restilizovani pežo 208 dobija odvratne felne sa 408 🙄
ovde samo zapažanje da imamo benzince od 75 i 100 KS, obične atmosferske (i pežo je skapirao da mali turbo ne može da izdrži više od 100k km), a sa druge strane imamo hibride sa 100 i 136 KS. molim vas ovde da zastanete i ovo pročitate polako i lepo - 208 sa benz motorom teži 1050 kg, a 208 sa hibridnim sklopom teži 1360 kg. električni e-208 sa jednom motorom 51kW batt i 156 KS ima čak 1580 kg. jel treba nešto da objašnjavam dalje?
unsustainable