http://www.youtube.com/watch?v=PqZXyHp9cPk
Video objasnjava funkcionisanje Audi-jevog FSI benziskog agregata.
Mnogi se pitaju kako su nekadasnji automobili mogli toliko da predju bez ozbiljnijih kvarova, za razliku od vecine danasnjih motora? Sva ta tehnologija i nova elektronika je lavli-dzabli, ali i sa ovog klipa se moze videti koliko je to sve ustvari povezano jedno sa drugim. Jedna najobicnija glupost ti crkne i - ode sve! Sto je najgore, ta glupost moze da bude i neka bezvezna pa da se i ne primeti. Mnogi ljudi ni ne gledaju kontrolne lampice. :) Tako motor moze raditi sa pogresnim parametrima iz kompjutera i opet moze sjebati nesto ozbiljnije... blablabla. Noviji motori su bukvalno pravljeni za eksploataciju od nekih 5, 6 godina, dok period posle toga gotovo i da nije predvidjen analizama.
Bas juce pricah sa covekom koji vozi Korolu iz '86. Presao s njom oko 700.000 km sa redovnim servisiranjem i jos uvek radi k'o sat! Jednostavna konstrukcija, nema tu sta da podje naopako ako se barem malo vodi racuna.
U principu jedno veliko pitanje ovog topika je: Zasto postoji toliko ljudi koji misle da je uvek bolje kupiti polovnjaka koji je star nekih 4-8 godina, nego bilo koji nov auto?