dovlagsi

Pazi, to nije loše + ako te neko od pešaka/biciklista zajebava, navučeš ga samo malo na neki od ćoškova. Dva plusa za Sajbertrak!

Ja imam dodatan problem, pošto imam pozadi 4control okretanje točkova manji mi je dizvineš rezervoar, 58 lit. Rejndž mi je 500 km max, što nije kul za porodično auto!

Ne deluje ništa specijalno though

toster, brate

brt njima je i deda bajden predsednik naravno da može sve tamo, retardi, ono, u kaliforniji je bitno koliko co2 emituje, ali nije frka da ti retard vozi auto-žilet 3 sek 0-60 mph kroz naselje 🤠 a posle vučić vakav, nakav... 🤐

haha žmigavci na audi/bmw/merc 🙄

1,9 TDI crveno I

Evo vam rešenja: https://shop.tesla.com/product/cybertruck-for-kids

18-19k je koštala prva generacija kod nas 🙃

100k je full verzija. Entry je 61k

Ma mogu da se okreću zadnji do prekosutra, evo meni se okreću zadnji na espace-u pa su krivine veliki no no. Parkiranje, urbana vožnja (hehe) i krug zaokreta su time svakako bolji, ali voziti skoro 4 tone težak auto sa 850 KS i 100 miliona njutna u zavojima mora biti mučenje.

ja pamtim kada je startni CR-V koštao 20k 🤷 btw jbt onaj nahajpovani teslin sajbertrak košta 60990 dolara. i svi ameri su u šoku zašto je toliko skup

stavite bar jednu krivinu pa da vidimo da li će da pobedi (osnovni) porše 911 😁 buđav auto, buđav marketing. ali pali retarde koji će da kupuju sajbertrak, a takvih je izgleda prilično. meni je sa jedne strane drago što konačno možeš videti neki novi auto sa malo radikalnijim dizajnom urađen van okvira, ali ovo je izdrkavanje globalnog miškovića koji je pre 40 god nacrtao ovo i imao je san da ga nekad zaista napravi pa mu se sad (sve) može ❤️ (BMW: hold my beer..)

evo i zvanično: https://www.tesla.com/cybertruck

minvajl, u amerikama: novi tahoe i suburban ševi ako oćete na struju idete lepo u teslu, a mi vam nudimo ovo: 5,3 V8 I 6,2 V8 I 3,0 V6 dizel Duramax .i.

Pa klikni gore na snimak, da vidiš uživo Dacia stvarno radi sjajan posao, pravi je auto za narod. Čitam sad, za 20k ćeš imati verziju sa 50+50 lit rezervoarima, benzin + LPG, sa turbo motorom od 1000 kubika. Rejndž je 1300 km 😐fabrički svič između goriva. Druge verzije su 48V mild hibrid 3cyl 1000ccm Miller-cycle sa 130 KS i hibrid sa ukupno 140 KS - 1600ccm atmosferski benz atkinson + 40 kW elektromotor i starter. Svaki je dobar sklop i zvuče vrlo dugotrajno. Svaka im čast.

I dalje je ispod 20k, top verzije su ispod 30k 👍 pokidaće sa ovom generacijom! https://www.instagram.com/reel/C0OWOitqQiS/?igshid=MzY1NDJmNzMyNQ==

izgleda bolje od mnogih premijum sranja.

Realno ga nećeš videti na ulicama jedno 5 godina, ekskluzivno je!

Ma jok, spolja je 98% isti.... Unutra su izmene.

"novo crno" auto-industrije je definitivno da spojiš dva ekrana u liniju, ono što je Merc imao u A klasi pre hiljadu godina. restilizovani Tukson će imati sad to tako:

nemojte zaboraviti da smo mi ekonomski tigar i da je kod nas standard veći išao sam juče da ga vidim uživo, ex30. tri impresije - 1 izuzetno dopadljiv dizajn spolja, nekako i prava veličina auta 2 strašno se oseti da nije volvo, pre svega unutra gde 3 je bazičnost svega neverovatna. ovo ne može da se vidi na netu kad gledaš, unutra je potpuni cutting costs. sve ispod linije očiju je neka reciklirana plastika koju oni čak i ističu da je superkul veganska, ali je uživo 3put gora nego u fabiji. enterijer je prazan. nema glovebox. ukrasne lajsne su neki teraco opet reciklirani, užasno. verzija na displeju je bila top oprema. samo sedišta su baš baš dobra, i materijali, i izgled i konačno da su mekana, udobna, i napred i pozadi. realno je da košta od 30k pa naviše.

ma da, realno je kriza i pravi se isključivo ono za šta postoji realno tržište. nece biti mnogo sapphire modela na ulici, ali je 250k i tako će lucid sebe naplatiti za tako malu seriju proizvodnje. mene čudi što isprva nisu krenuli na tržište sa suv modelom, nego su 2 godine drndali limuzinu koju niko neće 🙂 ovome je sad konkurent samo rivian r1s, tako da očekujemo teslin potez uskoro. model x nije dovoljan i gullwing vrata su danas već isfurana, nisu više loženje kako je bilo u početku

jedini auto na svetu kom krilo možeš da koristiš i kao šuspleh

Pežo Jest al su posle dodali i entry level Pure model koji je 87k. Ovaj od 250k je tehnološki znatno napredniji od ostatka game, ispod 2 sek do 100 kmh, samo Nevera je brža od svih produkcijskih modela igde ikad.