleda da uzme taj auto da ima vise informacija :)

Iz perspektive mene koji vozim to mogu samo da iskazem sve pohvale na racun tog motora, te samim tim i preporuku da uzmes to. Nije mozda najstedljiviji u klasi, ali je robustan, nema nekih problema i nadasve zabavan za voznju.

Ako imas poverenja u coveka koji prodaje auto to je uvek najbolja kupovina. Samo pitanje, koji je motor u Focusu? Ako je 1.6 ili 1.8Tdci onda mislim da je i vise nego povoljna kupovina. Ako je pak Tddi onda nisam bas skroz siguran (to je taj neki prelazni period sa obicnog turbo dizela na comon rail), cuo sam da ti tddi mogu da zadaju solidno problema oko nekih stvari, plus su malo tromi kao mazge. Mislim ja vozim Focusa sa 1.8Tdci motorom pa ga iz te perspektive preporucujem. Doduse moj je druge generacije, a tvoj prve, ali i o tim starijima sam cuo sve pozitivno.

Pazi ja nisam rekao da je Punto idealan auto, samo da je isplativ, ima on dobrano svojih nedostataka. Ali sve ovo sto navodis nije nista neuobicajeno, niti izuzetno za mali auto, meni je na Fabiji otisao zadnji lonac na auspuhu na 45.000. Sajla gepeka jeste nesto glupo, ali postoje kola koja imaju tako neki glup bag, nije bas neki deal-braker. Za duza putovanja naravno da nije udoban, to je nesporno, ali ovde pricamo o kategoriji malog gradskog auta koji na duza putovanja ne ide dva puta nedeljno.

Ovo stoji, realno ti mali gradski benzinski motori nisu bas pravljeni da opusteno prelaze 200-300k kilometara, tako da je rizik kupovine nekog koji je presao navodno samo 100k solidno veliki. Sa druge strane tu su dizeli u prednosti - koleginica presla 250k sa C3 1.4Hdi opusteno, a auto je 2006. godiste :) Za tu cifru je generalno nezahvalno gledati "golf" klasu, Focusa, Megana i sl. Ako nista sve ti je skuplje za popravku i sl od ovih malisana, gume su za broj vece, registracija isto, proporcionalno komforu idu i troskovi. Bez obzira na zimske gume morao bi da racuna da ako mu je celokupan budzet za kola 4k evra, da onda sam auto ne sme da plati vise od 3.5k, jer ce u naosnovnijoj varijanti morati da plati registraciju+mali servis, a sigurno bar i jos neku sitnicu pride jer je ipak to polovan auto. Inace voleo bih da cujem argument protiv Punta u kontestu "hocu da kupim sto ekonomicniji auto"?

Ako ti je trosak eksploatacije najbitnija stavka prvo treba sebi da odredis sta oces od pogonskog goriva - u kontekstu isplativosti dve su varijante: benzin+TNG ili dizel. Gas je generalno jeftiniji, ali se to uglavnom odnosi na 1.2 varijante benzinaca koji su i bez plina dovoljno tromi (vozio sam 1.2 Fabiu, ok je za grad, ali zaboraviti na neka preticanja i sl). Dizel malo vise kosta po kilometru, i generalno je isplativiji na otvorenom putu nego u gradu, ali su zato generalno startniji i jaci, obicno tu pricamo o 1.3-1.4 varijantama koje imaju turbine i oko 70-80KS. To je prvo sto moras da resis. Drugo, da se ne lazemo trentuno najisplativiji za eksploataciju u zemlji Srbiji je Punto. Delovi su jeftini, svi majstori znaju da ga rade, relativno je pouzdan. Naravno, ima on i x nedostataka (ruzan, losa plastika unutra, relativno matora tehnologija i sl), ali ako gledas samo isplativost to ti je broj jedan. Inace bih preporucio i ovo sto rekose ljudi Corsu, Clia, Polo/Fabia. Lanciu definitivno zaobici. Cak recimo ako nadjes Polo ili Fabiu u 1.9 SDI varijanti to kazu da je izuzetno isplativ i izdrzljiv motor. Doduse i izuzetno trom dizelas jer nema turbinu, ali rekao si da ti nije bitno da je brz :) Edit: E da, pitao si i za Fiestu - generalno nije los autic, ali benzinci trose malo vise od konkurencije, plus mislim da ima neka fora da se tesko ugradjuje plin ili tako nesto. Dizeli su kul, uglavnom onaj 1.4, koji je zapravo isti 1.4 u PSA automobilima (C3, 206 i dr).

Idem u cetvrtak tamo pa cu da postujem neke slike :)

Samo ispravka 30% je popust na T7 tenkove, a zaradjuju 20% vise. I da - 50% veca zarada na Tier V tenkove (koji ionako zaradjuju dobro).

Ahahah, kakav sam genijalan teks procitao: Koliko sam izneverovao na ovaj boldovan deo - posto su zaboravili da pomenu da je u medjuvremenu cena prevoza poskupela za 20%. tako da je prihod efektivno manji za nekih 20ak miliona dinara mesecno

Samo heads-up, ko nije ispratio, naredna 4 dana je x5 exp za prvu pobedu dana kao i 30% vise para za sve T7 tenkove, ali sto je najbitnije celokupan equipment i treniranje posade su na 50% snizenja, tako da se isplati kupovati ove neke skuplje stvari. Potrosih juce tako milion kredita, ali mi opet lakse nego da sam za isto potrosio dva :)

Riknula mi masina za ves, smor :(